{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki VN 1500 Vulcan}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, vnreview, vn1500specs, вулканowners manual, кавасакиservice manual, guide|og:image=https://en.enduro.team/images/f/f6/Kawasaki-vulcan, технические, характеристики, расход, цена, история-1500-5.jpg

{| border="0"|[[Imagefile:2008Kawasaki-vulcan-Kawasaki1500-Vulcan1500Classicb5.jpg|300px|thumb600px |rightcenter |Kawasaki VN 1500 Vulcan (Classic)]]|-|}Модель круизера '''Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic''' появилась в appeared in 1996 году в качестве последователя as a successor to [[Kawasaki_VN1500_(Vulcan_88,_VN-15)|Kawasaki Vulcan 88 (VN-15)]], которая просуществовала - рынке до which existed on the market until 2000 года. Новая модель The new Vulcan 1500 Classic получила классические чертыmodel has received classic features, а также целый ряд технических отличий as well as a number of technical differences - начиная от перенастройки двигателя from engine readjustments (снижение максимальной мощности, использование одного карбюратора и тд.) и заканчивая тормозной системой. В 1998 году - базе Kawasaki VN1500 Classic была построена туринговая версия '''Kawasaki VN1500 Classic Tourer'''reduced maximum power, которая - американском рынке продавалась под именем '''Nomad'''. Модель оснащалась пластиковыми кофрами и лобовым стеклом. Помимо этогоuse of one carburetor, Classic Tourer / Nomad имел другие колеса, выхлопную систему и тормозаetc. В 1999 году линейку motorcycles VN1500 пополняет версия '''Drifter''', которая имела уникальный стиль с глубокими крыльями, седлом и оригинальной формой выхлопа, во многом напоминающие мотоциклы Indian. Примечательно, что Drifter, в отличие от других модификаций того года, имел инжекторную систему питания (другие получили её в 2000 году). В 2002 году Kawasaki предлагает пополнение линейки Vulcan 1500 - '''Kawasaki VN1500 Mean Streak'''. Модель имела черты дрэгстера и целый ряд технических отличий - колеса - 17', перевернутая вилка, передние 6-поршневые суппорта - дисках диаметром 320 мм, форсированный двигатель - 72 л.с. против 65 л.с. у других версий. В 2003 году - смену линейки Kawasaki VN1500 Vulcan приходит обновленная - [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki VN1600 Vulcan]]. Однако, несмотря - это, Vulcan 1500 существует - конвейере вплоть до 2009 года. ''Основные конкуренты Kawasaki VN1500 Vulcan в классе:''* [[Honda_VTX1300|Honda VTX 1300]]* [[Suzuki_VZ1600_Marauder|Suzuki VZ 1600 Marauder]] / [[Suzuki_VL1500_Intruder_(Boulevard_C90)|Suzuki 1500 Intruder]] / [[Suzuki_Intruder_1400|Suzuki Intruder 1400 (Boulevard S83)]]* [[Yamaha_XV1600|Yamaha XV 1600]] / [[Yamaha_XVZ1300|Yamaha XVZ 1300]]  == Краткая история модели == Краткая таблица модификаций серии Kawasaki VN1500 Vulcan по годам. [[Image:VN1500 year model and model-codeending with the braking system.jpg|1024px|thumb|right|table модификаций серии Kawasaki VN1500 Vulcan по годам]] * 1996 г. - начало производства и продаж серии Kawasaki VN1500 Vulcan. Появление модификации '''Kawasaki Vulcan 1500 Classic'''. '''Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VN1500-D1.---- * 1997 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VN1500-D2.---- * 1998 г. - появление модификации '''Kawasaki Vulcan 1500 Classic Tourer'''. Версия Classic получает 5-ступенчатую КПП (вместо 4-ступенчатой). '''Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic, Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VN1500-E1, VN1500-F1, VN1500-G1, VN1500-H1.---- * 1999 г. - модификация Classic Tourer доступна - рынке Северной Америки (под названием Nomad). Появление модификации '''Kawasaki Vulcan 1500 Drifter'''. '''Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic, Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer / Nomad, Kawasaki VN1500 Drifter (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VN1500-E2, VN1500-F2, VN1500-G2, VN1500-H2, VN1500-J1.---- * 2000 г. - появление версий Classic и Classic Tourer с инжектором (Fi). '''Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer (Fi) / Nomad, Kawasaki VN1500 Drifter (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VN1500-E3, VN1500-L1, VN1500-G2A, VN1500-N1, VN1500-J2.---- * 2001 г. - версия Drifter получает небольшие обновления. VN1500 больше не доступна в Европе. '''Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer (Fi) / Nomad, Kawasaki VN1500 Drifter (Япония, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VN1500-E4, VN1500-L2, VN1500-G3, VN1500-N2, VN1500-R1.---- * 2002 г. - появление модификации '''Kawasaki Vulcan 1500 Mean Streak'''. '''Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer (Fi), Kawasaki VN1500 Drifter, Kawasaki VN1500 Mean Streak (Япония, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VN1500-E5, VN1500-L3, VN1500-N3, VN1500-R2, VN1500-P1.---- * 2003 г. - последний год производства модификации Mean Streak. Американская версия Nomad получает инжектор. '''Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer (Fi) / Nomad (Fi), Kawasaki VN1500 Drifter, Kawasaki VN1500 Mean Streak (Япония, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VN1500-E6, VN1500-L4, VN1500-R3, VN1500-P2.---- * 2004 г. - модель больше недоступна - рынке Японии. '''Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Vulcan Nomad (Fi), Kawasaki VN1500 Drifter (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VN1500-E7, VN1500-L5, VN1500-R4.---- * 2005 г. - модификация Nomad больше недоступна. '''Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Drifter (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VN1500-N4, VN1500-R5.----{{Ads_top}}

''' Lineup: '''* 2006 г. - модификация Drifter больше не производится. Появление юбилейной версии.[[Kawasaki_VN400_Vulcan | Kawasaki VN400 Vulcan]]* [[Kawasaki_VN750_Vulcan | Kawasaki VN750 Vulcan]]* [[Kawasaki_VN800_Vulcan | Kawasaki VN800 Vulcan]]* [[Kawasaki_VN900_Vulcan | Kawasaki VN900 Vulcan]]* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan | Kawasaki VN1500 Vulcan]]* [[Kawasaki_VN1600_Vulcan | Kawasaki VN1600 Vulcan]]* [[Kawasaki_VN1700_Vulcan | Kawasaki VN1700 Vulcan]]* [[Kawasaki_VN2000_Vulcan | Kawasaki VN2000 Vulcan]]

'''МодельMain competitors: ''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic * [[Honda_VTX1300 | Honda VTX 1300]]* [[Suzuki_VZ1600_Marauder | Suzuki VZ 1600 Marauder]] / [[Suzuki_VL1500_Intruder_ (FiBoulevard_C90) | Suzuki 1500 Intruder]] / [[Suzuki_Intruder_1400 | Suzuki Intruder 1400 (Северная АмерикаBoulevard S83). '''Заводское обозначение''': VN1500-N6F, VN1500-T6F.]]----* [[Yamaha_XV1600 | Yamaha XV 1600]] / [[Yamaha_XVZ1300 | Yamaha XVZ 1300]]

* 2007 гIn 1998, a touring version of the Kawasaki VN1500 Classic Tourer was built on the basis of the Kawasaki VN1500 Classic, which was sold in the American market under the name Nomad. - без существенных измененийThe model was equipped with plastic wardrobe trunks and a windshield. In addition, the Classic Tourer / Nomad had different wheels, exhaust system and brakes.

In 1999, the VN1500 lineup was joined by the ''Drifter 'Модель''': Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi) version, which had a unique styling with deep fenders, saddle and original exhaust shape, much like Indian motorcycles. It is noteworthy that the Drifter, unlike other modifications of that year, had an injection power system (Северная Америкаothers received it in 2000). '''Заводское обозначение''': VN1500-N7F.----

* 2008 гIn 2002, Kawasaki introduced the addition of the Vulcan 1500 to the Kawasaki VN1500 Mean Streak. The model had the features of a dragster and a number of technical differences - последний год производства17 'wheels, an inverted fork, front 6-piston calipers on 320 mm discs, a forced engine - 72 hp. against 65 hp in other versions.

'''Модель''': In 2003, the Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi) (Северная Америка)line was replaced by an updated one - [[Kawasaki_VN1600_Vulcan | Kawasaki VN1600 Vulcan]]. '''Заводское обозначение''': VN1500-N8FHowever, despite this, the Vulcan 1500 exists on the assembly line until 2009.----

== Фотографии Photos =={| align<gallery mode="centerpacked" borderheights="0"|[[Image:Kawasaki-vn1500-classic-1999-9.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Classic]]|[[Image:Kawasaki VN1500 Valcan Cla 96 1.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Classic]]|[[Image:Kawasaki-vulcan-1500--13.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Classic]]|-|[[Image:Eff28b322a34067df34b0a30ce77fc4b.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Classic Tourer / Nomad]]|[[Image:2001-Kawasaki-Vulcan1500Nomadb.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Classic Tourer / Nomad]]200px>|[[Image:IMG 2063.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Classic Tourer / Nomad]]|-|[[Image:Bikepics-1633365-full.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Drifter]]|[[Image:596 2003 Kawasaki Vulcan Drifter 1500 01.JPG|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Drifter]]|[[Image:2001-Kawasaki-Vulcan1500Drifterc.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Drifter]]|-|[[ImageFile:9740914564f53af9cdea59050ff18308.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Mean Streak]]|[[Image:Kawasaki-vulcan-1500-5.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Mean Streak]]|[[ImageFile:300486-tm1496283939.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Mean Streak]]|-</gallery>{{Ads_feed}}|{{Ads_post}}

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki VN 1500 Vulcan:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki Vulcan 1500

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|круизерcruiser

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1996-2008

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образныйshaped

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|1470 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|102,.0 x 90,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|8.6:1 – карбюраторные модели- carburetor models

9.0:1 – инжекторные модели- injection models

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 4 клапана - цилиндр valves per cylinder (с гидрокомпенсаторами зазоровwith hydraulic clearance compensators)

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 1x Keihin CVK40 – - VN1500D, VN1500E, VN1500F, VN1500G, VN1500H

DFI (Digital Fuel Injection), 2x 36 mm – - VN1500N, VN1500T, VN1500L, VN1500J, VN1500R, VN1500P

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|64,.0 лh.сp. (47 кВтkW) при at 4700 об/мин – максrpm - max. мощность карбюраторных моделей power of carburetor models + Drifter

65,.0 лh.сp. (48 кВтkW) при at 4700 об/мин – максrpm - max. мощность инжекторных моделейpower of injection models, кроме except Drifter и and Mean Streak

72,.0 лh.сp. (53 кВтkW) при at 5500 об/мин – максrpm - max. мощность - power for VN1500P Mean Streak

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|112,.0 Нм Nm (11,.4 кгkg *мm) при at 3000 об/мин – максrpm - max. крутящий момент - карбюраторных моделейtorque for carburetor models

114,.0 Нм Nm (11,.6 кгkg *мm) при at 2800 об/мин – максrpm - max. крутящий момент - инжекторных моделей, кроме torque for injection models except VN1500P и and Drifter

114,.0 Нм Nm (11,.6 кгkg *мm) при at 3000 об/мин rpm - максmax. крутящий момент - torque for VN1500P Mean Streak

113,.0 Нм Nm (11,.5 кгkg *мm) при at 2800 об/мин rpm - максmax. крутящий момент - torque for Drifter

! scope="row"|Коробка передачGearbox|4-ступенчатая – speed - VN1500D1-D2

5-ступенчатая speed - остальные моделиother models

! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|130/90-16 M/C (67H) - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R

150/80-16 M/C (71H) - VN1500G1-G3, VN1500L

130/70 R17M/C (62H) – - VN1500P

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|150/80-16 M/C (71H) - all models, except VN1500P

170/60 R17 M/C (72H) – - VN1500P

! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|1 дискdisc, 300 мм300mm, 2-поршневой суппорт piston caliper - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R

2 дискаdiscs, 280 мм280mm, 2-поршневые суппорта piston calipers - VN1500G1-G3, VN1500L

2 дискаdiscs, 320 мм320mm, 6-поршневые суппорта – piston calipers - VN1500P

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 270 ммmm, 1-поршневой суппорт piston caliper - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R

1 дискdisc, 300 ммmm, 1-поршневой суппорт piston caliper - VN1500G1-G3, VN1500L

1 дискSingle disc, 300 ммmm, 2-поршневой суппорт – piston caliper - VN1500P

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Телескопическая вилка 41 мм41mm Telescopic Fork, ход - 150 мм150mm Travel

Вилка перевернутого типа 43 ммInverted Fork 43mm, ход 150mm Travel - 150 мм – VN1500P

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая с двумя амортизаторами linkage with two shock absorbers (регулировка преднатягаpreload adjustment), 87 мм mm - VN1500D, VN1500E, VN1500P

Маятниковая с двумя амортизаторами linkage with two shock absorbers (регулировка преднатягаpreload adjustment), 95 мм mm - VN1500N, VN1500T

Маятниковая с двумя амортизаторами Swingarm with two shock absorbers (регулировка преднатягаpreload adjustment), 100 мм mm - VN1500G1-G3, VN1500L, VN1500J, VN1500R

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2500 мм – mm - VN1500D, VN1500E

2510 мм – mm - VN1500G1-G3, VN1500L

2545 мм – mm - VN1500J, VN1500R

2505 мм – mm - VN1500N, VN1500T

2410 мм – mm - VN1500P

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|965 мм – mm - VN1500D, VN1500E

960 мм – mm - VN1500G1-G3

980 мм – mm - VN1500J, VN1500R, VN1500L

995 мм – mm - VN1500N, VN1500T

850 мм – mm - VN1500P

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1100 мм – mm - VN1500D, VN1500E, VN1500P

1430 мм – mm - VN1500G1-G3, VN1500L

1115 мм – mm - VN1500J, VN1500R

1140 мм – mm - VN1500N, VN1500T

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1660 мм – mm - VN1500D, VN1500E

1665 мм – mm - VN1500G1-G3, VN1500L, VN1500N, VN1500T

1655 мм – mm - VN1500J, VN1500R

1705 мм – mm - VN1500P

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|700 мм – mm - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500P

720 мм – mm - VN1500G1-G3, VN1500L

730 мм mm - VN1500J, VN1500R

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|125 mмм mm - VN1500D, VN1500E, VN1500J, VN1500R, VN1500N, VN1500T, VN1500P

135 мм mm - VN1500G1-G3, VN1500L

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|5,.53 сек – sec - VN1500 Drifter

6,.64 сек – sec - VN1500 Classic ‘96'96

5,.25 сек – sec - VN1500 Classic Fi

6,.78 сек – sec - VN1500 Nomad

5,.04 сек – sec - VN1500 Mean Streak

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|159 кмkm /ч h - VN1500 Drifter

160 кмkm /ч – h - VN1500 Classic ‘96'96

172 кмkm /ч h - VN1500 Classic Fi

149 кмkm /ч h - VN1500 Nomad

193 кмkm /ч h - VN1500 Mean Streak

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|16,.0 л L - карбюраторные моделиcarburetor models

19,.0 л – инжекторные моделиL - injection models, кроме except VN1500P

17,.0 л – L - VN1500P

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|292 кг – kg - VN1500D, VN1500E

329 кг – kg - VN1500G1-G3

303 кг – kg - VN1500J

335 кг – kg - VN1500L1

337 кг – kg - VN1500L2-L5

299 кг – kg - VN1500N, VN1500T

304 кг – kg - VN1500R

289 кг – kg - VN1500P

== Расход топлива Documentation ==Официально заявленный расход топлива - Kawasaki VN1500 Vulcan составляет: * 6,82 л / 100 км - VN1500 Drifter, VN1500 Nomad* 6,34 л / 100 км - VN1500 Classic '96* 6,43 л / 100 км - VN1500 Classic Fi* 6,68 л / 100 км - VN1500 Mean Streak Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. == Цена ==Стоимость Kawasaki VN1500 Vulcan в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $4000-4500. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 120 000 руб. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|1SsYwSdKqIc|300|right|2006 KAWASAKI VN1500 VULCAN 1500 CLASSIC}}|{{#ev:youtube|fweTKSU49Ic|300|right|2001 KAWASAKI VN1500 VULCAN 1500 DRIFTER}}|{{#ev:youtube|P7Pf-k8a8mE|300|right|2003 KAWASAKI VN1500 VULCAN 1500 MEAN STREAK}}|-|} == Отзывы ==Отзывы о Kawasaki VN1500 Vulcan:----<spoiler>''Четыре года назад я решил поменять спорт-турист - что-то пафосное, не очень быстрое и удобное. Чоперы не любил, но были мотоциклы типа HD V-road, Varior которые вроде и чоперы, но мощные и агресивные с виду. Выбор мой пал - Kawasaki Mean Streak 1500, выгодно его отличало от других наличие кардана и не заоблочной цены. Купил, завел, сел, поехал. От вибрации большого V-образника, первые пол часа болела голова, руки и все тело, но потом привык. Посадка, просто замечательная, ноги и руки занимают оптимальное положение, управлять очень приятно и легко. Мотоцикл совсем не легкий, но благодаря очень низкому центру тяжести рулится даже - черепашьей скорости. Мощности пусть и меньше чем у спорт-туриста, но уйти с светофора быстрее потока машин легко. Тормоза у этой модели просто отличные, четкие и цепкие, нужды в установке армированных шлангов нет. Ходовая достаточно комфортная, но амортизаторы короткоходные и - дальняках по нашим дорогам их часто пробивает, словом это не эндуро )))))))) Двигатель очень тяговит и предсказуем, коробка не особо четкая, но привыкаешь к этому очень быстро.'' ''В дальних поездках мотоцикл показал себя не плохо, без ветровика я ехал порядка 160 км/ч и меня особо не сдувало, сиденье удобное, благодаря посадки тело совсем не устает в длительных прохватах.'' ''Что огорчило, так это то, что при активной езде мотоцикл ест не меньше 10 литров - 100 км, что в городе, что - дальняке, при баке в 16-17 литров это очень не удобно. Подвеска не - наших дорог, ее пробивает. У многих возникают проблемы с коробкой передач, начинает вылетать вторая скорость.'' ''В целом мотоцикл совсем не плох, оооочень красивый , достаточно мощный и удобный, но это городской мотоцикл - энергичной и красивой прогулки по городским автострадам и улицам. for дальних поездок ему не хватает объема бака, экономичного расхода топлива и более мощной подвески, - второго номера штатное сиденье не походит совсем.''----  ''Круизеры и чопперы Кавасаки не нравились никогда. Все мотоциклы - копии харлеев, скучно. W650 стал - меня открытием - креатив у компании есть. Но стиль каферейсера не близок мне, и фирма Кавасаки отправилась в раздел "дежурная улыбка"...'' ''Ох уж эта "смотра". Воробьевы горы - филиал какой-нибудь выставки motorcycles. Запарковав свою Магну, я пошел по рядам разных, как люди, motorcycles, и уперся в "Индиан"... с надписью "Кавасаки"!! Это была любовь...'' ''Скинув любимую Магну за обидные 130 тысяч ( кстати, - этом сайте), я нашел свой первый Дрифтер. Он был с двойным дурацким сидением и одной фарой. Я оперативно приобрел этот байк. А чуть позже, мониторя все тот же любимый авто.ру, нашел и второй свой Дрифтер. С соло сиденьем, стеклом и "люстрой" с дополнительными фарами. Купил и его.'' ''Зимой один покрасил, другой, похуже, продал (наварился))).'' ''Полтора литра - отличный мотор. Главное следить за свечами и маслом. Инжектор, мягчайшее сцепление, отличная коробка. До 140 км в час за 10 секунд. for такой туши это быстро.'' ''Повышенное внимание, улыбки людей, которые думают, что это олдтаймер - результат смелых решений стырить облик самого культового байка в мире. Японцы молодцы.'' ''При езде отметил потрясающие характеристики подвески, некую мягкость байка, диванность...Бабушкина перина - вот что. В дождливую погоду - пилота летит только с других, из под своих колес не попадает. При сильном боковом ветре чувствуется некая парусность, не критичная.'' ''Бензин кушает хорошо. Может, я что-то не так делал, но многовато - литров 8'' ''Про обслуживание - копейки я не считаю, но приятно, что все есть в наличии и по приемлимым ценам. Люди, которые купили оба мотоцикла, гордо вваливали - них и были довольны. А я сменил Дрифтер - Хонда Фьюри (honda fury), и был таков.'' ''Спасибо, удачи - дорогах''----  ''В первую очередь хочу отчитаться за проставленные оценки. Внешний вид оценка 4 только потому,что дизайн мото детально устарел, хотя если взять за пример VN1700 Voyager 2011 г.в. сохранили дизайн кофр 1998 г.в., а в целом смотрится достойно,впечатляюще и уж точно не теряется среди других марок этого класса.Комфорт оценка 5,да,да 5 и никак иначе, неповторимая плавность хода, идеальное проглатывание ям, легкость в управлении - трассе, мгновенный набор скорости, огромное ветровое стекло,платформы,вместительные кофры, все это и не только позволяет с легкостью преодолевать тысячи километров и не уставать, если комфорт-это VN TOURER. Безопасность оценка 4. На мой взгляд безопасность хромает только из-за довольно продолжительного тормозного пути, ну уж как то долго оттормаживается с высоких скоростей,это особенно ощущается - трассе. Хочу отметить, что устойчивость - высоте независимо от скорости,в поворотах буквально горизонтально, ну и конечно дуги безопасности передние и задние-,входят в заводскую комплектацию, защищают всю эту красотищу ну и владельца. Надежность тоже - 4 так-как приходилось кое -что серьезное менять, а разок до дома доезжал "пердячим паром", но это разве его минус? - фоне всех плюсов.да и год выпуска берет свое(ни что не вечно) :). НУ КАКОЙ МОТ НЕ ЛОМАЕТСЯ!? даже смешно .Ходовые качества,я не совсем понимаю что от меня хотят имея это ввиду,но напишу так- своевременное обслуживание и уход гарантирует отсутствие непредвиденного "геморроя" ИТАК что мы имеем или хотим приобрести: большой, красивый, массивный, мощный, стильный. комфортный, надежный и недорогой в своем классе байк. Что бы вам не говорили про Kawasaki делайте выводы сами!!!''----</spoiler> == Читайте также ==* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan:_Тест-драйв_от_Моторевю|Kawasaki VN1500 VulcanCategory: Тест-драйв от МоторевюMotorcycles]]* [[Yamaha_XV1600AKawasaki_VN1500_Vulcan:_Сравнительный_тест-драйв_с_Kawasaki_VN1500_Vulcan_Drifter_manuals|Kawasaki VN1500 Vulcan Drifter: Сравнительный тест-драйв с Yamaha XV1600A]]

== Документация ==* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan:_manuals|Kawasaki VN1500 Vulcan: manuals]]{{Ads_recomended}}