11,560
edits
Changes
m
{| border="0"|[[Imagefile:Klx250 mod144827160435_444eda2776_b.jpg|200px600px |thumb|rightcenter |Kawasaki KLX250 KLX250S (KLX250-AT) 1979-19802009+]]|[[Image:Klx250 mod2'''Kawasaki KLX 250''' first appeared in 1979 in the North American market.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250R (This generation of the motorcycle had the factory designation ''' KLX250-D) 1993A '''and was built on the basis of the 2-1996]]|stroke motocross model [[Image:Klx250 mod3.jpgKawasaki_KX125 |200px|thumb|right|Kawasaki KLX250SR (KLX250-E) 1993-1997KX125]]|[[Image:Klx250 mod4.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250 (KLX250-G) 1994-1995]]|-|{{Ads_top}}{| border="0"|[[Image''' Lineup:Klx250 mod5.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250ES (KLX250-F) 1994-1997]]'''|* [[Image:Klx250 mod6.jpg|200px|thumb|rightKawasaki_KLX250 |Kawasaki KLX250 (KLX250-H) 1998-2007]]|* [[Image:Klx250 mod7.jpg|200px|thumb|rightKawasaki_KLX300 |Kawasaki KLX250 (KLX250-S) 2008+KLX300]]|* [[Image:Klx250 mod8.jpg|200px|thumb|rightKawasaki_KLX450 |Kawasaki KLX250S (KLX250-T) 2009+KLX450]]|-|}Модель эндуро '''Kawasaki KLX 250''' впервые появилась в 1979 году - рынке Северной Америки. Это поколение мотоцикла имело заводское обозначение '''KLX250-A''' и было построено - базе кроссовой 2-тактной модели [[Kawasaki_KX125|KX125]].
Модель Kawasaki KLX250 в привычном виде была представлена в 1993 году двумя модификациями - '''Kawasaki KLX250R''' (внедорожная версия не - ДОП) и '''Kawasaki KLX250SR''' (версия - ДОП). Заводские обозначенияMain competitors: '''KLX250-D''' и '''KLX250-E'''. Модель отличалась современным видом, стальной рамой, дисковыми тормозами и вилкой перевернутого типа (на версиях * [[Honda_CRF250 | Honda CRF250X]]* [[Husqvarna_FE_250|Husqvarna FE 250]]* [[KTM_250_EXC- Европы F | KTM 250 EXC- обычная вилка).F]]* [[Yamaha_WR250 | Yamaha WR250]]
С 1994 года добавляются новые модификации The Kawasaki KLX250 model in its usual form was introduced in 1993 with two modifications - '''Kawasaki KLX250KLX250R ''' (версия off- ДОП в некоторых странах Европыroad version not for AO) и and '''Kawasaki KLX250ESKLX250SR''' (версия - ДОП - японском рынке, имеет электростартер и фару повышенной мощностиversion for AO). Заводские обозначенияFactory designations: '''KLX250-GD''' и and '''KLX250-FE'''. The model featured a modern look, a steel frame, disc brakes and an inverted fork (on the European versions, a regular fork).
В 1997 году все модификации снимаются с производстваSince 1994, уступая место лишь одной версии, которая называется new modifications have been added - '''Kawasaki KLX250'''(version for DOP in some European countries) and '''Kawasaki KLX250ES''' (version for DOP in the Japanese market, has an electric starter and a high power headlamp). Заводское обозначение Factory designations: '''KLX250- G''' and '''KLX250-HF'''. Эта версия была универсальной и подходила - использования - ДОП (дорогах общего пользования). В отличие от прошлого поколения, новое получило более мощную фару и небольшие визуальные изменения, емкость топливного бака снизилась с 8 до 7,2 л. Данное поколение практически не менялось до 2007 года, незначительно обновившись лишь в 2001 году (под новые экологические нормы) и в 2004-ом перенеся производство в Таиланд.
В 2008 году модель Kawasaki KLX250 получает значительные визуальные обновления и инжекторIn 1997, вместо карбюратора. Емкость топливного бака увеличена с 7all modifications are discontinued,2 до 7giving way to only one version,7 лwhich is called the '''Kawasaki KLX250'''. Заводское обозначение Factory designation - '''KLX250-SH'''. Эта модель была доступна только - рынке Японии This version was universal and suitable for use on DOP (public roads). Unlike the previous generation, the new one received a more powerful headlight and minor visual changes, the fuel tank capacity decreased from 8 to 7.2 liters. This generation practically did not change until 2007, having slightly updated only in 2001 (Азииunder new environmental standards) и Европыand in 2004 moved production to Thailand.
С 2009 года появляется версия мотоцикла - рынка Северной Америки и Австралии (Океании)For 2008, получившая название - '''the Kawasaki KLX250S'''KLX250 gets significant visual upgrades and an injector instead of a carburetor. The fuel tank capacity has been increased from 7.2 to 7.7 liters. Заводское обозначение Factory designation - '''KLX250-TS'''. Модель полностью аналогична модификации - Японии и Европы This model was only available in the Japanese (KLX250-SAsia), но имеет наклейку '''250S''' - пластике и карбюратор, вместо инжектораand European markets.
На базе моделей Since 2009, a version of the motorcycle for the market of North America and Australia (Oceania) has appeared, called the Kawasaki KLX250S. Factory designation - '''KLX250 был также построен мотард - [[Kawasaki_D-Tracker_250|Kawasaki DT'''. The model is completely similar to the modifications for Japan and Europe (KLX250-Tracker 250]]S), but it has a 250S sticker on the plastic and a carburetor instead of an injector.
''Основные конкуренты On the basis of the Kawasaki KLX250 в классе:''* [[Honda_CRF250|Honda CRF250X]]* models, a motard was also built - [[KTM_250_EXCKawasaki_D-F|KTM 250 EXC-F]]* [[Suzuki_250SBTracker_250 |Suzuki 250 SB]] (полный аналог Kawasaki D-Tracker 250 / Kawasaki KLX250SF)* [[Yamaha_WR250|Yamaha WR250]].
КарбюраторCarburetor, 1x Keihin CVK34 – - KLX250-E,F,H,T
ИнжекторInjector, 1x – - KLX250-S
Телескопическая вилка обычного типа Regular Telescopic Fork (регулируемаяAdjustable), ход - 290 мм – 290mm Travel - KLX250-D,H (ЕвропаEurope)
43 мм телескопическая вилка перевернутого типа 43mm Inverted Telescopic Fork (регулируемаяAdjustable), ход 255mm Travel - 255 мм – KLX250-S,T
Маятниковая прогрессивная linkage progressive Uni-Trak с моноwith mono-амортизатором shock (регулируемаяadjustable), ход stroke - 230 мм – mm - KLX250-S,T
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Kawasaki KLX 250KLX250}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, KLX250review, 250specs, klx, характеристики, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|og:image=https://en.enduro.team/images/c/c4/44827160435_444eda2776_b.jpg
}}
__notoc__
== Фотографии Photos =={| align<gallery mode ="centerpacked" borderheights ="0"200px>|[[ImageFile:44827160435 444eda2776 b.jpg|200px|thumb|Kawasaki KLX250/KLX250S]]|[[ImageFile:44827160885 b5c932d998 b.jpg|200px|thumb|Kawasaki KLX250/KLX250S]]|[[Image:44827161005 12b74a9bb3 b.jpg|200px|thumb|Kawasaki KLX250/KLX250S]]|[[ImageFile:Cfyv5w0j.ww3.jpg|200px|thumb|Kawasaki KLX250</KLX250S]]gallery>|-{{Ads_feed}}|{{ads_post}}
== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki KLX250 (KLX250-D, E, F, H, S, T):{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki KLX250
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|эндуроenduro
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|1979+
|-
! scope="row"|РамаFrame|стальная полудуплекснаяsteel half-duplex
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|1-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|249 см³cm³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|72,.0 x 61,.2 ммmm
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.0:1
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапанаvalves
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 1x Keihin CVK32 – - KLX250-D
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|CDI
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|32,.0 лh.сp. (23,.5 кВтkW) при @ 8500 об/мин – rpm - KLX250-D
25,.0 лh.сp. (18,.4 кВтkW) при @ 8000 об/мин – rpm - KLX250-E
30,.0 лh.сp. (22,.0 кВтkW) при @ 8500 об/мин – rpm - KLX250-F
29,.0 лh.сp. (21,.0 кВтkW) при @ 9000 об/мин – rpm - KLX250-H
24,.0 лh.сp. (18,.0 кВтkW) при @ 9000 об/мин – rpm - KLX250-S
23,.0 лh.сp. (17,.0 кВтkW) при @ 8500 об/мин – rpm - KLX250-T
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|26,.5 Нм Nm (2,.7 кгkg *мm) при @ 7500 об/мин – rpm - KLX250-D
22,.5 Нм Nm (2,.3 кгkg *мm) при @ 7500 об/мин – rpm - KLX250-E
25,.0 Нм Nm (2,.6 кгkg *мm) при @ 7500 об/мин – rpm - KLX250-F
25,.0 Нм Nm (2,.6 кгkg *мm) при @ 7000 об/мин – rpm - KLX250-H
21,.0 Нм Nm (2,.1 кгkg *мm) при @ 7000 об/мин – rpm - KLX250-S
21,.0 Нм Nm (2,.1 кгkg *мm) при @ 6500 об/мин – rpm - KLX250-T
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|80/100-21 51M – - KLX250-D,E
3.00-21 51P – - KLX250-F,H,S,T
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|100/100-18 59M – - KLX250-D,E
4.60-18 63P – - KLX250- F,H,S,T
|-
! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 250 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 240 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Телескопическая вилка перевернутого типа Inverted Telescopic Fork (регулируемаяAdjustable), ход - 285 мм – 285mm Travel - KLX250-D,E,F,H
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая прогрессивная linkage Progressive Uni-Trak с моно-амортизатором with Mono Shock Absorber (регулируемаяAdjustable), ход 280mm Stroke - 280 мм – KLX250-D,E,F,H
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2115 мм – mm - KLX250-D
2135 мм – mm - KLX250-E,F,H
2200 мм – mm - KLX250-S,T
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|910 мм – mm - KLX250-D
870 мм – mm - KLX250-E
885 мм – mm - KLX250-F,H
820 мм – mm - KLX250-S,T
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1220 мм – mm - KLX250-D
1210 мм – mm - KLX250-E,F,H
1190 мм – mm - KLX250-S
1205 мм – mm - KLX250-T
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1435 мм – mm - KLX250-D,F,H
1440 мм – mm - KLX250-E
1430 мм – mm - KLX250-S,T
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|925 мм – mm - KLX250-D
890 мм – mm - KLX250-E,S,T
885 мм – mm - KLX250-F,H
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|320 мм – mm - KLX250-D
300 мм – mm - KLX250-E
295 мм – mm - KLX250-F,H
285 мм – mm - KLX250-S,T
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh
|
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed
|
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|8,.0 л – L - KLX250-D,E,F
7,.2 л – L - KLX250-H
7,.7 л – L - KLX250-S,T
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|112 кг – kg - KLX250-D
129 кг – kg - KLX250-E
119 кг – kg - KLX250-F
117 кг – kg - KLX250-H
136 кг – kg - KLX250-S
135 кг – kg - KLX250-T
|-
|}
== Видео Kawasaki Off-Road Motorcycle Range =={| border="0"|{{#ev:youtube|Vm4lUsdVhHo|300|right|2018 Kawasaki KLX250 First Test Review VideoKawasaki_enduro}}|-|}
== Читайте также Documentation ==* [[Kawasaki_KLX250Category:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Kawasaki KLX250: Тест-драйв от журнала За рулемMotorcycles]]* [[Yamaha_TT-R250_Open_EnduroKawasaki_KLX250:_сравнительный_тест-драйв_с_Honda_XR250_и_Kawasaki_KLX250_manuals|Kawasaki KLX250: сравнительный тест-драйв с Honda XR250 и Yamaha TT-R250 Open Enduromanuals]]
== Документация ==* [[Kawasaki_KLX250:_manuals|Kawasaki KLX250: manuals]]{{Ads_recomended}}