Kawasaki GTR 1000 - Revision history

Alexander at 15:28, 29 June 2023

2023-06-29T15:28:36Z

Alexander at 09:20, 12 August 2021

2021-08-12T09:20:47Z

Show changes

Alexander at 14:41, 21 April 2021

2021-04-21T14:41:18Z

Alexander at 13:23, 18 April 2021

2021-04-18T13:23:03Z

Alexander at 07:23, 10 April 2021

2021-04-10T07:23:43Z

Alexander at 15:13, 1 April 2021

2021-04-01T15:13:24Z

Alexander at 13:49, 15 January 2021

2021-01-15T13:49:18Z

Alexander at 13:51, 9 December 2020

2020-12-09T13:51:22Z

Alexander at 14:01, 14 November 2020

2020-11-14T14:01:01Z

Alexander at 05:26, 22 October 2020

2020-10-22T05:26:51Z

Show changes

@@ Line 1: / Line 1: @@
 {{DISPLAYTITLE: Kawasaki GTR 1000 (ZG1000 Concours)}}
 __notoc__
-[[File: Zg1000a 03-01.jpg | 500px | center]]
+[[File: Zg1000a 03-01.jpg | 600px | center]]
-The sports tourist model '' Kawasaki GTR 1000 '''' was produced from 1986 to 2006 inclusive. The factory designation of the model is '''ZG1000'''. The motorcycle was intended for export to North America and Europe, so it was not presented in Japan. In the US and Canadian markets, this model was called - '''' Kawasaki ZG1000 Concours'''. This modification of the motorcycle is the most powerful - 110 hp. power, 98 Nm of torque. Versions for Europe produced from 71 to 100 hp. power (depending on the country) and 81-86 Nm of torque.
+The sports tourist bike '' Kawasaki GTR 1000 '''' was produced from 1986 to 2006 inclusive. The factory designation of the model is '''ZG1000'''. The motorcycle was intended for export to North America and Europe, so it was not presented in Japan. In the US and Canadian markets, this model was called - '''' Kawasaki ZG1000 Concours'''. This modification of the motorcycle is the most powerful - 110 hp. power, 98 Nm of torque. Versions for Europe produced from 71 to 100 hp. power (depending on the country) and 81-86 Nm of torque.
 {{Ads_top}}
 The Kawasaki GTR 1000 was based on an in-line 4-cylinder liquid-cooled engine with a volume of 997 cc. see. This engine was also installed on the sports model Kawasaki GPZ1000RX, and before it - on [[Kawasaki_GPZ900 | Kawasaki GPZ900R]]. The main difference between the Kawasaki GTR 1000 engine and the Kawasaki GPZ1000RX is the smaller carburettors (CVK32 instead of CVK36) and different camshafts.
-'' Major generations of the Kawasaki GTR 1000: ''
+''' Generations: '''
 * '''Kawasaki GTR1000 (ZG1000 Concours) 1986-1993''': first generation.
 * '''Kawasaki GTR1000 (ZG1000 Concours) 1994-2006''': second generation. In addition to small visual differences, the model gets new wheels with wider tires and improved front brakes (disc diameter: 280-> 300 mm; calipers: 1-piston -> 2-piston).
 was the last year of production of the model, which in recent years has been available only in the North American market. In 2008, the [[Kawasaki_1400_GTR | Kawasaki GTR 1400]] was officially introduced as the successor to the GTR1000.
 However, the main competitor of the Kawasaki GTR 1000 in those years was the model from the Bavarian concern BMW K100LT. The American edition "Motorcyclist", having tested both bikes, chose the Kawasaki GTR 1000, noting the model as "the most practical, reliable and competent" and also "superior to the BMW K100LT in all respects."

@@ Line 136: / Line 136: @@
 == Расход топлива ==
 Официально заявленный средний расход топлива - Kawasaki GTR 1000 составляет 6,63 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, загруженности мотоцикла и его технической исправности.
 == Читайте также ==

← Older revision		Revision as of 13:23, 18 April 2021
Line 21:		Line 21:

	Однако главным конкурентом Kawasaki GTR 1000 в те годы стала модель от баварского концерна BMW K100LT. Американское издание "Мотоциклист" ("Motorcyclist"), протестировав оба мотоцикла, отдала свое предпочтение Kawasaki GTR 1000, отметив модель как "самую практичную, надежную и компетентную", а также "превосходящую BMW K100LT по всем пунктам".		Однако главным конкурентом Kawasaki GTR 1000 в те годы стала модель от баварского концерна BMW K100LT. Американское издание "Мотоциклист" ("Motorcyclist"), протестировав оба мотоцикла, отдала свое предпочтение Kawasaki GTR 1000, отметив модель как "самую практичную, надежную и компетентную", а также "превосходящую BMW K100LT по всем пунктам".
−
−	~~== ==~~
	{{Ads_post}}		{{Ads_post}}

@@ Line 5: / Line 5: @@
 }}
 __notoc__
-<gallery mode="packed" heights=250px>
+[[File:Zg1000a 03-01.jpg|500px|center]]
 Модель спорт-туриста '''Kawasaki GTR 1000''' производилась с 1986 по 2006 год включительно. Заводское обозначение модели - '''ZG1000'''. Мотоцикл предназначался - экспорта в Северную Америку и Европу, поэтому в Японии он представлен не был. На рынках США и Канады данная модель носила название - '''Kawasaki ZG1000 Concours'''. Данная модификация мотоцикла является самой мощной - 110 л.с. мощности, 98 Нм крутящего момента. Версии - Европы выдавали от 71 до 100 л.с. мощности (в зависимости от страны) и 81-86 Нм крутящего момента.
 {{Ads_top}}

@@ Line 12: / Line 12: @@
 Модель спорт-туриста '''Kawasaki GTR 1000''' производилась с 1986 по 2006 год включительно. Заводское обозначение модели - '''ZG1000'''. Мотоцикл предназначался - экспорта в Северную Америку и Европу, поэтому в Японии он представлен не был. На рынках США и Канады данная модель носила название - '''Kawasaki ZG1000 Concours'''. Данная модификация мотоцикла является самой мощной - 110 л.с. мощности, 98 Нм крутящего момента. Версии - Европы выдавали от 71 до 100 л.с. мощности (в зависимости от страны) и 81-86 Нм крутящего момента.
+{{Ads_top}}
 За основу Kawasaki GTR 1000 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 997 куб. см. Данный мотор ставился также - спортивную модель Kawasaki GPZ1000RX, а до неё - - [[Kawasaki_GPZ900|Kawasaki GPZ900R]]. Основное отличие двигателя Kawasaki GTR 1000 от Kawasaki GPZ1000RX - уменьшенные карбюраторы (CVK32 вместо CVK36) и другие распредвалы.

@@ Line 26: / Line 26: @@
 Однако главным конкурентом Kawasaki GTR 1000 в те годы стала модель от баварского концерна BMW K100LT. Американское издание "Мотоциклист" ("Motorcyclist"), протестировав оба мотоцикла, отдала свое предпочтение Kawasaki GTR 1000, отметив модель как "самую практичную, надежную и компетентную", а также "превосходящую BMW K100LT по всем пунктам".
 == Технические характеристики ==
@@ Line 153: / Line 156: @@
 == Документация ==
 * [[Kawasaki_GTR1000:_manuals|Kawasaki GTR 1000: manuals]]

@@ Line 3: / Line 3: @@
 {{#seo:
 |keywords=kawasaki, gtr 1000, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
 }}
 __notoc__

@@ Line 1: / Line 1: @@
-{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki GTR 1000 (ZG1000 Concours)}}
+{{DISPLAYTITLE:Kawasaki GTR 1000 (ZG1000 Concours)}}
 [[Category:О_мотоциклах]]
 {{#seo:
-|keywords=kawasaki, gtr, 1000, zg, concours технические, характеристики, расход, цена, история
+|keywords=kawasaki, gtr 1000, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
-|description=Kawasaki GTR 1000: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
+|description=Kawasaki GTR 1000: обзор, особенности, технические характеристики
 }}
 __notoc__