11,560
edits
Changes
m
{| border="0"|[[Imagefile:Vfr800x mod1mod2.jpg|300px600px |thumb|rightcenter |Honda VFR800X Crossrunner (20112014-20132016)]]|[[Image:Vfr800x mod2.jpg|300px|thumb|right|The crossover model `` Honda VFR800X Crossrunner '' was first presented in 2010 at the EICMA exhibition in Milan, and went into series since 2011. The model was targeted at sales in Japan, Europe and Australia.{{Ads_top}} '''Lineup: '''* [[Honda_VFR_ (2014-2016RVF)_400 | Honda VFR400]]* [[Honda_VFR750F |Honda VFR750F]]* [[Image:Vfr800x mod3.jpgHonda_VFR800_Interceptor |300px|thumb|rightHonda VFR800F]]* [[Honda_VFR800X_Crossrunner |Honda VFR800X Crossrunner (2017)]]* [[Honda_VFR1200X_Crosstourer |-Honda VFR1200X Crosstourer]]* [[Honda_VFR1200F |}Модель кроссовера '''Honda VFR800X Crossrunner''' была впервые представлена в 2010 году - выставке EICMA в Милане, а в серию пошла с 2011 года. Модель была ориентирована - продажи в Японии, Европе и Австралии.VFR1200F]]
Появление Crossrunner было обусловлено желанием Honda предложить рынку новую модель в стремительно набирающем популярность классе современных кроссоверов ''' Main competitors: '''* [[Kawasaki_Versys_1000 | Kawasaki Versys 1000]]* [[Suzuki_V- дорожных motorcycles с возможностью комфортной езды по дорогам различного качества. Так, Strom_1000_ (DL_1000) | Suzuki V- базе спорт-туриста Strom 1000]]* [[Honda_VFR800_InterceptorYamaha_MT-09 |Honda VFR800FYamaha MT-09 Tracer]] появилась Honda VFR800X Crossrunner.
Первоначально The appearance of the Crossrunner имел довольно короткоходную подвеску и не самый высокий клиренс, однако с 2014 года мотоцикл получил целый ряд изменений was driven by Honda's desire to offer the market a new model in the rapidly gaining popularity class of modern crossovers - начиная от внешнего вида и заканчивая двигателемroad bikes with the ability to ride comfortably on roads of various qualities. Новая модификация стала вышеSo, увеличила клиренсbased on the sports tourist [[Honda_VFR800_Interceptor | Honda VFR800F]], получила новые подвески с увеличенным ходом и более мощные радиальные тормоза. Именно это поколение наделило the Honda VFR800X Crossrunner чертами, делающим его полноценным кроссовером и одной из самых привлекательных моделей в классеappeared.
За основу Honda VFR800X Initially, the Crossrunner был 4had a fairly short-цилиндровый Vtravel suspension and not the highest ground clearance, but since 2014 the motorcycle has received a number of changes -образный двигатель жидкостного охлажденияfrom the exterior to the engine. The new modification has become higher, объемом 782 см³increased ground clearance, выдающий 102 л.с. мощности и 74 Нм крутящего моментаreceived new suspensions with increased travel and more powerful radial brakes. С 2014 года двигатель получил некоторые изменения (в частности, повысил степень сжатия) и увеличил характеристики до 106 л.с. / 75 Нм. Мотор не являлся самостоятельной разработкой, а перекочевал с модели [[Honda_VFR800_Interceptor|It was this generation that endowed the Honda VFR800F]]VFR800X Crossrunner with features that make it a full-fledged crossover and one of the most attractive models in the class.
В 2017 году модель получает очередные измененияThe basis of the Honda VFR800X Crossrunner was a 4-cylinder V-twin liquid-cooled engine, которые782 cc, впрочемproducing 102 hp. power and 74 Nm of torque. Since 2014, не были столь заметнымиthe engine has received some changes (in particular, по сравнению с прошлым рестайлингомincreased compression ratio) and increased performance to 106 hp. Так, модель получила регулировку ветрового стекла/ 75 Nm. The motor was not an independent development, новый глушитель и крепление переднего суппорта черного цвета (в прошлых версиях - белый)but migrated from the [[Honda_VFR800_Interceptor | Honda VFR800F]] model.
Из ключевых особенностей Honda VFR800X Crossrunner следует выделить алюминиевую рамуIn 2017, ABS (с комбинированной тормозной системой)the model receives further changes, систему трекшн-контроля (с 2014 года трекшн-контроль TCS был заменен новой системой контроля тяги S-TCS (Selectable Torque Control System) от [[Honda_VFR1200X_Crosstourer|Honda VFR1200X Crosstourer]]which, позволяющей выбрать один из двух вариантов или отключить ее полностью)however, консольный задний маятникwere not so noticeable compared to the last restyling. So, гидравлическое сцеплениеthe model received a windshield adjustment, систему Hyper VTEC a new muffler and a black front caliper mount (отключает часть клапанов in previous versions - нижних оборотах и подключает со среднихwhite), 6-ступенчатую КПП и от 238 кг снаряженной массы.
Из туринговых и комфортных опцийThe key features of the Honda VFR800X Crossrunner include an aluminum frame, ABS (with combined braking system), traction control system (since 2014, доступных TCS traction control has been replaced by the new S- CrossrunnerTCS (Selectable Torque Control System) traction control system from [[Honda_VFR1200X_Crosstourer | Honda VFR1200X Crosstourer]], следует выделить штатную систему кофровallowing you to choose one of two options or disable it completely), регулируемое по высоте ветровое стеклоcantilever rear swingarm, регулируемую высоту сиденьяhydraulic clutch, подогрев рукояток руляHyper VTEC system (disables part of the valves at low revs and connects from medium), автоматическое выключение поворотников и квик6-шифтерspeed gearbox and from 238 kg curb weight.
"Старший брат" модели Of the touring and comfort options available for the Crossrunner, we should single out the standard wardrobe trunks system, height- [[Honda_VFR1200X_Crosstourer|Honda VFR1200X Crosstourer]]adjustable windshield, adjustable seat height, heated handlebars, automatic turn-off and quick-shifter.
''Основные конкуренты Honda VFR800X Crossrunner в классе:''* The "big brother" of the model is [[Kawasaki_Versys_1000Honda_VFR1200X_Crosstourer |Kawasaki Versys 1000]]* [[Suzuki_V-Strom_1000_(DL_1000)|Suzuki V-Strom 1000]]* [[Yamaha_MT-09|Yamaha MT-09 TracerHonda VFR1200X Crosstourer]].
маятниковая linkage Pro-Link с моноамортизатором with monoshock (регулируемыйadjustable), ход stroke - 148 мм – mm - VFR800X (2014-2017)
== Расход топлива ==Официально заявленный расход топлива 244 kg - Honda VFR800X Crossrunner составляет 5,2 л (2014- 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.2016)
== Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|xP_ubsXcJBQ|300|right|246 kg - VFR800X (2017 Honda VFR800X Crossrunner Review}})
→Photos
{{DISPLAYTITLE:Honda VFR800X Crossrunner}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda{{PAGENAME}}, vfr 800review, crossrunnerspecs, характеристики, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|descriptionog:image=Honda VFR800X Crossrunnerhttps: обзор, история, особенности, технические характеристики//en.enduro.team/images/2/28/Vfr800x_mod2.jpg
}}
__notoc__
== Фотографии Photos =={| align<gallery mode="centerpacked" borderheights="0"200px>|[[ImageFile:2015-Honda-VFR800X-Crossrunner-dashboard-at-the-INTERMOT-2014.jpg|300px|thumb|Honda VFR800X Crossrunner]]|[[Image:2015-Honda-VFR800X-Crossrunner-riding-shot-left-three-quarters.jpg|300px|thumb|Honda VFR800X Crossrunner]]|[[ImageFile:Crossrunner800x.jpg|300px|thumb|Honda VFR800X Crossrunner]]|-|[[Image:Crossrunnerxxxvdr800x.jpg|300px|thumb|Honda VFR800X Crossrunner]]|[[Image:Givi tn1139 01.jpg|300px|thumb|Honda VFR800X Crossrunner]]|[[ImageFile:Img 0761.jpg|300px|thumb|Honda VFR800X Crossrunner]]|-</gallery>{{Ads_feed}}|{{ads_post}}
== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda VFR800X Crossrunner:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda VFR800X Crossrunner
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|туристический эндуро tourist enduro (adventure, dual sport)
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|2011-2017
|-
! scope="row"|РамаFrame|алюминиеваяaluminum
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образный shaped (90°90 °)
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|782 см³cm³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|72,.0 x 48,.0 ммmm
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.6:1 – - VFR800X (2011-2013)
11.8:1 – - VFR800X (2014-2017)
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндр с системой valves per cylinder with Hyper VTEC
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|инжекторinjector, PGM-Fi, 36 мм36mm
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|102,.0 лh.сp. (75,.0 кВтkW) при 10000 об/мин – @ 10,000 rpm - VFR800X (2011-2013)
106,.0 лh.сp. (78,.0 кВтkW) при 10250 об/мин – @ 10,250 rpm - VFR800X (2014-2017)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|74 Нм Nm (7,.5 кгkg *мm) при @ 9250 об/мин – rpm - VFR800X (2011-2013)
75 Нм Nm (7,.6 кгkg *мm) при @ 8500 об/мин – rpm - VFR800X (2014-2017)
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70-ZR17 M/C (58V)
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|180/55-ZR17 M/C (73V)
|-
! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 296 мм296mm, 4-поршневые суппорта piston calipers (ABS) – - VFR800X (2011-2013)
2 дискаdiscs, 310 ммmm, 4-поршневые радиальные суппорта piston radial calipers (ABS) – - VFR800X (2014-2017)
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 256 ммmm, 2-поршневой суппорт piston caliper (ABS)
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|43 мм телескопическая вилкаmm telescopic fork, ход xod - 108 мм – mm - VFR800X (2011-2013)
43 мм телескопическая вилка mm HMAS telescopic fork (регулируемаяadjustable), ход 145 mm travel - 145 мм – VFR800X (2014-2017)
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая linkage Pro-Link с моноамортизаторомwith monoshock, ход travel - 119 мм – mm - VFR800X (2011-2013)
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2130 мм – 2130mm - VFR800X (2011-2013)
2190 мм – mm - VFR800X (2014-2017)
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|800 мм – 800mm - VFR800X (2011-2013)
870 мм – mm - VFR800X (2014-2017)
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1240 мм – 1240mm - VFR800X (2011-2013)
1360 мм – mm - VFR800X (2014-2016)
1385 мм – mm - VFR800X (2017)
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1465 мм – 1465mm - VFR800X (2011-2013)
1475 мм – mm - VFR800X (2014-2017)
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|815 мм – 815mm - VFR800X (2011-2013)
815/835 мм mm (регулируемаяadjustable) – - VFR800X (2014-2017)
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|140 мм – 140mm - VFR800X (2011-2013)
165 мм – mm - VFR800X (2014-2017)
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.7 секsec
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|200 кмkm /чh
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|21,.4 л – L - VFR800X (2011-2013)
20,.8 л – L - VFR800X (2014-2017)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|238 кг – kg - VFR800X (2011-2013) 244 кг – VFR800X (2014-2016) 246 кг – VFR800X (2017)|-|}
|-
|}
== Читайте также Fuel consumption ==* [[Honda_VFR800X_Crossrunner:_тест-драйв_от_журнала_За_рулем|The officially declared fuel consumption of the Honda VFR800X Crossrunner: тест-драйв от журнала "За рулем"]]* [[Honda_VFR800X_Crossrunner:_тест-драйв_от_Моторевю|Honda VFR800X Crossrunner: тест-драйв от журнала "Моторевю"]]* [[Honda_VFR800X_Crossrunner:_тест-драйв_от_Автоis 5.Мэйл2 liters per 100 kilometers.ру|Honda VFR800X Crossrunner: тест-драйв от экспертов АвтоThe exact value depends on the riding style.Мэйл.ру]]* [[Honda_VFR800X_Crossrunner:_тест-драйв_от_Top_Gear|Honda VFR800X Crossrunner: тест-драйв от Top Gear]]
== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Honda_VFR800X:_manuals|Honda VFR800X: manuals]]