Difference between revisions of "Kawasaki VN1500 Vulcan"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (1 версия импортирована)
m
 
(13 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki VN 1500 Vulcan}}
+
{{DISPLAYTITLE: Kawasaki VN 1500 Vulcan}}
−
[[Category:О_мотоциклах]]
 
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=kawasaki, vn, vn1500, вулкан, кавасаки, vulcan, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords={{PAGENAME}}, review, specs, owners manual, service manual, guide
−
|description=Kawasaki Vulcan 1500: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
+
|og:image=https://en.enduro.team/images/f/f6/Kawasaki-vulcan-1500-5.jpg
 
}}
 
}}
−
[[Image:Kawasaki VN1500 Valcan Cla 96 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic]]
+
[[file: Kawasaki-vulcan-1500-5.jpg | 600px | center | Kawasaki VN 1500 Vulcan (Classic)]]
−
[[Image:KAWASAKIVulcan1500ClassicTourer-1239 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic Tourer]]
+
'''Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic''' appeared in 1996 as a successor to [[Kawasaki_VN1500_ (Vulcan_88, _VN-15) | Kawasaki Vulcan 88 (VN-15)]], which existed on the market until 2000. The new Vulcan 1500 Classic model has received classic features, as well as a number of technical differences - from engine readjustments (reduced maximum power, use of one carburetor, etc.) and ending with the braking system.
−
Модель круизера '''Kawasaki VN 1500 Vulcan''' появилась в 1996 году, придя - смену морально и технически устаревшей одноименной модели, выпускаемой с 1988 г., и производилась вплоть до 2004 года. Мотоцикл представляет собой тяжелый классический круизер с V-образным двигателем 1470 куб.см. и снаряженной массой в 303 кг. Из особенностей следует отметить классическую компоновку мотоцикла с 2-цилиндровым V-образным двигателем, стальную раму, карданный привод, двойной амортизатор сзади, большие спицованные колеса (в версия Classic и Drifter) и наличие электронной системы впрыска топлива (с 2002 года).
+
{{Ads_top}}
  
−
''Основные модификации модели:''
+
''' Lineup: '''
−
* '''Kawasaki VN1500 Vulcan Classic''' - стандартная версия со спицованными колесами, однодисковым передним тормозом и двойным седлом.
+
* [[Kawasaki_VN400_Vulcan | Kawasaki VN400 Vulcan]]
−
* '''Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer''' - классическая версия, но с литыми колесными дисками, широким передним колесом, другой выхлопной системой и с большим количеством хромированных деталей. Версия также имеет жесткие кофры и регулируемое ветровое стекло.
+
* [[Kawasaki_VN750_Vulcan | Kawasaki VN750 Vulcan]]
−
* '''Kawasaki VN1500 Vulcan Drifter''' - версия имеет электронный впрыск топлива, одноместное седло и удлиненные крылья.
+
* [[Kawasaki_VN800_Vulcan | Kawasaki VN800 Vulcan]]
−
* '''Kawasaki VN1500 Vulcan Nomad''' - версия напоминает Classic Tourer, но с литыми колесными дисками, баком - 19 л и двухдисковым передним тормозом.
+
* [[Kawasaki_VN900_Vulcan | Kawasaki VN900 Vulcan]]
−
* '''Kawasaki VN1500 Vulcan Mean Streak''' - версия отличалась немного более мощным двигателем (71 л.с.), меньшим весом (289 кг), литыми колесными дисками, колесами - 17' (вместо 16'), баком - 17 л (вместо 16 л) и двухдисковым передним тормозом.
+
* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan | Kawasaki VN1500 Vulcan]]
 +
* [[Kawasaki_VN1600_Vulcan | Kawasaki VN1600 Vulcan]]
 +
* [[Kawasaki_VN1700_Vulcan | Kawasaki VN1700 Vulcan]]
 +
* [[Kawasaki_VN2000_Vulcan | Kawasaki VN2000 Vulcan]]
  
−
Двигатель мотоцикла выдает 64-71 л.с. мощности (в зависимости от версии) и 112-114 Нм крутящего момента, полностью доступного уже - 2800 об/мин. Как и все мотоциклы подобного класса, Kawasaki VN 1500 Vulcan не обладает выдающимися динамическими характеристиками, имеет крейсерскую скорость в районе 110-120 км/ч и 170-190 км/ч максимальную.
+
''' Main competitors: '''
 +
* [[Honda_VTX1300 | Honda VTX 1300]]
 +
* [[Suzuki_VZ1600_Marauder | Suzuki VZ 1600 Marauder]] / [[Suzuki_VL1500_Intruder_ (Boulevard_C90) | Suzuki 1500 Intruder]] / [[Suzuki_Intruder_1400 | Suzuki Intruder 1400 (Boulevard S83)]]
 +
* [[Yamaha_XV1600 | Yamaha XV 1600]] / [[Yamaha_XVZ1300 | Yamaha XVZ 1300]]
  
−
Модель Kawasaki VN 1500 Vulcan выпускалась вплоть до 2004 года, после чего была заменена обновленной моделью - [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki VN 1600 Vulcan]].
+
In 1998, a touring version of the Kawasaki VN1500 Classic Tourer was built on the basis of the Kawasaki VN1500 Classic, which was sold in the American market under the name Nomad. The model was equipped with plastic wardrobe trunks and a windshield. In addition, the Classic Tourer / Nomad had different wheels, exhaust system and brakes.
  
−
''Основные конкуренты Kawasaki VN1500 Vulcan в классе:''
+
In 1999, the VN1500 lineup was joined by the '' Drifter '' version, which had a unique styling with deep fenders, saddle and original exhaust shape, much like Indian motorcycles. It is noteworthy that the Drifter, unlike other modifications of that year, had an injection power system (others received it in 2000).
−
* [[Honda_VTX1300|Honda VTX 1300]]
 
−
* [[Suzuki_VZ1600_Marauder|Suzuki VZ 1600 Marauder]] / [[Suzuki_Intruder_1500|Suzuki 1500 Intruder]] / [[Suzuki_Intruder_1400|Suzuki Intruder 1400 (Boulevard S83)]]
 
−
* [[Yamaha_XV1600|Yamaha XV 1600]] / [[Yamaha_XVZ1300|Yamaha XVZ 1300]]
 
  
 +
In 2002, Kawasaki introduced the addition of the Vulcan 1500 to the Kawasaki VN1500 Mean Streak. The model had the features of a dragster and a number of technical differences - 17 'wheels, an inverted fork, front 6-piston calipers on 320 mm discs, a forced engine - 72 hp. against 65 hp in other versions.
  
−
== Краткая история модели ==
+
In 2003, the Kawasaki VN1500 Vulcan line was replaced by an updated one - [[Kawasaki_VN1600_Vulcan | Kawasaki VN1600 Vulcan]]. However, despite this, the Vulcan 1500 exists on the assembly line until 2009.
−
* 1996 г. - официальное начало производства и продаж мотоцикла Kawasaki VN 1500 Vulcan.
 
−
* ноябрь 1996 г. - модель получает новую КПП, клапаны с одной пружиной и масляный насос более совершенной конструкции.
 
−
* 1999 г. - появляется версия Drifter.
 
−
* 2000 г. - появляется версия Nomad.
 
−
* 2001 г. - появляется версия Mean Streak.
 
−
* 2002 г. - стандартная (Classic) версия мотоцикла получает электронный впрыск топлива.
 
−
* 2004 г. - - смену Kawasaki VN 1500 Vulcan приходит новая версия мотоцикла - [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki VN 1600 Vulcan]].
 
  
−
== Технические характеристики ==
+
== Photos ==
−
[[Image:35bd67a86c51.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN 1500 Vulcan Drifter]]
+
<gallery mode="packed" heights=200px>
−
[[Image:81kgcbwxsVL. SL1500 .jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN 1500 Vulcan Nomad]]
+
File: 9740914564f53af9cdea59050ff18308.jpg|
−
[[Image:Kawasaki-vn1500-mean-streak-1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak]]
+
File:300486-tm1496283939.jpg|
−
{{#ev:youtube|9-B4f3kM2t8|300|right|Обзор мотоцикла Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic Tourer от владельца}}
+
</gallery>
−
Технические характеристики Kawasaki VN 1500 Vulcan:
+
{{Ads_feed}}
−
{| align="center" border="1"
+
{{Ads_post}}
−
|Модель
+
 
−
|Kawasaki VN1500 Vulcan
+
== Specifications ==
 +
Specifications Kawasaki VN 1500 Vulcan:
 +
{| class = "wikitable"
 +
! scope = "row" | Model
 +
| Kawasaki Vulcan 1500
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope = "row" | Motorcycle type
−
|круизер
+
| cruiser
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope = "row" | Release year
−
|1996-2004
+
| 1996-2008
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope = "row" | Frame
−
|стальная трубчатая
+
| steel tubular
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope = "row" | Engine type
−
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
+
| 2-cylinder, 4-stroke, V-shaped
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope = "row" | Working volume
−
|1470 куб. см.
+
| 1470 cc cm.
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope = "row" | Bore / Stroke
−
|102 мм х 90 мм
+
| 102.0 x 90.0 mm
 +
|-
 +
! scope = "row" | Compression ratio
 +
| 8.6: 1 - carburetor models
 +
 
 +
9.0: 1 - injection models
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope = "row" | Cooling
−
|9,0:1
+
| liquid
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope = "row" | Number of valves per cylinder
−
|жидкостное
+
| SOHC, 4 valves per cylinder (with hydraulic clearance compensators)
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов - цилиндр
+
! scope = "row" | Fuel supply system
−
|SOHC, 4 клапана - цилиндр
+
| Carburetor, 1x Keihin CVK40 - VN1500D, VN1500E, VN1500F, VN1500G, VN1500H
 +
 
 +
DFI (Digital Fuel Injection), 2x 36 mm - VN1500N, VN1500T, VN1500L, VN1500J, VN1500R, VN1500P
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope = "row" | Ignition type
−
|карбюратор 2x Keihin CV 40mm (с 2002 г. - инжектор)
+
| transistor
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope = "row" | Maximum power
−
|цифровое
+
| 64.0 h.p. (47 kW) at 4700 rpm - max. power of carburetor models + Drifter
 +
 
 +
65.0 h.p. (48 kW) at 4700 rpm - max. power of injection models, except Drifter and Mean Streak
 +
 
 +
72.0 h.p. (53 kW) at 5500 rpm - max. power for VN1500P Mean Streak
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope = "row" | Maximum torque
−
|64-71 л.с. при 4700 об/мин (зависит от версии)
+
| 112.0 Nm (11.4 kg * m) at 3000 rpm - max. torque for carburetor models
 +
 
 +
114.0 Nm (11.6 kg * m) at 2800 rpm - max. torque for injection models except VN1500P and Drifter
 +
 
 +
114.0 Nm (11.6 kg * m) at 3000 rpm - max. torque for VN1500P Mean Streak
 +
 
 +
113.0 Nm (11.5 kg * m) at 2800 rpm - max. torque for Drifter
 +
|-
 +
! scope = "row" | Gearbox
 +
| 4-speed - VN1500D1-D2
 +
 
 +
5-speed - other models
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope = "row" | Drive type
−
|112-114 Нм при 3000 об/мин (зависит от версии)
+
| cardan
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope = "row" | Front tire size
−
|5-ступенчатая
+
| 130 / 90-16 M / C (67H) - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R
 +
 
 +
150 / 80-16 M / C (71H) - VN1500G1-G3, VN1500L
 +
 
 +
130/70 R17M / C (62H) - VN1500P
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope = "row" | Rear tire size
−
|кардан
+
| 150 / 80-16 M / C (71H) - all models, except VN1500P
 +
 
 +
170/60 R17 M / C (72H) - VN1500P
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope = "row" | Front brakes
−
|130/90-16 (в версии Classic)
+
| 1 disc, 300mm, 2-piston caliper - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R
 +
 
 +
2 discs, 280mm, 2-piston calipers - VN1500G1-G3, VN1500L
 +
 
 +
2 discs, 320mm, 6-piston calipers - VN1500P
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope = "row" | Rear brakes
−
|150/80-16 (в версии Classic)
+
| 1 disc, 270 mm, 1-piston caliper - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R
 +
 
 +
1 disc, 300 mm, 1-piston caliper - VN1500G1-G3, VN1500L
 +
 
 +
Single disc, 300 mm, 2-piston caliper - VN1500P
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope = "row" | Front suspension
−
|1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт (зависит от версии)
+
| 41mm Telescopic Fork, 150mm Travel
 +
 
 +
Inverted Fork 43mm, 150mm Travel - VN1500P
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope = "row" | Rear suspension
−
|1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт (зависит от версии)
+
| linkage with two shock absorbers (preload adjustment), 87 mm - VN1500D, VN1500E, VN1500P
 +
 
 +
linkage with two shock absorbers (preload adjustment), 95 mm - VN1500N, VN1500T
 +
 
 +
Swingarm with two shock absorbers (preload adjustment), 100 mm - VN1500G1-G3, VN1500L, VN1500J, VN1500R
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope = "row" | Motorcycle length
−
|41 мм телескопическая вилка, ход - 150 мм (зависит от версии)
+
| 2500 mm - VN1500D, VN1500E
 +
 
 +
2510 mm - VN1500G1-G3, VN1500L
 +
 
 +
2545 mm - VN1500J, VN1500R
 +
 
 +
2505 mm - VN1500N, VN1500T
 +
 
 +
2410 mm - VN1500P
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope = "row" | Motorcycle width
−
|двойной амортизатор, ход - 100 мм
+
| 965 mm - VN1500D, VN1500E
 +
 
 +
960 mm - VN1500G1-G3
 +
 
 +
980 mm - VN1500J, VN1500R, VN1500L
 +
 
 +
995 mm - VN1500N, VN1500T
 +
 
 +
850 mm - VN1500P
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope = "row" | Motorcycle height
−
|16-19 л (зависит от версии)
+
| 1100 mm - VN1500D, VN1500E, VN1500P
 +
 
 +
1430 mm - VN1500G1-G3, VN1500L
 +
 
 +
1115 mm - VN1500J, VN1500R
 +
 
 +
1140 mm - VN1500N, VN1500T
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope = "row" | Wheelbase
−
|170-190 км/ч
+
| 1660 mm - VN1500D, VN1500E
 +
 
 +
1665 mm - VN1500G1-G3, VN1500L, VN1500N, VN1500T
 +
 
 +
1655 mm - VN1500J, VN1500R
 +
 
 +
1705 mm - VN1500P
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope = "row" | Saddle height
−
|289-335 кг (зависит от версии)
+
| 700 mm - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500P
−
|}
 
  
−
== Расход топлива ==
+
720 mm - VN1500G1-G3, VN1500L
−
Официально заявленный расход топлива - Kawasaki VN1500 Vulcan составляет 6,52 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла. Реальное значение, по отзывам владельцев, может достигать 8-10 л - 100 км.
 
  
−
== Цена ==
+
730 mm - VN1500J, VN1500R
−
Стоимость Kawasaki VN1500 Vulcan в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $4000-4500. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 120 000 руб.
+
|-
 +
! scope = "row" | Minimum ground clearance
 +
| 125 mm - VN1500D, VN1500E, VN1500J, VN1500R, VN1500N, VN1500T, VN1500P
  
−
== Видео ==
+
135 mm - VN1500G1-G3, VN1500L
−
* Обзор мотоцикла Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic Tourer от владельца.
+
|-
 +
! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h
 +
| 5.53 sec - VN1500 Drifter
  
−
== Отзывы ==
+
6.64 sec - VN1500 Classic '96
−
Отзывы о Kawasaki VN1500 Vulcan:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Четыре года назад я решил поменять спорт-турист - что-то пафосное, не очень быстрое и удобное. Чоперы не любил, но были мотоциклы типа HD V-road, Varior которые вроде и чоперы, но мощные и агресивные с виду. Выбор мой пал - Kawasaki Mean Streak 1500, выгодно его отличало от других наличие кардана и не заоблочной цены. Купил, завел, сел, поехал. От вибрации большого V-образника, первые пол часа болела голова, руки и все тело, но потом привык. Посадка, просто замечательная, ноги и руки занимают оптимальное положение, управлять очень приятно и легко. Мотоцикл совсем не легкий, но благодаря очень низкому центру тяжести рулится даже - черепашьей скорости. Мощности пусть и меньше чем у спорт-туриста, но уйти с светофора быстрее потока машин легко. Тормоза у этой модели просто отличные, четкие и цепкие, нужды в установке армированных шлангов нет. Ходовая достаточно комфортная, но амортизаторы короткоходные и - дальняках по нашим дорогам их часто пробивает, словом это не эндуро )))))))) Двигатель очень тяговит и предсказуем, коробка не особо четкая, но привыкаешь к этому очень быстро.''
 
  
−
''В дальних поездках мотоцикл показал себя не плохо, без ветровика я ехал порядка 160 км/ч и меня особо не сдувало, сиденье удобное, благодаря посадки тело совсем не устает в длительных прохватах.''
+
5.25 sec - VN1500 Classic Fi
  
−
''Что огорчило, так это то, что при активной езде мотоцикл ест не меньше 10 литров - 100 км, что в городе, что - дальняке, при баке в 16-17 литров это очень не удобно. Подвеска не - наших дорог, ее пробивает. У многих возникают проблемы с коробкой передач, начинает вылетать вторая скорость.''
+
6.78 sec - VN1500 Nomad
  
−
''В целом мотоцикл совсем не плох, оооочень красивый , достаточно мощный и удобный, но это городской мотоцикл - энергичной и красивой прогулки по городским автострадам и улицам. for дальних поездок ему не хватает объема бака, экономичного расхода топлива и более мощной подвески, - второго номера штатное сиденье не походит совсем.''
+
5.04 sec - VN1500 Mean Streak
−
----
+
|-
 +
! scope = "row" | Maximum speed
 +
| 159 km / h - VN1500 Drifter
  
 +
160 km / h - VN1500 Classic '96
  
−
''Круизеры и чопперы Кавасаки не нравились никогда. Все мотоциклы - копии харлеев, скучно. W650 стал - меня открытием - креатив у компании есть. Но стиль каферейсера не близок мне, и фирма Кавасаки отправилась в раздел "дежурная улыбка"...''
+
172 km / h - VN1500 Classic Fi
  
−
''Ох уж эта "смотра". Воробьевы горы - филиал какой-нибудь выставки motorcycles. Запарковав свою Магну, я пошел по рядам разных, как люди, motorcycles, и уперся в "Индиан"... с надписью "Кавасаки"!! Это была любовь...''
+
149 km / h - VN1500 Nomad
  
−
''Скинув любимую Магну за обидные 130 тысяч ( кстати, - этом сайте), я нашел свой первый Дрифтер. Он был с двойным дурацким сидением и одной фарой. Я оперативно приобрел этот байк. А чуть позже, мониторя все тот же любимый авто.ру, нашел и второй свой Дрифтер. С соло сиденьем, стеклом и "люстрой" с дополнительными фарами. Купил и его.''
+
193 km / h - VN1500 Mean Streak
 +
|-
 +
! scope = "row" | Fuel tank capacity
 +
| 16.0 L - carburetor models
  
−
''Зимой один покрасил, другой, похуже, продал (наварился))).''
+
19.0 L - injection models, except VN1500P
  
−
''Полтора литра - отличный мотор. Главное следить за свечами и маслом. Инжектор, мягчайшее сцепление, отличная коробка. До 140 км в час за 10 секунд. for такой туши это быстро.''
+
17.0 L - VN1500P
 +
|-
 +
! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)
 +
| 292 kg - VN1500D, VN1500E
  
−
''Повышенное внимание, улыбки людей, которые думают, что это олдтаймер - результат смелых решений стырить облик самого культового байка в мире. Японцы молодцы.''
+
329 kg - VN1500G1-G3
  
−
''При езде отметил потрясающие характеристики подвески, некую мягкость байка, диванность...Бабушкина перина - вот что. В дождливую погоду - пилота летит только с других, из под своих колес не попадает. При сильном боковом ветре чувствуется некая парусность, не критичная.''
+
303 kg - VN1500J
  
−
''Бензин кушает хорошо. Может, я что-то не так делал, но многовато - литров 8''
+
335 kg - VN1500L1
  
−
''Про обслуживание - копейки я не считаю, но приятно, что все есть в наличии и по приемлимым ценам. Люди, которые купили оба мотоцикла, гордо вваливали - них и были довольны. А я сменил Дрифтер - Хонда Фьюри (honda fury), и был таков.''
+
337 kg - VN1500L2-L5
  
−
''Спасибо, удачи - дорогах''
+
299 kg - VN1500N, VN1500T
−
----
 
  
 +
304 kg - VN1500R
 +
 +
289 kg - VN1500P
 +
|-
 +
|}
  
−
''В первую очередь хочу отчитаться за проставленные оценки. Внешний вид оценка 4 только потому,что дизайн мото детально устарел, хотя если взять за пример VN1700 Voyager 2011 г.в. сохранили дизайн кофр 1998 г.в., а в целом смотрится достойно,впечатляюще и уж точно не теряется среди других марок этого класса.Комфорт оценка 5,да,да 5 и никак иначе, неповторимая плавность хода, идеальное проглатывание ям, легкость в управлении - трассе, мгновенный набор скорости, огромное ветровое стекло,платформы,вместительные кофры, все это и не только позволяет с легкостью преодолевать тысячи километров и не уставать, если комфорт-это VN TOURER. Безопасность оценка 4. На мой взгляд безопасность хромает только из-за довольно продолжительного тормозного пути, ну уж как то долго оттормаживается с высоких скоростей,это особенно ощущается - трассе. Хочу отметить, что устойчивость - высоте независимо от скорости,в поворотах буквально горизонтально, ну и конечно дуги безопасности передние и задние-,входят в заводскую комплектацию, защищают всю эту красотищу ну и владельца. Надежность тоже - 4 так-как приходилось кое -что серьезное менять, а разок до дома доезжал "пердячим паром", но это разве его минус? - фоне всех плюсов.да и год выпуска берет свое(ни что не вечно) :). НУ КАКОЙ МОТ НЕ ЛОМАЕТСЯ!? даже смешно .Ходовые качества,я не совсем понимаю что от меня хотят имея это ввиду,но напишу так- своевременное обслуживание и уход гарантирует отсутствие непредвиденного "геморроя" ИТАК что мы имеем или хотим приобрести: большой, красивый, массивный, мощный, стильный. комфортный, надежный и недорогой в своем классе байк. Что бы вам не говорили про Kawasaki делайте выводы сами!!!''
+
== Documentation ==
−
----
+
[[Category:Motorcycles]]
−
</spoiler>
+
* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan:_manuals|Kawasaki VN1500 Vulcan]]
−
== Читайте также ==
 
−
* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan:_Тест-драйв_от_Моторевю|Kawasaki VN1500 Vulcan: Тест-драйв от Моторевю]]
 
−
* [[Yamaha_XV1600A:_Сравнительный_тест-драйв_с_Kawasaki_VN1500_Vulcan_Drifter|Kawasaki VN1500 Vulcan Drifter: Сравнительный тест-драйв с Yamaha XV1600A]]
 
  
−
== Документация ==
+
== ==
−
* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan:_manuals|Kawasaki VN1500 Vulcan: manuals]]
+
{{Ads_recomended}}

Latest revision as of 19:06, 12 July 2023

Kawasaki VN 1500 Vulcan (Classic)

Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic appeared in 1996 as a successor to Kawasaki Vulcan 88 (VN-15), which existed on the market until 2000. The new Vulcan 1500 Classic model has received classic features, as well as a number of technical differences - from engine readjustments (reduced maximum power, use of one carburetor, etc.) and ending with the braking system.

Lineup:

Main competitors:

In 1998, a touring version of the Kawasaki VN1500 Classic Tourer was built on the basis of the Kawasaki VN1500 Classic, which was sold in the American market under the name Nomad. The model was equipped with plastic wardrobe trunks and a windshield. In addition, the Classic Tourer / Nomad had different wheels, exhaust system and brakes.

In 1999, the VN1500 lineup was joined by the Drifter version, which had a unique styling with deep fenders, saddle and original exhaust shape, much like Indian motorcycles. It is noteworthy that the Drifter, unlike other modifications of that year, had an injection power system (others received it in 2000).

In 2002, Kawasaki introduced the addition of the Vulcan 1500 to the Kawasaki VN1500 Mean Streak. The model had the features of a dragster and a number of technical differences - 17 'wheels, an inverted fork, front 6-piston calipers on 320 mm discs, a forced engine - 72 hp. against 65 hp in other versions.

In 2003, the Kawasaki VN1500 Vulcan line was replaced by an updated one - Kawasaki VN1600 Vulcan. However, despite this, the Vulcan 1500 exists on the assembly line until 2009.

Photos

  • 9740914564f53af9cdea59050ff18308.jpg
  • 300486-tm1496283939.jpg


Specifications

Specifications Kawasaki VN 1500 Vulcan:

Model Kawasaki Vulcan 1500
Motorcycle type cruiser
Release year 1996-2008
Frame steel tubular
Engine type 2-cylinder, 4-stroke, V-shaped
Working volume 1470 cc cm.
Bore / Stroke 102.0 x 90.0 mm
Compression ratio 8.6: 1 - carburetor models

9.0: 1 - injection models

Cooling liquid
Number of valves per cylinder SOHC, 4 valves per cylinder (with hydraulic clearance compensators)
Fuel supply system Carburetor, 1x Keihin CVK40 - VN1500D, VN1500E, VN1500F, VN1500G, VN1500H

DFI (Digital Fuel Injection), 2x 36 mm - VN1500N, VN1500T, VN1500L, VN1500J, VN1500R, VN1500P

Ignition type transistor
Maximum power 64.0 h.p. (47 kW) at 4700 rpm - max. power of carburetor models + Drifter

65.0 h.p. (48 kW) at 4700 rpm - max. power of injection models, except Drifter and Mean Streak

72.0 h.p. (53 kW) at 5500 rpm - max. power for VN1500P Mean Streak

Maximum torque 112.0 Nm (11.4 kg * m) at 3000 rpm - max. torque for carburetor models

114.0 Nm (11.6 kg * m) at 2800 rpm - max. torque for injection models except VN1500P and Drifter

114.0 Nm (11.6 kg * m) at 3000 rpm - max. torque for VN1500P Mean Streak

113.0 Nm (11.5 kg * m) at 2800 rpm - max. torque for Drifter

Gearbox 4-speed - VN1500D1-D2

5-speed - other models

Drive type cardan
Front tire size 130 / 90-16 M / C (67H) - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R

150 / 80-16 M / C (71H) - VN1500G1-G3, VN1500L

130/70 R17M / C (62H) - VN1500P

Rear tire size 150 / 80-16 M / C (71H) - all models, except VN1500P

170/60 R17 M / C (72H) - VN1500P

Front brakes 1 disc, 300mm, 2-piston caliper - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R

2 discs, 280mm, 2-piston calipers - VN1500G1-G3, VN1500L

2 discs, 320mm, 6-piston calipers - VN1500P

Rear brakes 1 disc, 270 mm, 1-piston caliper - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R

1 disc, 300 mm, 1-piston caliper - VN1500G1-G3, VN1500L

Single disc, 300 mm, 2-piston caliper - VN1500P

Front suspension 41mm Telescopic Fork, 150mm Travel

Inverted Fork 43mm, 150mm Travel - VN1500P

Rear suspension linkage with two shock absorbers (preload adjustment), 87 mm - VN1500D, VN1500E, VN1500P

linkage with two shock absorbers (preload adjustment), 95 mm - VN1500N, VN1500T

Swingarm with two shock absorbers (preload adjustment), 100 mm - VN1500G1-G3, VN1500L, VN1500J, VN1500R

Motorcycle length 2500 mm - VN1500D, VN1500E

2510 mm - VN1500G1-G3, VN1500L

2545 mm - VN1500J, VN1500R

2505 mm - VN1500N, VN1500T

2410 mm - VN1500P

Motorcycle width 965 mm - VN1500D, VN1500E

960 mm - VN1500G1-G3

980 mm - VN1500J, VN1500R, VN1500L

995 mm - VN1500N, VN1500T

850 mm - VN1500P

Motorcycle height 1100 mm - VN1500D, VN1500E, VN1500P

1430 mm - VN1500G1-G3, VN1500L

1115 mm - VN1500J, VN1500R

1140 mm - VN1500N, VN1500T

Wheelbase 1660 mm - VN1500D, VN1500E

1665 mm - VN1500G1-G3, VN1500L, VN1500N, VN1500T

1655 mm - VN1500J, VN1500R

1705 mm - VN1500P

Saddle height 700 mm - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500P

720 mm - VN1500G1-G3, VN1500L

730 mm - VN1500J, VN1500R

Minimum ground clearance 125 mm - VN1500D, VN1500E, VN1500J, VN1500R, VN1500N, VN1500T, VN1500P

135 mm - VN1500G1-G3, VN1500L

Acceleration to 100 km / h 5.53 sec - VN1500 Drifter

6.64 sec - VN1500 Classic '96

5.25 sec - VN1500 Classic Fi

6.78 sec - VN1500 Nomad

5.04 sec - VN1500 Mean Streak

Maximum speed 159 km / h - VN1500 Drifter

160 km / h - VN1500 Classic '96

172 km / h - VN1500 Classic Fi

149 km / h - VN1500 Nomad

193 km / h - VN1500 Mean Streak

Fuel tank capacity 16.0 L - carburetor models

19.0 L - injection models, except VN1500P

17.0 L - VN1500P

Motorcycle weight (dry) 292 kg - VN1500D, VN1500E

329 kg - VN1500G1-G3

303 kg - VN1500J

335 kg - VN1500L1

337 kg - VN1500L2-L5

299 kg - VN1500N, VN1500T

304 kg - VN1500R

289 kg - VN1500P

Documentation

Retrieved from "https://en.enduro.team/index.php?title=Kawasaki_VN1500_Vulcan&oldid=21872"