{{DISPLAYTITLE:Honda CB900F Hornet}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=honda{{PAGENAME}}, cb 900review, hornetspecs, характеристики, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|og:image=https://en.enduro.team/images/e/e1/030_Gebrauchtberatung_Japaner_Honda_Hornet_900.jpg.2565952.jpg

[[file:030_Gebrauchtberatung_Japaner_Honda_Hornet_900.jpg.2565952.jpg|550px600px |center|Honda CB900 Hornet]]Модель дорожного мотоцикла 'The road bike model ''Honda CB 900 F Hornet''' появилась в appeared in 2001 году и производилась вплоть до and was produced until 2007 года. Мотоцикл был ориентирован The motorcycle was export- экспорт и официально в Японии продавался лишь в oriented and was officially sold in Japan only in 2001 году, после чего был доступенafter which it was available mainly in the countries of North America, в основном, в странах Северной АмерикиEurope and Oceania. In the United States, Европы и Океании. В США данная модель имела название this model had the name '''Honda CB900 919''' без приставки without the Hornetprefix, поскольку данная торговая марка уже была закреплена за автоконцерном since this trademark was already assigned to the Chrysler carmaker (купившим компанию which bought AMC, а вместе с ней и права - автомобиль and with it the rights to the AMC Hornet и соответствующее торговое названиеcar and the corresponding trade name).

Рама мотоцикла представляет собой стальную конструкцию, подвески - обычная телескопическая вилка и моноамортизатор. С 2004 года ''' Lineup: '''* [[Honda_CB250_Hornet | Honda CB900F CB250 Hornet оснащается регулируемой картриджной вилкой и получает регулировку заднего амортизатора по отбою. Тормозная система - полностью дисковая, с передними 4-поршневыми суппортами.]]* [[Honda_CB600_Hornet | Honda CB600 Hornet]]* [[Honda_CB900_Hornet | Honda CB900 Hornet]]

Модель Honda CB900F Hornet производилась с 2001 по 2007 год включительно, после чего была снята с производства. Главной причиной отказа от модели стало ужесточение экологических норм выбросов, которым мотоцикл перестал соответствовать. Ему - смену пришла абсолютно новая модель - ''' Main competitors: '''* [[Kawasaki_Z1000 | Kawasaki Z1000]]* [[Suzuki_GSF1200_Bandit | Suzuki GSF 1200 Bandit]]* [[Honda_CB1000RYamaha_FZ-1_ (FZS1000) |Honda CB1000RYamaha FZ-1]].

''Модельный ряд серии The Honda CB900F Hornet:''* was based on the sports version [[Honda_CB250_HornetHonda_CBR900RR_Fireblade |Honda CB250 Hornet]]* [[Honda_CB600_Hornet|Honda CB600 HornetCBR919RR Fireblade]]* '''Honda CB900 Hornet''', which used different camshafts, pistons, and PGM-Fi electronic fuel injection instead of carburetors. As a result, the engine received a reduced compression ratio, a lower maximum power, but significantly increased the torque characteristic, making it smoother and more accessible at lower revs. Maximum power - 110 hp, maximum torque - 91 Nm at 6500 rpm.

''Основные конкуренты The frame of the motorcycle is a steel structure, the suspension is a conventional telescopic fork and a monoshock. Since 2004, the Honda CB 900 CB900F Hornet в классе:''has been equipped with an adjustable cartridge fork and gets a rebound damping adjustment for the rear shock. Braking system - full disc, with front 4-piston calipers. * The Honda CB900F Hornet was produced from 2001 to 2007 inclusive, after which it was discontinued. The main reason for the abandonment of the model was the tightening of environmental emission standards, which the motorcycle ceased to comply with. It was replaced by a completely new model - [[Kawasaki_Z1000Honda_CB1000R |Kawasaki Z1000Honda CB1000R]].* [[Suzuki_GSF1200_Bandit== Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File:Honda hornet 900 200656.jpg|Suzuki GSF 1200 Bandit]]* [[Yamaha_FZFile:Honda-1_(FZS1000)cb900.jpg|Yamaha FZFile:2003-1]]Honda-CBR919-CB919-CB900F-Hornet900b.jpg|</gallery>

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda Hornet 900:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda CB 900 Hornet

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|дорожный road (нейкедnaked)

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2001-2007

! scope="row"|РамаFrame|стальнаяsteel

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|919 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|71,.0 мм х mm x 58,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10,.8:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|ЖидкостноеLiquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|инжекторinjector, PGM-Fi 36 mm

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|полностью транзисторноеfully transistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|110 л.с. hp (81 кВтkW) при at 9000 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|91 Нм Nm (9,.2 кгмkgm) при at 6500 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70ZR17 58W

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|180/55ZR17 73W

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 диска 296 ммx 296mm discs, 4-поршневые суппортаpiston calipers

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 диск disc 240 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|43 мм телескопическая вилка 43mm telescopic fork (регулировка отбой и сжатия с rebound and compression adjustments since 2004 г.), ход - 109 мм109mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамаортизатором linkage with mono-shock absorber (рег. преднатяга adjustable preload + отбоя с rebound damping since 2004 г.), ход stroke - 128 ммmm

! scope="row"|ДлинаLength|2125 ммmm

! scope="row"|ШиринаWidth|750 ммmm

! scope="row"|ВысотаHeight|1085 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1460 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|795 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.2 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|230 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|19 л l (включая резерв including reserve - 4 лl)

! scope="row"|Масса мотоциклаMotorcycle weight|194 кг kg - сухая 218 кг - снаряженная|} == Расход топлива ==Средний расход топлива - Honda CB 900 Hornet составляет примерно 6,4 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.dry

== Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|aPqDXDT9iCE|300|right|Краткий осмотр и тест-драйв мотоцикла Honda CB 900 Hornet}}|{{#ev:youtube|ZW0mH48cT1k|300|right|Обзор мотоцикла Honda Hornet 900 (english)}}|218 kg -equipped

== Читайте также Fuel consumption ==* [[Honda_CB900F_Hornet:_Тест-драйв_от_Моторевю|Тест-драйв мотоцикла Average fuel consumption for the Honda CB900F CB 900 Hornet от журнала "Моторевю"]]* [[Honda_CB900F_Hornet:_Тест-драйв_и_сравнение_с_Suzuki_GSF1200_Bandit|Тест-драйв мотоцикла Honda CB900F Hornet и сравнение с Suzuki GSF1200 Bandit]]* [[Honda_CB900F_Hornet:_Тест-драйв_модели_2002-го_года|Тест-драйв мотоцикла Honda CB900F Hornet (2002)]]* [[Honda_CB900F_Hornet:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Виталий_Карпов)|Тест-драйв мотоцикла Honda CB900F Hornet от журнала "Моторевю"is approximately 6. Автор: Виталий Карпов]]*[[Honda_CB900F:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Леонид_Юшкин)|Тест-драйв мотоцикла Honda CB900F Hornet от журнала "Моторевю"4 liters per 100 kilometers. Автор: Леонид Юшкин]]* [[Honda_CB900F:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Михаил_Лапшин)|Тест-драйв мотоцикла Honda CB900F Hornet от журнала "Моторевю"The exact value depends on the riding style. Автор: Михаил Лапшин]]

== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Honda_CB900_Hornet:_manuals|Honda CB900 Hornet: manuals]]