Difference between revisions of "Yamaha R6"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (1 версия импортирована)
m
 
(16 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha R6 (YZF-R6)}}
+
{{DISPLAYTITLE: Yamaha R6}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
+
__notoc__
−
{{#seo:
+
[[Image: 20r6fblue-1200-01.jpg | 650px | center | Yamaha R6 (2017+)]]
−
|keywords=yamaha, YZF-R6, r6, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
+
Yamaha R6 (YZF-R6) appeared on the market in 1998 (1999 model year) as the successor to [[Yamaha_YZF600R_Thundercat | Yamaha YZF600R Thundercat]] (which was also produced in parallel, but positioned itself as a sports tourist) and as a younger version of the model [[Yamaha_R1_ (YZF-R1) | Yamaha R1 (YZF-R1)]].
−
|description=Yamaha R6 (YZF-R6): обзор, особенности, краткая история, технические характеристики, отзывы владельцев.
+
{{Ads_top}}
−
}}
+
The basis was taken a new engine with a volume of about 600 cm³, liquid cooling, producing up to 120 hp. Compared to the Thundercat, the engine is shorter, with low friction forged pistons, a new crankshaft, connecting rods, ignition system, two-pin spark plugs and Mikuni carburettors with throttle position sensor.
−
[[Image:2009-Graves-Yamaha-r1-6.jpg|300px|thumb|right|Yamaha R6 (YZF-R6)]]
 
−
Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha R6 (YZF-R6)''' начинает свою историю с 1998 года и выпускается по настоящее время. Модель пришла - смену [[Yamaha_YZF600R_Thundercat|Yamaha YZF600R Thundercat]] (продолжает продаваться параллельно) и является "младшим братом" [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]]. Yamaha R6 (YZF-R6) является одним из первых серийных спортивных motorcycles в классе 600 куб.см., выдающих более 100 л.с. мощности.
 
  
−
Современные версии Yamaha R6 собрали в себе все передовые гоночные технологии компании - это и современные спортивные подвеска, мощный высокооборотистый двигатель, проскальзывающее сцепление, инерционный наддув и целый ряд передовых электронных систем Yamaha, позволяющих выжимать из 600-кубового мотора выдающиеся мощностные характеристики.
+
In 2001, the Yamaha R6 engine received minor changes that affected the connecting rods, pistons, the exhaust system, the ignition system and the battery (a slightly lighter one, with a lower capacity began to be installed).
  
−
В 2006 году компания Yamaha заявила, что её модель YZF-R6 показывает рекордные характеристики оборотистости двигателя - 17500 об/мин. При этом "отсечка" срабатывала - 15800 об/мин. Однако вскоре компания признала, что тахометры данного поколения motorcycles показывают неверную информацию, завышая максимальные обороты более чем - 1000 об/мин. Стараясь избежать скандала, Yamaha предложила выкупить мотоцикл у любого клиента, который был бы недоволен этим.
+
In 2003, the model undergoes the first major restyling. The appearance of the plastic and the headlight changes, the wheels become 5-spoke. The updated model gets an injector instead of a carburetor, which has led to a noticeable increase in thrust in the low and medium speed zone, although the maximum power figures remain the same at 120 hp. The new generation of the Deltabox frame. The curb weight is reduced by 6 kg.
  
−
''Модельный ряд серии Yamaha YZF-R:''
+
In 2005, the Yamaha YZF-R6 changes again. The motorcycle is equipped with a 41 mm inverted fork and radial calipers, the diameter of the front brake discs is increased: 298 → 310 mm. As for the engine, the model receives modified intake and exhaust systems (the diameter of the exhaust manifold has been increased to 40 mm). The dimension of the front tire changes: 120 / 60ZR17 (55W) → 120 / 70ZR17 M / C (58W).
−
* '''Yamaha R6 (YZF-R6)'''
 
−
* [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha R1 (YZF-R1)]]
 
  
−
''Основные конкуренты Yamaha R6 в классе:''
+
A year later, in 2006, the Yamaha YZF-R6 undergoes another major restyling. The appearance of the plastic, the headlight and the exhaust system is changing. The model gets a new inertial supercharged engine, delivering up to 127 hp. (122 hp - naturally aspirated). The capacity of the fuel tank is increased: 17.0 → 17.5 l. The model also gets an electronic throttle (YCC-T - Yamaha Chip Controlled Throttle) and a dual-injector injection system (Mikuni 40EIS → Mikuni 41EIDW). The gearbox ratios change, the clutch receives a slip function. The motorcycle receives a new ignition system (DC CDI → TCI). The engine gets titanium valves, lightweight forged pistons, a titanium exhaust system with EXUP valves, and a lightweight flywheel.
−
* [[Honda_CBR600RR|Honda CBR600RR]]
 
−
* [[Suzuki_GSX-R600|Suzuki GSX-R600]]
 
−
* [[Kawasaki_ZX-6R_(636)|Kawasaki ZX-6R]]
 
  
 +
In 2008, the model changes again, although visually it is very similar to the previous generation. The capacity of the fuel tank is slightly reduced: 17.5 → 17.3 l. The engine increases the compression ratio: 12.8 → 13.1. The maximum power rises to 129 hp. (with inertial supercharging). The model receives a system with an automatically variable intake manifold length - YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake).
  
−
== Краткая история модели ==
+
2010 was marked by another small restyling of the Yamaha YZF-R6 model. The model gets an updated look, a new engine management program and a new exhaust. Its curb weight is 189 kg. The maximum engine power is 123.8 hp.
−
* 1998 г. - начало производства и продаж модели Yamaha R6 (YZF-R6). Заводское обозначение - '''RJ03'''.
 
−
* 2001-2002 гг. - Yamaha R6 выдает 118 л.с. при 13000 об/мин, - карбюраторах появляется датчик положения дроссельной заслонки. Сухая масса мотоцикла составляет 167,5 кг.
 
−
* 2003-2004 гг. – Заводское обозначение - '''RJ05''' (2003) и '''RJ09''' (2004). модель получает инжекторную систему питания двигателя, немного изменяется вилка и габариты мотоцикла, добавляется инерционный наддув. При этом 90% компонентов двигателя стали новыми, а максимальная мощность составляла уже 120 л.с. Модель получает также новую раму и облегченные 5-спицевые колеса. Снаряженная масса - 189 кг.
 
−
* 2005 г. – Заводское обозначение - '''RJ095'''. максимальная мощность (с инерционным наддувом) повышается до 124 л.с., модель получает новую вилку перевернутого типа, радиальные передние суппорта и переднюю шину стандартного размера 120/70-17 (вместо 120/60-17). Модернизирована система впуска воздуха.
 
−
* 2006-2007 гг. – Заводское обозначение - '''RJ11'''. у модели Yamaha R6 дорабатывается двигатель, благодаря чему удалось повысить «крутильность» мотора до 14500 об/мин. Это привело к увеличению максимальной мощности мотоцикла до 131 л.с. (с инерционным наддувом). Степень сжатия теперь составляла 12.8:1, вместо 12,4:1 Была также немного доработана система инжекторов. Модель получает новое проскальзывающее сцепление, титановые клапаны и электронно управляемый дроссель.
 
−
* 2008-2009 гг. - Заводское обозначение - '''RJ15'''. Yamaha R6 вновь получает прибавку в мощности – 133,6 л.с. (с инерционным наддувом). Повышается степень сжатия до 13,1:1.
 
−
* 2010-2016 гг. – Заводское обозначение - '''RJ155''' (2011-). максимальная мощность Yamaha R6 составляет 122 л.с. при 14500 об/мин.  
 
  
−
== Фотографии ==
+
For 2017, the bike is redesigned with the visual cues of the new [[Yamaha_R1_ (YZF-R1) | Yamaha R1]]. The model is equipped with a 43 mm inverted fork, a new rear shock absorber, a new braking system (brake discs increased to 320 mm, ABS), an aluminum fuel tank, a magnesium subframe and a new aerodynamic system (reduces air resistance by 8%). There are new electronic systems: TCS (Traction Control System) and D-Mode (Selectable Drive Mode). The maximum power is 118.4 hp. The curb weight is 190 kg.
−
{| align="center" border="0"
+
 
−
|[[Image:2970ab36-5f71-11e4-8f95-00163ebaae7c.jpg|300px|thumb|right|Yamaha R6 (YZF-R6) 1998-2002 (RJ03)]]
+
'' The main competitors of the Yamaha R6 in the class: ''
−
|[[Image:2003-Yamaha-YZF-R6-483049.jpg|300px|thumb|right|Yamaha R6 (YZF-R6) 2003-2004 (RJ05, RJ09)]]
+
* [[Honda_CBR600RR | Honda CBR600RR]]
−
|[[Image:2005-yamaha-yzfr6-wallpaper-1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha R6 (YZF-R6) 2005 (RJ095)]]
+
* [[Suzuki_GSX-R600 | Suzuki GSX-R600]]
−
|-
+
* [[Kawasaki_ZX-6R_ (636) | Kawasaki ZX-6R]]
−
|[[Image:33053243.jpg|300px|thumb|right|Yamaha R6 (YZF-R6) 2006-2007 (RJ11)]]
+
 
−
|[[Image:Yamaha-yzfr6-2008-10.jpg|300px|thumb|right|Yamaha R6 (YZF-R6) 2008-2009 (RJ15)]]
+
== Photos ==
−
|[[Image:2016-Yamaha-YZF-R6-Yellow.jpg|300px|thumb|right|Yamaha R6 (YZF-R6) 2011- (RJ155)]]
+
{| align = "center" border = "0"
 +
| [[Image: Img 1 r6.jpg | 300px | thumb | Yamaha R6 2017+]]
 +
| [[Image: Img 3 r6.jpg | 300px | thumb | Yamaha R6 2017+]]
 +
| [[Image: Img 4 r6.jpg | 300px | thumb | Yamaha R6 2017+]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Технические характеристики ==
+
{{Ads_feed}}
−
Технические характеристики мотоцикла Yamaha R6 2016 г.:
+
{{Ads_post}}
−
[[Image:Yamaha-r6.jpg|300px|thumb|right|Yamaha R6 (YZF-R6)]]
+
 
−
[[Image:Yamaha R6 .jpg|300px|thumb|right|Yamaha R6 (YZF-R6)]]
+
== Specifications ==
−
[[Image:1305249-yamaha-r6.jpg|300px|thumb|right|Yamaha R6 (YZF-R6)]]
+
Technical characteristics of the Yamaha R6 motorcycle:
−
{| align="center" border="1"
+
{| class = "wikitable"
−
|Модель
+
! scope = "row" | Model
−
|Yamaha R6 (YZF-R6)
+
| Yamaha R6 (YZF-R6)
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|Спорт
+
| sport
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|2016
+
| 1999+
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Frame
−
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+
| aluminum Deltabox
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Engine type
−
|599 куб. см.
+
| 4-cylinder, 4-stroke, in-line
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope = "row" | Working volume
−
|Жидкостное
+
| 599 cm³
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|67 мм х 42,5 мм
+
| 65.5 x 44.5mm - R6 (1999-2005)
 +
 
 +
67.0 x 42.5mm - R6 (2006+)
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| 12.4: 1 - R6 (1999-2005)
 +
 
 +
12.8: 1 - R6 (2006-2007)
 +
 
 +
13.1: 1 - R6 (2008+)
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Cooling
−
|Инжектор (дроссельная заслонка с микропроцессорным управлением – YCC-T)
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|122 л.с. при 14500 об/мин
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|65,7 Нм при 10500 об/мин
+
| Carburetor, 4x Keihin CVRD37 - R6 (1999-2002)
 +
 
 +
Injector, 4x Mikuni 38EIS - R6 (2003-2004)
 +
 
 +
Injector, 4x Mikuni 40EIS - R6 (2005)
 +
 
 +
Injector, 4x Mikuni 41EIDW - R6 (2006+)
 +
 
 +
YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) - R6 (2006+)
 +
 
 +
YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) - R6 (2008+)
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|6-ступенчатая, постоянного зацепления
+
| CDI - R6 (1999-2002)
 +
 
 +
DC CDI - R6 (2003-2005)
 +
 
 +
TCI - R6 (2006+)
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|цепь
+
| 120.0 h.p. (88.0 kW) at 13000 rpm - R6 (1999-2002, 2005-2006)
 +
 
 +
120.0 h.p. (88.0 kW) at 13500 rpm - R6 (2003-2005)
 +
 
 +
127.0 h.p. (93.0 kW) at 14500 rpm - R6 (2006-2007)
 +
 
 +
129.0 h.p. (95.0 kW) at 14500 rpm - R6 (2008-2009)
 +
 
 +
123.8 h.p. (91.0 kW) at 14500 rpm - R6 (2010-2016)
 +
 
 +
118.4 h.p. (87.1 kW) @ 14500 rpm - R6 (2017+)
 +
 
 +
TCS (Traction Control System) - R6 (2017+)
 +
 
 +
D-Mode (Selectable Drive Mode) - R6 (2017+)
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|алюминиевая
+
| 68.1 Nm (6.9 kg * m) at 11500 rpm - R6 (1999-2002)
 +
 
 +
68.5 Nm (6.9 kg * m) at 12000 rpm - R6 (2003-2004)
 +
 
 +
66.5 Nm (6.7 kg * m) at 12000 rpm - R6 (2005)
 +
 
 +
66.0 Nm (6.7 kg * m) at 12000 rpm - R6 (2006-2007)
 +
 
 +
65.8 Nm (6.7 kg * m) @ 10500 rpm - R6 (2008-2016)
 +
 
 +
61.7 Nm (6.3 kg * m) @ 10,500 rpm - R6 (2017+)
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|вилка перевернутого типа (41 мм), ход - 115 мм
+
| 6-speed
 +
 
 +
slip clutch - R6 (2006+)
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Drive type
−
|маятниковая с моноамортизатором, ход - 120 мм
+
| chain
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|120/70-ZR17
+
| 120 / 60ZR17 (55W) - R6 (1999-2004)
 +
 
 +
120 / 70ZR17 M / C (58W) - R6 (2005+)
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|180/55-ZR17
+
| 180/55 ZR17 (73W)
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|Гидравлический 2-дисковый, диаметр 310 мм, 4-поршневые суппорта
+
| 2 discs, 298mm, 4-piston calipers - R6 (1999-2004)
 +
 
 +
2 discs, 310mm, 4-piston radial calipers - R6 (2005-2016)
 +
 
 +
2 discs, 320 mm, 4-piston radial calipers (ABS) - R6 (2017+)
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|Гидравлический 1-дисковый, диаметр 220 мм, 2-поршневой суппорт
+
| 1 disc, 220mm, 2-piston caliper - R6 (1999-2002)
 +
 
 +
Single disc, 220 mm, 1-piston caliper - R6 (2003+, ABS 2017+)
 
|-
 
|-
−
|Разгон 0-100
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|3,2 сек
+
| 43mm telescopic fork (fully adjustable), 130mm travel - R6 (1999-2002)
 +
 
 +
43mm telescopic fork (fully adjustable), 120mm travel - R6 (2003-2004)
 +
 
 +
41mm telescopic inverted fork (fully adjustable), 120mm travel - R6 (2005-2016)
 +
 
 +
43mm telescopic inverted fork (fully adjustable), 120mm travel - R6 (2017+)
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|277 км/ч
+
| linkage with monoshock (fully adjustable), stroke - 120 mm
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Length
−
|850 мм
+
| 2025mm - R6 (1999-2004)
 +
 
 +
2045 mm - R6 (2005)
 +
 
 +
2040 mm - R6 (2006+)
 
|-
 
|-
−
|Габаритные размеры (ДхШхВ)
+
! scope = "row" | Width
−
|2040х705х1095 мм
+
| 690mm - R6 (1999-2005)
 +
 
 +
700 mm - R6 (2006-2007)
 +
 
 +
705 mm - R6 (2008-2016)
 +
 
 +
695 mm - R6 (2017+)
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope = "row" | Height
−
|1375 мм
+
| 1105mm - R6 (1999-2002, 2005)
 +
 
 +
1090 mm - R6 (2003-2004)
 +
 
 +
1100 mm - R6 (2006-2016)
 +
 
 +
1150 mm - R6 (2017+)
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|17 л
+
| 1380mm - R6 (1999-2004, 2006-2016)
 +
 
 +
1385 mm - R6 (2005)
 +
 
 +
1375 mm - R6 (2017+)
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|189 кг
+
| 135mm - R6 (1999-2004)
−
|}
+
 
 +
145 mm - R6 (2005)
  
−
Сравнительная таблица технических характеристик разных поколений мотоцикла:
+
130 mm - R6 (2006+)
−
{| align="" border="1"
 
−
|'''Параметры'''
 
−
|'''Yamaha R6 2001-2002''' 
 
−
|'''Yamaha R6 2003-2004'''
 
−
|'''Yamaha R6 2005'''
 
−
|'''Yamaha R6 2006-2007'''
 
−
|'''Yamaha R6 2008-2009'''
 
−
|'''Yamaha R6 2010-2016'''
 
 
|-
 
|-
−
|'''Диаметр цилиндра/ход поршня'''
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|colspan="3" |65,5 х 44,5 мм
+
| 820mm - R6 (1999-2004)
−
|colspan="3" |67,0 х 42,5 мм
+
 
−
|-
+
830 mm - R6 (2005)
−
|'''Степень сжатия'''
+
 
−
|colspan="3" | 12,4:1
+
850 mm - R6 (2006+)
−
|12,8:1
 
−
|colspan="2" | 13,1:1
 
−
|-
 
−
|'''Максимальная мощность'''
 
−
|118 л.с. при 13000 об/мин
 
−
|121,4 л.с. при 13000 об/мин (с инерционным наддувом)
 
−
115,3 л.с. при 13000 об/мин (без инерционного наддува)
 
−
|124,3 л.с. при 13000 об/мин (с инерционным наддувом)
 
−
118,3 л.с. при 13000 об/мин (без инерционного наддува)
 
−
|132,2 л.с. при 14500 об/мин (с инерционным наддувом)
 
−
125,3 л.с. при 14500 об/мин (без инерционного наддува)
 
−
|133,6 л.с. при 14500 об/мин (с инерционным наддувом)
 
−
127,3 л.с. при 14500 об/мин (без инерционного наддува)
 
−
|122 л.с. при 14500 об/мин
 
−
|-
 
−
|'''Топливная система'''
 
−
|карбюраторы Keihin (37 мм) с датчиком положения дросселя
 
−
|colspan="2" | инжектор
 
−
|инжектор (с системой YCC-T)
 
−
|colspan="2" | инжектор (с системами YCC-T и YCC-I)
 
−
|-
 
−
|'''Зажигание'''
 
−
|colspan="3" | цифровое DC-CDI
 
−
|colspan="3" | TCI
 
−
|-
 
−
|'''КПП, сцепление, привод'''
 
−
|colspan="3" | 6-ступенчатая КПП, многодисковое мокрое сцепление, цепь 532
 
−
|colspan="3" | 6-ступенчатая КПП, многодисковое мокрое проскальзывающее сцепление, цепь 525
 
 
|-
 
|-
−
|'''Передняя подвеска'''
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|43 мм телескопическая вилка, все регулировки, ход - 130 мм
+
| 3.0 sec
−
|43 мм телескопическая вилка, все регулировки, ход - 120 мм
 
−
|colspan="4" |41 мм перевернутая телескопическая вилка, все регулировки, ход - 120 мм
 
 
|-
 
|-
−
|'''Размерность шин'''
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|colspan="2" |Спереди: 120/60-ZR17
+
| 260 km / h
−
Сзади: 180/55-ZR17
 
−
|colspan="4" |Спереди: 120/70-ZR17
 
−
Сзади: 180/55-ZR17
 
 
|-
 
|-
−
|'''Снаряженная масса'''
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|193 кг
+
| 17.0 L (including reserve - 3.5 L) - R6 (1999-2005, 2017+)
−
|188-190 кг
 
−
|192 кг
 
−
|colspan="3" |189 кг
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
== Расход топлива ==
+
17.5 L (including reserve - 3.5 L) - R6 (2006-2007)
−
{{#ev:youtube|rUy1-LBjd5Q|300|right|Обзор мотоцикла Yamaha R6 (YZF-R6)}}
 
−
Расход топлива - Yamaha R6 (YZF-R6) составляет около 6 литров - 100 км. Точное значение зависит от стиля езды пилота и технической исправности мотоцикла.
 
  
−
== Видео ==
+
17.3 L (including reserve - 3.5 L) - R6 (2008-2016)
−
* Обзор мотоцикла Yamaha R6 (YZF-R6).
+
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
 +
| 188 kg - R6 (1999-2002, 2008-2009)
  
−
== Цена ==
+
182 kg - R6 (2003-2004, 2006-2007)
−
Цена - модели Yamaha R6 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $5000. Цена - модели с пробегом по РФ - от 160 000 руб.
 
  
−
== Отзывы ==
+
183 kg - R6 (2005)
−
Отзывы о Yamaha R6 (YZF-R6):
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Аппарат - катапультирования органических существ в пространстве. мот потрясный и, имея нормальную голову и навыки, подарит вам те эмоции, которые не сможет подарить ни один автомобиль. Не как первый мот. ''
 
−
----
 
  
 +
189 kg - R6 (2010-2016)
  
−
''Лучшее из 600-ок! Тормоза отличные, рулится легко,в городе очень удобно,но сразу скажу очень жесткий мотик больше подходит - трека. Из тюнинга у меня почти ничего, ксенон ближний дальний, слайдеры, тонированное стекло... есть много всякого чего можно доработать - любителей поморочиться, я брал - сезон так что не стал вкладываться.... проехал в этом сезоне около 5 тыс уже, масло поменял и фильтры, резину с данлопа - пирелли, разница колоссальная... данлоп дубовый, поставал назад 190 кто скажет что технически не рекомендованно,бред полный, езжу, кладу до ножек и никуда не выкидывает. Разгонял 270 с небольшим, может можно и больше но было места,езжу только по городу и в ближайшее Подмосковье. Что касается надежности пока сказать не могу, но проблем нет, езжу нормально уже лет 7 ,так что жгу временами нормально,масло не жрет. В общем может кому и поможет при выборе. Лейте тормазуху 5.1 меньше греется,на резине и колодках не экономьте,масло каждые 2-3 тыс., в общем следите за тех состоянием, мотик ошибок и небрежностей не прощает,ОБЯЗАТЕЛЬНО одевайте экип, желательно полный, жизнь одна, так что берегите её.''
+
190 kg - R6 (2017+)
−
----
+
|}
−
 
 
−
 
 
−
''Мот отличный - - тех кто любит красивый и агрессивный спортивный дизайн и хорошую динамику, а также надежность и удобство посадки( - спорта - это очень большая редкость) модель YZF R6 03-05, а также R6S выпускавшаяся до 2008 года это по сути одно и тоже, только у модели 2005 года перевернутая вилка... этот спортбайк просто рожден - городских джунглей, а также - нем достаточно удобно ездить в дальняк... проблем по тех части ниразу не было, я 3й владелец, ездил 2 сезона, менял только расходники, общий пробег около 40 тысяч... эти модели легко ходят до 100 тысяч и больше... все зависит от эксплуатации, масло не ест совсем, расход = полный бак 95( с бипи) - 220 км(вместе с резервом)... в городе можно легко сделать любой литр... тк за 200 литры по городу не ездят и в маневренности они значительно уступают, р6 рулится как велосипед = очень удобно, а до 200 разгон как у литра, максималка 260-270''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''YZF-R6 2005-воспринимается сейчас как полу турист. Мотик в целом прикольный, но по запчастям редкий. Ебнешься-устанешь запчасти искать. Вобщем мотик надежный. Рулится не шибко нервно и остро. В сравнению с сибером 2005 года проигрывает по рулежке. Жопу носит от интенсивного торможения. Головки блока цилиндров-слабое место. Упали-пиздец, попадос. ''
 
  
−
''YZF R6 2008-2010 - Понравилось буквально все. Рулится остро. Резво реагирует - малейшие пожелания пилота. Тормоза просто вгрызаются в асфальт(осторожней надо быть с ними, хонда 2005-06 много прощает - торможении), но опытным пилотам это тока в плюс. Жопу не носит при активном оттормаживании. Мотор бодрый. Но дерганный. Нужно быть максимально аккуратным в дождь и в поворотах - больших углах. Подвеска порадовала-работает - 148%! =) Мотик профессиональный бабоукладчик. Девушки жаждут. Пластик внешне красивый, по факту пиздец хрупкий. Что Ваза династии ДЗИНЬ! Не ремонтопригодная дорогая игрушка, которая ЕДЕТ! И еще как едет. Скажем так.. благодаря дуэту мотора и ходовой у вас есть все шансы показать владельцам литров свой стоп сигнал. =) В городе... в пробке... =) ''
+
== Documentation ==
−
----
+
[[Category:Motorcycles]]
−
</spoiler>
+
* [[Yamaha_YZF-R6:_manuals|Yamaha YZF-R6]]
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Yamaha_YZF-R6_(2006):_Тест-драйв_от_Моторевю_(Владимир_Здоров)|Yamaha YZF-R6 (2006): Тест-драйв от Моторевю (Владимир Здоров)]]
 
−
* [[Yamaha_YZF-R6_(2006):_Тест-драйв_от_Моторевю_(Николай_Богомолов)|Yamaha YZF-R6 (2006): Тест-драйв от Моторевю (Николай Богомолов)]]
 
−
* [[Yamaha_YZF-R6_(2006):_Тест-драйв_от_журнала_Байк|Yamaha YZF-R6 (2006): Тест-драйв от журнала Байк]]
 
−
* [[Yamaha_YZF-R6_(2007):_Тест-драйв_от_журнала_Мотогонки|Yamaha YZF-R6 (2007): Тест-драйв от журнала Мотогонки]]
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Yamaha_YZF-R6:_manuals|Yamaha YZF-R6: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 20:23, 15 August 2021


Yamaha R6 (2017+)

Yamaha R6 (YZF-R6) appeared on the market in 1998 (1999 model year) as the successor to Yamaha YZF600R Thundercat (which was also produced in parallel, but positioned itself as a sports tourist) and as a younger version of the model Yamaha R1 (YZF-R1).

The basis was taken a new engine with a volume of about 600 cm³, liquid cooling, producing up to 120 hp. Compared to the Thundercat, the engine is shorter, with low friction forged pistons, a new crankshaft, connecting rods, ignition system, two-pin spark plugs and Mikuni carburettors with throttle position sensor.

In 2001, the Yamaha R6 engine received minor changes that affected the connecting rods, pistons, the exhaust system, the ignition system and the battery (a slightly lighter one, with a lower capacity began to be installed).

In 2003, the model undergoes the first major restyling. The appearance of the plastic and the headlight changes, the wheels become 5-spoke. The updated model gets an injector instead of a carburetor, which has led to a noticeable increase in thrust in the low and medium speed zone, although the maximum power figures remain the same at 120 hp. The new generation of the Deltabox frame. The curb weight is reduced by 6 kg.

In 2005, the Yamaha YZF-R6 changes again. The motorcycle is equipped with a 41 mm inverted fork and radial calipers, the diameter of the front brake discs is increased: 298 → 310 mm. As for the engine, the model receives modified intake and exhaust systems (the diameter of the exhaust manifold has been increased to 40 mm). The dimension of the front tire changes: 120 / 60ZR17 (55W) → 120 / 70ZR17 M / C (58W).

A year later, in 2006, the Yamaha YZF-R6 undergoes another major restyling. The appearance of the plastic, the headlight and the exhaust system is changing. The model gets a new inertial supercharged engine, delivering up to 127 hp. (122 hp - naturally aspirated). The capacity of the fuel tank is increased: 17.0 → 17.5 l. The model also gets an electronic throttle (YCC-T - Yamaha Chip Controlled Throttle) and a dual-injector injection system (Mikuni 40EIS → Mikuni 41EIDW). The gearbox ratios change, the clutch receives a slip function. The motorcycle receives a new ignition system (DC CDI → TCI). The engine gets titanium valves, lightweight forged pistons, a titanium exhaust system with EXUP valves, and a lightweight flywheel.

In 2008, the model changes again, although visually it is very similar to the previous generation. The capacity of the fuel tank is slightly reduced: 17.5 → 17.3 l. The engine increases the compression ratio: 12.8 → 13.1. The maximum power rises to 129 hp. (with inertial supercharging). The model receives a system with an automatically variable intake manifold length - YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake).

2010 was marked by another small restyling of the Yamaha YZF-R6 model. The model gets an updated look, a new engine management program and a new exhaust. Its curb weight is 189 kg. The maximum engine power is 123.8 hp.

For 2017, the bike is redesigned with the visual cues of the new Yamaha R1. The model is equipped with a 43 mm inverted fork, a new rear shock absorber, a new braking system (brake discs increased to 320 mm, ABS), an aluminum fuel tank, a magnesium subframe and a new aerodynamic system (reduces air resistance by 8%). There are new electronic systems: TCS (Traction Control System) and D-Mode (Selectable Drive Mode). The maximum power is 118.4 hp. The curb weight is 190 kg.

The main competitors of the Yamaha R6 in the class:

Photos

Yamaha R6 2017+
Yamaha R6 2017+
Yamaha R6 2017+



Specifications

Technical characteristics of the Yamaha R6 motorcycle:

Model Yamaha R6 (YZF-R6)
Motorcycle type sport
Release year 1999+
Frame aluminum Deltabox
Engine type 4-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 599 cm³
Bore / stroke 65.5 x 44.5mm - R6 (1999-2005)

67.0 x 42.5mm - R6 (2006+)

Compression ratio 12.4: 1 - R6 (1999-2005)

12.8: 1 - R6 (2006-2007)

13.1: 1 - R6 (2008+)

Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system Carburetor, 4x Keihin CVRD37 - R6 (1999-2002)

Injector, 4x Mikuni 38EIS - R6 (2003-2004)

Injector, 4x Mikuni 40EIS - R6 (2005)

Injector, 4x Mikuni 41EIDW - R6 (2006+)

YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) - R6 (2006+)

YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) - R6 (2008+)

Ignition type CDI - R6 (1999-2002)

DC CDI - R6 (2003-2005)

TCI - R6 (2006+)

Maximum power 120.0 h.p. (88.0 kW) at 13000 rpm - R6 (1999-2002, 2005-2006)

120.0 h.p. (88.0 kW) at 13500 rpm - R6 (2003-2005)

127.0 h.p. (93.0 kW) at 14500 rpm - R6 (2006-2007)

129.0 h.p. (95.0 kW) at 14500 rpm - R6 (2008-2009)

123.8 h.p. (91.0 kW) at 14500 rpm - R6 (2010-2016)

118.4 h.p. (87.1 kW) @ 14500 rpm - R6 (2017+)

TCS (Traction Control System) - R6 (2017+)

D-Mode (Selectable Drive Mode) - R6 (2017+)

Maximum torque 68.1 Nm (6.9 kg * m) at 11500 rpm - R6 (1999-2002)

68.5 Nm (6.9 kg * m) at 12000 rpm - R6 (2003-2004)

66.5 Nm (6.7 kg * m) at 12000 rpm - R6 (2005)

66.0 Nm (6.7 kg * m) at 12000 rpm - R6 (2006-2007)

65.8 Nm (6.7 kg * m) @ 10500 rpm - R6 (2008-2016)

61.7 Nm (6.3 kg * m) @ 10,500 rpm - R6 (2017+)

Gearbox 6-speed

slip clutch - R6 (2006+)

Drive type chain
Front tire size 120 / 60ZR17 (55W) - R6 (1999-2004)

120 / 70ZR17 M / C (58W) - R6 (2005+)

Rear tire size 180/55 ZR17 (73W)
Front brakes 2 discs, 298mm, 4-piston calipers - R6 (1999-2004)

2 discs, 310mm, 4-piston radial calipers - R6 (2005-2016)

2 discs, 320 mm, 4-piston radial calipers (ABS) - R6 (2017+)

Rear brakes 1 disc, 220mm, 2-piston caliper - R6 (1999-2002)

Single disc, 220 mm, 1-piston caliper - R6 (2003+, ABS 2017+)

Front suspension 43mm telescopic fork (fully adjustable), 130mm travel - R6 (1999-2002)

43mm telescopic fork (fully adjustable), 120mm travel - R6 (2003-2004)

41mm telescopic inverted fork (fully adjustable), 120mm travel - R6 (2005-2016)

43mm telescopic inverted fork (fully adjustable), 120mm travel - R6 (2017+)

Rear suspension linkage with monoshock (fully adjustable), stroke - 120 mm
Length 2025mm - R6 (1999-2004)

2045 mm - R6 (2005)

2040 mm - R6 (2006+)

Width 690mm - R6 (1999-2005)

700 mm - R6 (2006-2007)

705 mm - R6 (2008-2016)

695 mm - R6 (2017+)

Height 1105mm - R6 (1999-2002, 2005)

1090 mm - R6 (2003-2004)

1100 mm - R6 (2006-2016)

1150 mm - R6 (2017+)

Wheelbase 1380mm - R6 (1999-2004, 2006-2016)

1385 mm - R6 (2005)

1375 mm - R6 (2017+)

Minimum ground clearance 135mm - R6 (1999-2004)

145 mm - R6 (2005)

130 mm - R6 (2006+)

Saddle height 820mm - R6 (1999-2004)

830 mm - R6 (2005)

850 mm - R6 (2006+)

Acceleration to 100 km / h 3.0 sec
Maximum speed 260 km / h
Fuel tank capacity 17.0 L (including reserve - 3.5 L) - R6 (1999-2005, 2017+)

17.5 L (including reserve - 3.5 L) - R6 (2006-2007)

17.3 L (including reserve - 3.5 L) - R6 (2008-2016)

Motorcycle weight (curb) 188 kg - R6 (1999-2002, 2008-2009)

182 kg - R6 (2003-2004, 2006-2007)

183 kg - R6 (2005)

189 kg - R6 (2010-2016)

190 kg - R6 (2017+)

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Yamaha_R6&oldid=20544"