11,560
edits
Changes
Новая страница: «{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла KTM 350 SX-F}} Category:О_мотоциклах Category:KTM {{#seo: |keywords=ktm, 350, sx-f, техниче…»
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла KTM 350 SX-F}}
[[Category:О_мотоциклах]]
[[Category:KTM]]
{{#seo:
|keywords=ktm, 350, sx-f, технические, характеристики, motorcycles, insurance
|description=KTM 350 SX-F: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[File:ktm_sxf.png|center|550px]]
__NOTOC__
'''[[KTM 350 SX-F]]''' - Самый мощный кроссовый мотоцикл от KTM. Двигатель не просто мощный, он еще и самый спокойный в классе. Каждый год компоненты подвески WP улучшаются. Шасси одно из лучших, если судить по возможности свободно двигаться в седле. Мотоцикл KTM является самым легким в 450 классе. Он оснащен такими передовыми компонентами, как электрический стартер, тормозная система Brembo и гидравлическое сцепление. Все эти качества делают SX-F превосходным кросс мотоциклом.
== Двигатель ==
С 2019 в конструкцию двигателя KTM 450 SX-F входит более компактная головка блока цилиндров. Она стала - 15 мм ниже и - 500 гр легче по сравнению с моделью 2018 года. Кроссовый мотоцикл оснащен трансмиссией Pankl, 44 мм корпусом дроссельных заслонок, новыми картами ЭБУ, литий-ионным пусковым аккумулятором, модифицированным воздухозаборником. Кроме того, была доработана функция трекшн-контроля и перенастроен лаунч-контроль. KTM 450 SX-F подает энергию плавно и предсказуемо. SX-F имеет два режима работы, которые активируются специальным переключателем с левой стороны руля.
[[File:450SX-F_ENGINE.png|center|400px]]
== Подвеска ==
Модели SX и XC поставляються с вилкой и задним амортизатором WP XACT, в то время как W и EXC комплектуются подвеской XPLOR. В частности, вилка Factory Edition имеет откалиброванные поршни - более плотного сопряжения, что даёт возможность увеличить давление в перьях вилки, а также новые траверсы. У заднего амортизатора есть новый регулятор преднатяга - более точной настройки.
Траверсы напоминают конструкцию траверс Xtrig, но алюминиевый профиль намного больше закруглен и в центральных секциях много фрезерования.
[[File:450SX-F_FRAME.png|center|400px]]
== ==
<html>
<body>
<script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script>
<ins class="adsbygoogle"
style="display:block; text-align:center;"
data-ad-layout="in-article"
data-ad-format="fluid"
data-ad-client="ca-pub-9226951475373251"
data-ad-slot="6447563123"></ins>
<script>
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
</script>
</body>
</html>
== Технические характеристики ==
Технические характеристики KTM 350 SX-F:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|KTM 350 SX-F
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|Кросс
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2006-
|-
! scope="row"|Рама
|25CrMo4
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|349.7 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|88 x 57,5 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|12.5:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
|SOHC, 4 клапана - цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|Keihin EFI
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|Keihin EMS
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|62.00 л.с.
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|39.00 Нм
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Сцепление
|многодисковое DDS в масляной ванне, с гидроприводом Brembo
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|80/100 R21
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|110/90 R19
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|260 мм
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|220 мм
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|WP Ø48мм ход - 310 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|WP моноамортизатор, ход - 300 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|370 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|950 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|7 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
|99.5 кг
|}
== Документация ==
* [[KTM_350SX-F:_manuals|KTM 350 SX-F: manuals]]
[[Category:О_мотоциклах]]
[[Category:KTM]]
{{#seo:
|keywords=ktm, 350, sx-f, технические, характеристики, motorcycles, insurance
|description=KTM 350 SX-F: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[File:ktm_sxf.png|center|550px]]
__NOTOC__
'''[[KTM 350 SX-F]]''' - Самый мощный кроссовый мотоцикл от KTM. Двигатель не просто мощный, он еще и самый спокойный в классе. Каждый год компоненты подвески WP улучшаются. Шасси одно из лучших, если судить по возможности свободно двигаться в седле. Мотоцикл KTM является самым легким в 450 классе. Он оснащен такими передовыми компонентами, как электрический стартер, тормозная система Brembo и гидравлическое сцепление. Все эти качества делают SX-F превосходным кросс мотоциклом.
== Двигатель ==
С 2019 в конструкцию двигателя KTM 450 SX-F входит более компактная головка блока цилиндров. Она стала - 15 мм ниже и - 500 гр легче по сравнению с моделью 2018 года. Кроссовый мотоцикл оснащен трансмиссией Pankl, 44 мм корпусом дроссельных заслонок, новыми картами ЭБУ, литий-ионным пусковым аккумулятором, модифицированным воздухозаборником. Кроме того, была доработана функция трекшн-контроля и перенастроен лаунч-контроль. KTM 450 SX-F подает энергию плавно и предсказуемо. SX-F имеет два режима работы, которые активируются специальным переключателем с левой стороны руля.
[[File:450SX-F_ENGINE.png|center|400px]]
== Подвеска ==
Модели SX и XC поставляються с вилкой и задним амортизатором WP XACT, в то время как W и EXC комплектуются подвеской XPLOR. В частности, вилка Factory Edition имеет откалиброванные поршни - более плотного сопряжения, что даёт возможность увеличить давление в перьях вилки, а также новые траверсы. У заднего амортизатора есть новый регулятор преднатяга - более точной настройки.
Траверсы напоминают конструкцию траверс Xtrig, но алюминиевый профиль намного больше закруглен и в центральных секциях много фрезерования.
[[File:450SX-F_FRAME.png|center|400px]]
== ==
<html>
<body>
<script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script>
<ins class="adsbygoogle"
style="display:block; text-align:center;"
data-ad-layout="in-article"
data-ad-format="fluid"
data-ad-client="ca-pub-9226951475373251"
data-ad-slot="6447563123"></ins>
<script>
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
</script>
</body>
</html>
== Технические характеристики ==
Технические характеристики KTM 350 SX-F:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|KTM 350 SX-F
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|Кросс
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2006-
|-
! scope="row"|Рама
|25CrMo4
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|349.7 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|88 x 57,5 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|12.5:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
|SOHC, 4 клапана - цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|Keihin EFI
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|Keihin EMS
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|62.00 л.с.
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|39.00 Нм
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Сцепление
|многодисковое DDS в масляной ванне, с гидроприводом Brembo
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|80/100 R21
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|110/90 R19
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|260 мм
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|220 мм
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|WP Ø48мм ход - 310 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|WP моноамортизатор, ход - 300 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|370 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|950 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|7 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
|99.5 кг
|}
== Документация ==
* [[KTM_350SX-F:_manuals|KTM 350 SX-F: manuals]]