{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CB400SS}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=honda{{PAGENAME}}, cbreview, 400specs, cb400ssowners manual, ssservice manual, технические, характеристики, расход, цена, историяguide|descriptionog:image=Honda CB 400 SShttps: обзор, особенности, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/6/6e/930943523.jpg

__notoc__[[Imagefile:930943523.jpg|300px|thumb|right|Honda CB400SS]][[Image:Max6496694resdefault.jpg|300px|thumb600px |rightcenter |Honda CB400SS]]Модель ретро-классического мотоцикла The '''Honda CB400SS''' появилась в октябре retro-classic motorcycle model appeared in October 2001 года (модельная серия model series 2002) и пришла - смену and replaced [[Honda_CL400|Honda CL 400]]. По сутиIn fact, это практически идентичные мотоциклыthese are almost identical motorcycles, отличающиеся между собой лишь приборной панелью differing from each other only in the dashboard (на the Honda CB400SS есть тахометрhas a tachometer), наличием версий с электростартером the presence of versions with an electric starter (Honda CB400SS-E, у in [[Honda_CL400|Honda CL 400]] - только кикonly kick) и некоторыми косметическими элементамиand some cosmetic elements . По этой причине модель .. For this reason, the [[Honda_CL400|Honda CL 400]] часто называют как is often referred to as the Honda CB400SS, хотя это разные поколения although these are different generations of motorcycles и разные модели с точки зрения линейки and different models in terms of Honda's lineup. Несмотря - схожесть названий Despite the similarity of the names Honda CB400SS и and [[Honda_CB400|Honda CB400 Super Four]], оба мотоцикла не имеют ничего общего друг с другомthe two bikes have nothing to do with each other.{{Ads_top}}

За основу ''' Lineup: '''* [[Honda_CB223S | Honda CB400SS был взят 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 397 куб., выдающий 29 л.с. мощности и 31 Нм крутящего момента. Данный двигатель устанавливался также - CB223S]]* [[Honda_XR400Honda_CB400SS |Honda XR400CB400SS]], но - модели CB400SS имел несколько ключевых отличий:

* '''Степень сжатия'''. Была снижена с 9.3 до 8.8Main competitors:1.* '''Карбюратор'''. В отличие от XR, имевшего карбюратор шиберного типа (PD36), CB400SS оснащался вакуумным (VE).* '''Клапана'''. CB400SS имел меньший диаметр выпускного клапана.[[Kawasaki_W400 | Kawasaki W400]]* '''Декомпрессор'''. CB400SS не имел декомпрессора.* '''Экология'''. CB400SS оснащался системой подачи вторичного воздуха и дожига выхлопных газов.[[Yamaha_SR400 | Yamaha SR400]]

''Основные модификации The Honda CB400SS:''* '''Honda CB400SS''' was based on a 1- версия с кикcylinder air-стартеромcooled 397 cc engine producing 29 hp. Производилась в период 2002-2003 ггpower and 31 Nm of torque.* '''This engine was also installed on [[Honda_XR400 | Honda XR400]], but had several key differences on the CB400SS-E''' - версия с электростартером (кик-стартер также остался). Пришла - смену прошлой модификации в 2004 модельном году.:

Из ключевых особенностей Honda CB400SS следует выделить стальную полу-дуплексную раму, обычные подвески в виде телескопической вилки и двойного амортизатора, 5-ступенчатую КПП, цепной привод, большие спицованные колеса - 19* '''Compression ratio'''. Was reduced from 9.3 to 8.8: 1.* '''Carburetor'' и 18'. Unlike the XR, а также задний барабанный тормоз which had a gate-type carburetor (спереди дисковыйPD36). В отличие от [[Honda_CL400|CL 400]], Honda the CB400SS имеет топливный бак - 11 л was equipped with a vacuum (вместо 12 лVE).* '''Valves'''. The CB400SS had a smaller exhaust valve diameter.* '''Decompressor'''. The CB400SS did not have a decompressor.* '''Ecology'''. The CB400SS was equipped with a secondary air supply and exhaust afterburning system.

''Основные конкуренты ' The main modifications of the Honda CB400SS в классе:'''* [[Kawasaki_W400|Kawasaki W400]]'''Honda CB400SS''' - kick starter version. It was produced in the period 2002-2003.* [[Yamaha_SR400|Yamaha SR400]]'''Honda CB400SS-E''' - version with electric starter (kick starter also remained). Replaced the last modification in the 2004 model year.

== Краткая история модели Photos ==* 2002 г<gallery mode="packed" heights=200px>File:2830 Honda CB400SS-E 005. jpg|File:250641- начало серийного производства и продаж tm1375781707.jpg|File:Honda CB400SS (производство фактически стартовало осенью 2001 года)CB 400 SS by WM 02.jpg|</gallery>{{Ads_feed}}{{ads_post}}

'''Модель''': Honda CB400SS (Япония). '''Номер рамы''': NC41-100, 110, 119, 120XXXX. '''Заводское обозначение''': CB400SS2.---- * 2004 г. - модель получает дополнительно электростартер и добавляет букву Е в название - Honda CB400SS-E. Фактическое начало производства - декабрь 2003 года. Модель получает также 3-х мерную эмблему - бак и иммобилайзер HISS. '''Модель''': Honda CB400S-E (Япония). '''Номер рамы''': NC41-130, 131, 132XXXX. '''Заводское обозначение''': CB400SS4.---- * 2006 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CB400S-E (Япония). '''Номер рамы''': NC41-140XXXX. '''Заводское обозначение''': CB400SS6.---- * 2008 г. - последний год выпуска модели Honda CB400SS-E. '''Модель''': Honda CB400S-E (Япония). '''Номер рамы''': NC41-160XXXX. '''Заводское обозначение''': CB400SS8.---- == Технические характеристики Specifications ==[[Image:2830 Honda CB400SS-E 005.jpg|300px|thumb|right|Honda CB400SS]][[Image:250641-tm1375781707.jpg|300px|thumb|right|Honda CB400SS]][[Image:Honda CB 400 SS by WM 02.jpg|300px|thumb|right|Кастом - базе Honda CB400SS]]{{#ev:youtube|moduuRclEqQ|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Honda CB400SS}}Технические характеристики Specifications Honda CB400SS:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda CB400SS

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|ретро-классикretro classic

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2002-2008

! scope="row"|РамаFrame|стальная полуsteel semi-дуплекснаяduplex

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|1-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|397 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|85,0 мм х .0mm x 70,0 мм.0mm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|8,.8:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушноеair

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|OHC, 4 клапанаvalves

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 1x Keihin VE

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|CDI

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|29 л.с. hp (21 кВтkW) при at 7000 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|31 Нм Nm (3,.2 кгkg *мm) при at 5500 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|100/90-19 M/C (57S)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|110/90-18 M/C (61S)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|барабанdrum

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|телескопическая вилка telescopic fork (без регулировокno adjustment)

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковаяlinkage, с двойным амортизаторомwith double shock-absorber

! scope="row"|ДлинаLength|2145 ммmm

! scope="row"|ШиринаWidth|780 ммmm

! scope="row"|ВысотаHeight|1125 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1405 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|790 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просветMinimum ground clearance|160 ммmm

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|162 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|11,.0 лl

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|153 кг – kg - Honda CB400SS

159 кг – kg - Honda CB400SS-E

== Расход топлива Fuel consumption ==Официально заявленный расход топлива - The officially declared fuel consumption for the Honda CB400SS составляет is 2,.77 л - liters per 100 км km (при постоянной скорости at a constant speed of 60 кмkm /чh, с пассажиромwith a passenger). Реальное значение зависит от стиля езды. == Цена ==Цена - Honda CB400SS в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет:* $2000-2500 - за обычную версию Honda CB400SS.* $3000-3500 - за версию Honda CB400SS-EThe actual value depends on the riding style. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 120 000 руб. == Видео ==* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Honda CB400SS. == Отзывы ==Отзывы о Honda CB400SS:----<spoiler>''Изучая интернет, я наткнулся - японский мотоцикл, который ностальгически напомнил мне детство и «Восход» в деревне. Чёрный с хромом, он выглядел, словно привет из СССР. Тогда я с удивлением узнал, что есть немало ретро motorcycles, и тут-то я и понял, какой мотоцикл хочу. Я хочу ретро!'' ''Как оказалось, выбор подобной мототехники невелик. Спустя пару недель интернет-серфинга я очертил - себя несколько моделей, в частности, Kawasaki W800, Kawasaki Estrella и Honda CB 1100. Были ещё англо-индийские Royal Enfield, но о них я совсем ничего не знал. Были чистопородные английские «Триумфы», но я только бегло взглянул - их цену и забыл о них, погрузившись в изучение остальных конкурентов. Полез - форумы спрашивать совета, где мне быстро разъяснили, что CB 1100 и W800 мне не подойдут — слишком мощные - новичка. Зато подкинули пару новых вариантов — Honda CB 400 SS и Yamaha SR 400. Они-то меня и заинтересовали больше всего.'' ''Тем временем я пошёл учиться ездить и сдавать - права. В мотошколе мне выдали китайский 125-кубовый мотоцикл и за месяц научили ездить, а я разглядывал фотографии двух своих конкурентов в интернете и никак не мог определиться. В конце концов решил, что куплю тот из них, который подвернется первым, за разумные деньги и в хорошем состоянии. Волею судеб через несколько месяцев выбор пал - Honda CB 400 SS 2005 года, с электростартером. Так я стал мотоциклистом.'' ''Не буду расписывать свои первые поездки, первое падение и всё остальное — вряд ли это будет кому-нибудь интересно. Подойду сразу к опыту эксплуатации своего CB 400 SS, - котором я проездил ровно два года, прежде чем сменил его - другой мотоцикл. Надо сказать, что маленькая Хонда мне понравилась, от неё было глаз не оторвать, но сидеть с ростом 185 см мне - ней было категорически неудобно. Правда, со временем я приловчился сидеть фактически - пассажирской части сиденья, отодвинувшись максимально далеко от руля — так было удобнее, хоть и выглядело это со стороны, наверное, забавно. Но да, - высокого человека CB400 SS не подойдёт — маловат он.'' ''Мотор любит крутиться, лучше всего он себя чувствует примерно с 5 тысяч оборотов в минуту, благо тахометр у мотоцикла есть. Мне удавалось разогнать его до 140 километров в час по спидометру, но после 100 километров в час скорость он набирает неохотно. Ездил я только по городу и ближайшим его окрестностям, расход укладывался стабильно в 4 литра 92 бензина. Так как - работу я летом ездил каждый день, заправлял полный бак дважды в неделю.'' ''Еще одна особенность мотоцикла — он жесткий, как табуретка, - дороге задом чувствуешь каждый камешек и каждую дорожную неровность. Как я разузнал, есть другие варианты сидений, но стоят они дорого, да и не думаю, что они кардинально изменили бы ситуацию. Зато чего у Honda CB 400 SS не отнять, так это легкости управления. Сев - свой (уже свой!) мотоцикл после мотошкольного китайского малокубатурника, я сразу приноровился к Хонде и через пару дней уже лихо входил в крутые повороты.'' ''По части надежности мотоцикл мне достался совершенно беспроблемным. Я за время владения занимался только обслуживанием, делал все сам, так как сложного там ничего нет, только некоторые расходники приходилось заказывать заранее, например, воздушный фильтр, так как в наличии я их нигде не нашел. Мотоциклом я был очень доволен, и продал его в конце концов только потому, что его 30 лошадок мне стало попросту мало, и пересел - «Триумф Америку». Но о CB 400 SS у меня остались только самые теплые воспоминания.''---- 

См. также - == Documentation ==[[Honda_CL400#.D0.9E.D1.82.D0.B7.D1.8B.D0.B2.D1.8B|Отзывы о Honda CL 400Category:Motorcycles]].</spoiler>== Читайте также ==* [[Honda_CB400SS:_Тест-драйв_от_Raging_Biker_manuals|Тест-драйв мотоцикла Honda CB400SS от Raging Biker]]

== Документация ==* [[Honda_CB400SS:_manuals|Honda CB400SS: manuals]]{{Ads_recomended}}