Beta RR 250

From Enduro.team
Revision as of 19:07, 11 May 2023 by Alexander (talk | contribs) (Created page with "{{DISPLAYTITLE:Beta RR 250}} center|600px __NOTOC__ Бета работает в тесном сотрудничестве с чемпион...")
(diff) ← Older revision | Latest revision (diff) | Newer revision → (diff)
Jump to: navigation, search
RR-2T-300-FRONT-1024.png


Бета работает в тесном сотрудничестве с чемпионами эндуро Брэдом Фриманом и Стивом Холкомбом, чтобы разработать набор новых решений, касающихся как трансмиссии, так и рамы/подвески для моделей RR, чтобы закрепить уже получившие признание характеристики предыдущих поколений. Как всегда, основная философия инженеров Rignano sull’Arno заключалась не только в повышении производительности мотоциклов бренда, но и в том, чтобы сделать эту производительность еще более доступной.

Lineup:

Main competitors:

Engine

Двигатель Beta RR 250 очень схож конструкционно с конкурентами, имеет такой же ход поршня и диаметр цилиндра как на KTM, Husqvarna, GasGas.

RR23 300 motore-1024.png

Clutch

Сцепление с диафрагменными пружинами - делает работу сцепления более плавным, прогрессивным и более контролируемым, значительно снижая утомляемость водителя. Более того, доступны три различных параметра предварительной нагрузки пружины, регулируемые с помощью простой механической процедуры.

RR Detail03-1024.png

Подвеска

В поисках более четкой и отзывчивой конфигурации подвески инженеры Beta-motor пересмотрели внутреннюю часть передней вилки — компонента ZF. Прежде всего, была изменена геометрия масляных каналов вокруг поршня вилки, чтобы полностью исключить эффект дросселирования и обеспечить безупречно плавную работу амортизатора на протяжении всего хода. Создавая более свободные каналы возврата масла, это усовершенствование открывает еще большие возможности для настройки вилки, поскольку устранение всех структурных препятствий для потока масла означает, что даже малейшее изменение в настройке дает ощутимый результат. Это приводит к повышению комфорта водителя и более эффективной поддержке вилки на протяжении всего начального хода амортизатора. Таким образом, мотоцикл остается собранным и управляемым даже в условиях пересеченной местности.

RR23 forcella-1024.png

Photos

Specifications

Specifications Beta RR 250:

Model Beta RR 250
Motorcycle type Enduro
Release year 2013-
Frame Closed center frame
Engine type 1-cylinder, 2-stroke
Working volume 249 cm³
Bore / Stroke 66.4 x 72.0 mm
Cooling liquid
Fuel supply system KEIHIN PXK 36
Ignition type Keihin EMS
Maximum power 48.00 h.p.
Maximum torque 26.00 Nm
Gearbox 6-speed
Clutch Wet type DDS multi-disc, hydraulic
Drive type chain
Front tire size 90/90 R21
Rear tire size 140/80 R18
Front brakes 260 mm
Rear brakes 240 mm
Front suspension Ø 48 MM, ход - 295 mm
Rear suspension Monoshock, 290 mm
Minimum ground clearance 320 mm
Saddle height 930 mm
Fuel tank capacity 9.5 l
Motorcycle weight (curb) 103.5 kg

Beta Motorcycles

Beta
200-250 см³ RR 250 · Xtrainer 250
300-350 см³ RR 300 · Xtrainer 300
400-500 см³ RR 4T 480

Documentation