{{DISPLAYTITLE:Kawasaki Xanthus 400 (ZR400D)}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=kawasaki, xanthus, 400, zr 400 d, характеристики, manual, мануал, specs}}

{| border="0"[[file:Zr-400-xanthus 1992 1.jpg|550px|center|Kawasaki Xanthus 400 (ZR400D)]]Модель The ''''Kawasaki Xanthus 400''' была представлена - рынок в model was introduced to the market in 1992 году и позиционировала себя в качестве нового класса and positioned itself as a new class of motorcycles - нейкедnaked. Однако модель не могла принимать участие в соревнованиях специальной гоночной серии нейкед-байков However, the model could not compete in the NK-STspecial racing series of naked bikes, поскольку имела алюминиевую раму as it had an aluminum frame (что противоречило правилам данной серииwhich was contrary to the rules of this series). Тем не менееHowever, the Xanthus 400 был построен с оглядкой именно - этот класс гонокwas built with this class of racing in mind, в надежде - стремительный рост популярности in the hope of skyrocketing popularity (по аналогии со спортивными мотоциклами, построенными по образу гоночных репликsimilar to racing replica sports bikes).

За основу The Kawasaki Xanthus 400 был взят двигатель от спортивной модели was based on the engine from the sports model [[Kawasaki_ZXR400|Kawasaki ZXR400]], получивший другие кулачки распредвалов и другой выхлопwhich received different camshafts and a different exhaust. Все эти изменения были направлены All of these changes were aimed at increasing torque in the low and mid- повышение крутящего момента в зоне низких и средних оборотовrev range. В итоге мотор выдавал стандартныеAs a result, - внутрияпонских the engine produced 53 hp, standard for domestic 400-кубовых cc motorcycles, 53 л.с. мощности и power and 36 Нм крутящего момента с максимальными характеристиками - Nm of torque with maximum performance at 9500-11500 об/минrpm.

Из особенностей The Kawasaki Xanthus 400 следует выделить алюминиевую рамуfeatures an aluminum frame, подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и прогрессивного моноамортизатора сзадиsuspension in the form of a conventional telescopic fork at the front and a progressive monoshock at the rear, 2-поршневые передние тормоза - дисках piston front brakes on 310 ммmm discs, a 6-ступенчатую КППspeed gearbox, топливный бак a 14- 14 л и liter fuel tank and 187 кг снаряженной массыkg of unladen weight.

1995 год стал последним годом производства моделиwas the last year of the model's production. The Kawasaki Xanthus 400 выпускался лишь в was produced only in 1992, 1994 и and 1995 гг. включительноinclusive, после чего был окончательно убран из производственной линейки after which it was finally removed from the Kawasakiproduction line. Непопулярность модели объяснялась довольно простоThe unpopularity of the model was explained quite simply: в то время нейкеды только начали появлятьсяat that time, а потому большинство потребителей просто не понимали смысла данного классаnaked shoes were just beginning to appear, отдавая предпочтение классическим мотоцикламand therefore most consumers simply did not understand the meaning of this class, preferring classic motorcycles. Именно это подтолкнуло This is what prompted Kawasaki окончательно to finally "похоронитьbury" модель the Xanthus и заменить её model and replace it with the "классикомclassic" - [[Kawasaki_ZRX400|Kawasaki ZRX400]].

''Основные конкуренты The main competitors of the Kawasaki Xanthus 400 в классеin the class:''* [[Honda_CB-1|Honda CB-1]]

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:125295618047209433.jpg|300px|thumb|Kawasaki Xanthus 400]]|[[Image:Kawasaki zr400d xanthus 400 1995 9.jpg|300px|thumb|Kawasaki Xanthus 400]]|[[Image:Kawasaki-Xanthus-400.jpg|300px|thumb|Kawasaki Xanthus 400]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki Xanthus 400:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki Xanthus 400 (ZR400-D)

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|нейкедnaked

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1992-1995

! scope="row"|РамаFrame|алюминиевая диагональнаяaluminum diagonal

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|398 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|57,.0 x 39,0 мм.0mm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.2:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторCarburetor, 4x Keihin CVKD30

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|53,.0 лh.сp. (39,.0 кВтkW) при 11500 об/минat 11,500 rpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|36 Нм Nm (3,.7 кгkg *мm) при at 9500 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|110/70 R17 54H

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|160/60 R17 69H

! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 310 ммmm, 2-поршневые суппортаpiston calipers

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 250 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка41mm telescopic fork

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая linkage Uni-Trak с моноамортизаторомwith monoshock

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2030 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|745 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1070 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1380 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|775 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просветMinimum ground clearance|125 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|>5 секsec.

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|180 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|14,.0 лl

! scope="row"|Масса мотоциклаMotorcycle weight|168 кг kg - сухаяdry

187 кг kg - снаряженнаяequipped

== Расход топлива Documentation ==Официально заявленный расход топлива - Kawasaki Xanthus 400 составляет 2,27 л - 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла. == Читайте также ==* [[Kawasaki_Xanthus_400Category:_Тест-драйв|Kawasaki Xanthus 400: Тест-драйвMotorcycles]] == Документация ==* [[Kawasaki_Xanthus_400:_manuals|Kawasaki Xanthus 400: manuals]]