Difference between revisions of "KTM 250 EXC-F"
(Новая страница: «{{DISPLAYTITLE:KTM 250 EXC-F}} Category:О_мотоциклах Category:KTM {{#seo: |keywords=ktm, 350, EXC F, характеристики, manual, ма…») |
m |
||
Line 12: | Line 12: | ||
__NOTOC__ | __NOTOC__ | ||
− | '''[[KTM|KTM]] | + | '''[[KTM|KTM]] 250 EXC-F''' - имеет отличное соотношение мощности к весу. |
'''Модельный ряд:''' | '''Модельный ряд:''' | ||
Line 54: | Line 54: | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
− | Технические характеристики KTM | + | Технические характеристики KTM 250 EXC-F: |
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" |
Revision as of 12:59, 8 December 2020
KTM 250 EXC-F - имеет отличное соотношение мощности к весу.
Модельный ряд:
Рама
Все модели EXC оснащены новой высокотехнологичной легкой рамой из хромомолибденовой стали. Сюда входят гидроформованные элементы, полученные с помощью современной роботизированной сварки.
Двигатель
Двигатель 350 EXC-F аккуратно расположен в компактной и легкой (26,6 кг) конструкции. Он оснащен инновационной системой сцепления и легкой головкой блока цилиндра DOHC (двойной распределительный вал). Он также оснащен новой, более прочной промежуточной шестерней масляного насоса - повышения надежности.
Трансмиссия
Мотоцикл оснащен надежной 6-ступенчатой коробкой передач от PANKL Racing Systems. Шестерни изготовлены из прочного кованого сплава, что обеспечивает высочайший уровень прочности и надежности. Все четырехтактные двигатели оснащены датчиком передачи, что дает возможность выбора различных характеристик двигателя - каждой передачи.
Сцепление
мотоцикл оснащен чрезвычайно выносливым сцеплением DDS, разработанным KTM (сталь с демпфированной диафрагмой), износостойкой стальной корзиной и жаростойкими дисками сцепления. В нем вместо обычных винтовых пружин используется диафрагменная пружина, что значительно упрощает работу сцепления. Пружина диафрагмы также достаточно компактна, чтобы можно было интегрировать систему демпфирования в хаб сцепления, что способствует лучшему сцеплению и большей долговечности. Кроме того, гидравлическая система Brembo обеспечивает простую и точную регулировку сцепления.
Технические характеристики
Технические характеристики KTM 250 EXC-F:
Модель | KTM 250 EXC-F |
---|---|
Тип мотоцикла | Эндуро |
Год выпуска | 2011- |
Рама | 25CrMo4 |
Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
Рабочий объем | 249.9 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 88 x 57,5 мм |
Степень сжатия | 12.5:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов - цилиндр | DOHC, 4 клапана - цилиндр |
Система подачи топлива | Впрыск |
Максимальная мощность | 40.00 л.с. |
Максимальный крутящий момент | 36.00 Нм |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Сцепление | Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Brembo |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 80/100 R21 |
Размер задней шины | 140/80 R18 |
Передние тормоза | 260 мм |
Задние тормоза | 220 мм |
Передняя подвеска | WP-USD 48, ход - 300 мм |
Задняя подвеска | WP Xplor PDS, ход - 310 мм |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 355 мм |
Высота по седлу | 960 мм |
Емкость бензобака | 9,2 л |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 105 кг |