Changes

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CB1000R}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=honda{{PAGENAME}}, cbreview, 1000specs, cb1000rowners manual, техническиеservice manual, характеристики, расход, цена, историяguide|descriptionog:image=Honda CB1000Rhttps: обзор, особенности, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/2/25/Honda_CB1000R_2021.jpg

{| border="0"|[[Image:Cb1000r mod.jpg|300px|thumb|right|Honda CB1000R (2008-2017)]]__notoc__|[[ImageFile:1524458387321Honda_CB1000R_2021.jpg|300pxcenter |thumb|right|Honda CB1000R (2018+)600px]]|-|}Модель нейкеда Naked bike '''Honda CB1000R''' впервые была представлена в ноябре was first introduced in November 2007 года - выставке Милан Байк Шоу в качестве замены морально устаревшей модели at the Milan Bike Show as a replacement for the obsolete model [[Honda_CB900_Hornet|Honda CB900F Hornet]]. За основу модели был взят двигатель от спортивной версии [[Honda_CBR1000RR_Fireblade|Honda CBR1000RR]] (2007 года), который был перенастроен и дефорсирован - повышения тяги - низких и средних оборотах. В итоге мотор стал выдавать около 125 л.с. мощности и 99 Нм крутящего момента, доступного уже - 7750 об/мин. Стиль мотоцикла имеет общие визуальные черты с моделью [[Honda_CB600_Hornet|Honda Hornet 600]] 2007 года. Сравнивая Honda CB1000R с моделью [[Honda_CBF1000|Honda CBF 1000]], где также был использован мотор от литрового Fireblade, следует отметить, что - Honda CB1000R он более форсирован, обладает - 30% большей мощностью и выраженным спортивным характером. Также важным моментом является то, что, несмотря - схожесть названий Honda CB1000R и [[Honda_CB1000|Honda CB1000SF]], данные мотоциклы не имеют ничего общего между собой. Honda CB1000 Super Four представляет собой классический мотоцикл, выпускаемый компанией с 1992 по 1997 год и являющийся предшественником [[Honda_CB1300SF|Honda CB1300SF]]. Из ключевых особенностей Honda CB1000R следует отметить алюминиевую раму, консольный задний маятник, полностью регулируемые спортивные подвески, 6-ступенчатую КПП и мощные тормоза с доступной опцией установки комбинированной системы ABS. В 2018 году модель Honda CB1000R подверглась серьезному рестайлингу, получив новый внешний вид, перенастроенный двигатель (максимальная мощность увеличилась до 145 л.с.), электронный дроссель, ABS в базовом оснащении (2-канальная, без комбинированного тормоза), систему трекшн контроля (Honda Selectable Torque Control) с тремя режимами работы (управляет такими параметрами как мощность двигателя, торможение двигателем, передача крутящего момента - заднее колесо) и более широкое заднее колесо (на 190 мм). ''Основные конкуренты Honda CB1000R в классе:''* [[Kawasaki_Z1000|Kawasaki Z1000]] / [[Kawasaki_Z900|Kawasaki Z900]]* [[Suzuki_GSF1250_Bandit|Suzuki GSF 1250 N Bandit]] / [[Suzuki_GSX-S1000|Suzuki GSX-S1000]]* [[Yamaha_FZ-1_(FZS1000)|Yamaha FZ-1]] / [[Yamaha_MT-10|Yamaha MT-10]]  == Краткая история модели ==* 2008 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение'''. '''Модель:''' Honda CB1000R (Европа, Океания). '''Код модели''': CB1000R8.---- * 2009 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' Honda CB1000R / CB1000R (ABS) (Европа, Океания). '''Номер рамы:''' ZDC'''SC60A'''XXXXXXXXXXX, ZDC'''SC60C'''XXXXXXXXXXX - Великобритания, Европа; ZDC'''SC60B'''XXXXXXXXXXX, ZDC'''SC60D'''XXXXXXXXXXX - Франция; ZDC'''SC60U'''XXXXXXXXXXX - Океания. '''Код модели:''' CB1000RA / CB1000RAA.---- * 2010 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' Honda CB1000R + ABS (Европа, Океания). '''Номер рамы:''' ZDC'''SC601B'''XXXXXXXXXX. '''Код модели:''' CB1000RA / CB1000RAA.---- * 2011 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' Honda CB1000R + ABS (Северная Америка, Европа). '''Номер рамы:''' ZDC'''SC601C'''XXXXXXXXXX. '''Код модели:''' CB1000RB + CB1000RAB.---- * 2012 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' Honda CB1000R + ABS (Северная Америка, Европа). '''Номер рамы:''' ZDC'''SC601D'''XXXXXXXXXX. '''Код модели:''' CB1000RC + CB1000RAC.---- * 2013 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' Honda CB1000R + ABS (Северная Америка, Европа). '''Номер рамы:''' ZDC'''SC605E'''XXXXXXXXXX, ZDC'''SC601E'''XXXXXXXXXX. '''Код модели:''' CB1000RD + CB1000RAD.---- * 2014 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' Honda CB1000R + ABS (Северная Америка, Европа). '''Код модели:''' CB1000RE + CB1000RAE.---- * 2015 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' Honda CB1000R + ABS (Северная Америка, Европа). '''Код модели:''' CB1000RF + CB1000RAF.----{{Ads_top}}

''' Main competitors: '''* 2016 г. [[Kawasaki_Z1000 | Kawasaki Z1000]] / [[Kawasaki_Z900 | Kawasaki Z900]]* [[Suzuki_GSF1250_Bandit | Suzuki GSF 1250 N Bandit]] / [[Suzuki_GSX-S1000 | Suzuki GSX-S1000]]* [[Yamaha_FZ-1_ (FZS1000) | Yamaha FZ-1]] / [[Yamaha_MT-10 | Yamaha MT- без существенных изменений.10]]

'''Модель:''' The model was based on the engine from the sports version [[Honda_CBR1000RR_Fireblade | Honda CB1000R + ABS CBR1000RR]] (Северная Америка2007), which was reconfigured and derated to increase traction at low and medium revs. As a result, the motor began to produce about 125 hp. power and 99 Nm of torque, available already at 7, Европа)750 rpm. '''Код модели:''' CB1000RF + CB1000RAF; CB1000RGThe styling shares visual features with the 2007 [[Honda_CB600_Hornet | Honda Hornet 600]].----

* 2017 г. - без существенных измененийComparing the Honda CB1000R with the [[Honda_CBF1000 | Honda CBF 1000]], which also used the engine from the liter Fireblade, it should be noted that on the Honda CB1000R it is more forced, has 30% more power and a pronounced sporty character.

'''Модель:''' It is also important that despite the similarity of the names of the Honda CB1000R ABS (Европа)and [[Honda_CB1000 | Honda CB1000SF]], these motorcycles have nothing in common. '''Код модели:''' CB1000RAFThe Honda CB1000 Super Four is a classic motorcycle manufactured by the company from 1992 to 1997 and is the predecessor to [[Honda_CB1300SF | Honda CB1300SF]].----

* 2018 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''. Модель получает новый внешний видKey features of the Honda CB1000R include an aluminum frame, переработанный двигатель (повышена степень сжатияa cantilever rear swingarm, максимальная мощность повышается до 145 л.с.)fully adjustable sports suspensions, систему трекшнa 6-контроля с тремя режимами работы, электронный дроссель, проскальзывающее сцепление с помощником, speed gearbox and powerful brakes with an optional combined ABS в базовой версии (без комбинированных тормозов), уменьшенный топливный бак (с 17 до 16,2 л) и более низкую снаряженную массу (212 кг)system.

'''Модель:''' In 2018, the Honda CB1000R model has undergone a serious restyling, having received a new look, a reconfigured engine (maximum power increased to 145 hp), an electronic throttle, ABS in the basic equipment (2-channel, without a combined brake), a traction control system ( Honda Selectable Torque Control) with three operating modes (Европаcontrols such parameters as engine power, Северная Америкаengine braking, Океанияtorque transmission to the rear wheel) and a wider rear wheel (190 mm). '''Код модели:''' CB1000RAJ.----

== Фотографии Photos =={| align<gallery mode="centerpacked" borderheights="0"200px>|[[ImageFile:2013-Honda-CB1000R1b.jpg|300px|thumb|Honda CB1000R (2008-2017)]]|[[ImageFile:Honda CB 1000R 15 2.jpg|300px|thumb|Honda CB1000R (2008-2017)]]|[[ImageFile:9d0ed1ce7d2243383d0003fa75ff572dCb1000r mod.jpg|300px|thumb|Honda CB1000R (2008-2017)]]|-|[[ImageFile:2018-Honda-CB1000R-118702 2018 CB1000R.jpg|300px|thumb|Honda CB1000R (2018+)]]|[[ImageFile:Add2017110711423821524458387321.jpg|300px|thumb|Honda CB1000R (2018+)]]|[[Image:2018-Honda-CB1000R1-1024x683.jpg|300px|thumb|Honda CB1000R (2018+)]]</gallery>|-{{Ads_feed}}|{{ads_post}}

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda CB1000R:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda CB1000R

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|нейкедnaked

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2008+

! scope="row"|РамаFrame|алюминиеваяaluminum

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|998 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|75 мм х 75mm x 56,5 мм.5mm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.2:1 - CB1000R (2008-2017)

11.6:1 - CB1000R (2018+)

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|ЖидкостноеLiquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|электронный впрыск Electronic PGM-FIInjection, 39 мм39mm

+ электронный дроссель electronic throttle (Throttle By Wire) - CB1000R (2018+)

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|125 л.с. hp (92 кВтkW) при 10000 об/мин @ 10,000 rpm - CB1000R (2008-2017)

109,.44 лh.сp. (81,.61 кВтkW) - - колесе On Wheel - CB1000R (2008-2017)

145,.5 лh.сp. (107 кВтkW) при 10500 об/мин @ 10,500 rpm - CB1000R (2018+)

+ Трекшн-контроль Traction control (Honda Selectable Torque Control) - CB1000R (2018+)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|99 Нм Nm (10,.1 кгkg *мm) при @ 7750 об/мин rpm - CB1000R (2008-2017)

87,.4 Нм Nm (8,.8 кгkg *мm) - - колесе on wheel - CB1000R (2008-2017)

104 Нм Nm (10,.5 кгkg *мm) при @ 8250 об/мин rpm - CB1000R (2018+)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70 ZR17

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|180/55 ZR17 - CB1000R (2008-2017)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 310 мм310mm, 4-поршневые радиальные суппорта – piston radial calipers - CB1000R, CB1000R ABS (2018+)

2 дискаdiscs, 310 мм310mm, 3-поршневые суппорта piston calipers (комбинированныеcombined) – - CB1000R ABS (2008-2017)

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 диск disc 256 ммmm, 2-поршневой суппорт piston caliper (ABS)

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|43 мм вилка перевернутого типа 43mm HMAS inverted fork (все регулировкиall adjustments), ход - 120 мм120mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|консольная маятниковая с моноамортизатором cantilever swingarm with monoshock HMAS (все регулировкиall adjustments), ход stroke - 128 ммmm

! scope="row"|ДлинаLength|2105 мм 2105mm - CB1000R (2008-2017)

2120 мм mm - CB1000R (2018+)

! scope="row"|ШиринаWidth|785 мм mm - CB1000R (2008-2017)

789 мм mm - CB1000R (2018+)

! scope="row"|ВысотаHeight|1095 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1445 мм 1445mm - CB1000R (2008-2017)

1455 мм mm - CB1000R (2018+)

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|825 мм 825mm - CB1000R (2008-2017)

830 мм mm - CB1000R (2018+)

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|130 мм 130mm - CB1000R (2008-2017)

135 мм mm - CB1000R (2018+)

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.4 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|228 кмkm /ч h - CB1000R (2008-2017)

230 кмkm /ч h - CB1000R (2018+)

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|17,.0 л L (включая резерв including reserve - 4,.0 лL) - CB1000R (2008-2017)

16,.2 л L - CB1000R (2018+)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|217 кг – kg - CB1000R (2008-2017)

222 кг – kg - CB1000R ABS (2008-2017)

212 кг – kg - CB1000R ABS (2018+)

== Расход топлива Fuel consumption ==Официально заявленный расход топлива - The officially declared fuel consumption of the Honda CB1000R составляет is 4,.9 л у первого поколение и liters for the first generation and 5,.8 л - liters per 100 км пути у второго поколения. Точное значение зависит от стиля езды. == Цена ==Цена - Honda CB1000R в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $9000-10000 (в зависимости от года выпуска). Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 220 000 руб. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|xRiDQtR-1hM|300|right|HONDA CB1000R : essai}}|{{#ev:youtube|jgnWRX_qc9M|300|right|Honda CB1000R 2018 Test ride Standard Exhaust sound}}|-|} == Отзывы ==Отзывы о Honda CB1000R:----<spoiler>''Отличный мотик - города! Красивый необычный Итальянский дизайн, мономаятник! Хорошая! можно сказать превосходная динамика разгона, тормоза хотелось бы лучше, - веса за 210 мне кажется останавливается медленно. Донором - него стал CBR 1000RR до 2007, до этого Я катал - спортах, в городском режиме крайне не удобно!'' ''В CB 1000R превосходная управляемость, удобная посадка, длинные передачи короче едешь отдыхаешь, дефорсированный двигатель (123л.с.) не даст в обиду спортам. Самая комфортная максималка 220 км/ч может и 240 но там только держись)))))'' ''Теперь что касается расходников! мой прбег 7000км полтора сезона, два раза менял масло, тормазуху, задний балон, передние колодки. Брать лучше ВСЁ оригинал, дороговато - зато спокойно - душе! Бенз лью ТОЛЬКО 98. Масло HONDA 10w30.''----  ''У меня CB1000 RA. Откатал сезон, практически каждый день, в основном по хорошей погоде, хотя несколько раз и под дождём побывал. Что я могу сказать? До этого была Ямаха Тандерейс 1000. Что-то разочеровала по всем позициям, поэтому выбирал только Хонду, в основном - города и пробок, с небольшими поездками куда-нибудь и именно с АВС. Скажу сразу - мотоцикл не разочаровал. Уверенная тяга с самых низов с подхватом - 6500. Быстро набирает скорость с подъёмом передка, но всё очень подконтрольно. Крутануть спидометр за 200 км/ч -без проблем. Но где-то - 230 надо - бак уже прилечь. Крайне дружелюбен к пилоту, прощает многие ошибки. Одна комбинированная тормозная система с ABC чего стоит: по любой погоде, - любом покрытии, с любым усилием - любой тормоз. Пробки прошивать - нём одно удовольствие, несмотря - 225 кг снаряжённой массы. Рулится очень легко, в повороты входит так, что позади едущие товарищи удивляются. Хотя заметил такой нюанс: с пассажиркой весом до 50 кг, проходить повороты горяздо легче и интересней. Короче, ни разу не пожалел о приобретении. Из допов установил сигнализацию, ветровик GIVI, ксенон, кофр с креплением GIVI, ну и, конечно, слайдеры. За семь с лишним тысяч сделал два ТО (обкаточное и по пробегу); задний балон можно по весне - выброс (что-то ВТ-015 слабовато - него). В остальном один кайф.''----  ''Стал счастливым обладателем cb1000ra 2012. До этого ездил - fz6s 2006. Оговорюсь, что - фазер-литре не ездил, но читал. От своей хонды я до сих пор в шоке. И это с учетом не пройденной обкатки и тошно-режима. То, как она рулится, вызывает неимоверный восторг. kilometers for города, думаю, самый идеальный мот. Коробка поет! Все четко и слажено. даже - низах, не переходя отметку в 5 тысяч оборотов, обладает отменной динамикой! Очень мягкий мотор. Никаких тычков - закрытии дросселя. Короче я б - ней женился. Если будешь ездить - дальняк, то фазер конечно лучше, но в остальном.the second generation.The exact value depends on the riding style.я теперь преданный фан cb1000r!''

''P.s.: отсутствие ветрозащиты в конечном итоге является плюсом, ибо некер гонять за 200 по городу :acute: . Сам грешил, а теперь рад, что не комфортно будет так пулять)''----</spoiler>== Читайте также Documentation ==* [[Honda_CB1000R:_Концепция_модели|Honda CB1000R: Концепция развития]]* [[Honda_CB1000R:_Тест-драйв|Honda CB1000RCategory: тест-драйвMotorcycles]]* [[Honda_CB1000R:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем_manuals|Тест-драйв мотоцикла Honda CB1000R от журнала "За рулем"]]

== Документация ==* [[Honda_CB1000R:_manuals|Honda CB1000R: manuals]]{{Ads_recomended}}