Changes

{| class="wikitable"! scope="col" colspan="3" |Models|-! scope="row"|Yamaha XT250 Serow (Номер рамы: DG11J-, Карбюраторная версия) (Япония) 2005-2007! scope="row"|Yamaha XT250 Serow (Номер рамы: DG17J-, Инжекторная версия) (Япония) 2008-2018! scope="row"|Yamaha XT250 Serow (Номер рамы: DG31J-, Инжекторная версия) (Япония) 2019+|-|[[Image:MotorXt250 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XT250 Serow (2005-yamaha2007)]]|[[Image:Xt250 mod2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XT250 Serow (2008-2018)]]|[[Image:Xt250 mod3.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XT250 BEG JP Serow (2019+)]]|-|} {| class="wikitable"! scope="col" colspan="3 1212" |Models|-! scope="row"|Yamaha XT250 Touring Serow (Япония) 2012, 2018! scope="row"|Yamaha XT250 Serow (XT250X,Y,Z,A,B) (Северная Америка) 2008-2012! scope="row"|Yamaha XT250 Serow (XT250D,E,F,G,H,J,K) (Северная Америка) 2013+|-|[[Image:Xt250 mod4.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XT250 Touring Serow]]|Идентична модели Yamaha XT250 Serow 250 (Япония, DG11J-, 2005-2007)|Идентична модели Yamaha XT250Serow (Япония, DG17J-, 2008-2017)]]|-|}Модель софт-эндуро '''Yamaha XT250 Serow 250''' была представлена появилась в 2005 году в качестве замены морально устаревшей , придя - смену [[Yamaha_Serow_225_(XT225)|Yamaha XT225 Serow 225]], от которой, впрочем, Serow 250 мало чем отличался - . За основу модели был взят новый двигатель немного большего увеличенного объема(223 → 249 см³) и рама от [[Yamaha_XG250_Tricker|Yamaha XG250 Tricker]]. В отличие от прошлого поколения XT225, новый XT250 получил более современный дизайн пластикапростую 5-ступенчатую КПП, фары и выхлопной, чуть измененные тормоза и слегка увеличенная снаряженная масса (132 кг). На этом список отличий заканчивалсявместо 6-ступенчатой.

'''Первое поколение''' модели Yamaha XT250 Serow 250 оснащается практически тем же двигателем, что выпускалось с 2005 по 2007 гг. включительно и предыдущее поколение (Serow 225) было доступно только - 1внутреннем японском рынке. Главная особенность моделей этих годов -цилиндровый 4-тактный блок воздушного охлаждения, выдающий около 19 лкарбюраторная система питания. '''Второе поколение''' началось с2008 года и выпускалось по август 2018 года. мощности Внутрияпонские модели этих годов получают инжектор, катализатор и чуть более 20 Нм оптимизированные настройки двигателя (для повышения крутящего момента- низких оборотах). По ходовой части все осталось без изменений С этого же года модель начинает поставляться - обычная телескопическая вилка спереди и моноамортизатор экспорт в страны Северной Америки (приставка Serow использовалась - канадских версий, в то время как в США модель называлась просто - Yamaha XT250). Североамериканские версии, выпущенные до 2013 года, идентичны первому поколению внутрияпонских версий (регулируемый по отбоюс карбюраторной системой питания) сзади. Единственным серьезным техническим изменением стало отсутствие кикС 2013 года версии -стартера США и Канады получают инжектор. '''Третье поколение''' модели Yamaha XT250 Serow началось с 31 августа 2018 года (2019 модельный год) и использование электростартера в качестве главного механизма пуска коснулось только внутрияпонских версий. Модель получила обновления под новые экологические нормы, повысила степень сжатия двигателяс 9.5 до 9.7 и увеличила массу - 3 кг. Начиная  Помимо основной версии мотоцикла, - внутреннем японском рынке с 2007 2012 годапредлагалась также туринговая модификация, модель получившая название - '''Yamaha XT250 Touring Serow 250 оснащается инжекторной системой питания вместо карбюратора'''. Модель отличалась наличием лобового стекла, защиты двигателя, защиты рук и багажником.

"Младший брат" модели Yamaha Serow 250 По состоянию - [[Yamaha_Serow_225_(XT225)|2019 год, модель Yamaha XT250 Serow 225]]официально доступна в Японии и странах Северной Америки.

* 2005 г. - начало производства и продаж . '''Первое поколение'''. '''Модель''': Yamaha XT250 Serow 250(Япония). '''Номер рамы''': DG11J-. '''Заводское обозначение''': 3C51, 3C52.---- * 2006 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XT250 Serow (Япония). '''Заводское обозначение''': 3C53, 3C54.---- * 2007 г. - модель без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XT250 Serow (Япония). '''Заводское обозначение''': 3C55, 3C57.---- * 2008 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''. Начало производства и продаж - рынке Северной Америки. '''Модель''': Yamaha XT250 Serow; Yamaha XT250X (Япония; Северная Америка). '''Номер рамы''': DG17J- (Япония). '''Заводское обозначение''': 3C56 3C5C; 3C58, 3C59, 3C5A.---- * 2009 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XT250Y (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 3C5E, 3C5D, 3C5F.---- * 2010 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XT250 Serow; Yamaha XT250Z (Япония; Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 3C5S, 3C5M; 3C5J, 3C5H, 3C5K.---- * 2011 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XT250A (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 3C5P, 3C5N, 3C5R.---- * 2012 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XT250 Serow 250 оснащается инжекторной системой питания; Yamaha XT250B (Япония; Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 3C5Y; 3C5V, заменив собой карбюратор3C5O, 3C5W.---- * 2013 г. - без существенных изменений. Версии - Северной Америки получили инжектор. '''Модель''': Yamaha XT250D (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 1YB1, 1YB2, 1YB3.---- * 2014 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XT250 Serow; Yamaha XT250E (Япония; Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 1YB9, 1YBF; 1YB5, 1YB6, 1YB7.---- * 2015 г. - выход ограниченной юбилейной версии без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XT250 Serow; Yamaha XT250F (Япония; Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 1YBL; 1YBB, 1YBC, 1YBD.---- * 2016 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XT250 Serow 250 в честь 30; Yamaha XT250G (Япония; Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 1YBN; 1YBH, 1YBJ, 1YBK.---- * 2017 г. -летия сериибез существенных изменений.  '''Модель отличается оригинальной серо''': Yamaha XT250 Serow; Yamaha XT250H (Япония; Северная Америка). '''Заводское обозначение''': B1H1; 1YBR, 1YBS, 1YBT.----оранжевой раскраской * 2018 г.- без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha XT250J (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 1YBX.----

На аукционах Японии модель Yamaha Serow 250 принято разделять - 2 поколения:* 2005-2006 гг. - первое поколение (Yamaha Serow 250-1)2019 г.* 2007-по настрестайлинг модели. вр. - второе '''Третье поколение (Yamaha Serow 250-2)'''.

Оба поколения отличаются друг от друга, вероятно, только наличием карбюратора или инжектора '''Модель''': Yamaha XT250 Serow; Yamaha XT250K (Япония; Северная Америка). '''Номер рамы''': DG31J- (Япония).---- по крайней мере, других визуальных и технических изменений отметить не удалось == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:Xt250img 1.jpg|200px|thumb|Yamaha XT250 (Serow)]]|[[Image:Xt250img 2.jpg|200px|thumb|Yamaha XT250 (Serow)]]|[[Image:Xt250img 3.jpg|200px|thumb|Yamaha XT250 (Serow)]]|[[Image:Xt250img 4.jpg|200px|thumb|Yamaha XT250 (Serow)]]|-|}

[[Image:8800585B3014020800600.jpg|300px|thumb|right|Yamaha Serow 250 (XT250)]][[Image:Yamaha XT 250 30th Anniversary 1.jpg|300px|thumb|right|Юбилейная серия Yamaha Serow 250 (XT250)]][[Image:Vol106 SEROW250 08.jpg|300px|thumb|right|Технические характеристики Yamaha Serow 250 (XT250)]]{{#ev:youtube|49aEU6RYPZY|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Yamaha Serow 250}}Технические характеристики Yamaha Serow 250:{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Yamaha XT250 (Serow 250)

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска|2005 г. - по наст вр..+

! scope="row"|Рама

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|249 куб. см.см³

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|74 мм х ,0 x 58 ,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия|9,.5:1 9.7:1 – XT250 Serow (2019+, Япония)

! scope="row"|Охлаждение

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр|SOHC, 2 клапана - цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюраторКарбюратор, Mikuni 34 mm 1x Teikei MV33 – XT250 Serow (с 2005-2007 г. , Япония; 2008- инжектор2012, Северная Америка) Инжектор, 1x – XT250 Serow (2008+, Япония; 2013+, Северная Америка)

! scope="row"|Тип зажигания|CDI – XT250 Serow (с 2007 г. - карбюраторные версии) TCI– XT250 Serow (инжекторные версии)

! scope="row"|Максимальная мощность|21,0 л.с. (16,0 кВт) при 7500 об/мин – XT250 Serow (карбюраторные версии) 19 ,0 л.с. (14,0 кВт) при 7500 об/мин– XT250 Serow (инжекторные версии)

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|21,0 Нм (2,14 кг-м) при 6500 об/мин – XT250 Serow (карбюраторные версии) 19,0 Нм (1,9 кг-м) при 6500 об/мин – XT250 Serow (2008-2018) 20,5 0 Нм (2,1 кг-м) при 6500 6000 об/мин– XT250 Serow (2019+)

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|2.75-21(45P)

! scope="row"|Размер задней шины|120/80-18(62P)

! scope="row"|Передние тормоза

! scope="row"|Задние тормоза

! scope="row"|Передняя подвеска|35 мм телескопическая вилка, ход - 226 225 мм|-! scope="row"|Задняя подвеска|Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 180 мм

! scope="row"|Задняя подвескаДлина мотоцикла|маятниковая с моноамортизатором (регулировка отбоя), ход - 180 2150 мм

! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)Ширина мотоцикла|2150х805х1160 805 мм

! scope="row"|Высота мотоцикла|1160 мм|-! scope="row"|Колесная база|1360 мм|-! scope="row"|Высота по седлу

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)|285 мм|-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч||-! scope="row"|Максимальная скорость|120 км/ч|-! scope="row"|Емкость бензобака|9,8 л– XT250 Serow (Япония, 2005-2007; Северная Америка) 9,6 л – XT250 Serow (Япония, 2008-2018) 9,3 л – XT250 Serow (Япония, 2019+)|-! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|115 кг – XT250 Serow (карбюраторные версии) 119 кг – XT250 Serow (инжекторные версии)|-! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)|126 кг – XT250 Serow (карбюраторные версии) 130 кг – XT250 Serow (инжекторные версии) 133 кг – XT250 Serow (2019+)

Средний Официально заявленный расход топлива - Yamaha XT250 Serow 250, по отзывам владельцев, составляет 2-3,5 1 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.

* Краткий осмотр и запуск мотоцикла {| border="0"|{{#ev:youtube|__GbXzbJoKQ|300|right|The 2013 Yamaha Serow 250.XT250}}|-|}