11,560
edits
Changes
m
Модель легкого эндуро__notoc__[[file: 44827160435_444eda2776_b.jpg | 600px | center | Kawasaki KLX250S (KLX250-мотоцикла T) 2009+]]'''Kawasaki KLX 250''' first appeared in 1979 in the North American market. This generation of the motorcycle had the factory designation ''' KLX250-A ''' появилась в 2006 году и пришла and was built on the basis of the 2- замену stroke motocross model [[Kawasaki_KLR250Kawasaki_KX125 |Kawasaki KLR250KX125]]. В общем смысле принято выделять ранние версии (до 2006 г.) и современные версии (с 2006 по наст. вр.) этого мотоцикла. Ранние версии мотоцикла (до 2006 г.), помимо основной версии (Kawasaki KLX250R), включали в себя модели Kawasaki KLX250ES и Kawasaki KLX250SR, которые практически ничем не отличались друг от друга. Данный обзор будет касаться исключительно современной модели Kawasaki KLX250, выпускаемой с 2006 года.[[Image:2010 kawasaki klx250s 2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLX250]]{{Ads_top}}
Модель Kawasaki KLX250 во многом напоминает ''' Main competitors: '''* [[Honda_CRF250LHonda_CRF250 |Honda CRF250LCRF250X]], обладающую практически аналогичными техническими характеристиками и также имеющую версию "супермото" (* [[Honda_CRF250LHusqvarna_FE_250|Honda CRF250MHusqvarna FE 250]]* [[KTM_250_EXC-F | KTM 250 EXC-F]]* [[Yamaha_WR250 | Yamaha WR250]]).
Особенностью мотоцикла является 4The Kawasaki KLX250 model in its usual form was introduced in 1993 with two modifications -тактный 1''' Kawasaki KLX250R ''' (off-цилиндровый инжекторный двигатель, выдающий 22 лroad version not for AO) and '''Kawasaki KLX250SR''' (version for AO).с. и 20,5 Нм крутящего момента. Технические характеристики Kawasaki Factory designations: '''KLX250-D''' and '''KLX250 не позволяют ему быть полноценным спортивным снарядом - бездорожья, однакоE'''. The model featured a modern look, благодаря этому ресурс мотора и других узлов сопоставим с ресурсом дорожных motorcycles и не требует более серьезного обслуживанияa steel frame, по сравнению с чисто внедорожными высокофорсированными мотоциклами. Kawasaki KLX250 позволяет без проблем передвигаться как по городуdisc brakes and an inverted fork (on the European versions, так и по легкому бездорожьюa regular fork).
== Краткая история модели ==С начала выпуска современной версии For 2008, the Kawasaki KLX250 до настоящего времени модель прошла 3 этапа развития:* 2006-2007 ггgets significant visual upgrades and an injector instead of a carburetor. – первое поколение Kawasaki KLX250The fuel tank capacity has been increased from 7.* 2009-2014 гг2 to 7. – второе поколение7 liters. Модель получает инжекторную систему питания двигателя, усиленную раму, немного доработанную подвеску и лепестковый дисковый тормозFactory designation - '''KLX250-S'''.* 2015 – по наст. время – третье поколение. Модель получает обновленный внешний вид и 20-ступенчатую регулировку задней подвески This model was only available in the Japanese (вместо 16-ступенчатойAsia)and European markets.
== Технические характеристики ==Технические характеристики Since 2009, a version of the motorcycle for the market of North America and Australia (Oceania) has appeared, called the Kawasaki KLX 250:[[Image:KLX250a4KLX250S.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Factory designation - '''KLX250 2006 г-T'''. The model is completely similar to the modifications for Japan and Europe (KLX250- 1 поколение]]S), but it has a 250S sticker on the plastic and a carburetor instead of an injector. On the basis of the Kawasaki KLX250 models, a motard was also built - [[Image:2009Kawasaki_D-kawasaki-klx250s-5 600x0w.jpg|300px|thumb|rightTracker_250 |Kawasaki KLX250 2009 г. D- 2 поколениеTracker 250]]. == Photos ==<gallery mode = "packed" heights = 200px>[[ImageFile:2015-Kawasaki-KLX-250S-Gallery44827160435 444eda2776 b.jpg|300pxFile: 44827160885 b5c932d998 b.jpg |thumbFile: Cfyv5w0j.ww3.jpg |right|Kawasaki KLX250 2015 г. - 3 поколение]]</gallery>{{Ads_feed}}{{#ev:youtube|AySFWaU-Yx8|300|right|Обзор ads_post}} == Specifications ==Specifications Kawasaki KLX250 2014}}(KLX250-D, E, F, H, S, T):{| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="1row"|МодельModel|Kawasaki KLX250
== Расход топлива ==1440 mm - KLX250-E
По отзывам владельцев, средний расход топлива 1430 mm - Kawasaki KLX250 составляет примерно 3-S,5T|-! scope = "row" | Saddle height| 925 mm -4 л KLX250- 100 км. Точное значение зависит от технического состояния мотоцикла и стиля езды.D
== Видео ==Обзор Kawasaki 890 mm - KLX250 2014.-E, S, T
Цена 300 mm - Kawasaki KLX 250 с пробегом по РФ начинается от 120 000 руб. Цена KLX250- модели из Японии, без пробега по РФ начинается от $3000.E
== Kawasaki 295 mm - KLX250 vs Honda CRF250L ==[[Image:Kawasaki KLX 250SF 09 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLX250SF - супермото версия]]Сравнительная характеристика motorcycles Kawasaki KLX250 и Honda CRF250:F, H
{| align="center" border="1"|'''Модель'''|'''Kawasaki 285 mm - KLX250'''|'''Honda CRF250L'''-S, T
== Отзывы ==Отзывы о Kawasaki 129 kg - KLX250:----<spoiler>''Купленый мот особых затрат не требует- раз в пару тысяч км меняйте масло MOTUL 300V10w40, ну и по необходимости сальники в вилке(это не сложно). И он Вам будет долго служить и дарить массу положительных эмоций)))''----E
''Владел KLX-ом меньше года, купил в октябре,продал в июне. Всё это время с него просто не слезал, гонял почти каждый день,даже зимой. Одел самопальные покрышки с дюбелями( достались вместе с мото,заднюю пришлось переделывать ). Камеры проложил пожарным шлангом,чтобы не проколоть шляпками дюбилей. Пока одевал весь искололся нафиг))). Но оно того стоило. Укатанный снег держит так, что - переднее и заднее колесо встаёт только так! Мотор хороший, низов маловато, - верхах везёт хорошо, - бездорожья хватает. Подвески хорошие,позволяют нестись больше 100 по пересечёнке (при определённом навыке ), спереди перевёртыш, мотоцикл очень лёгкий..Если вы хотите научиться ездить по бездорожью-берите KLX, не разочаруетесь.Со временем научитесь такие выкрутасы - нём исполнять - сами не поверите. Высота по седлу небольшая, ноги до земли всегда достают,прощает ошибки (иногда) :)) При падениях особо не страдает ничего, у меня по крайней мере ничего не отрывалось.''--117 kg -KLX250-H
''Брал нулевым в 2011135 kg -м. Прошел 16т.к. 95% Асфальт и убитый асфальт( стройбазы, склады) По городу вообще ништякKLX250- пробку объехать, по ступенькам съехать и т.д. Нареканий пока нет. Пишут про него, что крепкий. Кореш раз об забор проверил, я об машинуT|- все ок. 4 литра ест. Коробка немного нечеткая, но это походу у всех кав (снова форумы). Пока не подводил, короче я доволен.''----|}
''После злючей Ямахи ВР 450 решил взять что попроще и комфортней, под руки попался кавик, прокатился - нем да и взял с пробегом в 1500 км, проехал где то 2500, - спокойного отдыха самое то да и с хорошей резиной грязь помесить можно!! Вобщем доволен. for себя понял одно, спортивные хардэндуро это техника больше - соревнований чем - покатушек выходного дня, хотя кому как наверно.''----</spoiler>== Читайте также Documentation ==* [[Kawasaki_KLX250Category:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Kawasaki KLX250: Тест-драйв от журнала За рулемMotorcycles]]* [[Yamaha_TT-R250_Open_EnduroKawasaki_KLX250:_сравнительный_тест-драйв_с_Honda_XR250_и_Kawasaki_KLX250_manuals|Kawasaki KLX250: сравнительный тест-драйв с Honda XR250 и Yamaha TT-R250 Open Enduromanuals]]
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki KLX 250 SKLX250}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, KLX250review, техническиеspecs, характеристикиowners manual, расходservice manual, ценаguide|descriptionog:image=Kawasaki KLX250https: обзор, история модели, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/c/c4/44827160435_444eda2776_b.jpg
}}
''Современное поколение Kawasaki KLX250 включает в себя 2 основные модификации' Lineup:'''* '''[[Kawasaki_KLX250 | Kawasaki KLX250S''' – классическая эндуро-версияKLX250]]* '''[[Kawasaki_KLX300 | Kawasaki KLX250SF''' – версия супермото (отличается дорожными колесами, более мощным передним тормозом и уменьшенными ходами подвесок). Она же - KLX300]]* [[Kawasaki_D-Tracker_250Kawasaki_KLX450 |Kawasaki D-tracker 250KLX450]].
Since 1994, new modifications have been added - '''Основные конкуренты Kawasaki KLX250 в классе:''* [[Honda_CRF250L|Honda CRF250L]]* [[Yamaha_WR250|Yamaha WR250]]* [[Suzuki_250SB|Suzuki 250 SB]] ' (полный аналог version for DOP in some European countries) and '''Kawasaki DKLX250ES''' (version for DOP in the Japanese market, has an electric starter and a high power headlamp). Factory designations: '''KLX250-Tracker 250 / Kawasaki KLX250SF)G''' and '''KLX250-F'''.
In 1997, all modifications are discontinued, giving way to only one version, which is called the '''Kawasaki KLX250'''. Factory designation - '''KLX250-H'''. This version was universal and suitable for use on DOP (public roads). Unlike the previous generation, the new one received a more powerful headlight and minor visual changes, the fuel tank capacity decreased from 8 to 7.2 liters. This generation practically did not change until 2007, having slightly updated only in 2001 (under new environmental standards) and in 2004 moved production to Thailand.
|-
! scope = "row" |Тип мотоциклаMotorcycle type|эндуроenduro
|-
! scope = "row" |Год выпускаRelease year|20151979+
|-
! scope = "row" |Тип двигателяFrame|1steel half-цилиндровый, 4-тактныйduplex
|-
! scope = "row" |Рабочий объемEngine type|249 куб. см.1-cylinder, 4-stroke
|-
! scope = "row" |ОхлаждениеWorking volume|Жидкостное249 cm³
|-
! scope = "row" |Диаметр цилиндра Bore / ход поршняStroke|72 .0 x 61,.2 ммmm
|-
! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрCompression ratio|4 клапана - цилиндр11.0: 1
|-
! scope = "row" |Система подачи топливаCooling|Инжектор ø34 мм x 1 (Keihin)liquid
|-
! scope = "row" |Тип зажиганияNumber of valves per cylinder|электронноеDOHC, 4 valves
|-
! scope = "row" |Максимальная мощностьFuel supply system|16 кВт {22 л.с.} / 7500 об/минCarburetor, 1x Keihin CVK32 - KLX250-D Carburetor, 1x Keihin CVK34 - KLX250-E, F, H, T Injector, 1x - KLX250-S
|-
! scope = "row" |Максимальный крутящий моментIgnition type|20,5 Н•м / 7000 об/минCDI
|-
! scope = "row" |Коробка передачMaximum power|632.0 h.p. (23.5 kW) @ 8500 rpm -ступенчатаяKLX250-D 25.0 h.p. (18.4 kW) @ 8000 rpm - KLX250-E 30.0 h.p. (22.0 kW) @ 8500 rpm - KLX250-F 29.0 h.p. (21.0 kW) @ 9000 rpm - KLX250-H 24.0 h.p. (18.0 kW) @ 9000 rpm - KLX250-S 23.0 h.p. (17.0 kW) @ 8500 rpm - KLX250-T
|-
! scope = "row" |Тип приводаMaximum torque|цепь26.5 Nm (2.7 kg * m) @ 7500 rpm - KLX250-D 22.5 Nm (2.3 kg * m) @ 7500 rpm - KLX250-E 25.0 Nm (2.6 kg * m) @ 7500 rpm - KLX250-F 25.0 Nm (2.6 kg * m) @ 7000 rpm - KLX250-H 21.0 Nm (2.1 kg * m) @ 7000 rpm - KLX250-S 21.0 Nm (2.1 kg * m) @ 6500 rpm - KLX250-T
|-
! scope = "row" |РамаGearbox|Периметральная, стальная6-speed
|-
! scope = "row" |Передняя подвескаDrive type|43 мм перевёрнутая вилка, 16-ти позиционная регулировкаchain
|-
! scope = "row" |Задняя подвескаFront tire size|Uni80 / 100-Trak21 51M - KLX250-D, E 3. 2000-ти ступенчатая регулировка сжатия и отбоя21 51P - KLX250-F, H, S, бесступенчатая регулировка преднатяга пружиныT
|-
! scope = "row" |Размер передней шиныRear tire size|3100 / 100-18 59M - KLX250-D,00E 4.60-18 63P -21 51PKLX250- F, H, S, T
|-
! scope = "row" |Размер задней шиныFront brakes|41 disc,60250 mm, 2-18 63Ppiston caliper
|-
! scope = "row" |Передние тормозаRear brakes|Один 250 мм диск. 21 disc, 240 mm, 1-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope = "row" |Задние тормозаFront suspension|Один 240 мм лепестковый диск. Однопоршневой суппортInverted Telescopic Fork (Adjustable) - 285mm Travel - KLX250-D, E, F, H Regular Telescopic Fork (Adjustable) - 290mm Travel - KLX250-D, H (Europe) 43mm Inverted Telescopic Fork (Adjustable), 255mm Travel - KLX250-S, T
|-
! scope = "row" |Разгон 0Rear suspension| linkage Progressive Uni-Trak with Mono Shock Absorber (Adjustable), 280mm Stroke - KLX250-100 км/чD, E, F, H |8linkage progressive Uni-Trak with mono-shock (adjustable), stroke - 230 mm - KLX250-S,0 секT
|-
! scope = "row" |Длина мотоциклаMotorcycle length|2115 mm - KLX250-D 2135 mm - KLX250-E, F, H 2200 ммmm - KLX250-S, T
|-
! scope = "row" |Ширина мотоциклаMotorcycle width|910 mm - KLX250-D 870 mm - KLX250-E 885 mm - KLX250-F, H 820 ммmm - KLX250-S, T
|-
! scope = "row" |Высота мотоциклаMotorcycle height|1220 mm - KLX250-D 1210 mm - KLX250-E, F, H 1190 mm - KLX250-S 1205 ммmm - KLX250-T
|-
! scope = "row" |Высота по седлу|890 ммWheelbase|1435 mm -|Колесная база|1430 мм|KLX250-|Емкость бензобака|7D, F,7 л|-|Масса мотоцикла (снаряженная)|138 кг|}H
885 mm - KLX250-F, H|-! scope == Цена =="row" | Minimum ground clearance| 320 mm - KLX250-D
|-
! scope = "row" |'''Мощность двигателя'''|22 л.с. при 7500 обAcceleration to 100 km /минh|23 л.с. при 8500 об/мин
|-
! scope = "row" |'''Крутящий момент'''Maximum speed|20,5 Нм при 7000 об/мин|22 Нм при 7000 об/мин
|-
! scope = "row" |'''Снаряженная масса'''Fuel tank capacity|138 кг8.0 L - KLX250-D, E, F|144 кг|7.2 L - KLX250-H|'''Официальные продажи в РФ'''|есть|нет7.7 L - KLX250-S, T
|-
! scope = "row" |}Motorcycle weight (curb)| 112 kg - KLX250-D
119 kg - KLX250-F
136 kg - KLX250-S
== Kawasaki Off-Road Motorcycle Range ==
{{Kawasaki_enduro}}
== Документация ==* [[Kawasaki_KLX250:_manuals|Kawasaki KLX250: manuals]]{{Ads_recomended}}