{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki VN 250 Eliminator (Kawasaki Eliminator 250V)}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=kawasaki, eliminator, vn, 250, обзор, технические, фото, видео, цена, характеристики, отзывы|description=Kawasaki Eliminator 250V: обзор, технические характеристики, история модели, цена. Отзывы.}}__notoc__[[Imagefile:Kawasaki VN250 2007.jpg|300px600px |thumb|rightcenter |Kawasaki VN250 Eliminator 250V]][[Image:IMG 5570.JPG|300px|thumb|right|Kawasaki VN250 Eliminator 250V]]Модель круизера The '''Kawasaki VN250 Eliminator''' появилась в appeared in 1998 году, придя - смену морально устаревшему replacing the obsolete [[Kawasaki_EL250_Eliminator|Kawasaki EL250 Eliminator]]. Несмотря - название{{Ads_top}}Despite the name, мотоцикл не имеет ничего общего с серией the bike has nothing to do with the Eliminator и относится скорее к серии series and rather belongs to the Vulcanseries. Это обусловлено, в первую очередь, двигателемThis is primarily due to the engine, который стал классическим which has become a classic V-образным shaped (во всех моделях all Eliminator были рядныеmodels were in-line), и внешним видом and the appearance - черты дрэгстера сменились классическими чертами круизераthe features of the dragster were replaced by the classic features of the cruiser. На японском рынке мотоцикл имеет название - 'In the Japanese market, the motorcycle is called the ''Kawasaki Eliminator 250V'''.

За основу модели был взят The model was based on a 2-цилиндровый cylinder V-образный двигатель жидкостного охлаждения, объемом shaped liquid-cooled engine with a volume of 249 куб.см., выдающий 31,3 л.с. мощности (японские версии - 17,7 л.с.) и 22,2 Нм крутящего момента (японские версии - 16cc,6 Нм)producing up to 35 hp. Модель широко представлена - японском рынке, но продавалась также и в Европе. Европейские версии форсированы до 31 л.сpower and up to 24 Nm of torque.The model is widely represented in the Japanese market, японские - "задушены" до 17,7 л.сbut in 2000 it was officially supplied to some European countries.

The Kawasaki VN250 Eliminator имеет стальную рамуhas a steel frame, подвески в виде телескопической вилки и двойного амортизатораsuspension in the form of a telescopic fork and double shock absorber, колеса - wheels 17' и and 15' (в отличие от unlike [[Kawasaki_EL250_Eliminator|EL250 Eliminator]], резина стала - the rubber is 20 мм ширеmm wider), дисковые передние disc front (в отличие от unlike [[Kawasaki_EL250_Eliminator|EL250 Eliminator]], передний тормозной диск был увеличен до 300 мм, а суппорт стал the front disc was increased to 300mm and the caliper was 2-поршневымpiston) и задние барабанные тормозаand rear drum brakes. Емкость топливного бака была увеличена с The fuel tank capacity has been increased from 11 л liters (на for [[Kawasaki_EL250_Eliminator|EL250 Eliminator]]) до 14 лto 13 liters.

В целом жеIn general, модель the Kawasaki VN250 Eliminator получила большое количество технических и визуальных доработокreceived a large number of technical and visual improvements, и стала наравных конкурировать с and began to compete on an equal footing with [[Honda_Magna_250|Honda Magna 250]]. Тем не менееNevertheless, - российском рынке the VN250 Eliminator практически не представленis practically not represented on the Russian market, в то время как while the Magna 250 достаточно популярна. Это обусловлено, скорее всего, "задушенностью" японской версии VN250 Eliminator и достаточно высокой ценой - аукционах ($3000 против $2500 у Magna). К тому же, лояльность к компании Honda у российских мотоциклистов значительно превышает степень доверия к Kawasaki, мотоциклы которой воспринимаются многими как менее надежные. В Европе модель также не нашла своих почитателей, поскольку Eliminator 250V был практически точной копией [[Honda_Magna_250|Honda Magna 250]], которая к тому времени уже несколько лет продавалась в Японии и - внешних рынкахis quite popular.

Модель The Kawasaki Eliminator 250V просуществовала до lasted until 2007 года, после чего была снята с производстваafter which it was discontinued. Европейские версии производились только в European versions were produced only in 2000 году (продажи sales - до until 2002 года), после чего продажи новых after which sales of new motorcycles осуществлялись только - рынке Японии were carried out only in the Japanese market (небольшое количество a small number of motorcycles поставлялось также в азиатские страны и Океаниюwere also supplied to Asian countries and Oceania).

''Основные конкуренты The main competitors of the Kawasaki VN 250 Eliminator в классеin the class:''* [[Honda_Magna_250|Honda Magna 250]]* [[Suzuki_GZ250_Marauder|Suzuki Marauder 250]]* [[Yamaha_XV250_Virago|Yamaha XV250 Virago]] / Yamaha XVS250 Drag Star

== Краткая история модели Specifications ==* 1998 г. - начало производства и продаж Kawasaki VN250 Eliminator. Поколение - '''VN250-A1'''.* 1999 г. - Поколение - '''VN250-A2/A2A'''.* 2000 г. - Поколение - '''VN250-В1''' (Япония), '''VN250-A3P''' (Европа).* 2001 г. - Поколение - '''VN250-B2'''.* 2002 г. - Поколение - '''VN250-B3'''.* 2004 г. - Поколение - '''VN250-C1'''.* 2005 г. - Поколение - '''VN250-C2'''.* 2006 г. - Поколение - '''VN250-C6F'''.* 2007 г. - Поколение - '''VN250-C7F'''. Последний год выпуска Kawasaki VN250 Eliminator. == Технические характеристики ==Технические характеристики Kawasaki VN250 Eliminator 250V:[[Image:Kawasaki-Eliminator-250V-1-XHST7WRDBM-1024x768.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN250 Eliminator 250V]][[Image:Kawasaki eliminator vn 250 2002.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN250 Eliminator 250V]][[Image:Kawasaki vn250.JPG|300px|thumb|right|Specifications Kawasaki VN250 Eliminator 250V]]{{#ev:youtube|scOOUsZ5HNY|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki Eliminator 250V}}{| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="1row"|МодельModel|Kawasaki VN250 Eliminator 250V

! scope = "row" |Тип мотоциклаMotorcycle type|круизерcruiser

! scope = "row" |Год выпускаYear of release /продажsales|1998-2007

! scope = "row" |Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образныйshaped

! scope = "row" |Рабочий объемWorking volume|249 куб. смcc cm.

! scope = "row" |ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope = "row" |Диаметр цилиндра Bore / ход поршняstroke|62x41,62.0 x 41.4 ммmm

! scope = "row" |Степень сжатияCompression ratio|12,0.5:1

! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|4 клапана - цилиндр valves per cylinder (DOHC)

! scope = "row" |Система подачи топливаFuel supply system|карбюратор, х2 carburetor x2 Keihin CVKR32

! scope = "row" |Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope = "row" |Максимальная мощностьMaximum power|17,7 л35.0 h.сp. при 10000 об/мин (3126 kW) at 12,3 л.с. при 12700 об/мин - европейские версии)500 rpm

! scope = "row" |Максимальный крутящий моментMaximum torque|16,6 Нм при 4500 об/мин 24.0 Nm (22,2 Нм при 9700 об/мин - европейские версии.4 kgm)at 9500 rpm

! scope = "row" |Коробка передачGearbox|6-ти ступенчатаяspeed

! scope = "row" |Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope = "row" |РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope = "row" |Передняя подвескаFront suspension|telescopic fork 41 мм телескопическая вилкаmm, ход - travel 150 ммmm

! scope = "row" |Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с двумя амортизаторами linkage with two shock absorbers (рег. преднатягаadjustable preload), ход stroke - 96 ммmm

! scope = "row" |Размер передней шиныFront tire size|120/80-1761S

! scope = "row" |Размер задней шиныRear tire size|160/80-15M / C 74S

! scope = "row" |Передние тормозаFront brakes|1 диск disc 300 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope = "row" |Задние тормозаRear brakes|барабанныеdrum, 160 mm

! scope = "row" |Габаритные размеры Dimensions (Д х Ш х ВL x W x H)|2355х755х1075 мм2355 x 775 x 1075 mm

! scope = "row" |Высота по седлуSaddle height|690 ммmm

! scope = "row" |Колесная базаWheelbase|1620 ммmm

! scope = "row" |Емкость бензобакаFuel tank capacity|14,13.0 лl

! scope = "row" |Максимальная скоростьMaximum speed|140 кмkm /чh

! scope = "row" |Разгон до 100 км/ч Motorcycle weight (0-100 км/чdry)|6,3 сек|-|Масса мотоцикла (сухая)|167 кг171 kg

 == Расход топлива ==Официально заявленный расход топлива - Kawasaki Eliminator 250V составляет 3,03 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. == Видео ==* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki Eliminator 250V.  == Цена ==Цена - модели Kawasaki VN250 Eliminator 250V в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет в среднем $2500. == Отзывы ==Отзывы о Kawasaki Eliminator 250V:----<spoiler>''Kawasaki VN250 Eliminator по философии сильно отличается от своих предшественников. По своей сути новый младщий Элиминатор больше тяготеет к серии Kawasaki Vulcan, главным образом по дизайну и более "круизерной" посадке. О славном драгстерном прошлом напоминает разве что высокофорсированный двигатель, который, вкупе с короткими передачами в КПП, позволяет легко обходить с места круизеры обладающие почти вдвое большим по объему двигателем, и это даже несмотря - почти - 20 кг увеличившуюся со времен EL250 массу.''----  ''250V выпускался с 1999 по 2009, был заменой EL250, это аппарат - азиатского рынка и океании, каким-то чудом попадал еще в германию и австрию. Аппарат хорош, но - 250V уж больно большой ценник задарали, поэтому популярностью пользовался только в японии. Ценник - допы вообще шокирует. ''----</spoiler>{{Ads_recomended}}