Changes
no edit summary
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, ninja, h2, h2r , sx, технические, характеристики, особенности, двигатель|description=Kawasaki Ninja H2 (H2R): особенности, технические характеристики, обзор. Мануал.
}}
{| border="0"|[[Image:H2 mod1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki Ninja H2]]|[[Image:H2 mod2.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki Ninja H2 Carbon]]|[[Image:2015-H2sx mod1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki-Ninja-H2R-01H2 SX + SE]]|[[Image:H2r mod1.jpg|300px200px|thumb|right|Kawasaki Ninja H2R - гоночная версия мотоцикла]]Впервые о прототипе современного гоночного |-|}Модель спортивного мотоцикла '''Kawasaki Ninja H2''' была анонсирована в 2014 году, а серийное производство и официальные продажи стартовали с турбо2015 года. Данная модель стала первым серийным спортбайком, оснащенным наддувом. В качестве рамы была использована не алюминиевая литая конструкция, применяемая - современных спортбайках, а стальной решетчатый каркас, специально разработанный и изготовленный - модели H2, дающий возможность более эффективно рассеивать тепло от двигателя. for изготовления данной рамы применялся специальный роботизированный сварочный аппарат. Параллельно гражданской версии Kawasaki Ninja H2 предлагалась также гоночная - '''Kawasaki Ninja H2R'''. Она отличалась настройками наддува (максимальная мощность - 310 л.с.), двигателя, системой выхлопа, габаритными и эргономическими параметрами, измененными настройками КПП и подготовкой - использования - гоночном треке. Данная модель не могла использоваться -нагнетателем заговорили в 2013 годудорогах общего пользования. Из особенностей Kawasaki Ninja H2 (H2R), помимо двигателя и рамы, следует выделить спортивные регулируемые подвески, предположивсистему впрыска топлива с двойными инжекторами, что компания мощные передние тормоза с радиальными моноблочными суппортами, 6-ступенчатую КПП и целый ряд электронных систем: * Kawasaki может серьезно обновить свой [[Kawasaki_ZZR1400_Corner Management Function (KCMF)* Kawasaki Traction Control (KTRC)* Kawasaki Launch Control Mode (ZXKLCM)* Kawasaki Intelligent anti-14Rlock Brake System (KIBS)|* Kawasaki Engine Brake Control* Kawasaki ZZQuick Shifter (KQS) (работает "вверх" и "вниз")* Электронная задняя подвеска -R1400]]Öhlins Electronic Steering Damper В 2017 году появляется новая ограниченная модификация '''Kawasaki Ninja H2 Carbon''', установив отличающаяся элементами кузова из углеродного волокна и специальной серебристо- него турбированный силовой агрегатзеркальной матовой окраской. Однако С 2018 года линейку H2 пополняет бюджетная модификация - '''Kawasaki пошла по иному пути, Ninja H2 SX''' и уже в сентябре 2014 года компания анонсировали новую модель – '''Kawasaki Ninja H2 (H2R)SX SE'''. SX-версия отличалась более дешевым оснащением (тормозная система, построенную заднее колесо уменьшенной ширины), другими настройками двигателя, системы впрыска и КПП, а также увеличенным до 19 л топливным баком. SX SE- базе литрового двигателямодификация отличалась дополнительными опциями (в отличие от обычной SX): * Увеличенное ветровое стекло* Подогрев ручек* Более удобное двойное седло* 3-режимный лаунч-контроль (KLCM - Kawasaki Launch Control Mode)* Квик-шифтер (KQS - Kawasaki Quick Shifter)* Цветной экран приборной панели* Светодиодные поворотники Модели серии Kawasaki H2 доступны - большинстве рынков, включая Европу, Северную Америку, Океанию и Азию. На внутреннем японском рынке были доступны только гоночные версии H2R и бюджетные H2 SX, хотя другие модификации также попадали в Японию посредством реимпорта, в основном, из стран Юго-Восточной Азии.
* 2016 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Ninja H2; Kawasaki Ninja H2R (все регионы). '''Заводское обозначение''': ZX1000NGF; ZX1000PGF.
----
== Максимальная скорость Фотографии ==Максимальная теоретическая скорость, которую может развить {| align="center" border="0"|[[Image:F3hornof.h3j.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Ninja H2]]|[[Image:C1tnmuw1.ev1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Ninja H2 SX]]|[[Image:Pkdrgldh.xji.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Ninja H2 SX SE]]|-|[[Image:P3ji3lpo.db5.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Ninja H2 Carbon]]|[[Image:Gusu1jzr.nqk.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Ninja H2R, по разным данным, может составлять от 250 до 280 миль/час, что означает примерно 400]]|-450 км/ч.|}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Kawasaki Ninja H2 (H2R):
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Kawasaki Ninja H2 (H2R)
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|спорт
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2015+
|-
! scope="row"|Рама
|стальная решетчатая
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный, с наддувом (2-скоростной центробежный нагнетатель)
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|998 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|76,0 x 55,0 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|8,3:1 – Ninja H2R
8,5:1 – Ninja H2
|-
! scope="row"|'''Класс мотоцикла'''|гоночный супербайкКоличество клапанов - цилиндр|спортбайк DOHC, 4 клапана - дорог общего пользованияцилиндр
|-
Инжектор (DFI), 4x 40 мм (с двойными инжекторами) – Ninja H2 SX
|-
|-
! scope="row"|'''Степень сжатия'''Максимальная мощность|200,0 л.с. (147,2 кВт) при 11000 об/мин – Ninja H2 (2015-2017) 200,0 л.с. (147,2 кВт) при 10000 об/мин – Ninja H2 (Юго-Восточная Азия, Таиланд) 2015-2017 205,0 л.с. (150,8кВт) при 11000 об/мин – Ninja H2 2018+ 200,0 л.с. (147,2 кВт) при 10000 об/мин – Ninja H2 (Таиланд) 2018+ 171,0 л.с. (126,0 кВт) при 9000 об/мин – Ninja H2 (Юго-Восточная Азия) 2018+ 200,0 л.с. (147,2 кВт) при 11000 об/мин – Ninja H2 SX (Австралия, Юго-Восточная Азия B3-модель, Филиппины) 150,0 л.с. (110,3:1кВт) при 8000 об/мин – Ninja H2 SX (Юго-Восточная Азия B1-модель)|8170,0 л.с. (125,0 кВт) при 9000 об/мин – Ninja H2 SX (Таиланд) 310,0 л.с. (228,5:10 кВт) при 14000 об/мин – Ninja H2R
|-
|-
! scope="row"|'''Максимальная мощность (без инерционного наддува)'''Коробка передач|310 л.с. при 14000 об/мин|200 л.с. при 11000 об/мин6-ступенчатая
|-
! scope="row"|'''Максимальная мощность (с инерционным наддувом)'''Тип привода|326 л.с. при 14000 об/мин |210 л.с. при 11000 об/минцепь
|-
! scope="row"|'''Крутящий момент'''Размер передней шины|165 Нм при 12500 об120/мин|133,5 Нм при 10500 об70 ZR17 M/минC (58W)
|-
|-
! scope="row"|'''Система смазки'''Передние тормоза |colspan="2" |мокрый картер с масляным радиаторомдиска, 330 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (KIBS ABS) – Ninja H2, Ninja H2R 2 диска, 320 мм, принудительная смазка4-поршневые радиальные суппорта (KIBS ABS) – Ninja H2 SX
|-
! scope="row"|'''Рама'''Задние тормоза|colspan="1 диск, 250 мм, 2" |стальная-поршневой суппорт (KIBS ABS)
|-
! scope="row"|'''Размерность шин'''Передняя подвеска|передняя - 120/600 R17задняя - 190/650 R17|передняя - 120/70ZR17M/C 43 мм перевернутая вилка (58Wполностью регулируемая)задняя , ход - 200/55ZR17M/C (78W)120 мм
|-
! scope="row"|'''Передняя Задняя подвеска'''|colspan="2" |43 маятниковая консольная с моноамортизатором Öhlins TTX36 (полностью регулируемая), ход - 135 мм телескопическая вилка перевернутого типа, все регулировки
|-
|-
|-
|-
! scope="row"|'''Топливный бак'''Колесная база|colspan1455 мм – Ninja H2 1480 мм – Ninja H2 SX SE 1450 мм – Ninja H2R|-! scope="row"|Высота по седлу|825 мм – Ninja H2 835 мм – Ninja H2 SX SE 830 мм – Ninja H2R|-! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)|130 мм|-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч|2,6 сек. – Ninja H2|-! scope=" row"|Максимальная скорость|17 л337 км/ч – Ninja H2
|-
! scope="row"|'''Снаряженная масса'''Емкость бензобака|216 кг17,0 л – Ninja H2, Ninja H2R 19,0 л – Ninja H2 SX|-! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)|238 кг– Ninja H2 256 кг – Ninja H2 SX 260 кг – Ninja H2 SX SE 216 кг – Ninja H2R
|-
|}
== Фото Расход топлива ==* [http://www.kawasaki-ninjah2.eu/enОфициально заявленный расход топлива -GB/h2r 3D-просмотр модели Kawasaki Ninja H2R]* [http://wwwH2 составляет 4,92 л - 100 км пути.kawasaki-ninjah2Точное значение зависит от стиля езды.eu/en-GB/h2 3D-просмотр модели Kawasaki Ninja H2]
== Видео ==
== Документация ==
* [[Kawasaki_H2:_manuals|Owners manual Kawasaki Ninja H2 (Owners ManualH2R) - Kawasaki H2: manuals и документация]]