11,560
edits
Changes
m
В поисках более четкой и отзывчивой конфигурации подвески инженеры Beta-motor пересмотрели внутреннюю часть передней вилки — компонента ZF. Прежде всегоIn the quest for an even sharper, была изменена геометрия масляных каналов вокруг поршня вилкиpurer rider feedback, чтобы полностью исключить эффект дросселирования и обеспечить безупречно плавную работу амортизатора на протяжении всего хода. Создавая более свободные каналы возврата масла, это усовершенствование открывает еще большие возможности для настройки вилки, поскольку устранение всех структурных препятствий для потока масла означаетBetamotor’s engineers have revised the internals of the front fork – a ZF component, что даже малейшее изменение в настройке дает ощутимый результатas on the previous generation – of the 2023 model year of the RR family. Это приводит к повышению комфорта водителя и более эффективной поддержке вилки на протяжении всего начального хода амортизатораThis results in an improved rider comfort and in a more effective fork support throughout the initial excursion of the damper. Таким образомTherefore, мотоцикл остается собранным и управляемым даже в условиях пересеченной местностиthe bike remains composed and controllable even in rough terrain conditions.
→Подвеска
== Подвеска ==
[[File:RR23_forcella-1024.png|center|400px]]