11,560
edits
Changes
m
Появление Crossrunner было обусловлено желанием Honda предложить рынку новую модель в стремительно набирающем популярность классе современных кроссоверов - дорожных motorcycles с возможностью комфортной езды по дорогам различного качества. Так, - базе спорт-туриста [[Honda_VFR800_Interceptor|Honda VFR800F]] появилась Honda VFR800X Crossrunner.
Первоначально Crossrunner имел довольно короткоходную подвеску и не самый высокий клиренс, однако с 2014 года мотоцикл получил целый ряд изменений - начиная от внешнего вида и заканчивая двигателем. Новая модификация стала выше, увеличила клиренс, получила новые подвески с увеличенным ходом и более мощные радиальные тормоза. Именно это поколение наделило '''Lineup: '''* [[Honda_VFR_ (RVF) _400 | Honda VFR400]]* [[Honda_VFR750F | Honda VFR750F]]* [[Honda_VFR800_Interceptor | Honda VFR800F]]* [[Honda_VFR800X_Crossrunner | Honda VFR800X Crossrunner чертами, делающим его полноценным кроссовером и одной из самых привлекательных моделей в классе.]]* [[Honda_VFR1200X_Crosstourer | Honda VFR1200X Crosstourer]]* [[Honda_VFR1200F | Honda VFR1200F]]
За основу Honda VFR800X Crossrunner был 4''' Main competitors: '''* [[Kawasaki_Versys_1000 | Kawasaki Versys 1000]]* [[Suzuki_V-цилиндровый Strom_1000_ (DL_1000) | Suzuki V-образный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 782 см³, выдающий 102 л.с. мощности и 74 Нм крутящего момента. С 2014 года двигатель получил некоторые изменения (в частности, повысил степень сжатия) и увеличил характеристики до 106 л.с. / 75 Нм. Мотор не являлся самостоятельной разработкой, а перекочевал с модели Strom 1000]]* [[Honda_VFR800_InterceptorYamaha_MT-09 |Honda VFR800FYamaha MT-09 Tracer]].
В 2017 году модель получает очередные изменения, которые, впрочем, не были столь заметными, по сравнению с прошлым рестайлингомThe appearance of the Crossrunner was driven by Honda's desire to offer the market a new model in the rapidly gaining popularity class of modern crossovers - road bikes with the ability to ride comfortably on roads of various qualities. ТакSo, модель получила регулировку ветрового стеклаbased on the sports tourist [[Honda_VFR800_Interceptor | Honda VFR800F]], новый глушитель и крепление переднего суппорта черного цвета (в прошлых версиях - белый)the Honda VFR800X Crossrunner appeared.
Из ключевых особенностей Honda VFR800X Initially, the Crossrunner следует выделить алюминиевую раму, ABS (с комбинированной тормозной системой)had a fairly short-travel suspension and not the highest ground clearance, систему трекшн-контроля (с but since 2014 года трекшн-контроль TCS был заменен новой системой контроля тяги Sthe motorcycle has received a number of changes -TCS (Selectable Torque Control System) от [[Honda_VFR1200X_Crosstourer|Honda VFR1200X Crosstourer]]from the exterior to the engine. The new modification has become higher, позволяющей выбрать один из двух вариантов или отключить ее полностью)increased ground clearance, консольный задний маятник, гидравлическое сцепление, систему Hyper VTEC (отключает часть клапанов - нижних оборотах и подключает со средних), 6received new suspensions with increased travel and more powerful radial brakes. It was this generation that endowed the Honda VFR800X Crossrunner with features that make it a full-ступенчатую КПП и от 238 кг снаряженной массыfledged crossover and one of the most attractive models in the class.
Из туринговых и комфортных опций, доступных The basis of the Honda VFR800X Crossrunner was a 4-cylinder V-twin liquid- Crossrunnercooled engine, следует выделить штатную систему кофров782 cc, регулируемое по высоте ветровое стеклоproducing 102 hp. power and 74 Nm of torque. Since 2014, регулируемую высоту сиденьяthe engine has received some changes (in particular, подогрев рукояток руляincreased compression ratio) and increased performance to 106 hp. / 75 Nm. The motor was not an independent development, автоматическое выключение поворотников и квик-шифтерbut migrated from the [[Honda_VFR800_Interceptor | Honda VFR800F]] model.
"Старший брат" модели In 2017, the model receives further changes, which, however, were not so noticeable compared to the last restyling. So, the model received a windshield adjustment, a new muffler and a black front caliper mount (in previous versions - [[Honda_VFR1200X_Crosstourer|Honda VFR1200X Crosstourer]]white).
''Основные конкуренты The key features of the Honda VFR800X Crossrunner в классе:''* include an aluminum frame, ABS (with combined braking system), traction control system (since 2014, TCS traction control has been replaced by the new S-TCS (Selectable Torque Control System) traction control system from [[Kawasaki_Versys_1000Honda_VFR1200X_Crosstourer |Kawasaki Versys 1000Honda VFR1200X Crosstourer]]* [[Suzuki_V-Strom_1000_, allowing you to choose one of two options or disable it completely), cantilever rear swingarm, hydraulic clutch, Hyper VTEC system (DL_1000disables part of the valves at low revs and connects from medium)|Suzuki V-Strom 1000]]* [[Yamaha_MT, 6-09|Yamaha MT-09 Tracer]]speed gearbox and from 238 kg curb weight.
маятниковая linkage Pro-Link с моноамортизатором with monoshock (регулируемыйadjustable), ход stroke - 148 мм – mm - VFR800X (2014-2017)
→Photos
{{DISPLAYTITLE:Honda VFR800X Crossrunner}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda{{PAGENAME}}, vfr 800review, crossrunnerspecs, характеристики, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|og:image=https://en.enduro.team/images/2/28/Vfr800x_mod2.jpg
}}
__notoc__
[[file:Vfr800x mod2.jpg|550px600px |center|Honda VFR800X Crossrunner (2014-2016)]]Модель кроссовера '''The crossover model `` Honda VFR800X Crossrunner''' была впервые представлена в was first presented in 2010 году - выставке at the EICMA в Миланеexhibition in Milan, а в серию пошла с and went into series since 2011 года. Модель была ориентирована - продажи в ЯпонииThe model was targeted at sales in Japan, Европе и АвстралииEurope and Australia.
{{Ads_top}}
Of the touring and comfort options available for the Crossrunner, we should single out the standard wardrobe trunks system, height-adjustable windshield, adjustable seat height, heated handlebars, automatic turn-off and quick-shifter. The "big brother" of the model is [[Honda_VFR1200X_Crosstourer | Honda VFR1200X Crosstourer]]. == Фотографии Photos =={| align<gallery mode="centerpacked" borderheights="0"200px>|[[ImageFile:2015-Honda-VFR800X-Crossrunner-dashboard-at-the-INTERMOT-2014.jpg|300px|thumb|Honda VFR800X Crossrunner]]|[[ImageFile:Crossrunner800x.jpg|300px|thumb|Honda VFR800X Crossrunner]]|[[ImageFile:Img 0761.jpg|300px|thumb|Honda VFR800X Crossrunner]]|-|}</gallery>
{{Ads_feed}}
{{ads_post}}
== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda VFR800X Crossrunner:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda VFR800X Crossrunner
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|туристический эндуро tourist enduro (adventure, dual sport)
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|2011-2017
|-
! scope="row"|РамаFrame|алюминиеваяaluminum
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образный shaped (90°90 °)
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|782 см³cm³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|72,.0 x 48,.0 ммmm
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.6:1 – - VFR800X (2011-2013)
11.8:1 – - VFR800X (2014-2017)
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндр с системой valves per cylinder with Hyper VTEC
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|инжекторinjector, PGM-Fi, 36 мм36mm
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|102,.0 лh.сp. (75,.0 кВтkW) при 10000 об/мин – @ 10,000 rpm - VFR800X (2011-2013)
106,.0 лh.сp. (78,.0 кВтkW) при 10250 об/мин – @ 10,250 rpm - VFR800X (2014-2017)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|74 Нм Nm (7,.5 кгkg *мm) при @ 9250 об/мин – rpm - VFR800X (2011-2013)
75 Нм Nm (7,.6 кгkg *мm) при @ 8500 об/мин – rpm - VFR800X (2014-2017)
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70-ZR17 M/C (58V)
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|180/55-ZR17 M/C (73V)
|-
! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 296 мм296mm, 4-поршневые суппорта piston calipers (ABS) – - VFR800X (2011-2013)
2 дискаdiscs, 310 ммmm, 4-поршневые радиальные суппорта piston radial calipers (ABS) – - VFR800X (2014-2017)
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 256 ммmm, 2-поршневой суппорт piston caliper (ABS)
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|43 мм телескопическая вилкаmm telescopic fork, ход xod - 108 мм – mm - VFR800X (2011-2013)
43 мм телескопическая вилка mm HMAS telescopic fork (регулируемаяadjustable), ход 145 mm travel - 145 мм – VFR800X (2014-2017)
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая linkage Pro-Link с моноамортизаторомwith monoshock, ход travel - 119 мм – mm - VFR800X (2011-2013)
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2130 мм – 2130mm - VFR800X (2011-2013)
2190 мм – mm - VFR800X (2014-2017)
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|800 мм – 800mm - VFR800X (2011-2013)
870 мм – mm - VFR800X (2014-2017)
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1240 мм – 1240mm - VFR800X (2011-2013)
1360 мм – mm - VFR800X (2014-2016)
1385 мм – mm - VFR800X (2017)
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1465 мм – 1465mm - VFR800X (2011-2013)
1475 мм – mm - VFR800X (2014-2017)
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|815 мм – 815mm - VFR800X (2011-2013)
815/835 мм mm (регулируемаяadjustable) – - VFR800X (2014-2017)
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|140 мм – 140mm - VFR800X (2011-2013)
165 мм – mm - VFR800X (2014-2017)
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.7 секsec
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|200 кмkm /чh
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|21,.4 л – L - VFR800X (2011-2013)
20,.8 л – L - VFR800X (2014-2017)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|238 кг – kg - VFR800X (2011-2013)
244 кг – kg - VFR800X (2014-2016)
246 кг – kg - VFR800X (2017)
|-
|}
== Расход топлива Fuel consumption ==Официально заявленный расход топлива - The officially declared fuel consumption of the Honda VFR800X Crossrunner составляет is 5,.2 л - liters per 100 км путиkilometers. Точное значение зависит от стиля ездыThe exact value depends on the riding style. == Читайте также ==* [[Honda_VFR800X_Crossrunner:_тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Honda VFR800X Crossrunner: тест-драйв от журнала "За рулем"]]* [[Honda_VFR800X_Crossrunner:_тест-драйв_от_Моторевю|Honda VFR800X Crossrunner: тест-драйв от журнала "Моторевю"]]* [[Honda_VFR800X_Crossrunner:_тест-драйв_от_Авто.Мэйл.ру|Honda VFR800X Crossrunner: тест-драйв от экспертов Авто.Мэйл.ру]]* [[Honda_VFR800X_Crossrunner:_тест-драйв_от_Top_Gear|Honda VFR800X Crossrunner: тест-драйв от Top Gear]]
== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Honda_VFR800X:_manuals|Honda VFR800X: manuals]]