{{DISPLAYTITLE:Honda CTX1300}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=honda{{PAGENAME}}, ctx 1300review, характеристикиspecs, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|descriptionog:image=https://en.enduro.team/images/3/30/14488596405666-Honda CTX 1300: обзор, особенности, технические характеристики-CTX1300-white-2016-xl.jpg

{| border="0"|[[ImageFile:201414488596405666-honda-ctx1300Honda-deluxe-09.jpg|300px|thumb|right|Honda CTX1300]]|[[Image:2014-hondawhite-ctx13002016-85079-39xl.jpg|300px|thumb|rightcenter |Honda CTX1300650px]]|-|}Модель туристического мотоцикла Touring motorcycle model '''Honda CTX1300''' появилась в феврале appeared in February 2014 года в качестве последователя модели as a successor of the model [[Honda_ST1300_Pan_European|Honda ST1300 Pan European]], но в новом - себя классе - комфортный туристический мотоцикл, подходящий but in a new class for itself - использования в условиях городаa comfortable touring motorcycle suitable for city use. Новая модельная серия The new model series '''CTX''' расшифровывалась как - stands for Comfort, Technology, eXperience. ЕстественноNaturally, что the CTX1300 являлась флагманом данной серииwas the flagship of this series, в которой присутствовала также бюджетная модель in which there was also a budget model [[Honda_CTX700|CTX700]], построенная - базе based on motorcycles [[Honda_NC700_(NC_750)|NC700]].{{Ads_top}}

За основу Honda CTX1300 был взят 4-цилиндровый V-образный (90°) двигатель продольного расположения, объемом 1261 см³, выдающий 84 л.с. мощности и 106 Нм крутящего момента. Мотор в дефорсированном и перенастроенном виде перекочевал с ''' Main competitors: '''* [[Honda_ST1300_Pan_EuropeanYamaha_XVZ1300 |Honda ST1300 Pan EuropeanYamaha XVZ1300 Royal Star Venture]].

Из других особенностей The Honda CTX 1300 следует выделить стальную дуплексную раму, вилку перевернутого типа, заднюю подвеску с двумя амортизаторами, систему трекшнCTX1300 was based on a 4-cylinder V-контроля shaped (TCS90 °)longitudinal engine with a volume of 1261 cm³, комбинированную тормозную систему с ABS (C-ABS), гидравлическое сцепление, 5-ступенчатую КПП, топливный бак - 19 л, карданный привод и 338 кг снаряженной массыproducing 84 hp. power and 106 Nm of torque. The engine in a derated and reconfigured form migrated from [[Honda_ST1300_Pan_European | Honda ST1300 Pan European]].

Из комфортных опций следует отметить встроенную аудиосистемуOther features of the Honda CTX 1300 include a steel duplex frame, автоматически выключающиеся поворотникиinverted fork, множество бардачков и кофровrear suspension with two shock absorbers, а также подогрев ручек руляtraction control system (TCS), combined braking system with ABS (C-ABS), hydraulic clutch, 5-speed gearbox, fuel 19 liter tank, cardan drive and 338 kg of curb weight.

ВообщеOf the comfortable options, модель Honda CTX1300 позиционировала себя it should be noted the built- рынке в роли некой младшей версии [[Honda_GL1800_Gold_Wing|Honda GL1800 F6B Bagger]]in audio system, являясь дешевле и легче флагмана. К тому жеautomatically turning off turn signals, выпускать обновление [[Honda_ST1300_Pan_European|Honda ST1300 Pan European]] было не совсем верным решением при уже существующем наличии множества спорт-туристических моделей (например, серии VFR). Также обновлять [[Honda_ST1300_Pan_European|Honda ST1300 Pan European]], переводя его в класс туристов, было бы неправильно при наличии моделей Gold Wing. В то же время выпустить более доступный Bagger с не самым плохим оснащением было самой правильной идеей, хотя это серьезно отрезало рынок продаж (основными покупателями CTX1300 стала Япония и страны Северной Америки, в то время как в Европе модель не пользовалась большим спросомmany glove compartments and wardrobe trunks, а некоторыми странами даже не ввозилась)as well as heated steering handles.

2017 год стал последним годом производства In general, the model Honda CTX1300positioned itself on the market as a kind of younger version [[Honda_GL1800_Gold_Wing | Honda GL1800 F6B Bagger]], being cheaper and lighter than the flagship. In addition, после чего она была убрана из производственной линейки motorcycles releasing the update [[Honda_ST1300_Pan_European | HondaST1300 Pan European]] was not quite the right decision, given the already existing many sports-touring models (for example, the VFR series). It would also be wrong to update [[Honda_ST1300_Pan_European | Honda ST1300 Pan European]] to tourist class if there are Gold Wing models. At the same time, releasing a more affordable Bagger with not the worst equipment was the most correct idea, although it seriously cut off the sales market (Japan and North America became the main buyers of CTX1300, while in Europe the model was not in great demand, and in some countries not even imported).

''Основные конкуренты 2017 was the last year of production for the Honda CTX1300 в классе:''* [[Yamaha_XVZ1300|Yamaha XVZ1300 Royal Star Venture]], after which it was removed from the Honda motorcycle production line.

== Фотографии Photos =={| align<gallery mode="centerpacked" borderheights="0"200px>|[[ImageFile:2e36275dd3693ffb0f6a9ef73a9756e2198c50952014-honda-ctx1300-deluxe-09.jpg|300px|thumb|Honda CTX1300]]|[[ImageFile:52e7b94ba4843.png|300px|thumb|Honda CTX1300]]|[[ImageFile:2013-11-14 CTX1300 Act02 LR.jpg|300px|thumb|Honda CTX1300]]|-|[[Image:14488596405666-Honda2014-CTX1300honda-whitectx1300-201685079-xl39.jpg|300px|thumb|Honda CTX1300]]|[[Image:26492 2014 CTX1300.jpg|300px|thumb|Honda CTX1300]]</gallery>|[[Image:Ctx-1300 2014 2.jpg|300px|thumb|Honda CTX1300]]{{Ads_feed}}|-|{{Ads_post}}

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda CTX1300:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda CTX1300

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|туристtourist

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2014-2017

! scope="row"|РамаFrame|стальная дуплекснаяsteel duplex

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образный shaped (90°90 °)

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|1261 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|78,.0 x 66,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10.0:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC с приводом цепямиchain driven, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|инжектор PGM-Fiinjector, 4x 36 мм36mm

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|84,.0 лh.сp. (62,.0 кВтkW) при at 6000 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|106,.0 Нм Nm (10,.8 кгkg *мm) при at 4500 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|130/70-R18 M/C (63V)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|200/50-R17 M/C (75V)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 310 ммmm, 3-поршневые суппорта piston calipers (комбинированная системаcombination system, опционально - optional ABS)

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 316 ммmm, 3-поршневой суппорт piston caliper (комбинированная системаcombination system, опционально - optional ABS)

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|45 мм телескопическая вилка перевернутого типа 45mm inverted telescopic fork (без регулировокunadjusted), ход - 104 мм104mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с двумя амортизаторами linkage with two shock absorbers (регулировка преднатягаpreload adjustment), ход stroke - 109 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2380 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|940 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1170 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1645 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|740 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|130 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|4,.0 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|195 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаfuel capacity|19,.0 лl

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|338 кгkg

== Расход топлива Fuel consumption ==Официально заявленный расход топлива - The officially declared fuel consumption of the Honda CTX1300 составляет is 5,.6 л - liters per 100 км путиkilometers. Точное значение зависит от стиля ездыThe exact value depends on the riding style. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|yhBIop0bT9c|300|right|Honda CTX1300 (2014)}}|-|}

== Читайте также Documentation ==* [[Honda_CTX1300Category:_Тест-драйв_от_журнала_5_колесо|Тест-драйв Honda CTX1300 от журнала "5 колесо"Motorcycles]]* [[Honda_CTX1300:_Тест-драйв_от_Popmotor_manuals|Тест-драйв Honda CTX1300 от журнала "Популярные моторы"]]

== Документация ==* [[Honda_CTX1300:_manuals|Honda CTX1300: manuals]]{{Ads_recomended}}