Difference between revisions of "KTM 690 Enduro"
m |
m |
||
| Line 18: | Line 18: | ||
File:Ktm_690_enduro_r-3.jpg|KTM 690 Enduro | File:Ktm_690_enduro_r-3.jpg|KTM 690 Enduro | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
| + | == == | ||
| + | |||
| + | <html> | ||
| + | <body> | ||
| + | <script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script> | ||
| + | <ins class="adsbygoogle" | ||
| + | style="display:block; text-align:center;" | ||
| + | data-ad-layout="in-article" | ||
| + | data-ad-format="fluid" | ||
| + | data-ad-client="ca-pub-9226951475373251" | ||
| + | data-ad-slot="6447563123"></ins> | ||
| + | <script> | ||
| + | (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); | ||
| + | </script> | ||
| + | </body> | ||
| + | </html> | ||
| + | |||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
Технические характеристики KTM 690 Enduro: | Технические характеристики KTM 690 Enduro: | ||
Revision as of 12:26, 15 October 2020
KTM 690 Enduro R
KTM 690 Enduro E
KTM 690 Enduro R
KTM 690 Enduro - мотоцикл двойного назначения, выпускаемый компанией KTM с 2008 года. KTM 690 Enduro R был представлен в 2009 году. Он отличается от базовых моделей «Е» наличием оранжевой рамы и увеличенным ходом подвески - 20 мм.
Несмотря - маркировку 690, объем двигателя с 2008 по 2011 годы составлял 654 куб. см. В 2012 году KTM представила двигатель 690 куб. см. и прекратила выпуск модели «E» (снизив подвеску и, таким образом сделав возможным изменить высоту сидения модели «R» до уровня предыдущей модели «E». Другие изменения 2012 года включали улучшенную фару и тахометр. В 2014 году были сделаны стандартные тормоза с АБС (передние и задние), введена двойная искровая головка и дроссельная заслонка.
KTM 690 Enduro
Технические характеристики
Технические характеристики KTM 690 Enduro:
| Модель | KTM 690 Enduro |
|---|---|
| Тип мотоцикла | Эндуро |
| Год выпуска | 2008-2019 |
| Рама | Chromoly trellis frame, powder-coated |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 653 см³ (2008-2011)
690 см³ (2012-2019) |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 102.0 x 84.5 мм |
| Степень сжатия | 11.7:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов - цилиндр | DOHC, 4 клапана - цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, Mikuni BST 40 |
| Тип зажигания | Kokusan DC-CDI |
| Максимальная мощность | 67.0 л.с. (49.0 кВт) @ 7500 об./мин |
| Максимальный крутящий момент | 65.0 Нм (6.6 kgf-m / 47.9 ft.lbs) @ 6550 об./мин. |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Сцепление | APTC™ Проскальзывающее сцепление в масляной ванне |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 90/90 R21 54R |
| Размер задней шины | 140/80 R18 70R |
| Передние тормоза | 300 мм |
| Задние тормоза | 220 мм |
| Передняя подвеска | WP Suspension 4860 D48/26 MA, ход - 250 мм |
| Задняя подвеска | WP Suspension 4618 с рычажной системой Pro‑Lever, ход - 250 мм |
| Колесная база | 1498 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 280 мм |
| Высота по седлу | 910 мм |
| Емкость бензобака | 12 л |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 139,5 кг |