Changes

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki KX450F}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, KX450freview, техническиеspecs, характеристикиowners manual, ценаservice manual, guide|descriptionog:image=Kawasaki KX 450 Fhttps: обзор, история модели, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/0/09/Kx450f_mod5.jpg

__notoc__[[Imagefile:33230641Kx450f mod5.jpg|300px|thumb600px |rightcenter |Kawasaki KX450FKX450 (KX450-J) 2019+]]Модель флагманского кроссового мотоцикла '''Kawasaki KX450F''' появилась в motocross bike model was first introduced at the 2005 году и производится по настоящее времяMX tournament in Japan, where critical problems in the frame design immediately surfaced, due to which the start of official sales was postponed for a year, and after the problem was resolved. Мотоцикл отличается 1-цилиндровым 4-тактным мотором жидкостного охлажденияby 2006, объемом 449 куб.см. и выдающим в среднем 56 л.с. мощности и 51 Нм крутящего момента. Современные версии the Kawasaki KX450F отличаются наличием системы цифрового впрыска топлива, цифровым зажиганием и передовыми спортивными подвесками со всеми регулировкамиofficially went into production.{{Ads_top}}

Как и все кроссовые мотоциклы, модель '''Lineup'''* [[Kawasaki_KX250F | Kawasaki KX250F]]* [[Kawasaki_KX450F | Kawasaki KX450F является полноценным спортивным снарядом, рассчитанным - серьезных тренировок и соревнований. "Злой" характер мотора и короткие межсервисные интервалы делают этот мотоцикл малопригодным - повседневного использования в езде по пересеченной местности.]]

"Младший" брат модели '''Main competitors:'''* [[Honda_CRF450 | Honda CRF450R]]* [[KTM_450_EXC-F | KTM 450 EXC- F]]* [[Suzuki_RM-Z450 | Suzuki RM-Z450]]* [[Kawasaki_KX250FYamaha_YZ450F |Kawasaki KX250FYamaha YZ450F]].

''Основные конкуренты Kawasaki KX450F в классе:''* The new model positioned itself as a replacement for the 2-stroke version of [[Honda_CRF450Kawasaki_KX500 |Honda CRF450RKawasaki KX500]]* [[Suzuki_RM(replacement of 2-Z450|Suzuki RMstroke crosses with 4-Z450]]* [[Yamaha_YZ450F|Yamaha YZ450F]]stroke ones was observed in all representatives of the Japanese "four") and as a flagship in the line of cross bikes.

== Краткая история модели ==* 2005 г. - начало выпуска модели Kawasaki KX450F.* 2007 г. - мотоцикл подвергается серьезному обновлению по технической части. Он получает новый карбюратор (Keihin FCR 40 мм), новый выхлоп (для повышения крутящего момента - низах), обновленную 5-ступенчатую КПП, измененную внутри конструкцию передней вилки (для плавной работы и более точной амортизации), обновленную систему регулировки заднего амортизатора.* In 2009 г. - очередное обновление модели. Kawasaki KX450F получает новый двигатель с инжекторной системой питания и увеличенной степенью сжатия (с 12,0:1 до 12,5:1), облегченное шасси и новую конструкцию кузова.* 2010 г. - мотоцикл получает новую вилку Kayaba AOS с покрытием DLC и Kashima, короткую выхлопную систему (для увеличения тяги двигателя - средних оборотах), усовершенствованную заднюю подвеску Uni-Trak, новую конструкцию поршня (с дополнительными ребрами жесткости), руль Renthal в стоке, лепестковые тормозные диски, настраиваемый блок управления двигателем (ECU) и другие.* 2011 г. - электронный впрыск топлива мотоцикла теперь не требует аккумулятора, а электронный блок управления получает возможность калибровки, что позволило собирать и анализировать его данные. Обновлению подверглась и выхлопная система, которая не только способствовала увеличению крутящего момента - низах, но и стала тише. the Kawasaki KX450F имел также регулируемые подножки и руль.* 2012 г. - кроссовый мотоцикл Kawasaki KX450F является единственным в своем роде получившим систему Launch Controlundergoes restyling, которая позволяла значительно снизить пробуксовки и заносы заднего колеса при стартеthe main innovations of which were the use of an injector. Другие изменения коснулись облегчения рамы и двигателя мотоциклаThe engine increased the compression ratio, использованию системы двойного впрыска, а также новой вилки Showaand the fuel tank capacity was slightly reduced: 7.* 2015 г2 → 7. - модель Kawasaki KX450F получает новый двигатель с увеличенной степенью сжатия (с 12,5 до 12,8), новую 49 мм перевернутую вилку с раздельной функцией и системой Triple Air Chamber (SFF-Air TAC).* 2016 г. - очередное обновление модели Kawasaki KX450F. Мотоцикл получает новую раму, ряд улучшений по двигателю и выхлопной системе, а также систему лаунч-контроля. Практически все обновления были направлены - облегчение веса, что привело к снижению снаряженной массы со 112 кг (в модели 2015 года) до 108,7 кг0 liters.

The next major change to the model came in 2012. The motorcycle received a new frame, new engine settings, a slightly reduced front wheel width (90 / 100-21 → 80 / 100-21), a reduced fuel tank (7.0 → 6.2 L) and a Launch Control Mode ). For 2016, the Kawasaki KX450F is redesigned with an updated look, new engine and chassis settings, a new Showa SFF-Air front fork and a new front brake disc (new shape, increased size: 250 → 270 mm). In 2019, Kawasaki introduced a completely new generation of the model, which now does not have the letter F in its name - the KX450. In addition to the exterior, the model received a new fork, a new rear shock absorber, a hydraulic clutch, an electric starter, new engine and injector settings (increased throttle diameter). The "younger" brother of the model is [[Kawasaki_KX250F | Kawasaki KX250F]]. == Технические характеристики Photos ==[[Image<gallery mode = "packed" heights = 150px>File:11-kawasaki-kx450f-20Q7A9579.jpg|300px|thumb|rightFile: J0r9RJ6Jg5Y.jpg |Kawasaki KX450F]][[ImageFile:Kawasaki -KX450F 2009 21 1024x768-Zelenyj-2018-SM-9.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX450F]][[ImageFile:KAWASAKIKX450FLeoVinceLimitedEditionTSVNNQ-3183 20 2A.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX450F]]</gallery> {{#ev:youtube|q53C0aqCiPE|300|right|Краткий осмотр и тест-драйв мотоцикла Kawasaki KX450F 2015 годаAds_feed}}{{#ev:youtube|Q55R8augy60|300|right|Зимний тест-драйв - Kawasaki KX450Fads_post}}Технические характеристики == Specifications ==Specifications Kawasaki KX450F:{| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="1row"|МодельModel|Kawasaki KX450F

! scope = "row" |Тип мотоциклаMotorcycle type|кроссcross

! scope = "row" |Год выпускаRelease year|20162006+

! scope = "row" |Тип двигателяFrame| aluminum half duplex|-! scope = "row" | Engine type|1-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke|-! scope = "row" | Working volume| 449 cm³|-! scope = "row" | Bore / Stroke| 96.0 x 62.1 mm|-! scope = "row" | Compression ratio| 12.0: 1 - KX450-D 12.5: 1 - KX250E-F, KX450-J 12.8: 1 - KX450-H

! scope = "row" |Рабочий объемCooling|449 куб. см.liquid

! scope = "row" |ОхлаждениеNumber of valves per cylinder|ЖидкостноеDOHC, 4 valves

! scope = "row" |Диаметр цилиндра / ход поршняFuel supply system|96 x 62Carburetor,1 мм1x Keihin FCR40 - KX450-D DFI (Digital Fuel Injection) Injector, 1x Keihin 43mm - KX450E-H Injector, 1x 44 mm - KX450-J

! scope = "row" |Степень сжатияIgnition type|12,8:1AC-CDI - KX450-D DC-CDI - KX450-E +

! scope = "row" |Количество клапанов Maximum power| 52.6 hp (38.7 kW) @ 9500 rpm - KX450- цилиндрJ (on wheel) |4 клапана Launch Control Mode - KX450- цилиндрF +

! scope = "row" |Система подачи топливаMaximum torque|Инжектор ø43 мм x 1 44.5 Nm (Keihin4.5 kg * m) @ 6700 rpm - KX450-J (on wheel) с двойным впрыском

! scope = "row" |Тип зажиганияGearbox|Электронное DC4-CDIspeed - KX450D6F 5-speed - KX450D7F +

! scope = "row" |Максимальная мощностьDrive type|56 л.с. chain

! scope = "row" |Максимальный крутящий моментFront tire size|51 Нм90 / 100-21 57M - KX450D-E 80 / 100-21 51M - KX450-F +

! scope = "row" |Коробка передачRear tire size|5120 / 80-ти ступенчатая19 63M

! scope = "row" |Тип приводаFront brakes|цепь1 disc, 250mm, 2-piston caliper - KX450D-F Single disc, 270 mm, 2-piston caliper - KX450-H +

! scope = "row" |РамаRear brakes|Периметральная1 disc, алюминиевая240 mm, 1-piston caliper - KX450D-H 1 disc, 250 mm, 1-piston caliper - KX450-J

! scope = "row" |Передняя подвескаFront suspension|49 мм перевёрнутая вилка 48mm KYB Inverted Fork (Fully Adjustable), 315mm Travel - KX450D-F Showa SFF-Air TAC Inverted Fork (все регулировкиFully Adjustable)- 310mm travel - KX450-H 49mm Showa Inverted Fork (Fully Adjustable), 305mm Travel - KX450-J

! scope = "row" |Задняя подвескаRear suspension|моноамортизатор с прогрессией linkage Progressive Uni-Trak with Monoshock (все регулировкиFully Adjustable), 315mm Stroke - KX450D-H linkage Progressive Uni-Trak with monoshock (fully adjustable), stroke - 307 mm - KX450-J

! scope = "row" |Размер передней шиныMotorcycle length|80/1002185 mm -21 51MKX450D-E, KX450-J 2180 mm - KX450-F 2195 mm - KX450-H

! scope = "row" |Размер задней шиныMotorcycle width|120/80820 mm -19 63MKX450D-H 830 mm - KX450-J

! scope = "row" |Передние тормозаMotorcycle height|Один 270 мм лепестковый диск. 21280 mm -поршневой суппортKX450D-E 1275 mm - KX450-F, KX450-J 1290 mm - KX450-H

! scope = "row" |Задние тормозаWheelbase|Один 240 мм лепестковый диск. 11485 mm -поршневой суппортKX450-D, KX450-J 1480 mm - KX450E-F 1495 mm - KX450-H

! scope = "row" |Длина мотоциклаSaddle height|2195 мм965 mm - KX450-D, KX450E9F-EAF 960 mm - KX450EBF, KX450-H 955 mm - KX450-F, KX450-J

! scope = "row" |Ширина мотоциклаMinimum ground clearance|820 мм345 mm - KX450-D, KX450-H 340 mm - KX450E9F-EAF, KX450-J 335 mm - KX450EBF 330 mm - KX450-F

! scope = "row" |Высота мотоциклаAcceleration to 100 km / h|1290 мм

! scope = "row" |Высота по седлуMaximum speed|960 мм

! scope = "row" |Колесная базаFuel tank capacity|1495 мм7.2 L - KX450-D 7.0 L - KX450-E 6.2 L - KX450-F, KX450-J 6.3 L - KX450-H

! scope = "row" |Емкость бензобакаMotorcycle weight (dry)|6,3 л99.8 kg - KX450-D

! scope = "row" |Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|108,7 кг112.1 kg - KX450E9F|}113.6 kg - KX450EAF 113.4 kg - KX450EBF 113.0 kg - KX450FC

== Видео ==* Краткий осмотр и тест-драйв мотоцикла Kawasaki KX450F 2015 года112.* Зимний тест5 kg -драйв - Kawasaki KX450F.KX450FD +

== Цена ==Цена 108.7 kg - б/у Kawasaki KX450F с пробегом по РФ начинается в среднем от 150 000 руб. KX450-H

== Отзывы ==Отзывы о Kawasaki KX450F:-110.0 kg -KX450-J|-<spoiler>''Двигатель KX450F — самый мощный и приемистый, который я когда-либо пробовал! Мотора у новой «кваки» не просто много, а очень много! До недавнего времени считал, что «злобные» двигатели первых «алюминиевых» четырехтактных кроссовых Honda и австрийских КТМ вряд ли кто-нибудь переплюнет, но «зеленым» это, похоже, удалось. На мой взгляд, силовая установка нового KX450F— лучшая среди современных «450-к». Но в целом ощущения от мотоцикла весьма неоднозначные. Kawasaki KX450F не получится так же легко, как, скажем, Yamaha YZ450F уложить в повороте до ручки — с «кавой» придется побороться. ''|}

''В поворотах, будь то плоский или упорный, мотоцикл приходилось насильно «вдавливать» в землю, усиленно работать всеми конечностями и корпусом. Но, открыв «газ», в награду я получал такое реактивное ускорение, какое не дает, пожалуй, ни один другой кроссовый мотоцикл с четырехтактным двигателем. Чистый восторг! Подозреваю, что далеко не всем райдерам понадобится столько мотора — мне, например, его было слишком много. При неосторожной работе с ручкой «газа» даже в повороте KX450F стремился поднять переднее колесо, а == Kawasaki Off- неподготовленного райдера это может стать серьезной проблемой. Еще одна сложность, связанная с большой мощностью двигателя, — долговечность цепи. Советую ответственно подойти к ее выбору, так как уже бывали случаи, когда - KX450F рвалась цепь. ''Road Motorcycles =={{Kawasaki_enduro}}

''С управляемостью у новинки, как мне показалось, не так все радужно, как с двигателем. Повторюсь, что «зеленые» никогда не славились корректной работой подвесок. И даже несмотря - то, что инженеры Kawasaki избавили моноамортизатор от склонности к раскачке (установили длинный рычаг в системе задней подвески), а работу вилки сделали адекватнее, все равно мотоцикл очень своенравен. Эта «особенность» лечится приподниманием перьев вилки в траверсах. Главное не переборщить, иначе вместо «чуть-чуть» получите «слишком». Радикальный же метод — замена траверс - тюнингованные с измененным углом, обычное дело - любителей точно подгонять мотоцикл «под себя». После пары кругов по двухкилометровой трассе я не чувствовал ни рук, ни ног, хотя после той же дистанции, пройденной - моем сине-белом «пианино», подобных симптомов не наблюдалось. Виной тому, в первую очередь, жесткие «руковынимательные» подвески, а во вторую — непривычная эргономика мотоцикла. for моих 176 см роста мотоцикл явно высоковат. Многие владельцы == Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Kawasaki_KX450F:_manuals|Kawasaki KX450F отмечали, что - того, чтобы «вкатиться» в новую модель, им требовалось гораздо больше времени, чем обычно. По их словам, это из-за очень мощного двигателя. При этом пересаживаться - мотоцикл другой марки почему-то никто не захотел… Специалистам Kawasaki удалось создать выдающийся двигатель, повторюсь, что, пожалуй, лучший в своем классе. KX450F собран вокруг этого уникального мотора — все во имя него. Мотоцикл очень понравился, даже несмотря - то, что - непрофессионального гонщика иметь столько двигателя просто нерационально… Стыдно признаться, но после этого теста я стал подумывать о смене полюбившейся «родной» Yamaha YZ450F - это «зеленое чудовище».''----</spoiler>]]

== Документация ==* [[Kawasaki_KX450F:_manuals|Kawasaki KX450F: manuals]]{{Ads_recomended}}