11,560
edits
Changes
m
{| border="0"|[[Image:Kx450f mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX450F (KX450-D) 2006-2008]]|[[Image:Kx450f mod2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX450F (KX450-E) 2009-2011]]|[[Image:Kx450f mod3.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX450F (KX450-E) 2012-2015]]|-|}{| border="0"|[[Image:Kx450f mod4.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX450F (KX450-H) 2016-2018]]__notoc__|[[Imagefile:Kx450f mod5.jpg|300px600px |thumb|rightcenter |Kawasaki KX450 (KX450-J) 2019+]]|-|}Модель кроссового мотоцикла '''Kawasaki KX450F''' была впервые представлена в motocross bike model was first introduced at the 2005 году - турнире MX в Японииtournament in Japan, где сразу же проявились критические проблемы в конструкции рамыwhere critical problems in the frame design immediately surfaced, из-за чего начало официальных продаж было отложено - годdue to which the start of official sales was postponed for a year, и после решения проблемыand after the problem was resolved. by 2006, к 2006 году the Kawasaki KX450F официально пошел в серию. Новая модель позиционировала себя в качестве замены 2-тактной версии [[Kawasaki_KX500|Kawasaki KX500]] (замена 2-тактных кроссов - 4-тактные наблюдалась у всех представителей японской "четверки") и в роли флагмана в линейке кроссовых motorcyclesofficially went into production. В первый же год модель получила довольно много критики от экспертов, которые, наряду с отличным мотором, отметили неудачную конфигурацию подвесок и геометрию самого мотоцикла. Кроме того, вызвала немало недоумений 4-ступенчатая коробка передач, которую, к слову, Kawasaki заменила - 5-ступенчатую уже к следующему (2007) году. В 2009 году Kawasaki KX450F претерпевает рестайлинг, главными нововведениями которого стало использование инжектора. Двигатель увеличил степень сжатия, а ёмкость топливного бака была немного уменьшена: 7,2 → 7,0 л.{{Ads_top}}
Следующее серьезное изменение модели произошло в 2012 году. Мотоцикл получил новую раму, новые настройки двигателя, чуть уменьшенную ширину переднего колеса (90/100-21 → 80/100-21), уменьшенный топливный бак (7,0 → 6,2 л) и систему лаунч-контроля (Launch Control Mode).'''Lineup'''* [[Kawasaki_KX250F | Kawasaki KX250F]]* [[Kawasaki_KX450F | Kawasaki KX450F]]
К 2016 году Kawasaki KX450F вновь изменяется, получая обновленный внешний вид, новые настройки двигателя, ходовой части, новую переднюю вилку Showa SFF'''Main competitors:'''* [[Honda_CRF450 | Honda CRF450R]]* [[KTM_450_EXC-Air и новый тормозной диск спереди (новая форма, увеличенный размер: 250 → 270 мм).F | KTM 450 EXC-F]]* [[Suzuki_RM-Z450 | Suzuki RM-Z450]]* [[Yamaha_YZ450F | Yamaha YZ450F]]
В 2019 году The new model positioned itself as a replacement for the 2-stroke version of [[Kawasaki_KX500 | Kawasaki представила абсолютно новое поколение модели, которая теперь не имеет буквы F в названии KX500]] (replacement of 2-stroke crosses with 4- KX450. Помимо внешнего вида, модель получила новую вилку, новый задний амортизатор, гидравлический привод сцепления, электростартер, новые настройки двигателя и инжектора (увеличен диаметр дроссельной заслонкиstroke ones was observed in all representatives of the Japanese "four")and as a flagship in the line of cross bikes.
"Младший" брат модели In the first year, the model received quite a lot of criticism from experts who, along with the excellent engine, noted the poor configuration of the suspensions and the geometry of the motorcycle itself. In addition, the 4- [[Kawasaki_KX250F|speed gearbox caused a lot of confusion, which, by the way, Kawasaki KX250F]]replaced with a 5-speed gearbox by the next (2007) year.
''Основные конкуренты In 2009, the Kawasaki KX450F в классеundergoes restyling, the main innovations of which were the use of an injector. The engine increased the compression ratio, and the fuel tank capacity was slightly reduced:''* [[Honda_CRF450|Honda CRF450R]]* [[Suzuki_RM-Z450|Suzuki RM-Z450]]* [[Yamaha_YZ450F|Yamaha YZ450F]]7.2 → 7.0 liters.
== Краткая история модели ==* 2006 г. For 2016, the Kawasaki KX450F is redesigned with an updated look, new engine and chassis settings, a new Showa SFF- начало производства и продаж модели. '''Первое поколение'''Air front fork and a new front brake disc (new shape, increased size: 250 → 270 mm).
'''Модель''': In 2019, Kawasaki KX450F (Северная Америкаintroduced a completely new generation of the model, which now does not have the letter F in its name - the KX450. In addition to the exterior, the model received a new fork, a new rear shock absorber, Европаa hydraulic clutch, Австралияan electric starter, Японияnew engine and injector settings (increased throttle diameter). '''Заводское обозначение:''' KX450D6F.----
* 2007 г. - без существенных измененийThe "younger" brother of the model is [[Kawasaki_KX250F | Kawasaki KX250F]].
'''Модель'''== Photos ==<gallery mode = "packed" heights = 150px>File: Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония)0Q7A9579. '''Заводское обозначениеjpg |File:''' KX450D7FJ0r9RJ6Jg5Y.jpg |File: Kawasaki-KX450F-Zelenyj-2018-SM-9.jpg |File: TSVNNQ-0 2A.jpg |</gallery>
* 2008 г. - без существенных изменений.{{Ads_feed}}{{ads_post}}
'''Модель''': Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX450D8F.---- * 2009 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''. '''Модель''': Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX450E9F.---- * 2010 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX450EAF.---- * 2011 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX450EBF.---- * 2012 г. - рестайлинг модели. '''Третье поколение'''. '''Модель''': Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX450FCF.----== Specifications == * 2013 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Specifications Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX450FDF.---- * 2014 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX450FEF.---- * 2015 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX450FFF.---- * 2016 г. - рестайлинг модели. '''Четвертое поколение'''. '''Модель''': Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX450HGF.---- * 2017 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX450HHF.---- * 2018 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX450F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX450HJF.---- * 2019 г. - рестайлинг модели. '''Пятое поколение'''. '''Модель''': Kawasaki KX450 (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX450JKF.---- == Фотографии =={| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="0row"|[[Image:0Q7A9579.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX450F]]|[[Image:J0r9RJ6Jg5Y.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX450F]]Model|[[Image:Kawasaki-KX450F-Zelenyj-2018-SM-9.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX450F]]|[[Image:TSVNNQ-0 2A.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX450F]]
|} == Технические характеристики ==Технические характеристики Kawasaki KX450F:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельMotorcycle type|Kawasaki KX450Fcross
Инжектор DFI (Digital Fuel Injection)Injector, 1x Keihin 43 мм – 43mm - KX450E-H
ИнжекторInjector, 1x 44 мм – mm - KX450-J
1 дискSingle disc, 270 ммmm, 2-поршневой суппорт – piston caliper - KX450-H+
Перевернутая вилка Showa SFF-Air Inverted Fork (полностью регулируемаяFully Adjustable), ход - 310 мм – 310mm travel - KX450-H
49 мм перевернутая вилка 49mm Showa Inverted Fork (полностью регулируемаяFully Adjustable), ход 305mm Travel - 305 мм – KX450-J
Маятниковая прогрессивная linkage Progressive Uni-Trak с моноамортизатором with monoshock (полностью регулируемаяfully adjustable), ход stroke - 307 мм – mm - KX450-J
''С управляемостью у новинки, как мне показалось, не так все радужно, как с двигателем. Повторюсь, что «зеленые» никогда не славились корректной работой подвесок. И даже несмотря - то, что инженеры Kawasaki избавили моноамортизатор от склонности к раскачке (установили длинный рычаг в системе задней подвески), а работу вилки сделали адекватнее, все равно мотоцикл очень своенравен. Эта «особенность» лечится приподниманием перьев вилки в траверсах. Главное не переборщить, иначе вместо «чуть-чуть» получите «слишком». Радикальный же метод — замена траверс - тюнингованные с измененным углом, обычное дело - любителей точно подгонять мотоцикл «под себя». После пары кругов по двухкилометровой трассе я не чувствовал ни рук, ни ног, хотя после той же дистанции, пройденной - моем сине-белом «пианино», подобных симптомов не наблюдалось. Виной тому, в первую очередь, жесткие «руковынимательные» подвески, а во вторую — непривычная эргономика мотоцикла. for моих 176 см роста мотоцикл явно высоковат. Многие владельцы == Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Kawasaki_KX450F:_manuals|Kawasaki KX450F отмечали, что - того, чтобы «вкатиться» в новую модель, им требовалось гораздо больше времени, чем обычно. По их словам, это из-за очень мощного двигателя. При этом пересаживаться - мотоцикл другой марки почему-то никто не захотел… Специалистам Kawasaki удалось создать выдающийся двигатель, повторюсь, что, пожалуй, лучший в своем классе. KX450F собран вокруг этого уникального мотора — все во имя него. Мотоцикл очень понравился, даже несмотря - то, что - непрофессионального гонщика иметь столько двигателя просто нерационально… Стыдно признаться, но после этого теста я стал подумывать о смене полюбившейся «родной» Yamaha YZ450F - это «зеленое чудовище».''----</spoiler>]]
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki KX450F}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, KX450freview, kxspecs, 450owners manual, техническиеservice manual, характеристики, ценаguide|descriptionog:image=Kawasaki KX 450 Fhttps: обзор, история модели, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/0/09/Kx450f_mod5.jpg
}}
The next major change to the model came in 2012. The motorcycle received a new frame, new engine settings, a slightly reduced front wheel width (90 / 100-21 → 80 / 100-21), a reduced fuel tank (7.0 → 6.2 L) and a Launch Control Mode ).
|-
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаRelease year|кроссовый2006+
|-
! scope="row"|Год выпускаFrame|2006+aluminum half duplex
|-
! scope="row"|РамаEngine type|алюминиевая полудуплексная1-cylinder, 4-stroke
|-
! scope="row"|Тип двигателяWorking volume|1-цилиндровый, 4-тактный449 cm³
|-
! scope="row"|Рабочий объемBore / Stroke|449 см³96.0 x 62.1 mm
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|96,0 x 62,1 мм|-! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|12.0:1 – - KX450-D
12.5:1 – - KX250E-F, KX450-J
12.8:1 – - KX450-H
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапанаvalves
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 1x Keihin FCR40 – - KX450-D
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|AC-CDI – - KX450-D
DC-CDI – - KX450-E+
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|52,.6 л.с. hp (38,.7 кВтkW) при @ 9500 об/мин – rpm - KX450-J (на колесеon wheel)
Launch Control Mode – - KX450-F+
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|44,.5 Нм Nm (4,.5 кгkg *мm) при @ 6700 об/мин – rpm - KX450-J (на колесеon wheel)
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|4-ступенчатая – speed - KX450D6F
5-ступенчатая – speed - KX450D7F+
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|90/100-21 57M – - KX450D-E
80/100-21 51M – - KX450-F+
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|120/80-19 63M
|-
! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 250 мм250mm, 2-поршневой суппорт – piston caliper - KX450D-F
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 240 ммmm, 1-поршневой суппорт – piston caliper - KX450D-H
1 дискdisc, 250 ммmm, 1-поршневой суппорт – piston caliper - KX450-J
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|48 мм перевернутая вилка 48mm KYB Inverted Fork (полностью регулируемаяFully Adjustable), ход 315mm Travel - 315 мм – KX450D-F
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая прогрессивная linkage Progressive Uni-Trak с моноамортизатором with Monoshock (полностью регулируемаяFully Adjustable), ход 315mm Stroke - 315 мм – KX450D-H
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2185 мм – mm - KX450D-E, KX450-J
2180 мм – mm - KX450-F
2195 мм – mm - KX450-H
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|820 мм – mm - KX450D-H
830 мм – mm - KX450-J
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1280 мм – mm - KX450D-E
1275 мм – mm - KX450-F, KX450-J
1290 мм – mm - KX450-H
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1485 мм – mm - KX450-D, KX450-J
1480 мм – mm - KX450E-F
1495 мм – mm - KX450-H
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|965 мм – mm - KX450-D, KX450E9F-EAF
960 мм – mm - KX450EBF, KX450-H
955 мм – mm - KX450-F, KX450-J
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|345 мм – mm - KX450-D, KX450-H
340 мм – mm - KX450E9F-EAF, KX450-J
335 мм – mm - KX450EBF
330 мм – mm - KX450-F
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh
|
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed
|
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|7,.2 л – L - KX450-D
7,.0 л – L - KX450-E
6,.2 л – L - KX450-F, KX450-J
6,.3 л – L - KX450-H
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|99,.8 кг – kg - KX450-D
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|112,.1 кг – kg - KX450E9F
113,.6 кг – kg - KX450EAF
113,.4 кг – kg - KX450EBF
113,.0 кг – kg - KX450FC
112,.5 кг – kg - KX450FD+
108,.7 кг – kg - KX450-H
110,.0 кг – kg - KX450-J
|-
|}
== Видео =Kawasaki Off-Road Motorcycles ={| border="0"|{{#ev:youtube|eBT4f4eNEAM|300|right|2019 Kawasaki KX450Kawasaki_enduro}}|-|} == Цена ==Цена - Kawasaki KX450F с пробегом по РФ начинается от 150 000 руб. == Отзывы ==Отзывы о Kawasaki KX450F:----<spoiler>''Двигатель KX450F — самый мощный и приемистый, который я когда-либо пробовал! Мотора у новой «кваки» не просто много, а очень много! До недавнего времени считал, что «злобные» двигатели первых «алюминиевых» четырехтактных кроссовых Honda и австрийских КТМ вряд ли кто-нибудь переплюнет, но «зеленым» это, похоже, удалось. На мой взгляд, силовая установка нового KX450F— лучшая среди современных «450-к». Но в целом ощущения от мотоцикла весьма неоднозначные. Kawasaki KX450F не получится так же легко, как, скажем, Yamaha YZ450F уложить в повороте до ручки — с «кавой» придется побороться. '' ''В поворотах, будь то плоский или упорный, мотоцикл приходилось насильно «вдавливать» в землю, усиленно работать всеми конечностями и корпусом. Но, открыв «газ», в награду я получал такое реактивное ускорение, какое не дает, пожалуй, ни один другой кроссовый мотоцикл с четырехтактным двигателем. Чистый восторг! Подозреваю, что далеко не всем райдерам понадобится столько мотора — мне, например, его было слишком много. При неосторожной работе с ручкой «газа» даже в повороте KX450F стремился поднять переднее колесо, а - неподготовленного райдера это может стать серьезной проблемой. Еще одна сложность, связанная с большой мощностью двигателя, — долговечность цепи. Советую ответственно подойти к ее выбору, так как уже бывали случаи, когда - KX450F рвалась цепь. ''
== Документация ==* [[Kawasaki_KX450F:_manuals|Kawasaki KX450F: manuals]]{{Ads_recomended}}