{{DISPLAYTITLE:Kawasaki Xanthus 400 (ZR400D)}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, xanthusreview, 400specs, zr 400 d, характеристикиowners manual, service manual, мануал, specsguide|og:image=https://en.enduro.team/images/e/ef/Zr-400-xanthus_1992_1.jpg

{| border="0"[[file:Zr-400-xanthus 1992 1.jpg|550px|center|Kawasaki Xanthus 400 (ZR400D)]]Модель '''Kawasaki Xanthus 400''' была представлена - рынок в model was introduced to the market in 1992 году и позиционировала себя в качестве нового класса and positioned itself as a new class of motorcycles - нейкедnaked. Однако модель не могла принимать участие в соревнованиях специальной гоночной серии нейкед-байков However, the model could not compete in the NK-STspecial racing series of naked bikes, поскольку имела алюминиевую раму as it had an aluminum frame (что противоречило правилам данной серииwhich was contrary to the rules of this series). Тем не менееHowever, the Xanthus 400 был построен с оглядкой именно - этот класс гонокwas built with this class of racing in mind, в надежде - стремительный рост популярности in the hope of skyrocketing popularity (по аналогии со спортивными мотоциклами, построенными по образу гоночных репликsimilar to racing replica sports bikes).

Из особенностей Kawasaki Xanthus 400 следует выделить алюминиевую раму, подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и прогрессивного моноамортизатора сзади, 2''' Main competitors: '''* [[Honda_CB-поршневые передние тормоза 1 | Honda CB- дисках 310 мм, 6-ступенчатую КПП, топливный бак - 14 л и 187 кг снаряженной массы.1]]

1995 год стал последним годом производства модели. The Kawasaki Xanthus 400 выпускался лишь в 1992was based on the engine from [[Kawasaki_ZXR400 | Kawasaki ZXR400]], 1994 и 1995 ггwhich received different camshafts and a different exhaust. включительно, после чего был окончательно убран из производственной линейки KawasakiAll of these changes were aimed at increasing torque in the low and mid-rev range. Непопулярность модели объяснялась довольно просто: в то время нейкеды только начали появлятьсяAs a result, а потому большинство потребителей просто не понимали смысла данного классаthe engine produced 53 hp, отдавая предпочтение классическим мотоцикламstandard for domestic 400cc motorcycles. Именно это подтолкнуло Kawasaki окончательно "похоронить" модель Xanthus и заменить её "классиком" power and 36 Nm of torque with maximum performance at 9500- [[Kawasaki_ZRX400|Kawasaki ZRX400]]11500 rpm.

''Основные конкуренты The Kawasaki Xanthus 400 в классе:''* [[Honda_CBfeatures an aluminum frame, suspension in the form of a conventional telescopic fork at the front and a progressive monoshock at the rear, 2-1|Honda CBpiston front brakes on 310 mm discs, a 6-1]]speed gearbox, a 14-liter fuel tank and 187 kg of unladen weight.

1995 was the last year of the model's production. The Kawasaki Xanthus 400 was produced only in 1992, 1994 and 1995. inclusive, after which it was finally removed from the Kawasaki production line. The unpopularity of the model was explained quite simply: at that time, naked shoes were just beginning to appear, and therefore most consumers simply did not understand the meaning of this class, preferring classic motorcycles. This is what prompted Kawasaki to finally "bury" the Xanthus model and replace it with the "classic" - [[Kawasaki_ZRX400 | Kawasaki ZRX400]]. == Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:125295618047209433.jpg|300px|thumb|Kawasaki Xanthus 400]]|[[Image:Kawasaki zr400d xanthus 400 1995 9.jpg|300px|thumb|Kawasaki Xanthus 400]]|[[Image:Kawasaki-Xanthus-400.jpg|300px|thumb|Kawasaki Xanthus 400]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki Xanthus 400:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki Xanthus 400 (ZR400-D)

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|нейкедnaked

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1992-1995

! scope="row"|РамаFrame|алюминиевая диагональнаяaluminum diagonal

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|398 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|57,.0 x 39,0 мм.0mm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.2:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторCarburetor, 4x Keihin CVKD30

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|53,.0 лh.сp. (39,.0 кВтkW) при 11500 об/минat 11,500 rpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|36 Нм Nm (3,.7 кгkg *мm) при at 9500 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|110/70 R17 54H

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|160/60 R17 69H

! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 310 ммmm, 2-поршневые суппортаpiston calipers

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 250 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка41mm telescopic fork

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая linkage Uni-Trak с моноамортизаторомwith monoshock

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2030 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|745 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1070 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1380 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|775 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просветMinimum ground clearance|125 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|>5 секsec.

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|180 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|14,.0 л|-! scope="row"|Масса мотоцикла|168 кг - сухая 187 кг - снаряженнаяl

! scope = "row" |}Motorcycle weight| 168 kg - dry

== Расход топлива ==Официально заявленный расход топлива 187 kg - Kawasaki Xanthus 400 составляет 2,27 л - 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|__KlrfGaW2I|300|right|Краткий осмотр и тест-драйв мотоцикла Kawasaki Xanthus 400}}equipped

== Читайте также Documentation ==* [[Kawasaki_Xanthus_400:_Тест-драйв|Kawasaki Xanthus 400Category: Тест-драйвMotorcycles]] == Документация ==* [[Kawasaki_Xanthus_400:_manuals|Kawasaki Xanthus 400: manuals]]