Changes

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CBR 1000 RR CBR1000RR Fireblade}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=honda{{PAGENAME}}, cbrreview, 1000specs, мотоциклowners manual, обзорservice manual, технические, характеристики, расходguide|descriptionog:image=Honda CBR1000RR Firebladehttps: обзор, особенности, краткая история, технические характеристики//en.enduro. Отзывыteam/images/5/54/Rh-1-copy-e1475535521931.jpg

{| border="0"|[[Image:Cbr1000rr mod1.jpg|200px|thumb|right|Honda CBR1000RR (2004-2005)]]|[[Image:Cbr1000rr mod2.jpg|200px|thumb|right|Honda CBR1000RR (2006-2007)]]__notoc__|[[Imagefile:Cbr1000rr mod3.jpg|200px|thumb|right|Honda CBR1000RR (2008Rh-2010)]]|1-|}{| class="table"|-|[[Image:Cbr1000rr mod4.jpg|200px|thumb|right|Honda CBR1000RR (2011copy-2016)]]|[[Image:Cbr1000rr mod5e1475535521931.jpg|200px600px |thumb|right|Honda CBR1000RR (2017+)]]|[[Image:Cbr1000rr mod6.jpg|200px|thumb|right|Honda CBR1000RR SP (2014-2016)]]|[[Image:Cbr1000rr mod7.jpg|200px|thumb|rightcenter |Honda CBR1000RR SP (2017+)]]|-|}Модель спортивного мотоцикла '''Honda CBR1000RR Fireblade''' появилась - рынке в sports bike model appeared on the market in 2004 году, придя - смену replacing [[Honda_CBR900RR_Fireblade|Honda CBR954RR Fireblade]]. В отличие от прошлой версии{{Ads_top}}Unlike the previous version, новая модель получила целый ряд технических отличий и черты гоночного прототипа the new model received a number of technical differences and features of the RC211V racing prototype - новая рамаa new frame, подвески и двигательsuspension and engine, новая тормозная система с радиальными суппортамиa new braking system with radial calipers, электронный рулевой демпфер an electronic steering damper (Honda Electronic Steering Damper - HESD), инжектор с двойными дроссельными заслонками an injector with dual throttle valves (Dual Stage Fuel Injection - DSFI) и др. В 2006 году модель Honda CBR1000RR Fireblade подвергается рестайлингу, получая чуть обновленный внешний вид, доработанный двигатель (другие каналы ГБЦ, увеличенные впускные клапана, увеличенная степень сжатия, измененные фазы газораспределения), новый выхлоп, новая геометрия шасси, другие настройки задней подвески и увеличенные тормозные диски спередиetc. В 2008 году модель подвергается серьезным изменениям, которые коснулись внешнего вида и технической части - новый двигатель, новые настройки блока управления, обновленная система инерционного наддува (Ram-Air), новый выхлоп, проскальзывающее сцепление с помощником, новая облегченная рама. 2009 год ознаменовался появлением версий с комбинированной тормозной системой + ABS (такие модификации имели обозначение - '''CBR1000RA'''). В конце 2011 года Honda вновь обновила Fireblade, предложив новый дизайн мотоцикла, новую переднюю вилку Big Piston, новые колеса и новое поколение ПО - комбинированной тормозной системы. В 2014 году, помимо базовой версии мотоцикла, Honda выпустила - рынок "гоночную" модификацию - '''Honda CBR1000RR SP'''. Она отличается оригинальными цветами, небольшими изменениями по двигателю, подвесками Ohlins, моноблочными тормозными суппортами Brembo и комбинированной ABS в стоке. В 2017 году вышло очередное обновление Honda CBR1000RR Fireblade. Модель получила новый дизайн, новую версию двигателя, электронный дроссель, возможность выбора режима работы двигателя (Honda Selectable Torque Control - HSTC) и уменьшенный до 16 л топливный бак. Модификация '''Honda CBR1000RR SP''' также обновилась, получив электронные подвески Ohlins Smart EC, титановый топливный бак, более легкий литий-ионный аккумулятор и квик-шифтер в стандартном оснащении. ''На базе двигателя Honda CBR1000RR Fireblade были созданы следующие модели:''* [[Honda_CBF1000|Honda CBF 1000]]* [[Honda_CB1000R|Honda CB1000R]] ''Основные конкуренты Honda CBR1000RR Fireblade в классе:''* [[Kawasaki_ZX-10R|Kawasaki ZX-10R]]* [[Suzuki_GSX-R1000|Suzuki GSX-R1000]]* [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]]  == Краткая история модели ==* 2004 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение.''' '''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade (все рынки). '''Номер рамы:''' SC28~. '''Код модели''': CBR1000RR4.---- * 2005 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade (все рынки). '''Номер рамы:''' SC28~. '''Код модели''': CBR1000RR5.---- * 2006 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение.''' Немного изменен дизайн переднего пластика, новый доработанный двигатель, новая выхлопная система, новая геометрия шасси, диаметр передних тормозных дисков увеличивается (310 → 320 мм). '''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade (все рынки). '''Номер рамы:''' SC28~. '''Код модели''': CBR1000RR6.---- * 2007 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade (все рынки). '''Номер рамы:''' SC28~. '''Код модели''': CBR1000RR7.---- * 2008 г. - рестайлинг модели. '''Третье поколение.''' Новый двигатель с титановыми клапанами, облеченными поршнями и увеличенной степенью сжатия. Новые настройки блока управления ECU. Модель оснащается проскальзывающим сцеплением с помощником. Дополнительная работа по облегчения мотоцикла. '''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade (все рынки). '''Номер рамы:''' SC28~. '''Код модели''': CBR1000RR8.---- * 2009 г. - появление модификация с комбинированной ABS. '''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR1000RR9 + CBR1000RA9.---- * 2010 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR1000RRA + CBR1000RAA.---- * ноябрь 2011 г. - рестайлинг модели. '''Четвертое поколение.''' Данные модели идут как версии 2012 года. Новый внешний вид, новые 12-спицевые колеса, новая передняя вилка - Showa Big Piston, новое программное обеспечение системы ABS. '''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR1000RRB + CBR1000RAB.---- * 2012 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR1000RRC + CBR1000RAC.---- * 2013 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR1000RRD + CBR1000RAD.----

* 2014 г. - появление "гоночной" модификации - '''Honda CBR1000RR SP FirebladeLineup: '''.* [[Honda_CBR250RR_NEW | Honda CBR250RR]]* [[Honda_CBR400RR | Honda CBR400RR]]* [[Honda_CBR600RR | Honda CBR600RR]]* [[Honda_CBR900RR_Fireblade | Honda CBR900RR]]* [[Honda_CBR1000RR_Fireblade | Honda CBR1000RR]]

'''Модель'''Main competitors: Honda CBR1000RR Fireblade + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR1000RRE + CBR1000RAE.* [[Kawasaki_ZX-10R | Kawasaki ZX-10R]]* [[Suzuki_GSX-R1000 | Suzuki GSX-R1000]]* [[Yamaha_R1_ (YZF-R1) | Yamaha YZF-R1]]

* 2015 гIn 2006, the Honda CBR1000RR Fireblade model undergoes restyling, receiving a slightly updated appearance, a modified engine (different cylinder head channels, larger intake valves, increased compression ratio, changed valve timing), a new exhaust, new chassis geometry, different rear suspension settings and increased brakes. - без существенных измененийdiscs in front.

'''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR1000RRF + CBR1000RAF.--In 2008, the model undergoes major changes that affected the appearance and technical part -a new engine, new control unit settings, an updated Ram-Air system, a new exhaust, a slipping clutch with an assistant, a new lightweight frame.

* 2016 г. 2009 was marked by the appearance of versions with a combined braking system + ABS (such modifications were designated - без существенных изменений'''CBR1000RA''').

'''Модель''': In late 2011, Honda CBR1000RR revamped the Fireblade + ABS (все рынки)with a redesigned motorcycle, a new Big Piston front fork, new wheels and a new generation of combined braking software. '''Код модели''': CBR1000RRG + CBR1000RAG.----

* 2017 г. - рестайлинг модели. '''Пятое поколение.''' Новый внешний видIn 2014, двигательin addition to the basic version of the motorcycle, электронный дроссель, система управления тягой Honda Selectable Torque Control (HSTC), топливный бак уменьшается (17launched a "racing" modification on the market - "" Honda CBR1000RR SP "" ". It features original colors,7 → 16minor changes to the engine,0 л). Версия SP получает электронные подвески Ohlins Smart ECsuspensions, топливный бак из титанового сплава, Li-ion аккумулятор и квик-шифтер в стокеBrembo monobloc brake calipers and combined ABS in stock.

'''Модель''': In 2017, the next update of the Honda CBR1000RR Fireblade + ABS was released. The model received a new design, a new version of the engine, an electronic throttle, the ability to select the engine operating mode (все рынкиHonda Selectable Torque Control - HSTC)and a fuel tank reduced to 16 liters. '''Код модели''': CBR1000RRH + CBR1000RAHThe Honda CBR1000RR SP is also updated with Ohlins Smart EC electronic suspensions, a titanium fuel tank, a lighter lithium-ion battery and a quick shifter as standard.----

''' The following models were created based on the Honda CBR1000RR Fireblade engine: '''* 2018 г. - без существенных изменения.[[Honda_CBF1000 | Honda CBF 1000]]* [[Honda_CB1000R | Honda CB1000R]]

'''Модель''': Honda CBR1000RR Fireblade + ABS (все рынки). '''Код модели''': CBR1000RRJ + CBR1000RAJ.---- == Фотографии Photos =={| align<gallery mode="centerpacked" borderheights="0"200px>|[[ImageFile:Honda CBR1000RR 04 1.jpg|200px|thumb|Honda CBR1000RR Fireblade (2004-2005)]]|[[ImageFile:2006-honda-cbr1000rr-7.jpg|200px|thumb|Honda CBR1000RR Fireblade (2006-2007)]]|[[Image:2008-honda-cbr1000rr-8.jpg|200px|thumb|Honda CBR1000RR Fireblade (2008-2010)]]|[[ImageFile:092311top-i.jpg|200px|thumb|Honda CBR1000RR Fireblade (2011-2016)]]|-</gallery>|[[Image:2017-honda-cbr1000rr-sp-2-review-specs-cbr-sport-bike-motorcycle.jpg|200px|thumb|Honda CBR1000RR Fireblade (2017+)]]{{Ads_feed}}|[[Image:2014-Honda-CBR1000RR-SP2.jpg|200px|thumb|Honda CBR1000RR SP Fireblade (2014-2016)]]|[[Image:Rh-1-copy-e1475535521931.jpg|200px|thumb|Honda CBR1000RR SP Fireblade (2017+)]]|-|{{ads_post}}

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda CBR1000RR Fireblade:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda CBR1000RR Fireblade

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спортивныйsports

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2004+

! scope="row"|РамаFrame|алюминиеваяaluminum

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|998 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|75,.0 x 56,5 мм – .5mm - CBR1000RR (2004-2007)

76,.0 x 55,.1 мм – mm - CBR1000RR (2008+)

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.9:1 – - CBR1000RR (2004-2005)

12.2:1 – - CBR1000RR (2006-2007)

12.3:1 – - CBR1000RR (2008-2016)

13.0:1 – - CBR1000RR (2017+)

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|Инжектор с двойными дроссельными заслонками (Dual Stage Fuel Injection - (DSFI), 4x 44 мм44mm

электронный дроссель electronic choke - 2017+

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|цифровое транзисторноеdigital transistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|174,.0 л.с. hp (128,.3 кВтkW) при @ 11000 об/мин – rpm - CBR1000RR (2004-2005)

174,.0 лh.сp. (128,.3 кВтkW) при 11250 об/мин – @ 11,250 rpm - CBR1000RR (2006-2010)

173,.0 лh.сp. (127,.5 кВтkW) при 10670 об/мин – @ 10,670 rpm - CBR1000RR (2011-2016)

192,.0 лh.сp. (141,.0 кВтkW) при @ 13000 об/мин – rpm - CBR1000RR (2017+)

Honda Selectable Torque Control (HSTC) – - 2017+

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|103,.6 Нм Nm (10,.5 кгkg *мm) при @ 8500 об/мин – rpm - CBR1000RR (2004-2005)

104,.0 Нм Nm (10,.5 кгkg *мm) при @ 8500 об/мин – rpm - CBR1000RR (2006-2010)

106,.0 Нм Nm (10,.7 кгkg *мm) при @ 9500 об/мин – rpm - CBR1000RR (2011-2016)

114,.0 Нм Nm (11,.5 кгkg *мm) при @ 11000 об/мин – rpm - CBR1000RR (2017+)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70-ZR17M/C (58W)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|190/50-ZR17M/C (73W)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 310 мм310mm, 4-поршневые радиальные суппорта – piston radial calipers - CBR1000RR (2004-2005)

2 дискаdiscs, 320 мм320mm, 4-поршневые радиальные суппорта – piston radial calipers - CBR1000RR (2006+) (комбинированная Combined ABS – - 2009+) (Brembocalipers -суппорта – CBR1000RR SP)

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 220 ммmm, 1-поршневой суппорт piston caliper (комбинированная combined ABS – - 2009+)

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|43 мм перевернутая вилка 43mm inverted fork (полностью регулируемаяfully adjustable), ход 110mm travel - 110 мм – CBR1000RR (2004-2010)

43 мм перевернутая вилка 43mm Big Piston Inverted Fork (полностью регулируемаяFully Adjustable), ход 120mm Travel - 120 мм – CBR1000RR (2011+)

CBR1000RR SP – - Ohlins (Smart EC – - 2017+)

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая Pro-Link с моноамортизатором linkage with monoshock (полностью регулируемаяfully adjustable), ход - 135 ммmm travel

CBR1000RR SP – - Ohlins (Smart EC – - 2017+)

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2035 мм – 2035mm - CBR1000RR (2004-2005)

2030 мм – mm - CBR1000RR (2006-2007)

2080 мм – mm - CBR1000RR (2008-2010)

2075 мм – mm - CBR1000RR (2011-2016)

2065 мм – mm - CBR1000RR (2017+)

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|720 мм – 720mm - CBR1000RR (2004-2007, 2017+)

685 мм – mm - CBR1000RR (2008-2016)

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1120 мм – mm - CBR1000RR (2004-2007)

1130 мм – mm - CBR600RR (2008-2010)

1135 мм – mm - CBR600RR (2011-2016)

1125 мм – mm - CBR600RR (2017+)

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1405 мм – mm - CBR1000RR (2004-2007, 2017+)

1410 мм – mm - CBR1000RR (2008-2016)

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|820 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|130 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|2,.95 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|286 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|18,.0 л – L - CBR1000RR (2004-2007)

17,.7 л – L - CBR1000RR (2008-2016)

16,.2 л – L - CBR1000RR (2017+)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|210 кг – kg - CBR1000RR (2004-2005)

206 кг – kg - CBR1000RR (2006-2007)

201 кг – kg - CBR1000RR (2008-2010)

211 кг – kg - CBR1000RA ABS (2009-2010)

202 кг – kg - CBR1000RR (2011-2016)

212 кг – kg - CBR1000RA ABS (2011-2016)

196 кг – kg - CBR1000RR (2017+)

== Расход топлива Fuel consumption ==Официально заявленный расход топлива - The officially declared fuel consumption of the Honda CBR1000RR Fireblade составляет is 5,.7 л - liters per 100 км путиkilometers. Точное значение зависит от стиля ездыThe exact value depends on the riding style.

== Видео Documentation =={| border="0"[[Category:Motorcycles]]|{{#ev* [[Honda_CBR1000RR:youtube|OpaKK9Y6ta0|300|right_manuals|Honda CBR1000RR Fireblade 2017}}|-|} == Цена ==Цена нового мотоцикла Honda CBR1000RR Fireblade начинается примерно от 1 400 000 руб. Цена - б/у модели с пробегом по РФ начинается от 150 000 руб. == Отзывы ==Отзывы о Honda CBR1000RR Fireblade:----<spoiler>''Файрблейд CBR 1000 RR 2008 – самый дружелюбный и самый управляемый литровый спортбайк. Дружелюбный – не значит скучный. Просто в сравнении с другими спортами он лучше и более прогнозируемо управляется, плавнее реагирует - ручку газа и кладётся в поворот. Впечатления: конечно, поначалу, особенно в первый выезд - дороги общего пользования, я откладывал кирпичи и поддевал памперс. Потом привык Фишка спорта в том, что он провоцирует. Я планировал ездить аккуратно и получить права и номер. Через месяц я о таких глупостях перестал думать Представьте, что ручка газа реагирует - каждый миллиметр поворота. Пердставьте запас тяги - любой скорости, даже - 200км/ч. Представьте 2,5 сек. до 100км/ч с места. На самом деле это трудно представить, пока не попробуешь Модель 2008-го года самый удачный Файрблейд. То, что текущая 2012 модель фаера практически не изменилась по сравнению с 2008-м годом (поменяли фактически только амортизаторы), только доказывает совершенство этой модели. 1) CBR1000RR Fireblade 2008 японская версия – задушенная, не берите её, так как туда лазили неизвестно какой кривизны руками, чтобы “раздушить“. 2) CBR1000RR Fireblade 2008 американская версия идентична европейской, но не имеет иммобилайзера и имеет дурацкие катафоты по бокам. 3) CBR1000RR Fireblade 2008 европейская, она же дилерская российская версия – самая правильная: полносильная 178лс, с иммобилайзером. 4) CBR1000RR Fireblade 2008 попадал под действие бесплатной кампании по замене деталей сцепления, если у вас европ. или росс. мотоцикл, вам её сделают в любом салоне, но неизвестно ни одной проблемы у тех, кто не прошел эту кампанию. 5) CBR1000RR Fireblade 2008 имеет устойчивый миф, что “жрёт масло“. Я слышал, эта проблема есть только в условиях трековой эксплуатации, при режиме езды в красной зоне тахометра. При обычной езде по городу-трассе, с периодическими ускорениями “под триста“ никого масложора нет, это миф.'' ''ПРОБЛЕМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ. Никаких проблем Хонда не доставляет, при условии смены жидкостей, когда положено. Лучшее состояние мотора Хонды – “никто туда не лазил“, поэтому ещё раз предостерегаю от покупки японских фаеров, куда неизбежно лазили - “раздушки“.''----  ''Моё мнение плюсы и минусы Honda:''''1. Первый и самый большой + то что рулится она - порядок лучше Рки да и многих других мотов - которых я ездил.''''2. Двигатель; очень сочная середина где-то с 4500 начинает меняться звук и вскоре получаешь не слабый пинок и чтобы не оторвалось переднее колесо от асфальта остаётся только приотпустить газ даже - второй передаче (Рка - второй прочти не задирается, а если и задирается то слегка нажимаешь - задний тормоз не сбрасывая газа, и возвращаешь его - землю.''manuals]]

''Минусы:''''1. Самый существенный минус это более ватные передние тормоза не смотря - то что стоят армиров. шланги (на рке тормоза получше, там и машинка в стоке брембо и скобы 6 поршневые). Кстати и задние тормоза - cbr тоже более слабые чем - R1 09, может к задним я просто не привык.''''2. Глюк в коробке ловится лже нейтраль то ли между 3й и 4й то ли между 4й и 5й (поясняю, когда я уже включил передачу, отпустил сцепление, но слегка касаюсь ботом лапки вверх, получается какое-то недовключение скорости. Отпустишь и добавишь газ и всё скорость включается. Но я думаю это дело привычки и нужно более четко работать левой ногой.''----</spoiler>== Читайте также ==* [[Honda_CBR1000RR:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Тест-драйв Honda CBR1000RR от журнала "За рулем"]] == Документация ==* [[Honda_CBR1000RR:_manuals|Honda CBR1000RR: manuals]]{{Ads_recomended}}