11,560
edits
Changes
m
За основу Other features of the Honda SLR 650 был взят 1SLR650 model include a steel tubular frame, simple long-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения от [[Honda_NX650_Dominator|Honda NX650 Dominator]]travel suspension in the form of a telescopic fork at the front and a progressive swingarm with a monoshock at the rear, получивший другой распредвалa 13-liter fuel tank, из-за чего максимальная мощность снизилась до 39 л.с.disc brakes, однако значительно повысилась характеристика крутящего момента в зоне низких оборотов. Объем двигателя a 5- 644 см³. Он оснащается одним распредвалом и имеет 4 клапанаspeed gearbox and 175 kg of curb weight.
Из других особенностей модели 2000 was the last year of production of the model, after which it finally left the market. The direct successor to the model was the [[Honda_FX650_Vigor | Honda SLR650 можно выделить стальную трубчатую рамуFX650 Vigor]], which inherited the features of the SLR and was introduced in 1999. However, the SLR model, that [[Honda_FX650_Vigor | Vigor]], простые длинноходные подвески в виде телескопической вилки спереди и прогрессивного маятника с моноамортизатором сзадиdid not gain wide popularity and were quickly discontinued. At present, топливный бак - 13 лon the Russian market, дисковые тормозаthe SLR650 is a rather rare and unpopular model, 5-ступенчатую КПП и 175 кг снаряженной массыwhich is preferred mainly by connoisseurs of the series.
2000 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок== Photos ==<gallery mode = "packed" heights = 200px>File: 2009-09-24-bikepics-1788657-full. Прямым преемником модели стала [[Honda_FX650_Vigorjpg |File: Honda FX650 Vigor]], которая унаследовала черты SLR и была представлена в -slr650-1999 году-13. Однако, что модель SLR, что [[Honda_FX650_Vigorjpg |Vigor]], широкой популярности не получили и были довольно быстро сняты с производства. В настоящее время File: Slr- российском рынке модель SLR650 является довольно редкой и непопулярной моделью, которой отдают предпочтение, в основном, лишь ценители серии650 1997 2.jpg |</gallery>{{Ads_feed}}{{Ads_post}}
|} == Технические характеристики ==Технические характеристики Honda SLR 650:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельMotorcycle type|Honda SLR650scrambler
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Honda SLR 650SLR650}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda{{PAGENAME}}, SLRreview, 650specs, техническиеowners manual, характеристикиservice manual, расход, историяguide|og:image=https://en.enduro.team/images/f/fb/Slr650_mod1.jpg
}}
__notoc__
[[Imagefile:Slr650 mod1.jpg|300px600px |thumb|rightcenter |Honda SLR650]]Модель скрамблера 'The ''Honda SLR 650''' появилась в scrambler model appeared in 1997 году в испанском подразделении in the Spanish division of Honda Montesa и была ориентирована and was focused on sales in Europe. The model has positioned itself as a budget universal urban motorcycle that can comfortably move on roads of any quality - продажи в странах Европыfrom asphalt to hard primers. Модель позиционировала себя в качестве бюджетного универсального городского мотоцикла{{Ads_top}}The Honda SLR 650 was based on a 1-cylinder air-cooled engine from [[Honda_NX650_Dominator | Honda NX650 Dominator]], which received a different camshaft, который может комфортно передвигаться по дорогам любого качества - от асфальта до твердых грунтовокdue to which the maximum power decreased to 39 hp, but the torque characteristic in the zone low revs. The volume of the engine is 644 cm³. It is equipped with one camshaft and has 4 valves.
== Фотографии Specifications ==Specifications Honda SLR 650:{| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="0row"|[[Image:2009-09-24-bikepics-1788657-full.jpg|300px|thumb|Honda SLR650]]|[[Image:Honda-slr650-1999-13.jpg|300px|thumb|Honda SLR650]]Model|[[Image:Slr-650 1997 2.jpg|300px|thumb|Honda SLR650]]
|-
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаRelease year|скрамблер1997-2000
|-
! scope="row"|Год выпускаFrame|1997-2000steel tubular
|-
! scope="row"|РамаEngine type|стальная трубчатая1-cylinder, 4-stroke
|-
! scope="row"|Тип двигателяWorking volume|1-цилиндровый, 4-тактный644 cm³
|-
! scope="row"|Рабочий объемBore / stroke|644 см³100.0 x 82.0 mm
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршняCompression ratio|100,0 x 82,0 мм8.3: 1
|-
! scope="row"|Степень сжатияCooling|8.3:1air
|-
! scope="row"|ОхлаждениеNumber of valves per cylinder|воздушноеSOHC, 4 valves
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрFuel supply system|SOHCcarburetor, 4 клапана1x Keihin VE (choke diameter - 42.5 mm)
|-
! scope="row"|Система подачи топливаIgnition type|карбюратор, 1x Keihin VE (диаметр дросселя - 42,5 мм)fully transistor
|-
! scope="row"|Тип зажиганияMaximum power|полностью транзисторное39.0 h.p. (28.7 kW) at 5750 rpm
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum torque|39,0 л54 Nm (5.с. (28,7 кВт5 kg * m) при 5750 об/минat 4500 rpm
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментGearbox|54 Нм (5,5 кг*м) при 4500 об/мин-speed
|-
! scope="row"|Коробка передачDrive type|5-ступенчатаяchain
|-
! scope="row"|Тип приводаFront tire size|цепь100 / 90-19 57S
|-
! scope="row"|Размер передней шиныRear tire size|100120 /90-19 57S17 64S
|-
! scope="row"|Размер задней шиныFront brakes|120/901 disc, 276 mm, 2-17 64Spiston caliper
|-
! scope="row"|Передние тормоза Rear brakes|1 дискdisc, 276 мм220 mm, 21-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Задние тормозаFront suspension|1 диск41mm Telescopic Fork (Fixed), 220 мм, 1-поршневой суппорт190mm Travel
|-
! scope="row"|Передняя подвескаRear suspension|41 мм телескопическая вилка linkage Pro-Link with monoshock (нерегулируемаяadjustable preload), ход stroke - 190 мм170 mm
|-
! scope="row"|Задняя подвескаMotorcycle length|маятниковая Pro-Link с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 170 мм2182 mm
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle width|2182 мм765 mm
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle height|765 мм1144 mm
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаWheelbase|1144 мм1439 mm
|-
! scope="row"|Колесная базаSaddle height|1439 мм840 mm
|-
! scope="row"|Высота по седлуMinimum ground clearance|840 мм197 mm
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Acceleration to 100 km / h|197 мм5.5 sec
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/чMaximum speed|5,5 сек148 km / h
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьFuel tank capacity|148 км/ч13.4 l (including reserve - 1.8 l)
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаMotorcycle weight (dry)|13,4 л (включая резерв - 1,8 л)161 kg
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухая)|161 кг|-! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженнаяcurb)|175 кгkg
|-
|}
== Расход топлива Fuel consumption ==Средний официальный расход топлива - Average official fuel consumption for the Honda SLR 650 составляет is 5,.47 л - liters per 100 км путиkilometers. Точное значение зависит от скорости и поверхности передвиженияThe exact value depends on the speed and surface of movement.
== Видео Documentation =={| border="0"[[Category:Motorcycles]]|{{#ev* [[Honda_SLR650:youtube|r763RnWTuQU|300|right_manuals|Honda SLR 650 Review (1999)}}|-|}]]
== Документация ==* [[Honda_SLR650:_manuals|Honda SLR 650: manuals]]{{Ads_recomended}}