11,560
edits
Changes
m
Двигатель мотоцикла выдает 64-71 л.с. мощности ''' Main competitors: '''* [[Honda_VTX1300 | Honda VTX 1300]]* [[Suzuki_VZ1600_Marauder | Suzuki VZ 1600 Marauder]] / [[Suzuki_VL1500_Intruder_ (в зависимости от версииBoulevard_C90) и 112-114 Нм крутящего момента, полностью доступного уже - 2800 об/мин. Как и все мотоциклы подобного класса, Kawasaki VN | Suzuki 1500 Vulcan не обладает выдающимися динамическими характеристиками, имеет крейсерскую скорость в районе 110-120 кмIntruder]] /ч и 170-190 км[[Suzuki_Intruder_1400 | Suzuki Intruder 1400 (Boulevard S83)]]* [[Yamaha_XV1600 | Yamaha XV 1600]] /ч максимальную.[[Yamaha_XVZ1300 | Yamaha XVZ 1300]]
Модель In 1998, a touring version of the Kawasaki VN 1500 Vulcan выпускалась вплоть до 2004 годаVN1500 Classic Tourer was built on the basis of the Kawasaki VN1500 Classic, после чего была заменена обновленной моделью - [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki VN 1600 Vulcan]]which was sold in the American market under the name Nomad. The model was equipped with plastic wardrobe trunks and a windshield. In addition, the Classic Tourer / Nomad had different wheels, exhaust system and brakes.
== Краткая история модели ==* 1996 г. - официальное начало производства и продаж мотоцикла Kawasaki VN 1500 Vulcan.* ноябрь 1996 г. - модель получает новую КППIn 2003, клапаны с одной пружиной и масляный насос более совершенной конструкции.* 1999 г. - появляется версия Drifter.* 2000 г. - появляется версия Nomad.* 2001 г. - появляется версия Mean Streak.* 2002 г. - стандартная (Classic) версия мотоцикла получает электронный впрыск топлива.* 2004 г. - - смену the Kawasaki VN 1500 VN1500 Vulcan приходит новая версия мотоцикла line was replaced by an updated one - [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki VN 1600 VN1600 Vulcan]]. However, despite this, the Vulcan 1500 exists on the assembly line until 2009.
== Расход топлива ==Официально заявленный расход топлива 720 mm - Kawasaki VN1500 Vulcan составляет 6,52 л VN1500G1- 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла. Реальное значение, по отзывам владельцевG3, может достигать 8-10 л - 100 км.VN1500L
== Отзывы ==Отзывы о Kawasaki VN1500 Vulcan:----<spoiler>''Четыре года назад я решил поменять спорт-турист - что-то пафосное, не очень быстрое и удобное6. Чоперы не любил, но были мотоциклы типа HD V64 sec -road, Varior которые вроде и чоперы, но мощные и агресивные с виду. Выбор мой пал - Kawasaki Mean Streak 1500, выгодно его отличало от других наличие кардана и не заоблочной цены. Купил, завел, сел, поехал. От вибрации большого V-образника, первые пол часа болела голова, руки и все тело, но потом привык. Посадка, просто замечательная, ноги и руки занимают оптимальное положение, управлять очень приятно и легко. Мотоцикл совсем не легкий, но благодаря очень низкому центру тяжести рулится даже - черепашьей скорости. Мощности пусть и меньше чем у спорт-туриста, но уйти с светофора быстрее потока машин легко. Тормоза у этой модели просто отличные, четкие и цепкие, нужды в установке армированных шлангов нет. Ходовая достаточно комфортная, но амортизаторы короткоходные и - дальняках по нашим дорогам их часто пробивает, словом это не эндуро )))))))) Двигатель очень тяговит и предсказуем, коробка не особо четкая, но привыкаешь к этому очень быстро.'VN1500 Classic '96
''В дальних поездках мотоцикл показал себя не плохо, без ветровика я ехал порядка 160 км/ч и меня особо не сдувало, сиденье удобное, благодаря посадки тело совсем не устает в длительных прохватах5.''25 sec - VN1500 Classic Fi
''Что огорчило, так это то, что при активной езде мотоцикл ест не меньше 10 литров - 100 км, что в городе, что - дальняке, при баке в 16-17 литров это очень не удобно6. Подвеска не 78 sec - наших дорог, ее пробивает. У многих возникают проблемы с коробкой передач, начинает вылетать вторая скорость.''VN1500 Nomad
''В целом мотоцикл совсем не плох, оооочень красивый , достаточно мощный и удобный, но это городской мотоцикл - энергичной и красивой прогулки по городским автострадам и улицам5. for дальних поездок ему не хватает объема бака, экономичного расхода топлива и более мощной подвески, 04 sec - второго номера штатное сиденье не походит совсем.''VN1500 Mean Streak|-! scope = "row" | Maximum speed| 159 km / h ---VN1500 Drifter
''Круизеры и чопперы Кавасаки не нравились никогда. Все мотоциклы 172 km / h - копии харлеев, скучно. W650 стал - меня открытием - креатив у компании есть. Но стиль каферейсера не близок мне, и фирма Кавасаки отправилась в раздел "дежурная улыбка"...''VN1500 Classic Fi
''Ох уж эта "смотра". Воробьевы горы 149 km / h - филиал какой-нибудь выставки motorcycles. Запарковав свою Магну, я пошел по рядам разных, как люди, motorcycles, и уперся в "Индиан"... с надписью "Кавасаки"!! Это была любовь...''VN1500 Nomad
''Скинув любимую Магну за обидные 130 тысяч ( кстати, 193 km / h - этом сайте), я нашел свой первый Дрифтер. Он был с двойным дурацким сидением и одной фарой. Я оперативно приобрел этот байк. А чуть позже, мониторя все тот же любимый авто.ру, нашел и второй свой Дрифтер. С соло сиденьем, стеклом и VN1500 Mean Streak|-! scope = "люстройrow" с дополнительными фарами| Fuel tank capacity| 16. Купил и его.''0 L - carburetor models
''Зимой один покрасил, другой, похуже19.0 L - injection models, продал (наварился))).''except VN1500P
''Полтора литра 17.0 L - отличный мотор. Главное следить за свечами и маслом. ИнжекторVN1500P|-! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)| 292 kg - VN1500D, мягчайшее сцепление, отличная коробка. До 140 км в час за 10 секунд. for такой туши это быстро.''VN1500E
''Повышенное внимание, улыбки людей, которые думают, что это олдтаймер 329 kg - результат смелых решений стырить облик самого культового байка в мире. Японцы молодцы.''VN1500G1-G3
''При езде отметил потрясающие характеристики подвески, некую мягкость байка, диванность...Бабушкина перина 303 kg - вот что. В дождливую погоду - пилота летит только с других, из под своих колес не попадает. При сильном боковом ветре чувствуется некая парусность, не критичная.''VN1500J
''Бензин кушает хорошо. Может, я что335 kg -то не так делал, но многовато - литров 8''VN1500L1
''Про обслуживание 337 kg - копейки я не считаю, но приятно, что все есть в наличии и по приемлимым ценам. Люди, которые купили оба мотоцикла, гордо вваливали VN1500L2- них и были довольны. А я сменил Дрифтер - Хонда Фьюри (honda fury), и был таков.''L5
''Спасибо299 kg - VN1500N, удачи - дорогах''----VN1500T
''В первую очередь хочу отчитаться за проставленные оценки. Внешний вид оценка 4 только потому,что дизайн мото детально устарел, хотя если взять за пример VN1700 Voyager 2011 г.в. сохранили дизайн кофр 1998 г.в., а в целом смотрится достойно,впечатляюще и уж точно не теряется среди других марок этого класса.Комфорт оценка 5,да,да 5 и никак иначе, неповторимая плавность хода, идеальное проглатывание ям, легкость в управлении - трассе, мгновенный набор скорости, огромное ветровое стекло,платформы,вместительные кофры, все это и не только позволяет с легкостью преодолевать тысячи километров и не уставать, если комфорт-это VN TOURER. Безопасность оценка 4. На мой взгляд безопасность хромает только из-за довольно продолжительного тормозного пути, ну уж как то долго оттормаживается с высоких скоростей,это особенно ощущается - трассе. Хочу отметить, что устойчивость - высоте независимо от скорости,в поворотах буквально горизонтально, ну и конечно дуги безопасности передние и задние-,входят в заводскую комплектацию, защищают всю эту красотищу ну и владельца. Надежность тоже - 4 так-как приходилось кое -что серьезное менять, а разок до дома доезжал "пердячим паром", но это разве его минус? - фоне всех плюсов.да и год выпуска берет свое(ни что не вечно) :). НУ КАКОЙ МОТ НЕ ЛОМАЕТСЯ!? даже смешно .Ходовые качества,я не совсем понимаю что от меня хотят имея это ввиду,но напишу так- своевременное обслуживание и уход гарантирует отсутствие непредвиденного "геморроя" ИТАК что мы имеем или хотим приобрести: большой, красивый, массивный, мощный, стильный. комфортный, надежный и недорогой в своем классе байк. Что бы вам не говорили про Kawasaki делайте выводы сами!!!''----</spoiler>== Читайте также Documentation ==* [[Kawasaki_VN1500_VulcanCategory:_Тест-драйв_от_Моторевю|Kawasaki VN1500 Vulcan: Тест-драйв от МоторевюMotorcycles]]* [[Yamaha_XV1600AKawasaki_VN1500_Vulcan:_Сравнительный_тест-драйв_с_Kawasaki_VN1500_Vulcan_Drifter_manuals|Kawasaki VN1500 Vulcan Drifter: Сравнительный тест-драйв с Yamaha XV1600A]]
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki VN 1500 Vulcan}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, vnreview, vn1500specs, вулканowners manual, кавасакиservice manual, vulcan, технические, характеристики, расход, цена, историяguide|descriptionog:image=https://en.enduro.team/images/f/f6/Kawasaki Vulcan -vulcan-1500: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы-5.jpg
}}
[[Imagefile:Kawasaki VN1500 Valcan Cla 96 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN -vulcan-1500 Vulcan Classic]][[Image:KAWASAKIVulcan1500ClassicTourer-1239 15.jpg|300px600px |thumb|rightcenter |Kawasaki VN 1500 Vulcan (Classic Tourer)]]Модель круизера '''Kawasaki VN 1500 VulcanClassic''' появилась в appeared in 1996 годуas a successor to [[Kawasaki_VN1500_ (Vulcan_88, придя _VN- смену морально и технически устаревшей одноименной модели15) | Kawasaki Vulcan 88 (VN-15)]], выпускаемой с 1988 гwhich existed on the market until 2000.The new Vulcan 1500 Classic model has received classic features, и производилась вплоть до 2004 года. Мотоцикл представляет собой тяжелый классический круизер с Vas well as a number of technical differences -образным двигателем 1470 куб.см. и снаряженной массой в 303 кг. Из особенностей следует отметить классическую компоновку мотоцикла с 2-цилиндровым V-образным двигателемfrom engine readjustments (reduced maximum power, стальную рамуuse of one carburetor, карданный привод, двойной амортизатор сзади, большие спицованные колеса (в версия Classic и Drifter) и наличие электронной системы впрыска топлива (с 2002 годаetc.)and ending with the braking system.{{Ads_top}}
''Основные модификации модели' Lineup:'''* '''[[Kawasaki_VN400_Vulcan | Kawasaki VN400 Vulcan]]* [[Kawasaki_VN750_Vulcan | Kawasaki VN750 Vulcan]]* [[Kawasaki_VN800_Vulcan | Kawasaki VN800 Vulcan]]* [[Kawasaki_VN900_Vulcan | Kawasaki VN1500 VN900 Vulcan Classic''' - стандартная версия со спицованными колесами, однодисковым передним тормозом и двойным седлом.]]* '''[[Kawasaki_VN1500_Vulcan | Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer''' - классическая версия, но с литыми колесными дисками, широким передним колесом, другой выхлопной системой и с большим количеством хромированных деталей. Версия также имеет жесткие кофры и регулируемое ветровое стекло.]]* '''[[Kawasaki_VN1600_Vulcan | Kawasaki VN1500 VN1600 Vulcan Drifter''' - версия имеет электронный впрыск топлива, одноместное седло и удлиненные крылья.]]* '''[[Kawasaki_VN1700_Vulcan | Kawasaki VN1500 VN1700 Vulcan Nomad''' - версия напоминает Classic Tourer, но с литыми колесными дисками, баком - 19 л и двухдисковым передним тормозом.]]* '''[[Kawasaki_VN2000_Vulcan | Kawasaki VN1500 VN2000 Vulcan Mean Streak''' - версия отличалась немного более мощным двигателем (71 л.с.), меньшим весом (289 кг), литыми колесными дисками, колесами - 17' (вместо 16'), баком - 17 л (вместо 16 л) и двухдисковым передним тормозом.]]
In 1999, the VN1500 lineup was joined by the ''Основные конкуренты Kawasaki VN1500 Vulcan в классе:Drifter ''* [[Honda_VTX1300|Honda VTX 1300]]* [[Suzuki_VZ1600_Marauder|Suzuki VZ 1600 Marauder]] / [[Suzuki_Intruder_1500|Suzuki 1500 Intruder]] / [[Suzuki_Intruder_1400|Suzuki Intruder 1400 version, which had a unique styling with deep fenders, saddle and original exhaust shape, much like Indian motorcycles. It is noteworthy that the Drifter, unlike other modifications of that year, had an injection power system (Boulevard S83others received it in 2000)]]* [[Yamaha_XV1600|Yamaha XV 1600]] / [[Yamaha_XVZ1300|Yamaha XVZ 1300]].
In 2002, Kawasaki introduced the addition of the Vulcan 1500 to the Kawasaki VN1500 Mean Streak. The model had the features of a dragster and a number of technical differences - 17 'wheels, an inverted fork, front 6-piston calipers on 320 mm discs, a forced engine - 72 hp. against 65 hp in other versions.
== Технические характеристики Photos ==[[Image:35bd67a86c51.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN 1500 Vulcan Drifter]]<gallery mode="packed" heights=200px>[[ImageFile:81kgcbwxsVL. SL1500 9740914564f53af9cdea59050ff18308.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN 1500 Vulcan Nomad]][[ImageFile:Kawasaki-vn1500-mean300486-streak-1tm1496283939.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak]]</gallery>{{Ads_feed}}{{#ev:youtube|9-B4f3kM2t8|300|right|Обзор мотоцикла Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic Tourer от владельцаAds_post}}Технические характеристики == Specifications ==Specifications Kawasaki VN 1500 Vulcan:{| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="1row"|МодельModel|Kawasaki VN1500 Vulcan1500
|-
! scope = "row" |Тип мотоциклаMotorcycle type|круизерcruiser
|-
! scope = "row" |Год выпускаRelease year|1996-20042008
|-
! scope = "row" |РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular
|-
! scope = "row" |Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образныйshaped
|-
! scope = "row" |Рабочий объемWorking volume|1470 куб. смcc cm.
|-
! scope = "row" |Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|102 мм х .0 x 90 мм.0 mm|-! scope = "row" | Compression ratio| 8.6: 1 - carburetor models 9.0: 1 - injection models
|-
! scope = "row" |Степень сжатияCooling|9,0:1liquid
|-
! scope = "row" |ОхлаждениеNumber of valves per cylinder|жидкостноеSOHC, 4 valves per cylinder (with hydraulic clearance compensators)
|-
! scope = "row" |Количество клапанов Fuel supply system| Carburetor, 1x Keihin CVK40 - цилиндрVN1500D, VN1500E, VN1500F, VN1500G, VN1500H |SOHCDFI (Digital Fuel Injection), 4 клапана 2x 36 mm - цилиндрVN1500N, VN1500T, VN1500L, VN1500J, VN1500R, VN1500P
|-
! scope = "row" |Система подачи топливаIgnition type|карбюратор 2x Keihin CV 40mm (с 2002 г. - инжектор)transistor
|-
! scope = "row" |Тип зажиганияMaximum power|цифровое64.0 h.p. (47 kW) at 4700 rpm - max. power of carburetor models + Drifter 65.0 h.p. (48 kW) at 4700 rpm - max. power of injection models, except Drifter and Mean Streak 72.0 h.p. (53 kW) at 5500 rpm - max. power for VN1500P Mean Streak
|-
! scope = "row" |Максимальная мощность Maximum torque|64112.0 Nm (11.4 kg * m) at 3000 rpm - max. torque for carburetor models 114.0 Nm (11.6 kg * m) at 2800 rpm -71 лmax.сtorque for injection models except VN1500P and Drifter 114. при 4700 об/мин 0 Nm (зависит от версии11.6 kg * m)at 3000 rpm - max. torque for VN1500P Mean Streak 113.0 Nm (11.5 kg * m) at 2800 rpm - max. torque for Drifter|-! scope = "row" | Gearbox| 4-speed - VN1500D1-D2 5-speed - other models
|-
! scope = "row" |Максимальный крутящий моментDrive type|112-114 Нм при 3000 об/мин (зависит от версии)cardan
|-
! scope = "row" |Коробка передачFront tire size|5130 / 90-ступенчатая16 M / C (67H) - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R 150 / 80-16 M / C (71H) - VN1500G1-G3, VN1500L 130/70 R17M / C (62H) - VN1500P
|-
! scope = "row" |Тип приводаRear tire size|кардан150 / 80-16 M / C (71H) - all models, except VN1500P 170/60 R17 M / C (72H) - VN1500P
|-
! scope = "row" |Размер передней шиныFront brakes|130/901 disc, 300mm, 2-16 (в версии Classic)piston caliper - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R 2 discs, 280mm, 2-piston calipers - VN1500G1-G3, VN1500L 2 discs, 320mm, 6-piston calipers - VN1500P
|-
! scope = "row" |Размер задней шиныRear brakes|150/801 disc, 270 mm, 1-16 (в версии Classic)piston caliper - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R 1 disc, 300 mm, 1-piston caliper - VN1500G1-G3, VN1500L Single disc, 300 mm, 2-piston caliper - VN1500P
|-
! scope = "row" |Передние тормозаFront suspension|1 диск41mm Telescopic Fork, 300 мм150mm Travel Inverted Fork 43mm, 2150mm Travel -поршневой суппорт (зависит от версии)VN1500P
|-
! scope = "row" |Задние тормозаRear suspension|1 дискlinkage with two shock absorbers (preload adjustment), 270 мм87 mm - VN1500D, VN1500E, VN1500P linkage with two shock absorbers (preload adjustment), 295 mm -поршневой суппорт VN1500N, VN1500T Swingarm with two shock absorbers (зависит от версииpreload adjustment), 100 mm - VN1500G1-G3, VN1500L, VN1500J, VN1500R
|-
! scope = "row" |Передняя подвескаMotorcycle length|41 мм телескопическая вилка2500 mm - VN1500D, VN1500E 2510 mm - VN1500G1-G3, VN1500L 2545 mm - VN1500J, VN1500R 2505 mm - VN1500N, ход VN1500T 2410 mm - 150 мм (зависит от версии)VN1500P
|-
! scope = "row" |Задняя подвескаMotorcycle width|двойной амортизатор965 mm - VN1500D, VN1500E 960 mm - VN1500G1-G3 980 mm - VN1500J, VN1500R, VN1500L 995 mm - VN1500N, ход VN1500T 850 mm - 100 ммVN1500P
|-
! scope = "row" |Емкость бензобакаMotorcycle height|161100 mm -19 л (зависит от версии)VN1500D, VN1500E, VN1500P 1430 mm - VN1500G1-G3, VN1500L 1115 mm - VN1500J, VN1500R 1140 mm - VN1500N, VN1500T
|-
! scope = "row" |Максимальная скоростьWheelbase|1701660 mm -190 км/чVN1500D, VN1500E 1665 mm - VN1500G1-G3, VN1500L, VN1500N, VN1500T 1655 mm - VN1500J, VN1500R 1705 mm - VN1500P
|-
! scope = "row" |Масса мотоцикла (снаряженная)Saddle height|289700 mm -335 кг (зависит от версии)|}VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500P
730 mm - VN1500J, VN1500R|-! scope == Цена =="row" | Minimum ground clearanceСтоимость Kawasaki VN1500 Vulcan в хорошем техническом состоянии| 125 mm - VN1500D, VN1500E, VN1500J, VN1500R, VN1500N, VN1500T, без пробега по РФ составляет $4000-4500. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 120 000 руб.VN1500P
135 mm - VN1500G1-G3, VN1500L|-! scope == Видео =="row" | Acceleration to 100 km / h* Обзор мотоцикла Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic Tourer от владельца| 5.53 sec - VN1500 Drifter
160 km / h - VN1500 Classic '96
304 kg - VN1500R
289 kg - VN1500P
|-
|}
== Документация ==* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan:_manuals|Kawasaki VN1500 Vulcan: manuals]]{{Ads_recomended}}