11,560
edits
Changes
m
== Краткая история модели ==
* 1993 г. - начало производства и продаж внутрияпонской модели Suzuki Djebel 200. '''Первое поколение''': наклейка "SE-I" и квадратная защита передней фары.
Модель: '''Suzuki Djebel 200''' (Япония). Номер рамы: '''SH42A-100001 до SH42A-103935'''. Заводское обозначение: '''DR200SEP'''.
----
* 1994 г. - без существенных изменений.
Модель: '''Suzuki Djebel 200''' (Япония). Номер рамы: '''SH42A-103396 до SH42A-105800'''. Заводское обозначение: '''DR200SER'''.
----
* 1995 г. - появление экспортной модификации Suzuki DR200SE. Японская версия выпускается без существенных изменений.
Модель: '''Suzuki Djebel 200''' (Япония). Номер рамы: '''SH42A-105801-'''. Заводское обозначение: '''DR200SES'''.
----
* 1996 г. - японская версия Suzuki Djebel 200 выпускается во '''втором поколении''': наклейка "SE-II" и круглая защита фары.
Модель: '''Suzuki Djebel 200''' (Япония). Заводское обозначение: '''DR200SET'''.
----
* 1997 г. - экспортная версия доступна - рынке Северной Америки (США, Канада) и Океании (Австралия, Новая Зеландия и пр.).
Модель: '''Suzuki Djebel 200''' (Япония). Номер рамы: '''SH42A-109300-'''. Заводское обозначение: '''DR200SEV'''.
Модель: '''Suzuki DR200SE''' (Северная Америка, Океания). Заводское обозначение: '''DR200SEV'''.
----
* 1998 г. - без существенных изменений.
Модель: '''Suzuki Djebel 200''' (Япония). Номер рамы: '''SH42A-112424-'''. Заводское обозначение: '''DR200SEW'''.
Модель: '''Suzuki DR200SE''' (Северная Америка, Океания). Заводское обозначение: '''DR200SEW'''.
----
* 1999 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEX'''.
* 2000 г. - без существенных изменений.
Модель: '''Suzuki Djebel 200''' (Япония). Номер рамы: '''SH42A-114262-'''. Заводское обозначение: '''DR200SEY'''.
Модель: '''Suzuki DR200SE''' (Северная Америка, Океания). Заводское обозначение: '''DR200SEY'''.
----
* 2001 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK1'''.
* 2002 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK2'''.
* 2003 г. - без существенных изменений.
Модель: '''Suzuki Djebel 200''' (Япония). Номер рамы: '''SH42A-120001-'''. Заводское обозначение: '''DR200SEK3'''.
Модель: '''Suzuki DR200SE''' (Северная Америка, Океания). Заводское обозначение: '''DR200SEK3'''.
----
* 2004 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK4'''.
* 2005 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK5'''. Японская версия Suzuki Djebel 200 снимается с производства.
* 2006 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK6'''.
* 2007 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK7'''.
* 2008 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK8'''.
* 2009 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK9'''.
* 2010 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEL0'''.
* 2011 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEL1'''.
* 2012 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEL2'''.
* 2013 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEL3'''. Экспортная версия Suzuki DR200SE снимается с производства.
== Цена ==
Стоимость Suzuki Djebel 200 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $2000. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 75 000 руб.
== Отзывы ==
Отзывы о Suzuki Djebel 200:
----
<spoiler>
''Активно использую его в Крымских горах ну и по дорогам. Отличный мотоцикл за свои деньги. Куплен мною за 1850 зеленых. Сразу поменял цепь, звезды, масло, оба фильтра и подшипники в колесах. Все остальное в отличном состоянии. Пока даже в Крыму не нашел той горки в которую он меня не вытягивает. for путешествий небольших самое то. Учитывая и расход его в 3,5 литра. По поводу дальнобоя - нем. Покупал его в Киеве и гнал в Симферополь сам. В 6 утра выехал в 16 был дома. 850 км примерно. Держал среднюю скорость 95 км (старался 100). Ехал в режиме - заправка-полный бак-5минут кофе, заправка-полный бак-5минут кофе, заправка-полный бак-5минут кофе, заправка-полный бак-5минут кофе. Больше 15 минут не отдыхал. Нормально даже при моей массе в 125 кг. Но я привычный к дальнобоям ещё с мотоцикла YAMAHA YBR-125.''
----
''Мот вообще клёвый!!! я от ездил сезон (364 дня)))) только радовался!!! несмотря - то что мотоцикл достался, за дорого и с косяком!!! а потом я вообще круто запорол его,( по неопытности) Сейчас беру себе TTR Reid а дюбеля всё равно восстанавливаю, - жены! (но мне кажется я - нём ездить буду чаще чем она))) Мот клёвый но своеобразный!!!''
----
''Если правильно выбирали мотоцикл, то очень хороший.''
''Отъездил сезон. С одной стороны хочется заменить, попробовать другие, но под мои задачи не могу найти что-то другое. for меня Джебел 200 оказался лучшим. ''
''Плюсы:''
''- Легкий, с очень пониженной первой и хорошими "низами". На стандартных звездах едет потихоньку, там где остальным или нужно нестись или жечь сцепление.''
''- Невысокий, - склонах это большой плюс.''
''- Седло не очень узкое, если ехать одному.''
''- Бак вместительный, запас хода - одной заправке большой.''
''- Узкий, в городе, в пробках едет, где все стоят.''
''- Фара отл., багажник.''
''- Зимой задние тормоза есть.''
''- Простой и надежный. Если не убит.''
''Минусы:''
''- Легкий, - трассе сдувает. Во дворе страшно оставлять, 2 человека запросто смогут взять его и унести.''
''- Вроде вилка передняя слабенькая, может мощности не хватает.''
''- На автотрассе ездить можно, но не оч. приятно. После 80 динамика вялая и тормоза.''
''- Ресурс двигателя меньше чем у 250''
''Предназначение данного мотоцикла: - поездки средней дальности. Это очень легкий турэндуро. Конкурентов у него получается что и нет.
Вроде можно взять Джебел 250, - путешествий идеален, но увеличение веса и цена - 80% дороже чем - Джебел 200.''
''Многие берут двухсотку, впрочем как и 250 Джебел - катаний по окрестностям. Поэтому и продают после. На них можно и по окресностям , но они больше - "бродяг" Не зря - баках надпись: "для туризма".''
----
''Привезли мне Сьюзи DJEBEL 200 (имя дал) 2-е недели назад из Японии. Живу в небольшом городе московской обл. 50 км от мкад. лес рядом. поля рядом. это хороший мот. 98-й год но я дам 2005-7. всё окей. - трассе тяжело с тормозами и приходится делать расчёт - обгоны заранее. но если ты работаешь только скоростями то проблема пропадает. по полю он шпилит так! что задумываешься где придел и падение . ))))) отдал 150000 и рад до попы. это не мот. это машина.''
----
</spoiler>
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki Djebel 200 (DR 200 SE)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|description=Suzuki Djebel 200: обзор, технические характеристики, история, цена. Отзывы.
}}
__notoc__
{| border="0"
|[[Image:Suzuki DR 200 Djebel 92.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Djebel 200 (SE-I)]]
* [[Yamaha_Serow_250_(XT250)|Yamaha Serow 250]] / [[Yamaha_Serow_225_(XT225)|Yamaha Serow 225 (XT225)]]
* [[Kawasaki_KL250_Super_Sherpa|Kawasaki KL250 Super Sherpa]]
== Фотографии ==
|-
|}
== Читайте также ==