11,560
edits
Changes
m
{| border="0"|[[Image:Klx250 mod1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250 (KLX250-A) 1979-1980]]|[[Image:Klx250 mod2.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250R (KLX250-D) 1993-1996]]|[[Image:Klx250 mod3.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250SR (KLX250-E) 1993-1997]]|[[Image:Klx250 mod4.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250 (KLX250-G) 1994-1995]]|-|}{| border="0"|[[Image:Klx250 mod5.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250ES (KLX250-F) 1994-1997]]|[[Imagefile:Klx250 mod644827160435_444eda2776_b.jpg|200px600px |thumb|right|Kawasaki KLX250 (KLX250-H) 1998-2007]]|[[Image:Klx250 mod7.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250 (KLX250-S) 2008+]]|[[Image:Klx250 mod8.jpg|200px|thumb|rightcenter |Kawasaki KLX250S (KLX250-T) 2009+]]|-|}Модель эндуро '''Kawasaki KLX 250''' впервые появилась в first appeared in 1979 году - рынке Северной Америкиin the North American market. Это поколение мотоцикла имело заводское обозначение This generation of the motorcycle had the factory designation '''KLX250-A''' и было построено - базе кроссовой and was built on the basis of the 2-тактной модели stroke motocross model [[Kawasaki_KX125|KX125]].{{Ads_top}}
Модель Kawasaki KLX250 в привычном виде была представлена в 1993 году двумя модификациями - '''Kawasaki KLX250R''' (внедорожная версия не - ДОП) и Lineup: '''* [[Kawasaki_KLX250 | Kawasaki KLX250SR''' (версия - ДОП). Заводские обозначения: '''KLX250-D''' и '''KLX250-E'''. Модель отличалась современным видом, стальной рамой, дисковыми тормозами и вилкой перевернутого типа (на версиях - Европы - обычная вилка).]]* [[Kawasaki_KLX300 | Kawasaki KLX300]]* [[Kawasaki_KLX450 | Kawasaki KLX450]]
С 1994 года добавляются новые модификации - '''Kawasaki KLX250''' (версия - ДОП в некоторых странах Европы) и '''Kawasaki KLX250ES''' (версия - ДОП - японском рынке, имеет электростартер и фару повышенной мощности). Заводские обозначенияMain competitors: '''KLX250* [[Honda_CRF250 | Honda CRF250X]]* [[Husqvarna_FE_250|Husqvarna FE 250]]* [[KTM_250_EXC-G''' и '''KLX250F | KTM 250 EXC-F'''.]]* [[Yamaha_WR250 | Yamaha WR250]]
В 1997 году все модификации снимаются с производства, уступая место лишь одной версии, которая называется The Kawasaki KLX250 model in its usual form was introduced in 1993 with two modifications - ''' Kawasaki KLX250R ''' (off-road version not for AO) and '''Kawasaki KLX250KLX250SR'''(version for AO). Заводское обозначение Factory designations: '''KLX250- D''' and '''KLX250-HE'''. Эта версия была универсальной и подходила - использования - ДОП (дорогах общего пользования). В отличие от прошлого поколенияThe model featured a modern look, новое получило более мощную фару и небольшие визуальные измененияa steel frame, емкость топливного бака снизилась с 8 до 7,2 л. Данное поколение практически не менялось до 2007 годаdisc brakes and an inverted fork (on the European versions, незначительно обновившись лишь в 2001 году (под новые экологические нормыa regular fork) и в 2004-ом перенеся производство в Таиланд.
В 2008 году модель Since 1994, new modifications have been added - '''Kawasaki KLX250 получает значительные визуальные обновления и инжектор''' (version for DOP in some European countries) and '''Kawasaki KLX250ES''' (version for DOP in the Japanese market, вместо карбюратораhas an electric starter and a high power headlamp). Емкость топливного бака увеличена с 7,2 до 7,7 л. Заводское обозначение Factory designations: '''KLX250- G''' and '''KLX250-SF'''. Эта модель была доступна только - рынке Японии (Азии) и Европы.
С 2009 года появляется версия мотоцикла - рынка Северной Америки и Австралии (Океании)In 1997, all modifications are discontinued, giving way to only one version, получившая название - which is called the '''Kawasaki KLX250SKLX250'''. Заводское обозначение Factory designation - '''KLX250-TH'''. Модель полностью аналогична модификации - Японии и Европы This version was universal and suitable for use on DOP (KLX250-Spublic roads). Unlike the previous generation, но имеет наклейку '''250S''' - пластике и карбюраторthe new one received a more powerful headlight and minor visual changes, the fuel tank capacity decreased from 8 to 7.2 liters. This generation practically did not change until 2007, вместо инжектораhaving slightly updated only in 2001 (under new environmental standards) and in 2004 moved production to Thailand.
На базе моделей For 2008, the Kawasaki KLX250 был также построен мотард gets significant visual upgrades and an injector instead of a carburetor. The fuel tank capacity has been increased from 7.2 to 7.7 liters. Factory designation - [[Kawasaki_D-Tracker_250|Kawasaki D'''KLX250-Tracker 250]]S'''. This model was only available in the Japanese (Asia) and European markets.
== Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:44827160435 444eda2776 b.jpg|200px|thumb|On the basis of the Kawasaki KLX250/KLX250S]]|models, a motard was also built - [[Image:44827160885 b5c932d998 b.jpg|200px|thumbKawasaki_D-Tracker_250 |Kawasaki KLX250/KLX250SD-Tracker 250]]|[[Image:44827161005 12b74a9bb3 b.jpg|200px|thumb|Kawasaki KLX250/KLX250S]]|[[Image:Cfyv5w0j.ww3.jpg|200px|thumb|Kawasaki KLX250/KLX250S]]|-|}
КарбюраторCarburetor, 1x Keihin CVK34 – - KLX250-E,F,H,T
ИнжекторInjector, 1x – - KLX250-S
Телескопическая вилка обычного типа Regular Telescopic Fork (регулируемаяAdjustable), ход - 290 мм – 290mm Travel - KLX250-D,H (ЕвропаEurope)
43 мм телескопическая вилка перевернутого типа 43mm Inverted Telescopic Fork (регулируемаяAdjustable), ход 255mm Travel - 255 мм – KLX250-S,T
Маятниковая прогрессивная linkage progressive Uni-Trak с моноwith mono-амортизатором shock (регулируемаяadjustable), ход stroke - 230 мм – mm - KLX250-S,T
== Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|Vm4lUsdVhHo|300|right|2018 Kawasaki 135 kg - KLX250 First Test Review Video}}-T
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Kawasaki KLX 250KLX250}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, KLX250review, 250specs, klx, характеристики, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|og:image=https://en.enduro.team/images/c/c4/44827160435_444eda2776_b.jpg
}}
__notoc__
Since 2009, a version of the motorcycle for the market of North America and Australia (Oceania) has appeared, called the Kawasaki KLX250S. Factory designation - '''Основные конкуренты Kawasaki KLX250 в классе:-T'''* [[Honda_CRF250|Honda CRF250X]]* [[KTM_250_EXC-F|KTM 250 EXC. The model is completely similar to the modifications for Japan and Europe (KLX250-F]]* [[Yamaha_WR250|Yamaha WR250]]S), but it has a 250S sticker on the plastic and a carburetor instead of an injector.
== Photos ==<gallery mode = "packed" heights = 200px>File: 44827160435 444eda2776 b.jpg |File: 44827160885 b5c932d998 b.jpg |File: Cfyv5w0j.ww3.jpg |</gallery>{{Ads_feed}}
{{ads_post}}
== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki KLX250 (KLX250-D, E, F, H, S, T):{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki KLX250
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|эндуроenduro
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|1979+
|-
! scope="row"|РамаFrame|стальная полудуплекснаяsteel half-duplex
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|1-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|249 см³cm³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|72,.0 x 61,.2 ммmm
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.0:1
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапанаvalves
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 1x Keihin CVK32 – - KLX250-D
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|CDI
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|32,.0 лh.сp. (23,.5 кВтkW) при @ 8500 об/мин – rpm - KLX250-D
25,.0 лh.сp. (18,.4 кВтkW) при @ 8000 об/мин – rpm - KLX250-E
30,.0 лh.сp. (22,.0 кВтkW) при @ 8500 об/мин – rpm - KLX250-F
29,.0 лh.сp. (21,.0 кВтkW) при @ 9000 об/мин – rpm - KLX250-H
24,.0 лh.сp. (18,.0 кВтkW) при @ 9000 об/мин – rpm - KLX250-S
23,.0 лh.сp. (17,.0 кВтkW) при @ 8500 об/мин – rpm - KLX250-T
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|26,.5 Нм Nm (2,.7 кгkg *мm) при @ 7500 об/мин – rpm - KLX250-D
22,.5 Нм Nm (2,.3 кгkg *мm) при @ 7500 об/мин – rpm - KLX250-E
25,.0 Нм Nm (2,.6 кгkg *мm) при @ 7500 об/мин – rpm - KLX250-F
25,.0 Нм Nm (2,.6 кгkg *мm) при @ 7000 об/мин – rpm - KLX250-H
21,.0 Нм Nm (2,.1 кгkg *мm) при @ 7000 об/мин – rpm - KLX250-S
21,.0 Нм Nm (2,.1 кгkg *мm) при @ 6500 об/мин – rpm - KLX250-T
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|80/100-21 51M – - KLX250-D,E
3.00-21 51P – - KLX250-F,H,S,T
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|100/100-18 59M – - KLX250-D,E
4.60-18 63P – - KLX250- F,H,S,T
|-
! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 250 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 240 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Телескопическая вилка перевернутого типа Inverted Telescopic Fork (регулируемаяAdjustable), ход - 285 мм – 285mm Travel - KLX250-D,E,F,H
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая прогрессивная linkage Progressive Uni-Trak с моно-амортизатором with Mono Shock Absorber (регулируемаяAdjustable), ход 280mm Stroke - 280 мм – KLX250-D,E,F,H
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2115 мм – mm - KLX250-D
2135 мм – mm - KLX250-E,F,H
2200 мм – mm - KLX250-S,T
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|910 мм – mm - KLX250-D
870 мм – mm - KLX250-E
885 мм – mm - KLX250-F,H
820 мм – mm - KLX250-S,T
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1220 мм – mm - KLX250-D
1210 мм – mm - KLX250-E,F,H
1190 мм – mm - KLX250-S
1205 мм – mm - KLX250-T
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1435 мм – mm - KLX250-D,F,H
1440 мм – mm - KLX250-E
1430 мм – mm - KLX250-S,T
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|925 мм – mm - KLX250-D
890 мм – mm - KLX250-E,S,T
885 мм – mm - KLX250-F,H
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|320 мм – mm - KLX250-D
300 мм – mm - KLX250-E
295 мм – mm - KLX250-F,H
285 мм – mm - KLX250-S,T
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh
|
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed
|
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|8,.0 л – L - KLX250-D,E,F
7,.2 л – L - KLX250-H
7,.7 л – L - KLX250-S,T
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|112 кг – kg - KLX250-D
129 кг – kg - KLX250-E
119 кг – kg - KLX250-F
117 кг – kg - KLX250-H
136 кг – kg - KLX250-S 135 кг – KLX250-T|-|}
|-
|}
== Читайте также Kawasaki Off-Road Motorcycle Range ==* [[Kawasaki_KLX250:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Kawasaki KLX250: Тест-драйв от журнала За рулем]]* [[Yamaha_TT-R250_Open_Enduro:_сравнительный_тест-драйв_с_Honda_XR250_и_Kawasaki_KLX250|Kawasaki KLX250: сравнительный тест-драйв с Honda XR250 и Yamaha TT-R250 Open Enduro]]{{Kawasaki_enduro}}
== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]
* [[Kawasaki_KLX250:_manuals|Kawasaki KLX250: manuals]]
== ==
{{Ads_recomended}}