Changes
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki RM 125}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, rm, rm125, 125, технические, характеристики, цена
|description=Suzuki RM-125: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:Suzuki-rm-125-05.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM 125]]
Модель кроссового мотоцикла '''Suzuki RM 125''' выпускалась с 1970 по 2007 гг. Наиболее интересны версии с начала 90-х годов выпуска по 2007 г. Более старые модификации мотоцикла очень редки и практически не встречаются в РФ, поэтому в данном обзоре речь пойдет именно о моделях Suzuki RM 125 с 1991 по 2007 годы выпуска.
Главной особенностью Suzuki RM 125 является 1-цилиндровый 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий около 41 л.с. мощности и более 30 Нм крутящего момента. Как и - всех моделях данного класса, двигатель Suzuki RM 125 настроен - работу в верхнем диапазоне и выдает максимальные характеристики - 10000-11000 об/мин.
Из других важных особенностей Suzuki RM 125 следует выделить стальную раму, лепестковый клапан с изменяемыми фазами газораспределения, дисковые тормоза и продвинутые спортивные подвески (у последних версий). Модель Suzuki RM 125 используется в основном в качестве начального спортивного снаряда - обучения мотокроссом.
"Старшая" модель - [[Suzuki_RM250|Suzuki RM 250]].
''Основные конкуренты Suzuki RM 125 в классе:''
* [[Honda_CR125R|Honda CR125R]]
* [[Kawasaki_KX125|Kawasaki KX 125]]
* [[Yamaha_YZ125|Yamaha YZ 125]]
== Краткая история модели ==
* 1970 г. - начало появления серии Suzuki RM 125.
* 1999 г. - модель Suzuki RM 125 получает вилку перевернутого типа.
* 2007 г. - последний год выпуска модели. Мотоцикла выдает 41,06 л.с. мощности и 30,2 Нм крутящего момента.
Начиная с 90-хх годов прошлого века и заканчивая последними годами выпуска, модель Suzuki RM 125 претерпевала множество изменений, касающихся как двигателя (увеличение производительности), так и ходовой части. К сожалению, найти более точную информацию изменений по годам не удалось.
== Технические характеристики ==
[[Image:Suzuki-rm-125-2002-12.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM 125]]
[[Image:Suzuki-rm-125-2007-5.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM 125]]
[[Image:2005-07-06-bikepics-386918-full.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM 125]]
{{#ev:youtube|QcMKwo2_cmg|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki RM 125}}
Технические характеристики Suzuki RM 125:
{| align="center" border="1"
|Модель
|Suzuki RM 125
|-
|Тип мотоцикла
|кросс
|-
|Год выпуска
|1970-2007
|-
|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 2-тактный
|-
|Рабочий объем
|124,0 куб. см.
|-
|Охлаждение
|Жидкостное
|-
|Диаметр цилиндра / ход поршня
|54 x 54,5 мм
|-
|Степень сжатия
|8,9:1 (с откр. мощностным клапаном), 11.1:1 (с закр. клапаном)
|-
|Система газораспределения
|лепестковый клапан - впуске
|-
|Система подачи топлива
|карбюратор, Mikuni TMX38S
|-
|Тип зажигания
|электронное CDI
|-
|Максимальная мощность
|38-41 л.с. при 11000 об/мин (в зависимости от года выпуска)
|-
|Максимальный крутящий момент
|25,9-30,2 Нм при 10000 об/мин (в зависимости от года выпуска)
|-
|Коробка передач
|6-ти ступенчатая
|-
|Тип привода
|цепь
|-
|Рама
|стальная двухопорная
|-
|Передняя подвеска
|перевернутая вилка Showa (картриджная, регулируемая), ход - 310 мм (до 1999 - обычная)
|-
|Задняя подвеска
|Моноамортизатор с прогрессией Showa (регулируемый), ход - 320 мм
|-
|Размер передней шины
|80/100-21 51M
|-
|Размер задней шины
|110/90-19 57M
|-
|Передние тормоза
|Один диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
|-
|Задние тормоза
|Один диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
|-
|Длина мотоцикла
|2145 мм
|-
|Ширина мотоцикла
|840 мм
|-
|Высота мотоцикла
|1275 мм
|-
|Колесная база
|1450 мм
|-
|Высота по седлу
|965 мм
|-
|Емкость бензобака
|8,0 л
|-
|Масса мотоцикла (сухая)
|87,0 кг
|}
== Видео ==
* Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki RM 125.
== Цена ==
Цена - Suzuki RM 125 с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.
== Отзывы ==
Отзывы о Suzuki RM 125:
----
<spoiler>
''До сих пор являюсь владельцем сего чудо аппарата, но езжу - нем редко. Не потому что есть 450, а потому что тяжело. Я уже привык тошнить - большом моторе). Этот же нужно всегда держать выше средних и не ошибаться с передачами. Проморгал-начинай заново. Но тем не менее он меня многому научил. Хороший мот, но только в начале карьеры мотоциклиста). Мотор быстро устаёт и просит новых поршней и колец, а иначе - "уже не едет". В цилиндре никасиль.''
----
''И так что за зверь и с чем едят! Близкий аналог Кавы! Мотор простой и весьма удачный, очень шустрый и надежный! Ходовка вся от Шовы, но немного другая чем - Хонде! Не разбирался, но похоже другие наборы клапанов! По виражам просто ныряет! В воздухе управляемая и предсказуемая! Едет одинаково хорошо и с гильзой и с никасилем Если брать - эндуро то лучше гильзу! Никасиль имеет высокую твердость но и низкую хрупкость, а при износе поршня он начинает стучать по никасилю! Как бы вот так в черновике и в общем!''
----
</spoiler>
== Документация ==
* [[Suzuki_RM125:_manuals|Suzuki RM125: manuals]]
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, rm, rm125, 125, технические, характеристики, цена
|description=Suzuki RM-125: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:Suzuki-rm-125-05.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM 125]]
Модель кроссового мотоцикла '''Suzuki RM 125''' выпускалась с 1970 по 2007 гг. Наиболее интересны версии с начала 90-х годов выпуска по 2007 г. Более старые модификации мотоцикла очень редки и практически не встречаются в РФ, поэтому в данном обзоре речь пойдет именно о моделях Suzuki RM 125 с 1991 по 2007 годы выпуска.
Главной особенностью Suzuki RM 125 является 1-цилиндровый 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий около 41 л.с. мощности и более 30 Нм крутящего момента. Как и - всех моделях данного класса, двигатель Suzuki RM 125 настроен - работу в верхнем диапазоне и выдает максимальные характеристики - 10000-11000 об/мин.
Из других важных особенностей Suzuki RM 125 следует выделить стальную раму, лепестковый клапан с изменяемыми фазами газораспределения, дисковые тормоза и продвинутые спортивные подвески (у последних версий). Модель Suzuki RM 125 используется в основном в качестве начального спортивного снаряда - обучения мотокроссом.
"Старшая" модель - [[Suzuki_RM250|Suzuki RM 250]].
''Основные конкуренты Suzuki RM 125 в классе:''
* [[Honda_CR125R|Honda CR125R]]
* [[Kawasaki_KX125|Kawasaki KX 125]]
* [[Yamaha_YZ125|Yamaha YZ 125]]
== Краткая история модели ==
* 1970 г. - начало появления серии Suzuki RM 125.
* 1999 г. - модель Suzuki RM 125 получает вилку перевернутого типа.
* 2007 г. - последний год выпуска модели. Мотоцикла выдает 41,06 л.с. мощности и 30,2 Нм крутящего момента.
Начиная с 90-хх годов прошлого века и заканчивая последними годами выпуска, модель Suzuki RM 125 претерпевала множество изменений, касающихся как двигателя (увеличение производительности), так и ходовой части. К сожалению, найти более точную информацию изменений по годам не удалось.
== Технические характеристики ==
[[Image:Suzuki-rm-125-2002-12.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM 125]]
[[Image:Suzuki-rm-125-2007-5.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM 125]]
[[Image:2005-07-06-bikepics-386918-full.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM 125]]
{{#ev:youtube|QcMKwo2_cmg|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki RM 125}}
Технические характеристики Suzuki RM 125:
{| align="center" border="1"
|Модель
|Suzuki RM 125
|-
|Тип мотоцикла
|кросс
|-
|Год выпуска
|1970-2007
|-
|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 2-тактный
|-
|Рабочий объем
|124,0 куб. см.
|-
|Охлаждение
|Жидкостное
|-
|Диаметр цилиндра / ход поршня
|54 x 54,5 мм
|-
|Степень сжатия
|8,9:1 (с откр. мощностным клапаном), 11.1:1 (с закр. клапаном)
|-
|Система газораспределения
|лепестковый клапан - впуске
|-
|Система подачи топлива
|карбюратор, Mikuni TMX38S
|-
|Тип зажигания
|электронное CDI
|-
|Максимальная мощность
|38-41 л.с. при 11000 об/мин (в зависимости от года выпуска)
|-
|Максимальный крутящий момент
|25,9-30,2 Нм при 10000 об/мин (в зависимости от года выпуска)
|-
|Коробка передач
|6-ти ступенчатая
|-
|Тип привода
|цепь
|-
|Рама
|стальная двухопорная
|-
|Передняя подвеска
|перевернутая вилка Showa (картриджная, регулируемая), ход - 310 мм (до 1999 - обычная)
|-
|Задняя подвеска
|Моноамортизатор с прогрессией Showa (регулируемый), ход - 320 мм
|-
|Размер передней шины
|80/100-21 51M
|-
|Размер задней шины
|110/90-19 57M
|-
|Передние тормоза
|Один диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
|-
|Задние тормоза
|Один диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
|-
|Длина мотоцикла
|2145 мм
|-
|Ширина мотоцикла
|840 мм
|-
|Высота мотоцикла
|1275 мм
|-
|Колесная база
|1450 мм
|-
|Высота по седлу
|965 мм
|-
|Емкость бензобака
|8,0 л
|-
|Масса мотоцикла (сухая)
|87,0 кг
|}
== Видео ==
* Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki RM 125.
== Цена ==
Цена - Suzuki RM 125 с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.
== Отзывы ==
Отзывы о Suzuki RM 125:
----
<spoiler>
''До сих пор являюсь владельцем сего чудо аппарата, но езжу - нем редко. Не потому что есть 450, а потому что тяжело. Я уже привык тошнить - большом моторе). Этот же нужно всегда держать выше средних и не ошибаться с передачами. Проморгал-начинай заново. Но тем не менее он меня многому научил. Хороший мот, но только в начале карьеры мотоциклиста). Мотор быстро устаёт и просит новых поршней и колец, а иначе - "уже не едет". В цилиндре никасиль.''
----
''И так что за зверь и с чем едят! Близкий аналог Кавы! Мотор простой и весьма удачный, очень шустрый и надежный! Ходовка вся от Шовы, но немного другая чем - Хонде! Не разбирался, но похоже другие наборы клапанов! По виражам просто ныряет! В воздухе управляемая и предсказуемая! Едет одинаково хорошо и с гильзой и с никасилем Если брать - эндуро то лучше гильзу! Никасиль имеет высокую твердость но и низкую хрупкость, а при износе поршня он начинает стучать по никасилю! Как бы вот так в черновике и в общем!''
----
</spoiler>
== Документация ==
* [[Suzuki_RM125:_manuals|Suzuki RM125: manuals]]