{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda GL1800 Gold Wing}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=honda{{PAGENAME}}, glreview, 1800specs, goldowners manual, wingservice manual, технические, характеристики, расход, цена, историяguide|descriptionog:image=Honda GL1800 Gold Winghttps: обзор, особенности, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/0/0f/2021_HONDA_GL1800_GOLDWING_TOUR.jpg

__notoc__[[ImageFile:Gold-wing-gl-1800 2012 52021_HONDA_GL1800_GOLDWING_TOUR.jpg|300px|thumb|rightcenter |Honda GL1800 Gold Wing600px]]Модель легендарного туристического мотоцикла Touring motorcycle model '''Honda GL1800 Gold Wing''' начинает свой выпуск с appeared in 2001 года, придя - смену as a successor of the model [[Honda_GL1500_Gold_Wing|Honda GL1500 Gold Wing]]. Compared to its predecessor, и производится по настоящее времяthe new version has received a number of technical differences:{{Ads_top}}* '''New engine'''. В отличие от предшественникаIncreased the volume from 1520 to 1832 cm³, новая "Голда" имеет целый ряд кардинальных отличий received electronic fuel injection (PGM- алюминиевая рамаFI), новый инжекторный двигатель объемом 1832 кубthe timing belt drive was replaced by a chain drive.* '''New frame'''. Steel was replaced by aluminum. см* '''New brakes'''., более современный внешний вид и новые опции The model received 3- piston calipers of the combined braking system (Dual CBS) and versions with ABS.* '''New appearance and ergonomics'''. The changes affected the design of the plastic, подушка безопасности, подогревы руля, ног и сидений, и т.дthe dashboard and the ergonomics of the landing.

В целом же Honda GL1800 In 2006, the Gold Wing являлась все той же "старой доброй Голдой" в более современном исполнении и с наличием дополнительных опций1800 received a few small changes that included increased driver comfort when driving in cold weather (increased heat and airflow adjustments), increased speaker size and frame design (reinforced rear). In the same year, направленных - повышение комфорта и безопасности передвиженияit becomes possible to equip the motorcycle with an airbag (Airbag) and a proprietary navigation system (Internavi).

''Основные модификации Honda GL 1800:''* '''Honda GL1800 Gold Wing''' - стандартная туринговая версия.* '''Honda GL1800 F6B Bagger''' - bagger-версияAt the end of 2011, the model undergoes a serious restyling, receiving an updated and more modern appearance, improved ergonomics and airflow system, an increase in the capacity of luggage trunks up to 150 liters, отличается отсутствием центрального кофра и укороченным лобовым стекломand a new audio system.* [[Honda_GL1800_F6C_Valkyrie|Honda GL1800 F6C Valkyrie]] - версия в классическом стиле круизера, без встроенных кофров и обтекателейThese models come as the 2012 versions, с нейкед-фаройproduction has been moved from the US to Japan.

== Краткая история модели Photos ==И хотя сама по себе модель Honda GL1800 Gold Wing не имеет официального разделения <gallery mode="packed" heights=200px>File:Glx-1800- генерации, все же принято выделять 2 поколения мотоцикла:* goldwing 2001 1.jpg|2001-2010 гг. File:GL1800A- первое поколение. В эти годы Honda GL1800 Gold -Wing производилась в США60.* jpg|2011 г. - закрывается производство в США. Официально в этом году модель 2017File:Honda GL1800 Gold Wing не производилась-GL-1800-GoldWing-2018-700px2.jpg|2018+* 2012File:115618- по наст. вр. 2018-GL1800- второе поколение. Производство мотоцикла полностью переносится в Японию. Модели данных годов отличаются от предыдущих измененным кузовом, формой обтекателей, кофрами, более яркой приборной панелью, обновленными системами спутниковой навигации и аудио (6 динамиков + разъемы Goldwing- MP3 и Ipod).* 2015 г. 5521- в честь 40default-летия модели выпускается юбилейная версия мотоцикла в эксклюзивных цветах и с шильдиками 40th Anniversarylarge.jpeg|2018+</gallery>{{Ads_feed}}{{Ads_post}}

== Фотографии Specifications ==Specifications Honda GL1800 Gold Wing:{| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="0row"| Model|[[Image:Honda GL1800 Gold Wing 2015-01.jpg|300px|thumb|right|Honda GL1800 Gold Wing]]|[[Image:Glx-1800-goldwing-f6b-delux 2013 1.jpg|300px|thumb|right|Honda GL1800 F6B Bagger - bagger-версия]]|[[Image:4 5.jpg|300px|thumb|right|Honda GL1800 F6C Valkyrie - classic-версия]]

|} == Технические характеристики ==[[Image:Honda-gold-wing-gl-1800 1.jpg|300px|thumb|right|Honda GL1800 Gold Wing]][[Image:Two-men-are-blue-motorbike-of-Black-motorbike-of-2012-Honda-Gold-Wing-GL1800-FIRST-RIDE.jpg|300px|thumb|right|Honda GL1800 Gold Wing]][[Image:2010-Honda-Gold-Wing-0411.jpg|300px|thumb|right|Honda GL1800 Gold Wing]]{{#ev:youtube|wKXCLIHjcSc|300|right|Обзор и тест-драйв Honda GL1800 Gold Wing}}Технические характеристика Honda GL1800 Gold Wing:{| align="center" border! scope ="1row"|МодельMotorcycle type|Honda GL1800 Gold Wingluxury tourer

! scope = "row" |Тип мотоциклаRelease year|турист2001+

! scope = "row" |Год выпускаFrame|2001-по наст. вр.aluminum

! scope = "row" |РамаEngine type|алюминиевая ромбовидная twin6-sparcylinder, 4-stroke, boxer

! scope = "row" |Тип двигателяWorking volume|6-цилиндровый, 4-тактный, оппозитный1832 cm³

! scope = "row" |Рабочий объемBore / stroke|1832 куб74. см0 x 71.0mm - GL1800 (2001-2017) 73.0 x 73.0mm - GL1800 (2018+)

! scope = "row" |Диаметр цилиндра/ход поршняCompression ratio|74 х 71 мм9.8: 1 - GL1800 (2001-2017) 10.5: 1 - GL1800 (2018+)

! scope = "row" |Степень сжатияCooling|9,8:1liquid

! scope = "row" |ОхлаждениеNumber of valves per cylinder|жидкостноеSOHC chain drive, 2 valves per cylinder - GL1800 (2001-2017) chain drive SOHC, 4 valves per cylinder - GL1800 (2018+)

! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрFuel supply system|SOHCinjector, 2 клапана PGM-FI + electronic choke - цилиндрGL1800 (2018+)

! scope = "row" |Система подачи топливаIgnition type|электронный впрыск PGM-FI (с автоматической воздушной заслонкой)fully transistor

! scope = "row" |Тип зажиганияMaximum power|цифровое116.0 h.p. (85.0 kW) @ 5500 rpm - GL1800 (2001-2005) 109.0 h.p. (80.0 kW) @ 5500 rpm - GL1800 (2006-2017) 126.0 h.p. (93.0 kW) @ 5500 rpm - GL1800 (2018+)

! scope = "row" |Максимальная мощностьMaximum torque|117 л167.с0 Nm (17. при 5000 об/мин0 kg * m) @ 4000 rpm - GL1800 (2001-2005) 161.0 Nm (16.4 kg * m) @ 4000 rpm - GL1800 (2006-2017) 170.0 Nm (17.3 kg * m) @ 4500 rpm - GL1800 (2018+)

! scope = "row" |Максимальный крутящий моментGearbox|167 Нм при 4000 об/мин5-Speed ​​+ Rear (Reverse) - GL1800 (2001-2017) 6-speed + rear (reverse) - GL1800 (2018+) Automatic DCT (7-Speed) + Rear (Reverse) - GL1800 DCT (2018+)

! scope = "row" |Коробка передачDrive type|5-ступенчатая (+ задняя)cardan

! scope = "row" |Тип приводаFront tire size|кардан130 / 70R18 M / C (63H)

! scope = "row" |Размер передней шиныRear tire size|130180 /70 R18 60R16 M / C (74H) - GL1800 (2001-2017) 200 / 55R16 M / C (77H) - GL1800 (63H2018+)

! scope = "row" |Размер задней шиныFront brakes|180/60 R16 2 discs, 296mm, 3-piston calipers (74HCBS + ABS) - GL1800 (2001-2017) 2 discs, 320mm, 6-piston radial calipers (CBS + ABS) - GL1800 (2018+)

! scope = "row" |Передние тормозаRear brakes|комбинированные1 disc, 2 диска 296 мм316 mm, 3-поршневые суппорта piston calipers (опц. CBS + ABS)

! scope = "row" |Задние тормозаFront suspension|комбинированные45mm Telescopic Fork (Anti-Dive), 1 диск 316 мм122mm Travel - GL1800 (2001-2017) Showa Monoshock Double Arm, 3109mm Travel -поршневой суппорт GL1800 (опц. ABS2018+)

! scope = "row" |Передняя подвескаRear suspension|45 мм телескопическая вилка linkage (с антиклевковой системой), ход - 140 мм|-|Задняя подвеска|моноамортизатор Pro-Link Arm, Pro-Armlink) with monoshock (adjustable preload), ход stroke - 105 мм|-|Максимальная скорость|210,0 км/чmm|-|Емкость бензобака|25 л+ electronic preload adjustment

! scope = "row" |Масса мотоцикла Motorcycle length| 2635mm - GL1800 (снаряженная2001-2010)|413 кг|}

== Расход топлива ==Официально заявленный расход топлива 2630 mm - Honda GL1800 Gold Wing составляет 6,56 л (2011- 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла.2017)

== Цена ==Цена нового Honda 2,575mm - GL1800 Gold Wing составляет примерно 1 650 000 руб. Цена - б/у модели с пробегом по РФ начинается от 500 000 руб.Tour (2018+)

2475 mm - GL1800 (2018+)|-! scope == Видео =="row" | Motorcycle width* Обзор и тест| 945mm -драйв Honda GL1800 Gold Wing.(2001-2017)

== Отзывы ==Отзывы о Honda 905mm - GL1800 Gold Wing:----<spoiler>''Главная беда первый 1800 голд вингов это рама-от наших дорог лопается а так же от перегрузов да еще и не в одном месте... Ремонт от 3000 вечно зеленых.... и выше, вариант прилипоса высок, поэтому взвесьте все за и против перед покупкой Голды 2000-2005 выпуска, желательно искать уже с вареной рамойDCT Airbag (хотя варить могли по разному...могли и - отвали2018+) по этому не ведитесь - лампочки и музыку... лучше - пустой голде после 2006 года выпуска,чем - навороченной 2000-2005 годов.''

''Непосредственно про Голд Винг выпускаемый с 2006 года немного поменяли переднюю панель главное убрали проблему с рамами больше не лопается 925mm - GL1800 + Tour (если только вы уж совсем круто не нагрузите ее или вдруг решите что у вас мотроцикл может побыть еще и эндуро-мотоциклом2018+) но появилась новая беда|-коробка передач! Вылетает 5scope = "row" | Motorcycle height| 1500mm -тая передача....''GL1800 (2001-2005)

''Общался со многими спецами 1525 mm - все грешат - слабые вилки в коробке и главное слабую пластину которая имеет не качественный металл, в следствии чего коробка накрывается медным тазом... Поэтому рекомендую после покупки поставить усиленную пластину GL1800 (влезает 2006- 1 мм толще свободно2017) и ресурс своей кпп у вас увеличиться в разы...''

''Много слышал плохих отзывов о вилке, лично я не сталкивался, да мягковатая, но если в начале сезона поменять масло в ней 1430mm - более густое, поменять подшипники,интенсивный сезон поездок она выдержит! По всем остальным техническим аспектам аппарат весьма надежный, главное не экономить - масле и расходниках и не забывать проводить работы положенные по тех. регламенту... Но это все что касается тех части...''GL1800 Tour (2018+) glass in bottom position

''Что же касаемо самого мотоцикла мот супер1555mm -это единственный мотоцикл который мне не захотелось поменять спустя сезон... Да, любителям скоростей он покажется ватным. for любителей поездить в междурядье-тоже не вариант... Но, - относительного неспешного дальнобоя, по дорогам хорошего и среднего качества, мотоцикл идеален! Расход от 6 литров до 10 литров. На одном баке GL1800 Tour (25 литров2018+) проезжал 380 км по равниной местности - свежей резине и с включенным круиз-контролем. Лучше я не встречал и не потому что я хвалю свое болото, а потому что есть с чем сравнивать...''glass in top position

''Единственный более менее близкий аналог это Bmw K 1600 GTL все хорошо, но обслуживание... Да и бох с ним с обслуживанием, дак порой ломается то, что ну не как не должно ломаться у мотоцикла стоимостью полтора миллиона. И другая очень не важная деталь, bmw нельзя обвешать хромом, не умесно 1340mm - этой модели будет смотреться прошивка диодама, да и с музыкой не так легко сделать такой опгрейд, коему может подвергнутся Голда. Именно за это ее и любят,она дает возможность реализовать ее конкретно под себя.Хочешь езди путишествуй хочешь займись музыкой,ставь два усилка два саба штук 6 колонок хорошего бренда.''GL1800 (2018+) glass in bottom position

''Хочешь навешивай полный каталог Кириякинского хрома,хочешь прошивай диодами,не давно увидел Галду в Калифорнии с 6000 диодами 1445mm - GL1800 (для справки установка одного диода от 2 до 5 долларов в зависимости от крутости фирмы2018+) glass in top position|-! scope = "row" | Wheelbase| 1690mm - GL1800 (2001-2017). Особые личности пошли дальше всех начали обвешивать ее золотом,но это уж из разряда золотых унитазов...''

''А можешь делать все и разом... Не зря найти 2 одинаковые голды как правило очень трудно... Мот культовый,варианты замены пока не наблюдаю, если только докупать еще мотоциклы под другие цели...''1695 mm - GL1800 (2018+)|-! scope = "row" | Saddle height| 740mm -GL1800 (2001--2017)

''Хай пиплы130 mm - GL1800 (2018+)|-! Если Вы уселись поудобней и начинаете читать всякую писанину о Голде 1800scope = "row" | Acceleration to 100 km / h| 4.1 sec|-ой, значит настало то время, когда уже не в моготу и очень хочется такой пепелац! Ну и правильноscope = "row" | Maximum speed| 201 km / h|-! Не ведитесь - высказывания некоторых недалёких байкеров о том, что scope = "Выйду - пенсию - возьму себе Голдуrow"| Fuel consumption| 5. Бред сивой кобылы. Есть возможность брать нормальный удобный мотоцикл, берите88 l / 100 km|-! Не ждите пенсииscope = "row" | Fuel tank capacity| 25.''0 L - GL1800 (2001-2017)

''Теперь о самой технике21. Приобрёл я себе Голду годик назад и естественно влюбился в неё. Перед тем как выбрать мот, весь инет перечитал, каких только отзывов не обнаружил. И сейчас сложилась своя точка зрения. Попробую выразить её в буквах. С чего начать? С передней вилки. Слабовата - российских дорог, тем более в основном работает одно перо, а другое занято антиклевковой системой. И как раз, когда 0 L - неровности должны работать оба пера, вы жмёте - тормоз, то получается, что кочки проходите - одном пере. И нагрузка вся - него. Знаю, что - кочках не нужно тормозить, но когда попадаешь GL1800 (2018+)|- ! scope = "стиральную доскуrow", приходится оттормаживаться именно | Motorcycle weight (curb)| 415 kg - ней.''GL1800 (2001-2005)

''Следом за вилкой идёт рулевой подшипник 425 kg - GL1800 (а вернее пара 2006- верхний и нижний2010). Мотоцикл тяжёлый, а подшипники дохлые. Зато не деффицитные и в принципе меняются очень легко. А если ещё и ключик специальный изготовить, то вообще не проблема.''

''Самым сложным 417 kg - меня оказалось найти и заменить без мануала воздушный фильтр. Легче три раза рулевые подшипники поменять! Фильтр спрятали кудаGL1800 (2011-то вперёд бака, под всякие провода, весь передний пластик, который без снятия седла и не снимешь. Описывать не буду, но инженеры могли бы и поближе его поставить. Расходник всё же.''2017)

''Посадка. Удобная383 kg -преудобная! Что - пассажира, что - водителя. В дождик, если не стоишьGL1800 Airbag, то сухим приедешь - вся вода в стороны уходит DCT (ну если только чуть-чуть капель с кромки лобового стекла2018+). for ног желательно сразу ставить выносы - в тёплую погоду всё тепло от двигателя идёт - ноги водителя. Ноги закипают после небольшой покатушки, не говоря о дальняке. Всякие там воздушные окошечки, дырочки, шторочки и т.п. не помогают - жарковато ногам.''

''Тормоза. Мне понравились. Особенно интегрированная система. На какой рычаг не дави, всё равно оба колеса притормаживают. Это очень помогает, когда вдруг окажешься 379 kg - скользком участке - спуске. Ноги надо держать - земле и притормаживать желательно задним колесом, чтобы из-за блокировки переднего, переднее в юз не пошло. Вот тут-то и спасает интегрированная система - обе ноги - земле, а ручным тормозом оба колеса тормозят. Так и проходишь неприятный участок где нибудь при съезде с дороги после дождя в сторону леса, когда тебя об этом просит сзади сидящая мадам.''GL1800 Tour (2018+)

''Конечно же управление! Слышал такие мнения, что тяжёлый и при трогании рулится плохо, раскачивает в стороны, держать тяжело.... Не верьте. Только трогаешься и всё! Яхта поплыла! Развесовка обалденная! Рулится легче скутера! В повороты заходит, цепляя асфальт тюнинговыми выносами, но этого не чувствуется! Вот только никак привыкнуть не могу к тому, что когда остановишься и нужно например развернуться, то из365 kg -за своей тяжести Голда так и норовит завалиться - тот бок, куда поворачиваешь. А заваливается она очень быстро - просто нежно ложится - переднюю дугу. Поднимается легко, если знаешь как её поднимать. Мне кажется, что валится она легко из-за того, что не видно переднеко колеса и визуально сидя - моте, ты не можешь определить градус наклона мотоцикла при повороте. Вроде бы хочется немного наклонить в сторону поворота и вдруг Голда уже - боку. Стрёмно потом её поднимать, когда - тебя GL1800 (или 2018+)|- мотоцикл) глазеет куча народа. А она (куча) обязательно глазеет! Мотик же красивый!''|}

''Слабое место кнопочки - руле. Внутри они сделаны из пластмассы по которым движется тоже пластмасса, но с металлическим язычком. Так вот этот язычок быстро делает выработку в пластмассе, после чего кнопочки либо не фиксируются, либо не отключаются. Это задний ход, круиз-контроль и Mute. Смазывай- не смазывай, безполезно. И в отдельности не продаются. Только с пультами. А пульты дорогие!''----</spoiler>== Читайте также Documentation ==* [[Honda_GL1800_Gold_WingCategory:_Тест-драйв_от_журнала_Колеса|Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda GL1800 Gold Wing от журнала "Колёса"]]* [[Honda_GL1800_Gold_Wing:_Тест-драйв_от_журнала_5_колесо|Тест-драйв мотоцикла Honda GL1800 Gold Wing от журнала "5колесо"]]* [[Honda_GL1800_Gold_Wing:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Тест-драйв мотоцикла Honda GL1800 Gold Wing от журнала "За рулем"]]* [[Honda_GL1800_Gold_Wing:_городской_тест-драйв|Городской тест-драйв мотоцикла Honda GL1800 Gold Wing от газеты "Ведомости"Motorcycles]]* [[Honda_GL1800_Gold_Wing:_сравнительный_тест-драйв_с_BMW_K1600GT_manuals|Сравнительный тест-драйв motorcycles Honda GL1800 Gold Wing и BMW K1600GT]]

== Документация ==* [[Honda_GL1800_Gold_Wing:_manuals|Honda GL1800 Gold Wing: manuals]]{{Ads_recomended}}