Difference between revisions of "Suzuki DR125"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
m
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki DR 125 (S, SE)}}
+
{{DISPLAYTITLE:Suzuki DR 125 (S, SE)}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
Line 5: Line 5:
 
|description=Suzuki DR 125: обзор, технические характеристики, история, цена. Отзывы.
 
|description=Suzuki DR 125: обзор, технические характеристики, история, цена. Отзывы.
 
}}
 
}}
 +
__notoc__
 
[[Image:2001 dr125se black 450-01.jpg|300px|thumb|right|Suzuki DR 125 SE]]
 
[[Image:2001 dr125se black 450-01.jpg|300px|thumb|right|Suzuki DR 125 SE]]
 
Модель бюджетного эндуро-мотоцикла '''Suzuki DR 125''' начинается свою историю с 1982 года - именно в то время впервые мотоцикл был представлен - рынок под именем - '''Suzuki DR125S'''. Модель позиционирует себя как простой дешевый внедорожный мотоцикл - начинающих, с простым воздушным двигателем, подвесками и ходовой. В России старые поколения Suzuki DR 125 S практически не представлены, а присутствуют лишь модели 90-х годов '''Suzuki DR125SE''', поэтому в данном обзоре мы будем рассматривать именно их. К слову, более старые версии мотоцикла отличаются лишь внешним видом, по технической же части - это практически один и тот же мотоцикл.
 
Модель бюджетного эндуро-мотоцикла '''Suzuki DR 125''' начинается свою историю с 1982 года - именно в то время впервые мотоцикл был представлен - рынок под именем - '''Suzuki DR125S'''. Модель позиционирует себя как простой дешевый внедорожный мотоцикл - начинающих, с простым воздушным двигателем, подвесками и ходовой. В России старые поколения Suzuki DR 125 S практически не представлены, а присутствуют лишь модели 90-х годов '''Suzuki DR125SE''', поэтому в данном обзоре мы будем рассматривать именно их. К слову, более старые версии мотоцикла отличаются лишь внешним видом, по технической же части - это практически один и тот же мотоцикл.
Line 21: Line 22:
 
* [[Honda_XR125|Honda XR125L]]
 
* [[Honda_XR125|Honda XR125L]]
 
* Kawasaki KLX 125
 
* Kawasaki KLX 125
−
 
  
 
== Краткая история модели ==
 
== Краткая история модели ==
Line 150: Line 150:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
 
−
== Цена ==
 
−
Стоимость моделей Suzuki DR 125 SE с пробегом по РФ начинается от 80 000 руб.
 
−
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Suzuki DR 125:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Был у меня DR 125, откровенно не хватало мощность и подвесок, мот бы посоветовал новичку (на 1 неделю) либо подростку. А вообще, какой смысл брать DR-125? Цена такая же, как и DR-200, т.к. пошлина - мотоциклы до 40 л/с зависит не от кубатуры, а от веса и года, если я правильно продавцов понял,мощность меньше,меньше распространен, да и ресурс меньше будет.''
 
−
----
 
−
</spoiler>
 
  
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Suzuki_DR125:_manuals|Suzuki DR125: manuals]]
 
* [[Suzuki_DR125:_manuals|Suzuki DR125: manuals]]

Revision as of 15:23, 8 November 2020

Suzuki DR 125 SE

Модель бюджетного эндуро-мотоцикла Suzuki DR 125 начинается свою историю с 1982 года - именно в то время впервые мотоцикл был представлен - рынок под именем - Suzuki DR125S. Модель позиционирует себя как простой дешевый внедорожный мотоцикл - начинающих, с простым воздушным двигателем, подвесками и ходовой. В России старые поколения Suzuki DR 125 S практически не представлены, а присутствуют лишь модели 90-х годов Suzuki DR125SE, поэтому в данном обзоре мы будем рассматривать именно их. К слову, более старые версии мотоцикла отличаются лишь внешним видом, по технической же части - это практически один и тот же мотоцикл.

Основные модификации Suzuki DR 125:

  • Suzuki DR 125 S - версия, выпускаемая до 1994 года, отличается наличием кик-стартера.
  • Suzuki DR 125 SE - версия, выпускаемая с 1994 года, отличается наличием электростартера. Более популярна в РФ.

Особенностью Suzuki DR 125 является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, объемом 124 куб.см., выдающий 12 л.с. мощности и почти 10 Нм крутящего момента. Мотор имеет 2 клапана и 1 распредвал.

Из других особенностей мотоцикла следует отметить простые подвески (обычная телескопическая вилка спереди и моноамортизатор сзади), 6-ступенчатую КПП, задний барабанный тормоз и сухую массу 114 кг.

Модель Suzuki DR 125 SE выпускалась до 2002 года, после чего была снята с производства. В 2008 году компания Suzuki решает воскресить модель, выпустив - рынок бюджетный мотард - Suzuki DR 125 SM, который имеет тот же двигатель, но с инжекторной системой питания вместо карбюратора.

Основные конкуренты Suzuki DR 125 в классе:

Краткая история модели

  • 1982 г. - начало производства и продажа серии motorcycles Suzuki DR 125 S.
  • 1994 г. - появление модификации Suzuki DR 125 SE, главное отличие - электростартер.

Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SER.

  • 1995 г. - Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SES.
  • 1996 г. - Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SET.
  • 1997 г. - Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEV, DR125SEUV.
  • 1998 г. - Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEW, DR125SEUW.
  • 1999 г. - Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEX, DR125SEUX.
  • 2000 г. - Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEY, DR125SEUY.
  • 2001 г. - Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEK1, DR125SEUK1.
  • 2002 г. - Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEK2, DR125SEUK2.

Фотографии

Suzuki DR 125 SE
Suzuki DR 125 SE
Suzuki DR 125 SE

Технические характеристики

Технические характеристик Suzuki DR 125:

Модель Suzuki DR 125 SE
Тип мотоцикла эндуро
Год выпуска 1994-2002
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный, SOHC
Рабочий объем 124 куб. см.
Охлаждение воздушное
Диаметр цилиндра / ход поршня 57 x 48,8 мм
Степень сжатия 9,5:1
Количество клапанов - цилиндр 2 клапана - цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 1x MIKUNI BST31 CV
Тип зажигания электронное (CDI)
Максимальная мощность 12 л.с. при 9500 об/мин
Максимальный крутящий момент 10 Нм при 8600 об/мин
Коробка передач 6-ти ступенчатая
Тип привода цепь
Рама стальная
Передняя подвеска телескопическая вилка 35 мм, ход - 205 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором, ход - 200 мм
Размер передней шины 70/100–21 или 80/80–21
Размер задней шины 90/90-18
Передние тормоза 1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт
Задние тормоза барабан
Длина мотоцикла 2110 мм
Ширина мотоцикла 805 мм
Высота мотоцикла 1170 мм
Высота по седлу 800 мм
Колесная база 1385 мм
Емкость бензобака 13 л (резер - 2,5 л)
Максимальная скорость 110 км/ч
Масса мотоцикла 114 кг - сухая

127 кг - снаряженная

Расход топлива

Средний расход топлива - Suzuki DR 125 составляет от 3 до 5 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.

Видео

QTFu5e77Ivk|300|right|Езда - Suzuki DR 125 SE}}

Документация

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Suzuki_DR125&oldid=13347"