{| border="0"|[[Image:4.jpg|300px|thumb|right|Honda CB900 Hornet]]|[[Image:DSC 8564.jpg|300px|thumb|right|Honda CB900 Hornet]]|-|}Модель дорожного мотоцикла '''Honda CB 900 F Hornet''' появилась в 2002 2001 году и производилась вплоть до 2007 года. Мотоцикл был построен ориентирован - базе рядного 4-цилиндрового двигателя объемом 919 куб.см.экспорт и официально в Японии продавался лишь в 2001 году, взятого от спортивной модели [[Honda_CBR900RR_Fireblade|Honda CBR919RR Fireblade]]. Данный мотор после чего был перенастроен и дефорсировандоступен, за счет чего значительно улучшилась тяга - низких и средних оборотахв основном, но в верхнем диапазоне работы он быстро затухалстранах Северной Америки, Европы и Океании. Кроме тогоВ США данная модель имела название '''Honda CB900 919''' без приставки Hornet, поскольку данная торговая марка уже была закреплена за автоконцерном Chrysler (купившим компанию AMC, а вместе с самого начала ней и права - модели Honda CB900F автомобиль AMC Hornet был установлен инжектор, вместо карбюраторови соответствующее торговое название).

Как было отмечено выше, За основу Honda CB900F Hornet был взят двигатель мотоцикла от спортивной версии [[Honda_CBR900RR_Fireblade|Honda CB 900 Hornet представляет собой рядную "четверку" жидкостного охлажденияCBR919RR Fireblade]], в котором были применены другие распредвалы, поршни, объемом 919 куба также электронный впрыск топлива PGM-Fi вместо карбюраторов. смВ итоге двигатель получил сниженную степень сжатия, более низкую максимальную мощность, однако значительно прибавил в характеристике крутящего момента, сделав её более ровной и максимально доступной - более низких оборотах., выдающую Максимальная мощность - 110 л.с. при 9000 об/мин мощности и 92 Нм крутящего момента, доступного уже максимальный крутящий момент - 91 Нм при 6500 об/мин.

Из ключевых особенностей Honda CB 900 F Hornet следует выделить Рама мотоцикла представляет собой стальную диагональную рамуконструкцию, простые подвески в виде обычной телескопической вилки (регулируемая - с обычная телескопическая вилка и моноамортизатор. С 2004 г.) года Honda CB900F Hornet оснащается регулируемой картриджной вилкой и моноамортизатора (регулируемый получает регулировку заднего амортизатора по преднатягу, а затем и отбою - с 2004 г.), 6Тормозная система -ступенчатую КПП и обычное тросовое сцепление. Как все серии Hornetполностью дисковая, CB900F является бюджетным мотоциклом, предназначенным с передними 4- городской ездыпоршневыми суппортами.

В 2007 году модель Модель Honda CB 900 CB900F Hornet снимается производилась с 2001 по 2007 год включительно, после чего была снята с производства, главной . Главной причиной этого отказа от модели стало ужесточение экологических норм выбросов, которым мотоцикл перестал соответствовать. Это стало хорошим поводом обновить Ему - смену пришла абсолютно новая модель и представить рынку более современный нейкед. Им стала - [[Honda_CB1000R|Honda CB1000R]], построенная - базе двигателя от спортивной версии [[Honda_CBR1000RR_Fireblade|Honda CBR1000RR]]. Новую [[Honda_CB1000R|Honda CB1000R]] уже нельзя было назвать бюджетной, поскольку в ней использовалось большинство технологий, применяемых в полноценных флагманских спортивных мотоциклах - начиная от алюминиевой рамы и спортивных регулируемых подвесок, и заканчивая консольным маятником и комбинированной тормозной системой (C-ABS).

В течение всего периода выпуска * 2001 г. - начало производства и продаж Honda CB900 Hornet. Модель доступна только в Японии. Модель: '''Honda CB900F Hornet ''' (Япония). Номер рамы: '''SC48-100XXXX'''. Код модели : '''CB900F1'''.---- * 2002 г. - модель прекращает свои продажи в Японии и полностью переключается - экспорт в страны Северной Америки, Европы и Океании. Модель: '''Honda CB900F 919''' (Северная Америка), '''Honda CB 900 CB900F Hornet менялись лишь доступные цветовые схемы мотоцикла''' (Европа, Океания). Номер рамы: JH2SC48X''2M''XXXXXX (США), по технической части JH2SC48X*'''2M2M'''XXXXXX (другие). Код модели: '''CB900F2'''.---- * 2003 г. - без существенных изменений не было. Модель: '''Honda CB900F 919''' (Северная Америка), '''Honda CB900F Hornet''' (Европа, Океания). Номер рамы: JH2SC48X'''3M'''XXXXXX (США), JH2SC48X*'''3M3M'''XXXXXX (другие). Код модели: '''CB900F3'''.---- * 2004 г. - рестайлинг модели. Из-за изменений в экологическом законодательстве модель получает новые настройки системы зажигания, что сделало отклик от ручки газа более плавным. Также изменяются подвески: передняя вилка становится картриджной и получает регулировки (преднатяг и отбой), задний амортизатор, помимо регулируемого преднатяга, получает также регулировку отбоя. Модель: '''Honda CB900F 919''' (Северная Америка), '''Honda CB900F Hornet''' (Европа, Океания). Номер рамы: JH2SC48X'''4M'''XXXXXX (США), JH2SC48X*'''4M4M'''XXXXXX (другие). Код модели: '''CB900F4'''.---- * 2005 г. - без существенных изменений. Модель: '''Honda CB900F 919''' (Северная Америка), '''Honda CB900F Hornet''' (Европа, Океания). Номер рамы: JH2SC48X'''5M'''XXXXXX (США), JH2SC48X*'''5M5M'''XXXXXX (другие). Код модели: '''CB900F5'''.---- * 2006 г. - без существенных изменений. Модель: '''Honda CB900F 919''' (Северная Америка), '''Honda CB900F Hornet''' (Европа, Океания). Номер рамы: JH2SC48X'''6M'''XXXXXX (США), JH2SC48X*'''6M6M'''XXXXXX (другие). Код модели: '''CB900F6'''.---- * 2007 г. - последний год производства. Модель: '''Honda CB900F 919''' (Северная Америка), '''Honda CB900F Hornet''' (Европа, Океания). Номер рамы: JH2SC48X'''7M'''XXXXXX (США), JH2SC48X*'''7M7M'''XXXXXX (другие). Код модели: '''CB900F7'''.----

* 2002 г== Фотографии =={| border="0"|[[Image:030 Gebrauchtberatung Japaner Honda Hornet 900. - начало производства и продаж jpg.2565952.jpg|200px|thumb|right|Honda CB900 Hornet]]|[[Image:Honda CB hornet 900 200656.jpg|200px|thumb|right|Honda CB900 Hornet.]]* 2007 г|[[Image:Honda-cb900. - модель jpg|200px|thumb|right|Honda CB 900 CB900 Hornet официально снята с производства. Ей - смену приходит более современная модель нейкеда ]]|[[Honda_CB1000RImage:2003-Honda-CBR919-CB919-CB900F-Hornet900b.jpg|200px|thumb|right|Honda CB1000RCB900 Hornet]].|-|}

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла|дорожный (классикнейкед)

! scope="row"|Год выпуска|20022001-2007

! scope="row"|Рама|стальная диагональная

! scope="row"|Тип двигателя|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный

! scope="row"|Рабочий объем

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|71 ,0 мм х 58 ,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия

! scope="row"|Охлаждение

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|электронный впрыск топливаинжектор, PGM-Fi 36 mm

! scope="row"|Тип зажигания|полностью транзисторное

! scope="row"|Максимальная мощность|110 л.с. (81 кВт) при 9000 об/мин

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|91Нм (9,7 Нм 2 кгм) при 6500 об/мин

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|120/70 ZR1770ZR17 58W

! scope="row"|Размер задней шины|180/55 ZR1755ZR17 73W

! scope="row"|Передние тормоза

! scope="row"|Задние тормоза|один 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт

! scope="row"|Передняя подвеска|43 мм телескопическая вилка (регулировка отбой и сжатияс 2004 г.), ход - 120 109 мм

! scope="row"|Задняя подвеска|моноамортизатор маятниковая с прогрессией моноамаортизатором (регулировка рег. преднатяга+ отбоя с 2004 г.), ход - 128 мм

! scope="row"|Длина

! scope="row"|Ширина

! scope="row"|Высота

! scope="row"|Колесная база

! scope="row"|Высота по седлу

! scope="row"|Разгон до 100 км/ч

! scope="row"|Максимальная скорость

! scope="row"|Емкость бензобака|19 л(включая резерв - 4 л)

! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|194 кг- сухая 218 кг - снаряженная

Средний расход топлива - Honda CB 900 Hornet составляет примерно 6,8 4 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

* {| border="0"|{{#ev:youtube|aPqDXDT9iCE|300|right|Краткий осмотр и тест-драйв мотоцикла Honda CB 900 Hornet.}}* |{{#ev:youtube|ZW0mH48cT1k|300|right|Обзор мотоцикла Honda Hornet 900 (english).}}|-|}