Changes
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha MT-10 (FZ-10)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=yamaha, mt, 10, mt-10, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
|description=Yamaha MT-10: обзор, особенности, технические характеристики. Видео.
}}
[[Image:2016-Yamaha-MT-10-06.jpg|300px|thumb|right|Yamaha MT-10]]
[[Image:HIG5f5a49 yamaha mt108N6A6467.jpg|300px|thumb|right|Yamaha MT-10]]
Модель нейкеда '''Yamaha MT-10''' впервые была анонсирована в конце 2015 года, а в серию пошла с весны 2016. Причиной появления данной модели стало желание Yamaha представить рынку флагманский литровый нейкед, включающий в себя все передовые технологии. Но зачем было создавать ещё один нейкед, если - рынке уже был [[Yamaha_FZ-1_(FZS1000)|Yamaha FZ-1]]? Дело в том, что [[Yamaha_FZ-1_(FZS1000)|FZ-1]] практически не обновлялся с 2006 года, а потому довольно сильно устарел. К тому же, 2015 год стал последним годом официальных продаж FZ1 и её нужно было менять. Поскольку концепция нейкеда предполагает базу спортбайка, "донорская" [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha R1]] 2016 года кардинально отличается от таковой образца 2006 года, и в Yamaha посчитали, что пора обновить топовую нейкед-модель и дать рынку не только уникальный внешний вид, но и выдающиеся технические характеристики, которых нет у конкурентов. Так - свет появился - '''Yamaha MT-10'''. На рынке Северной Америки мотоцикл продается под именем - '''Yamaha FZ-10'''.
В основу Yamaha MT-10 пошло последнее поколение спортивной [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]], а именно - двигатель, шасси, подвеска и электронные системы.
Двигатель Yamaha MT-10 представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 998 куб. см., выдающий более 160 л.с. мощности и 111 Нм крутящего момента. Особенностью двигателя является использование крестообразного коленвала, что делает рабочие такты неравномерными и позволяет повысить крутящий момент. В отличие от [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]], MT-10 более чем - 40 л.с. слабее, однако максимальный крутящий момент стал доступен уже - 9000 об/мин.
Подвески и тормозная система полностью взята от базовой версии [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|R1]], единственное - изменили настройки подвесок.
Из электронных систем следует выделить наличие фирменной системы YCC-T (электронный дроссель), 3х-уровневый трекшн-контроль, ABS, круиз-контроль, проскальзывающее сцепление, Yamaha D-Mode и QSS (квикшифтер).
Таким образом, Yamaha MT-10 значительно превзошла нынешних японских конкурентов, показав меньшую массу и более высокую максимальную мощность. Сопоставимые с ней характеристики выдают только BMW S1000R и Aprilia Tuono V4R.
''Основные конкуренты Yamaha MT-10 в классе:''
* [[Honda_CB1000R|Honda CB1000R]]
* [[Kawasaki_Z1000|Kawasaki Z1000]]
* [[Suzuki_GSX-S1000|Suzuki GSX-S1000]]
== Краткая история модели ==
* 2016 г. - начало производства и продаж модели Yamaha MT-10.
== Технические характеристики ==
[[Image:Jqgv53p9mxtsnuygi56a.jpg|300px|thumb|right|Yamaha MT-10]]
[[Image:Yamaha-mt-10-worldsbk-2016.jpg|300px|thumb|right|Yamaha MT-10]]
[[Image:Yamaha-MT10-Motorcycle-5.jpg|300px|thumb|right|Yamaha MT-10]]
{{#ev:youtube|VvX4pJyN0iY|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha MT-10 (на англ.) }}
Технические характеристики Yamaha MT-10:
{| align="center" border="1"
|Модель
|Yamaha MT-10
|-
|Тип мотоцикла
|нейкед
|-
|Год выпуска
|2016-
|-
|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
|Рабочий объем
|998 куб. см.
|-
|Охлаждение
|Жидкостное
|-
|Диаметр цилиндра / ход поршня
|79 мм х 50,9 мм
|-
|Степень сжатия
|12,0:1
|-
|Система зажигания
|TCI (цифровое)
|-
|Количество клапанов - цилиндр
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
|-
|Система подачи топлива
|электронный впрыск
|-
|Максимальная мощность
|160,4 л.с. при 11500 об/мин
|-
|Максимальный крутящий момент
|111 Нм при 9000 об/мин
|-
|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
|Тип привода
|цепь
|-
|Рама
|алюминиевая Deltabox VI
|-
|Передняя подвеска
|43 мм вилка перевернутого типа KYB (все регулировки), ход - 120 мм
|-
|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором KYB (все регулировки), ход - 120 мм
|-
|Размер передней шины
|120/70 ZR17 M/C (58W)
|-
|Размер задней шины
|190/55 ZR17 M/C (75W)
|-
|Передние тормоза
|2 диска, 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS)
|-
|Задние тормоза
|1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
|-
|Разгон до 100 км/ч
|2,6 сек.
|-
|Максимальная скорость
|257 км/ч
|-
|Габаритные размеры (ДхШхВ)
|2095х800х1110 мм
|-
|Высота по седлу
|825 мм
|-
|Колесная база
|1400 мм
|-
|Емкость бензобака
|17 л
|-
|Масса мотоцикла (снаряженная)
|210 кг
|}
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива - Yamaha MT-10 составляет 8,0 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
== Видео ==
* Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha MT-10 (на англ.)
== Цена ==
Цена нового Yamaha MT-10, - момент написания обзора, начинается от 1 134 000 руб.
== Документация ==
* [[Yamaha_MT-10:_manuals|Yamaha MT-10: manuals]]
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=yamaha, mt, 10, mt-10, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
|description=Yamaha MT-10: обзор, особенности, технические характеристики. Видео.
}}
[[Image:2016-Yamaha-MT-10-06.jpg|300px|thumb|right|Yamaha MT-10]]
[[Image:HIG5f5a49 yamaha mt108N6A6467.jpg|300px|thumb|right|Yamaha MT-10]]
Модель нейкеда '''Yamaha MT-10''' впервые была анонсирована в конце 2015 года, а в серию пошла с весны 2016. Причиной появления данной модели стало желание Yamaha представить рынку флагманский литровый нейкед, включающий в себя все передовые технологии. Но зачем было создавать ещё один нейкед, если - рынке уже был [[Yamaha_FZ-1_(FZS1000)|Yamaha FZ-1]]? Дело в том, что [[Yamaha_FZ-1_(FZS1000)|FZ-1]] практически не обновлялся с 2006 года, а потому довольно сильно устарел. К тому же, 2015 год стал последним годом официальных продаж FZ1 и её нужно было менять. Поскольку концепция нейкеда предполагает базу спортбайка, "донорская" [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha R1]] 2016 года кардинально отличается от таковой образца 2006 года, и в Yamaha посчитали, что пора обновить топовую нейкед-модель и дать рынку не только уникальный внешний вид, но и выдающиеся технические характеристики, которых нет у конкурентов. Так - свет появился - '''Yamaha MT-10'''. На рынке Северной Америки мотоцикл продается под именем - '''Yamaha FZ-10'''.
В основу Yamaha MT-10 пошло последнее поколение спортивной [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]], а именно - двигатель, шасси, подвеска и электронные системы.
Двигатель Yamaha MT-10 представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 998 куб. см., выдающий более 160 л.с. мощности и 111 Нм крутящего момента. Особенностью двигателя является использование крестообразного коленвала, что делает рабочие такты неравномерными и позволяет повысить крутящий момент. В отличие от [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]], MT-10 более чем - 40 л.с. слабее, однако максимальный крутящий момент стал доступен уже - 9000 об/мин.
Подвески и тормозная система полностью взята от базовой версии [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|R1]], единственное - изменили настройки подвесок.
Из электронных систем следует выделить наличие фирменной системы YCC-T (электронный дроссель), 3х-уровневый трекшн-контроль, ABS, круиз-контроль, проскальзывающее сцепление, Yamaha D-Mode и QSS (квикшифтер).
Таким образом, Yamaha MT-10 значительно превзошла нынешних японских конкурентов, показав меньшую массу и более высокую максимальную мощность. Сопоставимые с ней характеристики выдают только BMW S1000R и Aprilia Tuono V4R.
''Основные конкуренты Yamaha MT-10 в классе:''
* [[Honda_CB1000R|Honda CB1000R]]
* [[Kawasaki_Z1000|Kawasaki Z1000]]
* [[Suzuki_GSX-S1000|Suzuki GSX-S1000]]
== Краткая история модели ==
* 2016 г. - начало производства и продаж модели Yamaha MT-10.
== Технические характеристики ==
[[Image:Jqgv53p9mxtsnuygi56a.jpg|300px|thumb|right|Yamaha MT-10]]
[[Image:Yamaha-mt-10-worldsbk-2016.jpg|300px|thumb|right|Yamaha MT-10]]
[[Image:Yamaha-MT10-Motorcycle-5.jpg|300px|thumb|right|Yamaha MT-10]]
{{#ev:youtube|VvX4pJyN0iY|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha MT-10 (на англ.) }}
Технические характеристики Yamaha MT-10:
{| align="center" border="1"
|Модель
|Yamaha MT-10
|-
|Тип мотоцикла
|нейкед
|-
|Год выпуска
|2016-
|-
|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
|Рабочий объем
|998 куб. см.
|-
|Охлаждение
|Жидкостное
|-
|Диаметр цилиндра / ход поршня
|79 мм х 50,9 мм
|-
|Степень сжатия
|12,0:1
|-
|Система зажигания
|TCI (цифровое)
|-
|Количество клапанов - цилиндр
|DOHC, 4 клапана - цилиндр
|-
|Система подачи топлива
|электронный впрыск
|-
|Максимальная мощность
|160,4 л.с. при 11500 об/мин
|-
|Максимальный крутящий момент
|111 Нм при 9000 об/мин
|-
|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
|Тип привода
|цепь
|-
|Рама
|алюминиевая Deltabox VI
|-
|Передняя подвеска
|43 мм вилка перевернутого типа KYB (все регулировки), ход - 120 мм
|-
|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором KYB (все регулировки), ход - 120 мм
|-
|Размер передней шины
|120/70 ZR17 M/C (58W)
|-
|Размер задней шины
|190/55 ZR17 M/C (75W)
|-
|Передние тормоза
|2 диска, 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS)
|-
|Задние тормоза
|1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
|-
|Разгон до 100 км/ч
|2,6 сек.
|-
|Максимальная скорость
|257 км/ч
|-
|Габаритные размеры (ДхШхВ)
|2095х800х1110 мм
|-
|Высота по седлу
|825 мм
|-
|Колесная база
|1400 мм
|-
|Емкость бензобака
|17 л
|-
|Масса мотоцикла (снаряженная)
|210 кг
|}
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива - Yamaha MT-10 составляет 8,0 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
== Видео ==
* Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha MT-10 (на англ.)
== Цена ==
Цена нового Yamaha MT-10, - момент написания обзора, начинается от 1 134 000 руб.
== Документация ==
* [[Yamaha_MT-10:_manuals|Yamaha MT-10: manuals]]