Honda CX500 - Revision history

Alexander at 12:32, 26 May 2023

2023-05-26T12:32:48Z

Alexander at 16:13, 15 August 2021

2021-08-15T16:13:18Z

Show changes

Alexander at 09:49, 19 April 2021

2021-04-19T09:49:59Z

Alexander at 09:48, 19 April 2021

2021-04-19T09:48:48Z

Alexander at 09:46, 19 April 2021

2021-04-19T09:46:51Z

Alexander at 09:46, 19 April 2021

2021-04-19T09:46:08Z

Alexander at 09:47, 8 November 2020

2020-11-08T09:47:36Z

Show changes

Alexander at 06:05, 15 October 2020

2020-10-15T06:05:14Z

Alexander: 1 версия импортирована

2018-05-24T06:57:36Z

1 версия импортирована

Admin at 07:40, 24 November 2016

2016-11-24T07:40:29Z

Show changes

@@ Line 1: / Line 1: @@
 {{DISPLAYTITLE: Honda CX500 (Turbo)}}
 __notoc__
-[[file: Arton30206.jpg | 550px | center | Honda CX500E]]
+[[file: Arton30206.jpg | 600px | center | Honda CX500E]]
 The Honda CX500 appeared in 1977 and was sold until 1986. The motorcycle was available both in the Japanese market (CX400 and GL500 Custom) and in many other countries, including Europe and Australia. The Honda CX500 was the first production motorcycle with tubeless tires and a turbine (the Honda CX500 Turbo version).
 {{Ads_top}}
@@ Line 8: / Line 12: @@
 Other features of the Honda CX500 model include a steel frame, 4-valve cylinder head, disc brakes, a cooling fan (driven by a camshaft) and a cardan drive to the rear wheel.
-'' The main modifications of the Honda CX500: ''
+''' Modifications: '''
 * '''Honda CX500E (EuroSport)''' - standard version.
 * '''Honda CX500C (Custom)''' - version with chopper steering wheel, seat and one brake disc in front.

@@ Line 8: / Line 8: @@
 [[file:Arton30206.jpg|550px|center|Honda CX500E]]
 Модель дорожного мотоцикла '''Honda CX500''' появилась в 1977 году и продавалась до 1986 года. Мотоцикл был доступен как - рынке Японии (CX400 и GL500 Custom), так и во многих других странах, включая Европу и Австралию. Модель Honda CX500 стала первым серийным мотоциклом с бескамерными шинами и турбиной (версия Honda CX500 Turbo).
+{{Ads_top}}
 Главной особенностью Honda CX500 является 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, располагаемый в раме продольно (как - моделях V2 Moto Guzzi), объемом 497 куб. см., выдающий 50 л.с. мощности и 46 Нм крутящего момента. Существовали также "задушенные" версии - 27 л.с. и З5 Нм, доступные - рынке Европе, и в частности, Германии. Примечательным является также тот факт, что поначалу продольно расположенный V-образный (90°) двигатель при тестировании пилотами оказался крайне неудобным эргономически (ноги упирались в карбюраторы) - - решения этой проблемы инженерам пришлось уменьшить развал цилиндров до 80°, а головки блока повернуть - 22° относительно оси цилиндра.
@@ Line 33: / Line 33: @@
 File:Honda-gl500-silver-wing-1983-10.jpg|
 </gallery>
+{{Ads_feed}}
 == Технические характеристики ==
 Технические характеристики Honda CX500:
@@ Line 136: / Line 137: @@
 == Документация ==
 * [[Honda_CX500:_manuals|Honda CX500: manuals]]

@@ Line 1: / Line 1: @@
-{{DISPLAYTITLE:Honda CX500 (CX500E, CX500C, CX500 Turbo)}}
+{{DISPLAYTITLE:Honda CX500 (Turbo)}}
 [[Category:О_мотоциклах]]
 {{#seo:
@@ Line 6: / Line 6: @@
 }}
 __notoc__
-[[Image:Honda-cx500e-9.jpg|550px|thumb|right|Honda CX500E]]
+[[file:Arton30206.jpg|550px|center|Honda CX500E]]
 Модель дорожного мотоцикла '''Honda CX500''' появилась в 1977 году и продавалась до 1986 года. Мотоцикл был доступен как - рынке Японии (CX400 и GL500 Custom), так и во многих других странах, включая Европу и Австралию. Модель Honda CX500 стала первым серийным мотоциклом с бескамерными шинами и турбиной (версия Honda CX500 Turbo).
@@ Line 31: / Line 30: @@
 File:IT2J6579-01.jpg|
 File:Honda-cx500c-1980-2.jpg|
-File:Arton30206.jpg|
+File:CX500-action-009.jpg|
 File:Honda-gl500-silver-wing-1983-10.jpg|
 </gallery>

@@ Line 6: / Line 6: @@
 }}
 __notoc__
-[[Image:Honda-cx500e-9.jpg|300px|thumb|right|Honda CX500E]]
+[[Image:Honda-cx500e-9.jpg|550px|thumb|right|Honda CX500E]]
-[[Image:CX500-action-009.jpg|300px|thumb|right|Honda CX500E]]
+[[Image:CX500-action-009.jpg|550px|thumb|right|Honda CX500E]]
 Модель дорожного мотоцикла '''Honda CX500''' появилась в 1977 году и продавалась до 1986 года. Мотоцикл был доступен как - рынке Японии (CX400 и GL500 Custom), так и во многих других странах, включая Европу и Австралию. Модель Honda CX500 стала первым серийным мотоциклом с бескамерными шинами и турбиной (версия Honda CX500 Turbo).

@@ Line 26: / Line 26: @@
 Honda CX500 участвовала также в кругосветном путешествии, с 1983 по 2001 гг., проехав в общей сложности 119 стран. Примечательным является тот факт, что за все 18 лет путешествия двигатель ни разу не ремонтировался.
-== Краткая история модели ==
+== Фотографии ==
-* 1977 г. - начало производства и продаж Honda CX500.
+<gallery mode="packed" heights=250px>
-* 1979 г. - появление модификации Honda CX500C (Custom) и поколения CX500D.
+File:19771209 Honda GL500 Wing H-35.jpg|
-* 1981 г. - появление модификации CX500 Turbo.
+File:IT2J6579-01.jpg|
-* 1982 г. - появление модификации CX500E (Euro).
+File:Honda-cx500c-1980-2.jpg|
-* 1986 г. - последний год продаж Honda CX500.
+File:Arton30206.jpg|
 == Технические характеристики ==
 Технические характеристики Honda CX500:
 {| align="center" border="1"
 |Модель
@@ Line 135: / Line 131: @@
 == Расход топлива ==
 Официально заявленный расход топлива - Honda CX500 составляет 5,88 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
 == Читайте также ==

← Older revision	Revision as of 06:57, 24 May 2018
(No difference)