Changes
→Технические характеристики
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CB 125 (CB125E)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, cb, 125, cb125, cb125e, технические, характеристики, цена, история, отзывы
|description=Honda CB125E: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:04 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CB 125 (CB125E)]]
Модель бюджетного дорожного мотоцикла - новичков '''Honda CB 125''' появилась в 2012 году и продается до настоящего времени. Мотоцикл не имеет ничего общего с одноименной линейкой motorcycles, выпускаемых с 1973 по 1985 гг. Модель может называться также - '''Honda CB125E''' и '''Honda GLH 125'''.
Причиной появления Honda CB 125 стал успех модели [[Yamaha_YBR125|Yamaha YBR 125]] и желание Honda занять часть рынка дешевых учебных малокубатурных motorcycles. Если сравнить обе модели, то сразу бросается в глаза их сходство не только во внешнем виде, но и в технической части - тот же воздушный карбюраторный мотор 125 куб. см., те же 10 л.с., та же рама, классические подвески, размерность колес и тормоза (дисковый спереди, барабанный - сзади). Даже колесные диски имеют ту же форму.
Модель Honda CB 125 является отличным решением - мотошкол и начинающих байкеров, желающих понять основы владения и использования мотоцикла, а также получить первичные навыки езды. Доступная цена, дешевое обслуживание, малый расход топлива и надежность - вот основные характерные черты Honda CB 125, делающие его отличной альтернативой китайской технике.
''Основные конкуренты Honda CB 125 в классе:''
* [[Yamaha_YBR125|Yamaha YBR 125]]
== Краткая история модели ==
* 2012 г. - начало производства и продаж Honda CB 125.
== Технические характеристики ==
[[Image:Dscf5692.jpg|300px|thumb|right|Honda CB 125 (CB125E)]]
[[Image:081 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CB 125 (CB125E)]]
[[Image:7006586cb3c15284a4a1d2b21cb3cef2.jpg|300px|thumb|right|Honda CB 125 (CB125E)]]
{{#ev:youtube|oZkHumgrHh0|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda CB125E}}
Технические характеристики Honda CB 125:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Honda CB 125
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|дорожный
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2012-по наст. вр.
|-
! scope="row"|Рама
|стальная, полудуплексная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|124,7 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|52,4 мм х 57,8 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|9,2:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|воздушное
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
|OHC, 2 клапана - цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|карбюратор, 24 мм
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|CDI
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|10 л.с. при 8000 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|11 Нм при 6000 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|80/100 18
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|90/90 18
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|барабан
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|31 мм телескопическая вилка (без регулировок), ход - 118 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|двойной амортизатор (регулировка преднатяга), ход - 70 мм
|-
! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)
|2048 х 752 х 1084 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1299 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|764 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|13,5 л
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|100 км/ч
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|130 кг
|}
== Расход топлива ==
Средний расход топлива - Honda CB 125, по отзывам владельцев, составляет 2,5-3л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и местности передвижения.
== Цена ==
Цена нового мотоцикла Honda CB 125 составляет 151 000 руб. Стоимость motorcycles с пробегом начинается от 100 000 руб.
== Видео ==
* Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda CB125E.
== Отзывы ==
Отзывы о Honda CB 125:
----
<spoiler>
''Мотоцикл куплен в начале прошлого сезона у официального дилера. Первые субъективные впечатления: выглядит необычно, но не уродливо и не так как остальные; в управлении легкий, маневренный, резвый - старте, посадка достаточно удобная - среднего роста; экономичный (реальный расход 2-3 л/100 км - в зависимости от манеры езды). Отсутствие тахометра компенсируется индикатором включенной передачи, что будет несомненным удобством - начинающих байкеров, хотя тахометр при такой кубатуре, возможно и не нужен. Ветрозащита достаточная - такого класса техники (для кого объятья встречного ветра вызывают дискомфорт - покупайте ветровики). Тормоза крепкие и адекватные. Качество сборки особых нареканий не вызывает, не смотря - то, что собран мотоцикл в Китае (Хонда она и в Китае Хонда). ''
''Теперь о непонятном. Комфортная скорость - 60-70 км/ч - дальше нарастает вибрация двигателя, передающаяся - весь корпус (возможная причина - конструктивные особенности модели; как с этим бороться - пока не знаю, да и не решил ещё нужно ли с этим бороться вообще). Максимальная скорость, до которой удалось разогнать - 100 км/ч - больше не пробовал, но, учитывая, что гашетка была выжата почти до упора, думаю, что это - его максимальная скорость. Резину (особенно - заднее колесо) можно было бы поставить и пошире. К сомнительным минусам можно отнести отсутствие кик-стартера, однако при грамотной эксплуатации и своевременном уходе за аккумулятором он вряд ли пригодится. Фара светит слабовато, но эта проблема устранима. Раздражает отсутствие каких-либо оригинальных аксессуаров как у официальных дилеров, так и у европейских интернет-торгашей (недавно хотел найти крепление - боковых кофров - болт), - надеюсь со временем эта проблема уйдет.''
''Сравнивать Хонду СВ125Е с Ямохой ЮБР 125, а также с китайцами и белорусами не могу, так как этих "конкурентов" я не эксплуатировал.''
----
''Покупал новый у официального дилера в июне месяце прошлого года. До сегодняшнего дня пробег чуть больше 10 тыс км. По расходу топлива 2.5-3 литра в городе в разных режимах, и 4 литра по трассе при скорости 90-95 км в час. На моем экземпляре не комфортной скорости не наблюдал, разве при разгоне с большой и крутой горки 110 км в час было страшновато и жалко мотоцикл.''
''С недостатков моего экземпляра так это:
''- скрип бака, устранил при помощи дополнительных прокладок под бак не - резиновой основе;''
''- после зимней спячки перестала держаться самостоятельно система - пуска холодного двигателя, приходиться во время прогрева держать одной рукой или придумать приспособление;''
''- сегодня после 10 000 км пробега - дороге порвалась приводная цепь, благо за км от дома;''
''- последнее время греется очень быстро и небольшая потеря в мощности, еле-еле набирает 90-95 км в час.''
----
''Чем Хонда СВ125E 2012 лучше Ямахи YBR125 2012:''
''1. Веселее дизайн.''
''2. Удобнее посадка и управляемость.''
''3. Есть бардачок под сидением.''
''4. Есть индикатор включенной передачи.''
''5. Передний тормоз двухпоршневой.''
''6. Подножки водителя умеют складываться.''
''7. Регулятор подсоса выведен - руль.''
''8. Цена нового мотоцикла ниже.''
''А теперь чем Хонда СВ125 хуже Ямахи:''
''1. Нет кикстартера.''
''2. Нет тахометра.''
''3. В двигателе нет балансирного вала, - сильно вибрирует - высоких оборотах.''
''4. Цепь бессальниковая, в отличие от Ямахи.''
''5. Шины камерные, в отличие от Ямахи.''
''6. Задние амортизаторы более короткие и менее комфортные.''
''7. Нет огромного сообщества владельцев и длинной истории, как у YBR125.''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Honda_CB125:_Тест-драйв_от_автожурнала_Veddro|Тест-драйв мотоцикла Honda CB125e от журнала Veddro.com]]
* [[Honda_CB125:_Тест-драйв_от_журнала_Байк|Тест-драйв и сравнение Honda CB125E с Yamaha YBR 125 от журнала "Байк"]]
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, cb, 125, cb125, cb125e, технические, характеристики, цена, история, отзывы
|description=Honda CB125E: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:04 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CB 125 (CB125E)]]
Модель бюджетного дорожного мотоцикла - новичков '''Honda CB 125''' появилась в 2012 году и продается до настоящего времени. Мотоцикл не имеет ничего общего с одноименной линейкой motorcycles, выпускаемых с 1973 по 1985 гг. Модель может называться также - '''Honda CB125E''' и '''Honda GLH 125'''.
Причиной появления Honda CB 125 стал успех модели [[Yamaha_YBR125|Yamaha YBR 125]] и желание Honda занять часть рынка дешевых учебных малокубатурных motorcycles. Если сравнить обе модели, то сразу бросается в глаза их сходство не только во внешнем виде, но и в технической части - тот же воздушный карбюраторный мотор 125 куб. см., те же 10 л.с., та же рама, классические подвески, размерность колес и тормоза (дисковый спереди, барабанный - сзади). Даже колесные диски имеют ту же форму.
Модель Honda CB 125 является отличным решением - мотошкол и начинающих байкеров, желающих понять основы владения и использования мотоцикла, а также получить первичные навыки езды. Доступная цена, дешевое обслуживание, малый расход топлива и надежность - вот основные характерные черты Honda CB 125, делающие его отличной альтернативой китайской технике.
''Основные конкуренты Honda CB 125 в классе:''
* [[Yamaha_YBR125|Yamaha YBR 125]]
== Краткая история модели ==
* 2012 г. - начало производства и продаж Honda CB 125.
== Технические характеристики ==
[[Image:Dscf5692.jpg|300px|thumb|right|Honda CB 125 (CB125E)]]
[[Image:081 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CB 125 (CB125E)]]
[[Image:7006586cb3c15284a4a1d2b21cb3cef2.jpg|300px|thumb|right|Honda CB 125 (CB125E)]]
{{#ev:youtube|oZkHumgrHh0|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda CB125E}}
Технические характеристики Honda CB 125:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Honda CB 125
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|дорожный
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2012-по наст. вр.
|-
! scope="row"|Рама
|стальная, полудуплексная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|124,7 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|52,4 мм х 57,8 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|9,2:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|воздушное
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр
|OHC, 2 клапана - цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|карбюратор, 24 мм
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|CDI
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|10 л.с. при 8000 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|11 Нм при 6000 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|80/100 18
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|90/90 18
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|барабан
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|31 мм телескопическая вилка (без регулировок), ход - 118 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|двойной амортизатор (регулировка преднатяга), ход - 70 мм
|-
! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)
|2048 х 752 х 1084 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1299 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|764 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|13,5 л
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|100 км/ч
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|130 кг
|}
== Расход топлива ==
Средний расход топлива - Honda CB 125, по отзывам владельцев, составляет 2,5-3л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и местности передвижения.
== Цена ==
Цена нового мотоцикла Honda CB 125 составляет 151 000 руб. Стоимость motorcycles с пробегом начинается от 100 000 руб.
== Видео ==
* Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda CB125E.
== Отзывы ==
Отзывы о Honda CB 125:
----
<spoiler>
''Мотоцикл куплен в начале прошлого сезона у официального дилера. Первые субъективные впечатления: выглядит необычно, но не уродливо и не так как остальные; в управлении легкий, маневренный, резвый - старте, посадка достаточно удобная - среднего роста; экономичный (реальный расход 2-3 л/100 км - в зависимости от манеры езды). Отсутствие тахометра компенсируется индикатором включенной передачи, что будет несомненным удобством - начинающих байкеров, хотя тахометр при такой кубатуре, возможно и не нужен. Ветрозащита достаточная - такого класса техники (для кого объятья встречного ветра вызывают дискомфорт - покупайте ветровики). Тормоза крепкие и адекватные. Качество сборки особых нареканий не вызывает, не смотря - то, что собран мотоцикл в Китае (Хонда она и в Китае Хонда). ''
''Теперь о непонятном. Комфортная скорость - 60-70 км/ч - дальше нарастает вибрация двигателя, передающаяся - весь корпус (возможная причина - конструктивные особенности модели; как с этим бороться - пока не знаю, да и не решил ещё нужно ли с этим бороться вообще). Максимальная скорость, до которой удалось разогнать - 100 км/ч - больше не пробовал, но, учитывая, что гашетка была выжата почти до упора, думаю, что это - его максимальная скорость. Резину (особенно - заднее колесо) можно было бы поставить и пошире. К сомнительным минусам можно отнести отсутствие кик-стартера, однако при грамотной эксплуатации и своевременном уходе за аккумулятором он вряд ли пригодится. Фара светит слабовато, но эта проблема устранима. Раздражает отсутствие каких-либо оригинальных аксессуаров как у официальных дилеров, так и у европейских интернет-торгашей (недавно хотел найти крепление - боковых кофров - болт), - надеюсь со временем эта проблема уйдет.''
''Сравнивать Хонду СВ125Е с Ямохой ЮБР 125, а также с китайцами и белорусами не могу, так как этих "конкурентов" я не эксплуатировал.''
----
''Покупал новый у официального дилера в июне месяце прошлого года. До сегодняшнего дня пробег чуть больше 10 тыс км. По расходу топлива 2.5-3 литра в городе в разных режимах, и 4 литра по трассе при скорости 90-95 км в час. На моем экземпляре не комфортной скорости не наблюдал, разве при разгоне с большой и крутой горки 110 км в час было страшновато и жалко мотоцикл.''
''С недостатков моего экземпляра так это:
''- скрип бака, устранил при помощи дополнительных прокладок под бак не - резиновой основе;''
''- после зимней спячки перестала держаться самостоятельно система - пуска холодного двигателя, приходиться во время прогрева держать одной рукой или придумать приспособление;''
''- сегодня после 10 000 км пробега - дороге порвалась приводная цепь, благо за км от дома;''
''- последнее время греется очень быстро и небольшая потеря в мощности, еле-еле набирает 90-95 км в час.''
----
''Чем Хонда СВ125E 2012 лучше Ямахи YBR125 2012:''
''1. Веселее дизайн.''
''2. Удобнее посадка и управляемость.''
''3. Есть бардачок под сидением.''
''4. Есть индикатор включенной передачи.''
''5. Передний тормоз двухпоршневой.''
''6. Подножки водителя умеют складываться.''
''7. Регулятор подсоса выведен - руль.''
''8. Цена нового мотоцикла ниже.''
''А теперь чем Хонда СВ125 хуже Ямахи:''
''1. Нет кикстартера.''
''2. Нет тахометра.''
''3. В двигателе нет балансирного вала, - сильно вибрирует - высоких оборотах.''
''4. Цепь бессальниковая, в отличие от Ямахи.''
''5. Шины камерные, в отличие от Ямахи.''
''6. Задние амортизаторы более короткие и менее комфортные.''
''7. Нет огромного сообщества владельцев и длинной истории, как у YBR125.''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Honda_CB125:_Тест-драйв_от_автожурнала_Veddro|Тест-драйв мотоцикла Honda CB125e от журнала Veddro.com]]
* [[Honda_CB125:_Тест-драйв_от_журнала_Байк|Тест-драйв и сравнение Honda CB125E с Yamaha YBR 125 от журнала "Байк"]]