Yamaha XJ6 Diversion - Revision history

Alexander at 14:51, 15 August 2021

2021-08-15T14:51:30Z

Show changes

Alexander at 09:06, 22 April 2021

2021-04-22T09:06:06Z

Alexander at 11:15, 15 April 2021

2021-04-15T11:15:02Z

Alexander at 15:38, 1 April 2021

2021-04-01T15:38:39Z

Alexander at 15:51, 15 January 2021

2021-01-15T15:51:00Z

Alexander at 07:01, 20 December 2020

2020-12-20T07:01:17Z

Alexander at 14:26, 9 December 2020

2020-12-09T14:26:49Z

Admin at 08:10, 12 December 2018

2018-12-12T08:10:37Z

Show changes

Alexander: 1 версия импортирована

2018-05-24T06:57:10Z

1 версия импортирована

Admin at 07:42, 27 September 2016

2016-09-27T07:42:25Z

New page

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha XJ6 Diversion}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=yamaha, xj6, diversion, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
|description=Yamaha XJ6 Diversion: обзор, особенности, краткая история, технические характеристики, отзывы владельцев.
}}
[[Image:Yamaha-xj6-diversion-f-07.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XJ6 Diversion]]
Модель нейкеда '''Yamaha XJ6 Diversion''' начала свой выпуск с 2009 года и стала новым воплощением старой модели [[Yamaha_XJ600S_Diversion|Yamaha XJ 600 S Diversion]], которая выпускалась с 1992 по 2003 гг. Стоит отметить, что, несмотря - довольно продолжительный период выпуска, старая "Диверсия" была крайне неудачным мотоциклом, это касалось всего - начиная от слабого 8-клапанного двигателя и заканчивая бюджетной ходовой, не рассчитанной - серьезные нагрузки. Новая Yamaha XJ6 Diversion - это уже совершенно другой мотоцикл, лишенный недостатков своего прародителя, но все так же доступный по деньгам и подходящий - начинающих райдеров.

Конкретно модель Yamaha XJ6 Diversion стала ответвлением от [[Yamaha_FZ6|Yamaha FZ6]] (с 2009 года продается вместо неё в Европе) и известна также под названием '''Yamaha FZ6R''' (рынок Америки). Появление данной модели в Европе было обусловлено желанием компании Yamaha предложить рынку менее мощную и более дешевую модель, которая подошла бы - максимального числа потенциальных клиентов и обходилась значительно дешевле по налогам и страхованию, чем оригинальная [[Yamaha_FZ6|Yamaha FZ6]] с двигателем 98 л.с. Yamaha XJ6 Diversion выдает 77 л.с. мощности и 59,7 Нм крутящего момента, а с 2010 года - европейских стран продается только с ABS в базовой комплектации. Другим важным отличием XJ6 Diversion от [[Yamaha_FZ6|FZ6]] является использование стальной рамы вместо алюминиевой.

''Модификации модели Yamaha XJ6 Diversion:''
* '''Yamaha XJ6 Diversion''' - нейкед-версия с передним обтекателем;
* '''Yamaha XJ6 Diversion N''' - нейкед-версия без переднего обтекателя;
* '''Yamaha XJ6 Diversion F''' - спортивная версия мотоцикла.

''Основные конкуренты Yamaha XJ6 Diversion в классе:''
* [[Honda_CB650F|Honda CB650F]] / [[Honda_CBR650F|Honda CBR650F]] / [[Honda_CBF600|Honda CBF600]]
* [[Suzuki_GSF650_Bandit|Suzuki GSF 650 Bandit]]
* [[Kawasaki_ER-6|Kawasaki ER-6]]

== Краткая история модели ==
С 2009 года по настоящее время Yamaha XJ6 Diversion не претерпела значимых изменений как по внешности, так и по технической части.
* 2009 г. - начало производства Yamaha XJ6 Diversion.
* 2010 г. - начало производства спортивной версии Yamaha XJ6 Diversion F.

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Yamaha XJ6 Diversion 2014 модельного года:
[[Image:2014-Yamaha-XJ6-Diversion-EU-Competition-White-Studio-001.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XJ6 Diversion - версия с обтекателем]]
[[Image:Xj6n 1 .jpg|300px|thumb|right|Yamaha XJ6 Diversion N - версия без обтекателя]]
[[Image:Yamaha-XJ6-Diversion-F-04.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XJ6 Diversion F - версия со спортивным обвесом]]
[[Image:2013-Models tcm230-465687.jpg|300px|thumb|right|Модельный ряд Yamaha XJ6 Diversion]]
{| align="center" border="1"
|Модель
|Yamaha XJ6 Diversion
|-
|Тип мотоцикла
|Нейкед
|-
|Год выпуска
|2009-
|-
|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
|Рабочий объем
|600 куб. см.
|-
|Охлаждение
|Жидкостное
|-
|Диаметр цилиндра / ход поршня
|65,5 мм х 44,5 мм
|-
|Степень сжатия
|12,2:1
|-
|Система зажигания
|транзисторное (TCI)
|-
|Количество клапанов - цилиндр
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
|-
|Система подачи топлива
|Электронный впрыск топлива (EFI)
|-
|Максимальная мощность
|77,5 л.с. при 10000 об/мин
|-
|Максимальный крутящий момент
|59,7 Нм при 8000 об/мин
|-
|Коробка передач
|6-ступенчатая, постоянного зацепления
|-
|Тип привода
|цепь
|-
|Рама
|стальная диагональная
|-
|Передняя подвеска
|телескопическая вилка, ход - 130 мм
|-
|Задняя подвеска
|Моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга), ход - 130 мм
|-
|Размер передней шины
|120/70 ZR17M/C (58W)
|-
|Размер задней шины
|160/60 ZR17M/C (69W)
|-
|Передние тормоза
|2 диска, 298 мм, 2-поршневые суппорт (ABS)
|-
|Задние тормоза
|1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт (ABS)
|-
|Разгон 0-100
|3,9 сек
|-
|Максимальная скорость
|215 км/ч
|-
|Габаритные размеры (ДхШхВ)
|2120х770х1210 мм
|-
|Высота по седлу
|785 мм
|-
|Колесная база
|1440 мм
|-
|Емкость бензобака
|17 л
|-
|Масса мотоцикла (снаряженная)
|211 кг
|}

== Расход топлива ==
{{#ev:youtube|SEMxs9lDJic|300|right|Обзор и тест-драйв Yamaha XJ6 Diversion}}
Заявленный производителем средний расход топлива - Yamaha XJ6 Diversion составляет 5,77 л - 100 км. Точное значение зависит от стиля езды.

== Видео ==
* Обзор и тест-драйв Yamaha XJ6 Diversion

== Цена ==
Цена - Yamaha XJ6 Diversion с пробегом по РФ начинается от 250 000 руб. Средняя стоимость моделей без пробега по РФ - $6000.

== Отзывы ==
Отзывы о Yamaha XJ6 Diversion:
----
<spoiler>
''На своей диверсии ездил - дальнобой в казань- утром в 8:00 выехал, вечером вернулся обратно. В сумме получилось 1161км за день. Средняя скорость 120-150.''

''Из минусов - дальнобой отметил следующее: ''
''1) стандартное стекло очень низкое, приходилось пригибаться, а ехать в согнутом состоянии тяжеловато долго. Воздушный поток от стекла падает прямо в шею под шлем отчего постоянный монотонный аэродинамический шум внутри - если кто поедет н дальняк - рекомендую обязательно ехать с затычками в ушах. Я - обратной дороге не выдержал , остановился - заправке и попросил ваты сделать затычки. Чуток помогло, но все же полиуретановые лучше.''
''2) Все-таки цепной привод не - дальних поездок. Я свою перед поездкой - ночь смазал мотюлем, но по приезду обратно естественно цепь была суховата, а значит в идеале нужно с собой таскать балон со смазкой цепи чтобы не угробить ее быстро.''

''Из плюсов: ''
''1) Динамики мне за все время пути хватало с лихвой - любые обгоны давались очень легко. Мотоцикл держит 120 легко и выстреливает если нужно. ''
''2) На скорости ведет себя стабильно и предсказуемо. Да и вообще управляемость - высоте! Один раз в повороте после выезда с моста в горку - скорости поймал существенный воблинг, но благо до этого читал как себя вести при воблинге и не стал упираться в руль - мотоцикл сам выправился! :)) острых ощущений получил достаточно! :-) ''
''2) Очень удобная посадка - сидя прямо с затычками в ушах получаешь немыслимое удовольствие - самая комфортная и лучшая посадка - дальнобоя!''
----

''Первый раз увидел эту модель Ямахи в Германии, около одного из мотосалонов и можно сказать - влюбился с пол-оборота. Строгий и стильный внешний вид подкупали. До этого засматривался - Хонду-хорнет и Сузуки-Бандита, но когда сел - Ямаху и прокатился, сразу решил, что переплачивать за конкурентов нет смысла. Купил- одним словом. У меня модель с АБС. Несколько раз уже оценил все преимущества этой системы... Динамика, приемистость вполне достаточная, передачи подобраны так что "едет" - любой. В управлении очень лёгок и послушен. Внешность не оставляет равнодушных -нравится всем! Ещё - меня большой плюс - то что глушак спрятан и не торчит в сторону как у "Бандита", например. Дело в том что держу Ямаху в гараже и там же ещё и авто стоит. Торчащий глушак точно создал бы проблемы, но у этой модели конструктора его очень грамотно спрятали. Звук мотора очень ровный и мягкий, мгновенно переходящий в вой при движении рукояткой... Технических проблем никаких, хорошая и надёжная техника! И в городе и за городом - самые лучшие впечатления от езды.''
----

''XJ6 любой модификации идеален в качестве первого мотоцикла - начинающего мотоциклиста и достаточно опытного водителя:''

''Он прост в управлении и в то же время замечательно управляем. Он прощает ошибки, но может доставить удовольствие и опытному мотоциклисту.''

''Он удобен и в то же время универсален. Он одинаково хорошо чувствует себя в пробках в междурядье и - загородных трассах. ''

''Он невероятно надежен и в то же время не требует пристального внимания и частого обслуживания.''

''Он достаточно мощен что бы уверенно чувствовать себя - трассе, но мягко ограничивает резкие «порывы чувств». ''

''Двигатель очень эластичен и обладает линейными характеристиками, и в то же время позволяет почувствовать что такое «подхват»''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Kawasaki_ER-6F:_Сравнительный_тест-драйв_с_Yamaha_XJ6_Diversion|Yamaha XJ6 Diversion: Сравнительный тест-драйв с Kawasaki ER-6F]]
* [[Yamaha_XJ6_Diversion:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Yamaha XJ6 Diversion: Тест-драйв от журнала "За рулем"]]
* [[Yamaha_XJ6_Diversion:_Тест-драйв_от_журнала_Мотогонки|Yamaha XJ6 Diversion: Тест-драйв от журнала "Мотогонки"]]
* [[Yamaha_XJ6_Diversion:_Тест-драйв_от_Байкадемия|Yamaha XJ6 Diversion: Тест-драйв от Байкадемия]]

== Документация ==
* [[Yamaha_XJ6_Diversion:_manuals|Yamaha XJ6 Diversion: manuals]]

@@ Line 5: / Line 5: @@
 }}
 __notoc__
-[[file:Xj6nhfhfhfhf.jpg|550px|center|Yamaha XJ6 Diversion N]]
+[[file:Xj6nhfhfhfhf.jpg|650px|center|Yamaha XJ6 Diversion N]]
 Модель дорожного мотоцикла '''Yamaha XJ6 Diversion''' появилась - рынке в 2009 году - базе нейкеда [[Yamaha_FZ6|Yamaha FZ6]] и в роли современного последователя [[Yamaha_XJ600S_Diversion|Yamaha XJ600S Diversion]]. В отличие от FZ6, XJ6 получил более скромное оснащение и, соответственно, более доступную цену.
 {{Ads_top}}
@@ Line 34: / Line 34: @@
 |[[Image:Xj6nhfhfhfhf.jpg|300px|thumb|Yamaha XJ6N / NA]]
 |-
 |}
@@ Line 163: / Line 156: @@
 == Расход топлива ==
 Заявленный производителем средний расход топлива - Yamaha XJ6 Diversion составляет 5,0 л - 100 км. Точное значение зависит от стиля езды.
 == Читайте также ==

@@ Line 5: / Line 5: @@
 }}
 __notoc__
-{| border="0"
+[[file:Xj6nhfhfhfhf.jpg|550px|center|Yamaha XJ6 Diversion N]]
 Модель дорожного мотоцикла '''Yamaha XJ6 Diversion''' появилась - рынке в 2009 году - базе нейкеда [[Yamaha_FZ6|Yamaha FZ6]] и в роли современного последователя [[Yamaha_XJ600S_Diversion|Yamaha XJ600S Diversion]]. В отличие от FZ6, XJ6 получил более скромное оснащение и, соответственно, более доступную цену.
 {{Ads_top}}
@@ Line 48: / Line 43: @@
 |}
-== ==
+{{Ads_feed}}
 {{Ads_post}}

@@ Line 12: / Line 12: @@
 |}
 Модель дорожного мотоцикла '''Yamaha XJ6 Diversion''' появилась - рынке в 2009 году - базе нейкеда [[Yamaha_FZ6|Yamaha FZ6]] и в роли современного последователя [[Yamaha_XJ600S_Diversion|Yamaha XJ600S Diversion]]. В отличие от FZ6, XJ6 получил более скромное оснащение и, соответственно, более доступную цену.
+{{Ads_top}}
 * '''Двигатель'''. Использует другие распредвалы и настройки, благодаря чему максимальная мощность снижается до 78 л.с.
 * '''Рама'''. Дорогая алюминиевая рама была заменена более простой стальной.

@@ Line 3: / Line 3: @@
 {{#seo:
 |keywords=yamaha, xj6, diversion, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
 }}
 {| border="0"

@@ Line 47: / Line 47: @@
 |[[Image:2010-yamaha-xj6-diversion-abs-87399-464.jpg|300px|thumb|Yamaha XJ6F / FA]]
 |}
 == Технические характеристики ==
@@ Line 182: / Line 185: @@
 == Документация ==
 * [[Yamaha_XJ6_Diversion:_manuals|Yamaha XJ6 Diversion: manuals]]

@@ Line 1: / Line 1: @@
-{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha XJ6 Diversion}}
+{{DISPLAYTITLE:Yamaha XJ6 Diversion}}
 [[Category:О_мотоциклах]]
 {{#seo:
 |keywords=yamaha, xj6, diversion, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
 }}
 {| border="0"
 |[[Image:Xj6 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XJ6 Diversion N]]
@@ Line 31: / Line 32: @@
 * [[Suzuki_GSF650_Bandit|Suzuki GSF 650 Bandit]]
 * [[Kawasaki_ER-6|Kawasaki ER-6]]
 == Фотографии ==
@@ Line 220: / Line 174: @@
 |}
 == Читайте также ==
 * [[Kawasaki_ER-6F:_Сравнительный_тест-драйв_с_Yamaha_XJ6_Diversion|Yamaha XJ6 Diversion: Сравнительный тест-драйв с Kawasaki ER-6F]]

← Older revision	Revision as of 06:57, 24 May 2018
(No difference)