Difference between revisions of "Yamaha XJ6 Diversion"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m
m
 
(5 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha XJ6 Diversion}}
+
{{DISPLAYTITLE: Yamaha XJ6 Diversion}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
+
__notoc__
−
{{#seo:
+
[[file: Xj6nhfhfhfhf.jpg | 650px | center | Yamaha XJ6 Diversion N]]
−
|keywords=yamaha, xj6, diversion, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
+
The Yamaha XJ6 Diversion entered the market in 2009 based on the naked [[Yamaha_FZ6 | Yamaha FZ6]] and as a modern successor to [[Yamaha_XJ600S_Diversion | Yamaha XJ600S Diversion]]. Unlike the FZ6, the XJ6 received more modest equipment and, accordingly, a more affordable price.
−
}}
+
{{Ads_top}}
−
{| border="0"
+
* '''Engine'''. Uses different camshafts and settings, so that the maximum power is reduced to 78 hp.
−
|[[Image:Xj6 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XJ6 Diversion N]]
+
* '''Frame'''. The expensive aluminum frame has been replaced with a simpler steel frame.
−
|[[Image:Xj6 mod2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XJ6 Diversion S]]
+
* '''Brakes'''. Instead of 4-piston calipers, simpler 2-piston calipers were installed.
−
|[[Image:Xj6 mod3.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XJ6 Diversion F (FZ6R)]]
+
* '''Fuel tank'''. Reduces its capacity from 19.4 to 17.3 liters.
−
|-
 
−
|}
 
−
Модель дорожного мотоцикла '''Yamaha XJ6 Diversion''' появилась - рынке в 2009 году - базе нейкеда [[Yamaha_FZ6|Yamaha FZ6]] и в роли современного последователя [[Yamaha_XJ600S_Diversion|Yamaha XJ600S Diversion]]. В отличие от FZ6, XJ6 получил более скромное оснащение и, соответственно, более доступную цену.
 
−
 
 
−
* '''Двигатель'''. Использует другие распредвалы и настройки, благодаря чему максимальная мощность снижается до 78 л.с.
 
−
* '''Рама'''. Дорогая алюминиевая рама была заменена более простой стальной.
 
−
* '''Тормоза'''. Вместо 4-поршневых суппортов были установлены более простые 2-поршневые.
 
−
* '''Топливный бак'''. Снижает свою ёмкость с 19,4 до 17,3 л.
 
−
 
 
−
Изначально были представлены 2 модификации модели XJ6:
 
−
* '''Yamaha XJ6N''' - нейкед-версия.
 
−
* '''Yamaha XJ6S Diversion''' - версия с передним обтекателем.
 
−
 
 
−
С 2010 года появляется полностью пластиковая модификация '''Yamaha XJ6F Diversion''', которая - американском рынке продается под именем - '''Yamaha FZ6R'''.
 
−
 
 
−
Из особенностей motorcycles серии XJ6 можно выделить стальную диагональную раму, инжекторную систему питания, наличие версий с ABS, простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и моноамортизатора сзади, 6-ступенчатую КПП и от 205 кг снаряженной массы (самая легкая масса - XJ6N без ABS).
 
−
 
 
−
2016 год стал последним годом производства серии - европейского рынка, а в 2017 году модель окончательно покинула и североамериканский рынок.
 
−
 
 
−
''Основные конкуренты Yamaha XJ6 Diversion в классе:''
 
−
* [[Honda_CB650F|Honda CB650F]] / [[Honda_CBR650F|Honda CBR650F]] / [[Honda_CBF600|Honda CBF600]]
 
−
* [[Suzuki_GSF650_Bandit|Suzuki GSF 650 Bandit]]
 
−
* [[Kawasaki_ER-6|Kawasaki ER-6]]
 
−
 
 
−
 
 
−
== Краткая история модели ==
 
−
* 2009 г. - начало производства и продаж XJ6N и XJ6S.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XJ6N + ABS; Yamaha XJ6S + ABS (Европа). '''Заводское обозначение''': 20S1, 20S2 + 36B1; 36C1 + 36D1.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2010 г. - появление "пластиковой" модификации XJ6F. На рынке Северной Америки продается как FZ6R.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XJ6N + ABS; Yamaha XJ6S + ABS; Yamaha XJ6F / FZ6R + ABS (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 20S5, 20SA + 36B2, 36B3; 36C4 + 36D2; 1CW1, 36P9, 36PC, 1CW4 + 1DG1.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2011 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XJ6N + ABS; Yamaha XJ6S + ABS; Yamaha XJ6F / FZ6R + ABS (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 20SB + 36B4; 36C6 + 36D3; 1CW8, 36PJ, 36PF + 1DG2.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2012 г. - S и N-версии временно не производятся.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XJ6F / FZ6R (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 36PR, 36PM.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2013 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XJ6N + ABS; Yamaha XJ6S + ABS; Yamaha XJ6F / FZ6R + ABS (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 20SF, 20SJ, 20SL, 20SM + 36B5, 36B6, 36B7, 36B8; 36CB, 36C9 + 36D5, 36D7; 1CWJ, 1CWG, 36PX, 36PU + 1DG3, 1DG4.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2014 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha XJ6N + ABS; Yamaha XJ6S + ABS; Yamaha XJ6F / FZ6R + ABS (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 20SV, 20SU, 20ST, 20SR + 36BC, 36BB, 36BA, 36B9; 36CC, 36CE + 36DA, 36D8; 2SR3, 2SR6, 1CWN, 1CWP + 1DG5, 1DG6.
 
−
----
 
  
−
* 2015 г. - без существенных изменений.
+
Initially, 2 modifications of the XJ6 model were presented:
 +
* '''Yamaha XJ6N''' - naked version.
 +
* '''Yamaha XJ6S Diversion''' - version with front fairing.
  
−
'''Модель''': Yamaha XJ6N + ABS; Yamaha XJ6S + ABS; Yamaha XJ6F / FZ6R + ABS (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': B611, B612 + 36BD, 36BE; 36CH, 36CF + 36DB, 36DD; 1CWV, 1CWW, 2SR9 + 1DG7, 1DG8.
+
Since 2010, an all-plastic version of the Yamaha XJ6F Diversion has appeared, which is sold in the American market under the name Yamaha FZ6R.
−
----
 
  
−
* 2016 г. - последний год производства - европейского рынка.
+
Of the features of the XJ6 series motorcycles, one can single out a steel diagonal frame, an injection power system, versions with ABS, simple suspensions in the form of a conventional telescopic fork in the front and a monoshock at the rear, a 6-speed gearbox and from 205 kg of curb weight (the lightest weight is XJ6N without ABS ).
  
−
'''Модель''': Yamaha XJ6N + ABS; Yamaha XJ6S + ABS; Yamaha XJ6F / FZ6R + ABS (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': B617, B618, B619, B61A + 36BJ, 36BH, 36BG, 36BF; 36CJ, 36CK, 36CL, 36CM + 36DK, 36DH, 36DG, 36DE; BS11, BS12, BS13, BS14, 2SRC + 1DGA, 1DGB, 1DGC, 1DGD.
+
2016 was the last year of the series production for the European market, and in 2017 the model finally left the North American market.
−
----
 
  
−
* 2017 г. - последний год производства - североамериканского рынка.
+
'' The main competitors of the Yamaha XJ6 Diversion in the class: ''
 +
* [[Honda_CB650F | Honda CB650F]] / [[Honda_CBR650F | Honda CBR650F]] / [[Honda_CBF600 | Honda CBF600]]
 +
* [[Suzuki_GSF650_Bandit | Suzuki GSF 650 Bandit]]
 +
* [[Kawasaki_ER-6 | Kawasaki ER-6]]
  
−
'''Модель''': Yamaha FZ6R (Diversion F) (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 2SRF.
+
== Photos ==
−
----
+
{| align = "center" border = "0"
−
 
+
| [[Image: 80458 xj6n.jpg | 300px | thumb | Yamaha XJ6N / NA]]
−
== Фотографии ==
+
| [[Image: Moto testdrive yamaha xj6-n 1.jpg | 300px | thumb | Yamaha XJ6N / NA]]
−
{| align="center" border="0"
+
| [[Image: Xj6nhfhfhfhf.jpg | 300px | thumb | Yamaha XJ6N / NA]]
−
|[[Image:80458 xj6n.jpg|300px|thumb|Yamaha XJ6N / NA]]
 
−
|[[Image:Moto testdrive yamaha xj6-n 1.jpg|300px|thumb|Yamaha XJ6N / NA]]
 
−
|[[Image:Xj6nhfhfhfhf.jpg|300px|thumb|Yamaha XJ6N / NA]]
 
 
|-
 
|-
−
|[[Image:2015-Yamaha-XJ6-Diversion-EU-Race-Blu-Studio-001.jpg|300px|thumb|Yamaha XJ6S / SA]]
 
−
|[[Image:E2b9beu-960.jpg|300px|thumb|Yamaha XJ6S / SA]]
 
−
|[[Image:Yamaha xj6 diversion clocks and display.jpg|300px|thumb|Yamaha XJ6S / SA]]
 
−
|-
 
−
|[[Image:Yamaha-xj6-diversion-2010-moto.jpeg|300px|thumb|Yamaha XJ6F / FA]]
 
−
|[[Image:Yamaha-XJ6DIVERSIONF.jpg|300px|thumb|Yamaha XJ6F / FA]]
 
−
|[[Image:2010-yamaha-xj6-diversion-abs-87399-464.jpg|300px|thumb|Yamaha XJ6F / FA]]
 
 
|}
 
|}
  
−
== Технические характеристики ==
+
{{Ads_feed}}
−
Технические характеристики Yamaha XJ6 Diversion:
+
{{Ads_post}}
−
{| class="wikitable"
+
 
−
! scope="row"|Модель
+
== Specifications ==
−
|Yamaha XJ6 Diversion
+
Specifications Yamaha XJ6 Diversion:
 +
{| class = "wikitable"
 +
! scope = "row" | Model
 +
| Yamaha XJ6 Diversion
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|нейкед (XJ6N) / спорт-турист (XJ6S, XJ6F)
+
| naked (XJ6N) / sports tourist (XJ6S, XJ6F)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|2009-2017
+
| 2009-2017
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|стальная диагональная
+
| steel diagonal
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+
| 4-cylinder, 4-stroke, in-line
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|600 см³
+
| 600 cm³
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / stroke
−
|65,5 x 44,5 мм
+
| 65.5 x 44.5 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Compression ratio
−
|12.2:1
+
| 12.2: 1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
! scope = "row" | Cooling
−
|жидкостное
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| DOHC, 4 valves per cylinder
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|Инжектор, 4x 32 мм
+
| Injector, 4x 32 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|цифровое транзисторное (TCI)
+
| digital transistor (TCI)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|77,5 л.с. (57 кВт) при 10000 об/мин
+
| 77.5 h.p. (57 kW) at 10,000 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|59,7 Нм (6,1 кг*м) при 8000 об/мин
+
| 59.7 Nm (6.1 kg * m) at 8000 rpm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
! scope = "row" | Gearbox
−
|6-ступенчатая
+
| 6-speed
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
! scope = "row" | Drive type
−
|цепь
+
| chain
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|120/70ZR 17M/C (58W)
+
| 120 / 70ZR 17M / C (58W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|160/60ZR 17M/C (69W)
+
| 160 / 60ZR 17M / C (69W)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|2 диска, 298 мм, 2-поршневые суппорта (опц. ABS)
+
| 2 discs, 298mm, 2-piston calipers (ABS opt)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт (опц. ABS)
+
| 1 disc, 245 mm, 2-piston caliper (ABS opt.)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|41 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм
+
| 41mm telescopic fork, 130mm travel
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|Маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 130 мм
+
| linkage with monoshock (preload adjustment), stroke - 130 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|2120 мм
+
| 2120 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|770 мм
+
| 770 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|1085 мм – XJ6N
+
| 1085 mm - XJ6N
  
−
1210 мм – XJ6S
+
1210 mm - XJ6S
  
−
1185 мм – XJ6F
+
1185 mm - XJ6F
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|1440 мм
+
| 1440 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|785 мм
+
| 785 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
+
! scope = "row" | Minimum ground clearance
−
|140 мм
+
| 140 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
−
|4,15 сек
+
| 4.15 sec
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Maximum speed
−
|207 км/ч
+
| 207 km / h
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Fuel tank capacity
−
|17,3 л (включая резерв - 3,2 л)
+
| 17.3 l (including reserve - 3.2 l)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)
−
|205 кг – XJ6N
+
| 205 kg - XJ6N
−
 
 
−
210 кг – XJ6NA
 
  
−
211 кг – XJ6S
+
210 kg - XJ6NA
  
−
216 кг – XJ6SA
+
211 kg - XJ6S
  
−
215 кг – XJ6F
+
216 kg - XJ6SA
  
−
220 кг – XJ6FA
+
215 kg - XJ6F
−
|-
 
−
|}
 
  
−
== Расход топлива ==
+
220 kg - XJ6FA
−
Заявленный производителем средний расход топлива - Yamaha XJ6 Diversion составляет 5,0 л - 100 км. Точное значение зависит от стиля езды.
 
−
 
 
−
== Видео ==
 
−
{| border="0"
 
−
|{{#ev:youtube|VrOv8yB7JYE|300|right|Yamaha xj6n}}
 
−
|{{#ev:youtube|23-7yYdXr14|300|right|Yamaha XJ6S Diversion}}
 
−
|{{#ev:youtube|kF8IudFXavs|300|right|Yamaha XJ6F}}
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
== Цена ==
+
== Documentation ==
−
Цена - Yamaha XJ6 Diversion с пробегом по РФ начинается от 250 000 руб. Средняя стоимость моделей без пробега по РФ  - $6000.
+
[[Category:Motorcycles]]
−
 
+
* [[Yamaha_XJ6_Diversion:_manuals|Yamaha XJ6 Diversion]]
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Yamaha XJ6 Diversion:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''На своей диверсии ездил - дальнобой в казань- утром в 8:00 выехал, вечером вернулся обратно. В сумме получилось 1161км за день. Средняя скорость 120-150.''
 
−
 
 
−
''Из минусов - дальнобой отметил следующее: ''
 
−
''1) стандартное стекло очень низкое, приходилось пригибаться, а ехать в согнутом состоянии тяжеловато долго. Воздушный поток от стекла падает прямо в шею под шлем отчего постоянный монотонный аэродинамический шум внутри - если кто поедет н дальняк - рекомендую обязательно ехать с затычками в ушах. Я - обратной дороге не выдержал , остановился - заправке и попросил ваты сделать затычки. Чуток помогло, но все же полиуретановые лучше.''
 
−
''2) Все-таки цепной привод не - дальних поездок. Я свою перед поездкой - ночь смазал мотюлем, но по приезду обратно естественно цепь была суховата, а значит в идеале нужно с собой таскать балон со смазкой цепи чтобы не угробить ее быстро.''
 
−
 
 
−
''Из плюсов: ''
 
−
''1) Динамики мне за все время пути хватало с лихвой - любые обгоны давались очень легко. Мотоцикл держит 120 легко и выстреливает если нужно. ''
 
−
''2) На скорости ведет себя стабильно и предсказуемо. Да и вообще управляемость - высоте! Один раз в повороте после выезда с моста в горку - скорости поймал существенный воблинг, но благо до этого читал как себя вести при воблинге и не стал упираться в руль - мотоцикл сам выправился! :)) острых ощущений получил достаточно! :-) ''
 
−
''2) Очень удобная посадка - сидя прямо с затычками в ушах получаешь немыслимое удовольствие - самая комфортная и лучшая посадка - дальнобоя!''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''Первый раз увидел эту модель Ямахи в Германии, около одного из мотосалонов и можно сказать - влюбился с пол-оборота. Строгий и стильный внешний вид подкупали. До этого засматривался - Хонду-хорнет и Сузуки-Бандита, но когда сел - Ямаху и прокатился, сразу решил, что переплачивать за конкурентов нет смысла. Купил- одним словом. У меня модель с АБС. Несколько раз уже оценил все преимущества этой системы... Динамика, приемистость вполне достаточная, передачи подобраны так что "едет" - любой. В управлении очень лёгок и послушен. Внешность не оставляет равнодушных -нравится всем! Ещё - меня большой плюс - то что глушак спрятан и не торчит в сторону как у "Бандита", например. Дело в том что держу Ямаху в гараже и там же ещё и авто стоит. Торчащий глушак точно создал бы проблемы, но у этой модели конструктора его очень грамотно спрятали. Звук мотора очень ровный и мягкий, мгновенно переходящий в вой при движении рукояткой... Технических проблем никаких, хорошая и надёжная техника! И в городе и за городом - самые лучшие впечатления от езды.''
 
−
----
 
−
 
 
−
 
 
−
''XJ6 любой модификации идеален в качестве первого мотоцикла - начинающего мотоциклиста и достаточно опытного водителя:''
 
−
 
 
−
''Он прост в управлении и в то же время замечательно управляем. Он прощает ошибки, но может доставить удовольствие и опытному мотоциклисту.''
 
−
 
 
−
''Он удобен и в то же время универсален. Он одинаково хорошо чувствует себя в пробках в междурядье и - загородных трассах. ''
 
−
 
 
−
''Он невероятно надежен и в то же время не требует пристального внимания и частого обслуживания.''
 
−
 
 
−
''Он достаточно мощен что бы уверенно чувствовать себя - трассе, но мягко ограничивает резкие «порывы чувств». ''
 
−
 
 
−
''Двигатель очень эластичен и обладает линейными характеристиками, и в то же время позволяет почувствовать что такое «подхват»''
 
−
----
 
−
</spoiler>
 
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Kawasaki_ER-6F:_Сравнительный_тест-драйв_с_Yamaha_XJ6_Diversion|Yamaha XJ6 Diversion: Сравнительный тест-драйв с Kawasaki ER-6F]]
 
−
* [[Yamaha_XJ6_Diversion:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Yamaha XJ6 Diversion: Тест-драйв от журнала "За рулем"]]
 
−
* [[Yamaha_XJ6_Diversion:_Тест-драйв_от_журнала_Мотогонки|Yamaha XJ6 Diversion: Тест-драйв от журнала "Мотогонки"]]
 
−
* [[Yamaha_XJ6_Diversion:_Тест-драйв_от_Байкадемия|Yamaha XJ6 Diversion: Тест-драйв от Байкадемия]]
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Yamaha_XJ6_Diversion:_manuals|Yamaha XJ6 Diversion: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 20:51, 15 August 2021


Yamaha XJ6 Diversion N

The Yamaha XJ6 Diversion entered the market in 2009 based on the naked Yamaha FZ6 and as a modern successor to Yamaha XJ600S Diversion. Unlike the FZ6, the XJ6 received more modest equipment and, accordingly, a more affordable price.

  • Engine. Uses different camshafts and settings, so that the maximum power is reduced to 78 hp.
  • Frame. The expensive aluminum frame has been replaced with a simpler steel frame.
  • Brakes. Instead of 4-piston calipers, simpler 2-piston calipers were installed.
  • Fuel tank. Reduces its capacity from 19.4 to 17.3 liters.

Initially, 2 modifications of the XJ6 model were presented:

  • Yamaha XJ6N - naked version.
  • Yamaha XJ6S Diversion - version with front fairing.

Since 2010, an all-plastic version of the Yamaha XJ6F Diversion has appeared, which is sold in the American market under the name Yamaha FZ6R.

Of the features of the XJ6 series motorcycles, one can single out a steel diagonal frame, an injection power system, versions with ABS, simple suspensions in the form of a conventional telescopic fork in the front and a monoshock at the rear, a 6-speed gearbox and from 205 kg of curb weight (the lightest weight is XJ6N without ABS ).

2016 was the last year of the series production for the European market, and in 2017 the model finally left the North American market.

The main competitors of the Yamaha XJ6 Diversion in the class:

Photos

Yamaha XJ6N / NA
Yamaha XJ6N / NA
Yamaha XJ6N / NA



Specifications

Specifications Yamaha XJ6 Diversion:

Model Yamaha XJ6 Diversion
Motorcycle type naked (XJ6N) / sports tourist (XJ6S, XJ6F)
Release year 2009-2017
Frame steel diagonal
Engine type 4-cylinder, 4-stroke, in-line
Working volume 600 cm³
Bore / stroke 65.5 x 44.5 mm
Compression ratio 12.2: 1
Cooling liquid
Number of valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Fuel supply system Injector, 4x 32 mm
Ignition type digital transistor (TCI)
Maximum power 77.5 h.p. (57 kW) at 10,000 rpm
Maximum torque 59.7 Nm (6.1 kg * m) at 8000 rpm
Gearbox 6-speed
Drive type chain
Front tire size 120 / 70ZR 17M / C (58W)
Rear tire size 160 / 60ZR 17M / C (69W)
Front brakes 2 discs, 298mm, 2-piston calipers (ABS opt)
Rear brakes 1 disc, 245 mm, 2-piston caliper (ABS opt.)
Front suspension 41mm telescopic fork, 130mm travel
Rear suspension linkage with monoshock (preload adjustment), stroke - 130 mm
Motorcycle length 2120 mm
Motorcycle width 770 mm
Motorcycle height 1085 mm - XJ6N

1210 mm - XJ6S

1185 mm - XJ6F

Wheelbase 1440 mm
Saddle height 785 mm
Minimum ground clearance 140 mm
Acceleration to 100 km / h 4.15 sec
Maximum speed 207 km / h
Fuel tank capacity 17.3 l (including reserve - 3.2 l)
Motorcycle weight (curb) 205 kg - XJ6N

210 kg - XJ6NA

211 kg - XJ6S

216 kg - XJ6SA

215 kg - XJ6F

220 kg - XJ6FA

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Yamaha_XJ6_Diversion&oldid=20568"