11,560
edits
Changes
m
{| border="0"|[[Image:Vtr1000 mod1.jpg|300px|thumb|right|Honda VTR1000F Firestorm (Superhawk)]]|[[Imagefile:Vtr1000 mod2Honda_SP2_06.jpg|300px600px |thumb|right|Honda VTR1000 SP-1]]|[[Image:Vtr1000 mod3.jpg|300px|thumb|rightcenter |Honda VTR1000 SP-2]]|-|}Модель спортивного мотоцикла '''Honda VTR1000F''' была представлена в sports bike model was introduced in 1997 году - рынков Японииfor the markets of Japan, Австралии и ЕвропыAustralia and Europe. Модель также имела приставку The model also had the prefix '''Firestorm''', но - рынке Северной Америки называлась иначе but in the North American market it was called differently - '''Superhawk'''.
Появление VTR1000 было обусловлено желанием Honda создать полноценный спортивный мотоцикл, соответствующий европейским концепциям и представлениям о мотоциклостроении - в частности, флагманским моделям компаний Ducati и Moto Guzzi. В качестве прототипа двигателя - ранних этапах разработки (1986 г.) был использован мотор от [[Honda_Shadow_1100|VT1100]], однако впоследствии проект был заморожен. Вернулись к нему лишь в 1994 году, серьезно пересмотрев конфигурацию всего - от дизайна, ходовой до двигателя.
За основу модели был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, объёмом около 1000 см³, выдающий до 110 л.с. мощности и до 97 Нм крутящего момента. Данный мотор впоследствии был использован - модели - ''' Main competitors: '''* [[Honda_XL1000V_VaraderoSuzuki_TL1000 |Honda varadero 1000Suzuki TL1000]]* [[Suzuki_SV1000 | Suzuki SV1000S]].
В 2000 году линейку The VTR1000 пополняет новая модификация, получившая название - ''was driven by Honda'Honda VTR1000 SPs desire to create a full-1'''. На рынке Северной Америки модель продавалась под именем fledged sports bike that matches European motorcycle concepts and ideas - '''Honda RVT1000R'''. Также модель известна как '''RC51'''in particular, the flagship models of Ducati and Moto Guzzi. Модификация представляла собой реплику гоночного мотоциклаThe engine from [[Honda_Shadow_1100 | VT1100]] was used as a prototype engine in the early stages of development (1986), омологированного - дорог общего пользованияbut the project was subsequently frozen. Эта версия не была доступна в ЯпонииThey returned to it only in 1994, а продавалась только seriously revising the configuration of everything - экспортных рынках - Европа, Северная Америкаfrom design, Австралияchassis to engine.
Модификация Honda VTR1000 SPThe model was based on a 2-cylinder V-1 сильно отличалась от базовой версии VTR1000F shaped liquid- новый внешний вид, полностью регулируемые подвески, электронный впрыск топлива вместо карбюраторовcooled engine, увеличенный диаметр передних тормозных дисковwith a volume of about 1000 cm³, другая конфигурация мотора producing up to 110 hp. power and up to 97 Nm of torque. This motor was subsequently used on the model - повышены характеристики, привод ГРМ шестернями (вместо цепи - VTR1000F), измененные передаточные соотношения в КПП[[Honda_XL1000V_Varadero | Honda varadero 1000]].
В 2002 году модификация получает некоторые изменения и меняет название In 2000, the VTR1000 line was replenished with a new modification, called - '''Honda VTR1000 SP-21 ''. In the North American market, the model was sold under the name - '' Honda RVT1000R ''. Изменения коснулись системы впрыска (увеличены дроссельные заслонкиAlso known as '' RC51 ''. The modification was a replica of a racing motorcycle homologated for public roads. This version was not available in Japan, мотор оснащается двумя форсунками but was sold only in export markets - цилиндр), конфигурации подвески и рамы, системы охлажденияEurope, габаритных размеровNorth America, веса и эргономикиAustralia.
2006 год стал последним годом производства моделиThe modification of the Honda VTR1000 SP-1 was very different from the basic version of the VTR1000F - a new appearance, fully adjustable suspensions, electronic fuel injection instead of carburetors, после чего она окончательно покинула конвейер и дальнейшего развития не получила. В последние годы an increased diameter of the front brake discs, a different engine configuration - improved performance, timing drive with gears (с 2004 г.instead of a chain on the VTR1000F) производства VTR1000F не продавалась в Японии, а была доступна только в экспортных версияхmodified gear ratios in the checkpoint.
== Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:Honda-VTR-1000-F-Firestorm-12006 was the last year of production of the model, after which it finally left the conveyor and did not receive further development.jpg|300px|thumb|Honda VTR1000F Firestorm (Superhawk)]]|[[Image:Motocikly-honda-vtr1000f--5386-autoxauto.JPG|300px|thumb|Honda VTR1000F Firestorm In recent years (Superhawksince 2004)]]|[[Image:272516-tm1465473966.jpg|300px|thumb|Honda , the VTR1000F Firestorm (Superhawk)]]|-|[[Image:Honda VTR 1000 SP1.jpg|300px|thumb|Honda VTR1000 SP-1 / SP-2]]|[[Image:Honda-rvt1000r-rc-51-2.jpg|300px|thumb|Honda VTR1000 SP-1 / SP-2]]|[[Image:Honda SP2 06was not sold in Japan, but was only available in export versions.jpg|300px|thumb|Honda VTR1000 SP-1 / SP-2]]|-|}
шестеренчатый привод DOHCgear drive, 4 клапана valves per cylinder - цилиндр – VTR1000 SP-1 / SP-2
ИнжекторInjector: PGM-Fi, 54 мм – 54mm - VTR1000 SP-1
Инжектор с двойными форсункамиDual Nozzle Injector: PGM-Fi, 62 мм – 62mm - VTR1000 SP-2
Цифровое транзисторное – Digital Transistor - VTR1000 SP-1 / SP-2
43 мм перевернутая вилка 43mm HMAS inverted fork (полностью регулируемаяfully adjustable), ход 130mm travel - 130 мм – VTR1000 SP-1/SP-2
Маятниковая linkage (Pro-Link) с моноамортизатором with monoshock (полностью регулируемаяfully adjustable), ход stroke - 120 мм – mm - VTR1000 SP-1
Маятниковая linkage (Pro-Link) с моноамортизатором with monoshock (полностью регулируемаяfully adjustable), ход stroke - 126 мм – mm - VTR1000 SP-2
== Расход топлива ==Официально заявленный расход топлива составляет 7,6 л у Honda VTR1000F и 8,4 л 223 kg - у Honda VTR1000 SP-1 / SP-2. Точное значение зависит от стиля езды.
== Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|LiKvaI7jrE8|300|right|1998 Honda 219 kg - VTR1000 Firestorm}}|{{#ev:youtube|vbRvri54_Dk|300|right|2000 Honda VTR SP1 Review}}SP-2
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Honda VTR1000F (Firestorm, Superhawk)}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda{{PAGENAME}}, VTR1000Freview, firestormspecs,характеристики, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|og:image=https://en.enduro.team/images/c/c3/Honda_SP2_06.jpg
}}
__notoc__
{{Ads_top}}
In 2002, the modification receives some changes and changes its name - '''Основные конкуренты Honda VTR1000F в классе:VTR1000 SP-2'''* [[Suzuki_TL1000|Suzuki TL1000]]* [[Suzuki_SV1000|Suzuki SV1000S]]. The changes affected the injection system (increased throttle valves, the engine is equipped with two nozzles per cylinder), suspension and frame configuration, cooling system, overall dimensions, weight and ergonomics.
== Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File:Honda-VTR-1000-F-Firestorm-1.jpg|File:Honda-rvt1000r-rc-51-2.jpg|File:Honda SP2 06.jpg|</gallery>{{Ads_feed}}
{{ads_post}}
== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda VTR 1000:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda VTR1000F
Honda VTR1000 (SP-1, SP-2, RVT1000R)
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спортsport
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|1997-2006
|-
! scope="row"|РамаFrame|алюминиевая диагональнаяaluminum diagonal
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образныйshaped
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|995,.7 см³ – cm³ - VTR1000F
999,.0 см³ – cm³ - VTR1000 SP-1 / SP-2
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|98,.0 x 66,0 мм – .0mm - VTR1000F
100,.0 x 63,.6 мм – mm - VTR1000 SP-1 / SP-2
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|9.4:1 – - VTR1000F
10.8:1 – - VTR1000 SP-1 / SP-2
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|цепной привод DOHCchain drive, 4 клапана valves per cylinder - цилиндр – VTR1000F
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 2x Keihin CV 48 мм – 48mm - VTR1000F
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|DC-CDI – - VTR1000F
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|110,.0 лh.сp. (81,.0 кВтkW) при at 9000 об/мин – максrpm - max. мощность power VTR1000F
93,.0 лh.сp. при at 8500 об rpm - VTR1000F (ЯпонияJapan)
136,.0 лh.сp. (100,.0 кВтkW) при at 9500 об/мин – максrpm - max. мощность power VTR1000 SP-1/SP-2
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|97 Нм Nm (9,.9 кгkg *мm) при at 7000 об/мин – максrpm - max. момент moment VTR1000F
105 Нм Nm (10,.7 кгkg *мm) при at 8000 об/мин – максrpm - max. момент torque VTR1000 SP-1/SP-2
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70 ZR17 (58W)
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|180/55 ZR17 (73W) – - VTR1000F
190/50 ZR17 (73W) – - VTR1000 SP-1 / SP-2
|-
! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 296 мм296mm, 4-поршневые суппорта – piston calipers - VTR1000F
2 дискаdiscs, 320 ммmm, 4-поршневые суппорта – piston calipers - VTR1000 SP-1/SP-2
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 220 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка 41mm HMAS Telescopic Fork (регулировка преднатяга и отбояpreload and rebound damping adjustment), ход 109mm travel - 109 мм – VTR1000F
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая linkage (Pro-Link) с моноамортизатором with monoshock (рег. преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход stroke - 124 мм – mm - VTR1000F
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2050 мм – mm - VTR1000F
2060 мм – mm - VTR1000 SP-1
2040 мм – mm - VTR1000 SP-2
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|710 мм – mm - VTR1000F
725 мм – mm - VTR1000 SP-1 / SP-2
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1155 мм – mm - VTR1000F
1120 мм – mm - VTR1000 SP-1
1145 мм – mm - VTR1000 SP-2
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1430 мм – mm - VTR1000F
1410 мм – mm - VTR1000 SP-1
1420 мм – mm - VTR1000 SP-2
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|810 мм – mm - VTR1000F
815 мм – mm - VTR1000 SP-1
825 мм – mm - VTR1000 SP-2
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|135 мм – mm - VTR1000F, SP-1
130 мм – mm - VTR1000 SP-2
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.3 секsec. – - VTR1000F
3,.2 секsec. – - VTR1000 SP-1 / SP-2
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|241 кмkm /ч – h - VTR1000F
264 кмkm /ч – h - VTR1000 SP-1 / SP-2
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|16,.0 л – L - VTR1000F (1997-2000), Superhawk
18,.0 л – L - VTR1000 SP-1 / SP-2, VTR1000F (2000-2006, японские версииJapanese versions)
19,.0 л – L - VTR1000F (2000-2006, кроме японских версийexcept Japanese versions)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|214 кг – kg - VTR1000F 223 кг – VTR1000 SP-1 219 кг – VTR1000 SP-2|-|}
|-
|}
== Читайте также Fuel consumption ==* [[Honda_VTR1000F:_тест-драйв_от_Motodrive|The officially declared fuel consumption is 7.6 liters for the Honda VTR1000F: тест-драйв от Motodrive]]* [[Honda_VTR1000F:_сравнительный_тест-драйв_с_Suzuki_TL1000S|and 8.4 liters for the Honda VTR1000F: сравнительный тест-драйв с Suzuki TL1000S]]* [[Honda_VTR1000F:_тестVTR1000 SP-драйв_от_Моторевю_(Евгений_Монахов)|Honda VTR1000F: тест-драйв от Моторевю (Евгений Монахов)]]* [[Honda_VTR1000F:_тест-драйв_от_Моторевю_(Владимир_Здоров)|Honda VTR1000F: тест-драйв от Моторевю (Владимир Здоров)]]* [[Honda_VTR1000F:_тест-драйв_от_Моторевю_(Денис_Панферов)|Honda VTR1000F: тест-драйв от Моторевю (Денис Панферов)]]* [[Honda_VTR1000F:_тест-драйв_от_Моторевю_(Михаил_Лапшин)|Honda VTR1000F: тест-драйв от Моторевю (Михаил Лапшин)]]* [[Honda_VTR1000F:_Тест-драйв_от_Motoviewer|Honda VTR1000F: Тест1 / SP-драйв от Motoviewer]]2. The exact value depends on the riding style.
== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]
* [[Honda_VTR1000F:_manuals|Honda VTR1000F: manuals]]
== ==
{{Ads_recomended}}