Changes

{{DISPLAYTITLE:Honda CTX1300}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=honda, ctx 1300, характеристики, мощность, мануал, manual, specs}}

[[File:14488596405666-Honda-CTX1300-white-2016-xl.jpg|center|600px]] Модель туристического мотоцикла Touring motorcycle model '''Honda CTX1300''' появилась в феврале appeared in February 2014 года в качестве последователя модели as a successor of the model [[Honda_ST1300_Pan_European|Honda ST1300 Pan European]], но в новом but in a new class for itself - себя классе - комфортный туристический мотоцикл, подходящий - использования в условиях городаa comfortable touring motorcycle suitable for city use. Новая модельная серия The new model series '''CTX''' расшифровывалась как - stands for Comfort, Technology, eXperience. ЕстественноNaturally, что the CTX1300 являлась флагманом данной серииwas the flagship of this series, в которой присутствовала также бюджетная модель in which there was also a budget model [[Honda_CTX700|CTX700]], построенная - базе based on motorcycles [[Honda_NC700_(NC_750)|NC700]].

За основу The Honda CTX1300 был взят was based on a 4-цилиндровый cylinder V-образный shaped (90°90 °) двигатель продольного расположения, объемом longitudinal engine with a volume of 1261 см³cm³, выдающий producing 84 л.сhp. мощности и power and 106 Нм крутящего моментаNm of torque. Мотор в дефорсированном и перенастроенном виде перекочевал с The engine in a derated and reconfigured form migrated from [[Honda_ST1300_Pan_European|Honda ST1300 Pan European]].

Из других особенностей Other features of the Honda CTX 1300 следует выделить стальную дуплексную рамуinclude a steel duplex frame, вилку перевернутого типаinverted fork, заднюю подвеску с двумя амортизаторамиrear suspension with two shock absorbers, систему трекшн-контроля traction control system (TCS), комбинированную тормозную систему с combined braking system with ABS (C-ABS), гидравлическое сцеплениеhydraulic clutch, 5-ступенчатую КППspeed gearbox, топливный бак - fuel 19 лliter tank, карданный привод и cardan drive and 338 кг снаряженной массыkg of curb weight.

Из комфортных опций следует отметить встроенную аудиосистемуOf the comfortable options, автоматически выключающиеся поворотникиit should be noted the built-in audio system, множество бардачков и кофровautomatically turning off turn signals, а также подогрев ручек руляmany glove compartments and wardrobe trunks, as well as heated steering handles.

ВообщеIn general, модель the model Honda CTX1300 позиционировала себя - рынке в роли некой младшей версии positioned itself on the market as a kind of younger version [[Honda_GL1800_Gold_Wing|Honda GL1800 F6B Bagger]], являясь дешевле и легче флагманаbeing cheaper and lighter than the flagship. К тому жеIn addition, выпускать обновление releasing the update [[Honda_ST1300_Pan_European|Honda ST1300 Pan European]] было не совсем верным решением при уже существующем наличии множества спортwas not quite the right decision, given the already existing many sports-туристических моделей touring models (напримерfor example, серии the VFRseries). Также обновлять It would also be wrong to update [[Honda_ST1300_Pan_European|Honda ST1300 Pan European]], переводя его в класс туристов, было бы неправильно при наличии моделей to tourist class if there are Gold Wingmodels. В то же время выпустить более доступный At the same time, releasing a more affordable Bagger с не самым плохим оснащением было самой правильной идеейwith not the worst equipment was the most correct idea, хотя это серьезно отрезало рынок продаж although it seriously cut off the sales market (основными покупателями Japan and North America became the main buyers of CTX1300 стала Япония и страны Северной Америки, в то время как в Европе модель не пользовалась большим спросомwhile in Europe the model was not in great demand, а некоторыми странами даже не ввозиласьand in some countries not even imported).

2017 год стал последним годом производства was the last year of production for the Honda CTX1300, после чего она была убрана из производственной линейки motorcycles after which it was removed from the Hondamotorcycle production line.

''Основные конкуренты The main competitors of the Honda CTX1300 в классеin the class:''* [[Yamaha_XVZ1300|Yamaha XVZ1300 Royal Star Venture]]

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:2014-honda-ctx1300-deluxe-09.jpg|300px|thumb|right|Honda CTX1300]]|[[Image:52e7b94ba4843.png|300px|thumb|Honda CTX1300]]|[[Image:2014-honda-ctx1300-85079-39.jpg|300px|thumb|right|Honda CTX1300]]|-|[[Image:14488596405666-Honda-CTX1300-white-2016-xl.jpg|300px|thumb|Honda CTX1300]]|[[Image:26492 2014 CTX1300.jpg|300px|thumb|Honda CTX1300]]|[[Image:Ctx-1300 2014 2.jpg|300px|thumb|Honda CTX1300]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda CTX1300:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda CTX1300

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|туристtourist

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2014-2017

! scope="row"|РамаFrame|стальная дуплекснаяsteel duplex

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образный shaped (90°90 °)

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|1261 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|78,.0 x 66,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10.0:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC с приводом цепямиchain driven, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|инжектор PGM-Fiinjector, 4x 36 мм36mm

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|84,.0 лh.сp. (62,.0 кВтkW) при at 6000 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|106,.0 Нм Nm (10,.8 кгkg *мm) при at 4500 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|130/70-R18 M/C (63V)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|200/50-R17 M/C (75V)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 310 ммmm, 3-поршневые суппорта piston calipers (комбинированная системаcombination system, опционально - optional ABS)

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 316 ммmm, 3-поршневой суппорт piston caliper (комбинированная системаcombination system, опционально - optional ABS)

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|45 мм телескопическая вилка перевернутого типа 45mm inverted telescopic fork (без регулировокunadjusted), ход - 104 мм104mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с двумя амортизаторами linkage with two shock absorbers (регулировка преднатягаpreload adjustment), ход stroke - 109 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2380 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|940 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1170 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1645 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|740 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|130 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|4,.0 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|195 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаfuel capacity|19,.0 лl

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|338 кгkg

== Расход топлива Fuel consumption ==Официально заявленный расход топлива - The officially declared fuel consumption of the Honda CTX1300 составляет is 5,.6 л - liters per 100 км путиkilometers. Точное значение зависит от стиля ездыThe exact value depends on the riding style. == Читайте также ==* [[Honda_CTX1300:_Тест-драйв_от_журнала_5_колесо|Тест-драйв Honda CTX1300 от журнала "5 колесо"]]* [[Honda_CTX1300:_Тест-драйв_от_Popmotor|Тест-драйв Honda CTX1300 от журнала "Популярные моторы"]]

== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Honda_CTX1300:_manuals|Honda CTX1300: manuals]]