11,560
edits
Changes
m
{| border="0"|[[Imagefile:Zx10r mod14ok1xm0w.vez.jpg|200px|thumb650px |rightcenter |Kawasaki ZX-10R (ZX1000C) 2004-2005]]|[[Image:Zx10r mod2.jpg|200px|thumb|right|''' Kawasaki ZX-10R (ZX1000D) 2006-2007]]|''' sports bike model was first introduced in 2004 as a successor to [[Image:Zx10r mod3.jpg|200px|thumb|rightKawasaki_ZX-9R |Kawasaki ZX-10R (ZX1000E) 2008-20099R]]|[[Image:Zx10r mod4.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-10R (ZX1000F) 2010]]The appearance of the model was due to intense competition and the rapid development of the class of liter sports motorcycles, built in the image and likeness of racing prototypes.|-{{Ads_top}}|}{| border="0"''' Lineup: '''|* [[Image:Zx10r mod5.jpg|200px|thumb|rightKawasaki_ZX-6R |Kawasaki ZX-10R + ABS (ZX1000J-K) 2011-20156R]]|* [[Image:Zx10r mod6.jpg|200px|thumb|rightKawasaki_ZX-7R |Kawasaki ZX-10R + ABS (ZX1000S-R) 2016+7R]]|* [[Image:Zx10r mod7.jpg|200px|thumb|rightKawasaki_ZX-9R |Kawasaki ZX-10RR (ZX1000Z) 2017+9R]]|* [[Image:Zx10r mod8.jpg|200px|thumb|rightKawasaki_ZX-10R |Kawasaki ZX-10R SE (ZX1002C) 2018+]]|-|}Модель спортивного мотоцикла '''Kawasaki ZX-10R''' была впервые представлена в 2004 году в качестве последователя * [[Kawasaki_ZX-9R12R |Kawasaki ZX-9R12R]]. Появление модели было обусловлено острой конкуренцией и стремительным развитием класса литровых спортивных motorcycles, построенных по образу и подобию гоночных прототипов.
Модель Kawasaki ZX-10R была разработана с "чистого листа", получив новую сверх жесткую и легкую алюминиевую раму, новый инжекторный двигатель объемом 998 см³ и новую, более современную ходовую часть - вилка перевернутого типа спереди, 4-поршневые суппорта радиального крепления, облегченные колесные диски. В результате, по сравнению с предшественником, снаряженная масса снизилась до 196 кг, а максимальная мощность поднялась до 175 л.с. Это было первое поколение мотоцикла. Заводской код - '''ZX1000CMain competitors: '''.* [[Honda_CBR1000RR_Fireblade | Honda CBR1000RR]]* [[Suzuki_GSX-R1000 | Suzuki GSX-R1000]]* [[Yamaha_R1_ (YZF-R1) | Yamaha YZF-R1]]
В 2006 году модель претерпевает рестайлингThe Kawasaki ZX-10R has been redesigned from scratch with a new super stiff and lightweight aluminum frame, a new 998cc injection engine and a new, more modern chassis - an inverted front fork, 4-piston radial-mount calipers, lightweight wheels disks. As a result, in comparison with its predecessor, получая двойной выхлоп под сиденьемthe curb weight has dropped to 196 kg, меняя незначительно габаритные размеры и увеличивая снаряженную массу до 202 кгand the maximum power has risen to 175 hp. Профиль заднего шины увеличивается: вместо размера 190/50 ZR17 (73W) предлагается новый - 190/55 ZR17 (75W)This was the first generation of the motorcycle. Заводское обозначение - The factory code is '''ZX1000DZX1000C'''.
В 2008 году модель получает заметные визуальные измененияIn 2006, возвращается к одностороннему расположению выхлопной трубыthe model undergoes a restyling, увеличивает снаряженную массу до 208 кгreceiving a double exhaust under the seat, получает увеличенные передние тормозные диски slightly changing the overall dimensions and increasing the curb weight to 202 kg. The profile of the rear tire is increased: instead of the size 190/50 ZR17 (310 мм вместо 300 мм73W), получает другую систему впрыска топлива a new one is offered - 190/55 ZR17 (Keihin TTK43 вместо Mikuni 43 EIDW75W), увеличивает степень сжатия двигателя (12.9 против 12.7), что также повышает максимальные характеристики до 188 л.с. Заводское обозначение модели Factory designation - '''ZX1000EZX1000D'''.
2010 год ознаменовался незначительным обновлением моделиIn 2008, the model receives noticeable visual changes, returns to a one-sided exhaust pipe, increases the curb weight to 208 kg, gets enlarged front brake discs (310 mm instead of 300 mm), gets a different fuel injection system (Keihin TTK43 instead of Mikuni 43 EIDW), increases the compression ratio of the engine (12.9 versus 12. Немного поменялся дизайн пластика и фар7), мотоцикл оснащается модернизированным рулевым демпфером Öhlinswhich also increases the maximum performance to 188 hp. Заводское обозначение - The factory designation of the model is '''ZX1000FZX1000E'''.
В 2011 году модель Kawasaki ZX-10R подвергается серьезным изменениям2010 was marked by a minor update of the model. Мотоцикл получает новый внешний вид и новое оснащение: новая передняя вилка Showa Big Piston Fork (BPF), новая задняя подвеска с горизонтальным амортизатором, новые облегченные трехспицевые колеса, новая система впрыска топлива (увеличение диаметра дроссельных заслонок)The design of the plastic and headlights has changed slightly, увеличение степени сжатия двигателя (13.0 вместо 12.9). В штатном исполнении теперь идет система трекшн-контроля Kawasaki Traction Control (S-KTRC), а также появляются версии с ABS (система Kawasaki Intelligent Braking System - KIBS). Все эти изменения увеличили максимальную мощность до 200 л.с. и существенно снизили снаряженную массу - до 198 кгthe motorcycle is equipped with an upgraded Öhlins steering damper. Заводское обозначение Factory designation - '''ZX1000J''', '''ZX1000KZX1000F'''.
В 2016 году модель In 2011, the Kawasaki ZX-10R вновь получает измененияmodel undergoes major changes. Помимо внешнего видаThe motorcycle gets a new look and new equipment: a new Showa Big Piston Fork (BPF) front fork, модель получает изменения по двигателюa new rear suspension with a horizontal shock absorber, увеличивая максимальную мощность до 203 л.с. new lightweight three-spoke wheels, a new fuel injection system (larger diameter of the throttle valves), an increase in the engine compression ratio (213 л13.с0 instead of 12. с инерционным наддувом9). Обычная система трекшн-контроля меняется - более продвинутую The Kawasaki Sport Traction Control (S-KTRC). Диаметр передним тормозных дисков увеличивается до 330 мм, получая также новые суппорта Brembo M50. Тормозные шланги теперь с завода идут армированными. Новая передняя вилка Showa Balance Free Forksystem now comes as standard, взятая с прототипов WSBK. Данное поколение оснащается следующими электронными системами: Kawasaki Launch Control Mode and versions with ABS (KLCM), Kawasaki Intelligent antiBraking System -lock Brake System (KIBS), Kawasaki Sport Traction Control (Sappear. All of these changes increased the maximum power to 200 hp. and significantly reduced the curb weight -KTRC), Kawasaki Engine Braking Control, Kawasaki Quick Shifter (KQS) (только "вверх"), Kawasaki Corner Management Function (KCMF)up to 198 kg. Заводское обозначение: Factory designation - '''ZX1000SZX1000J''', '''ZX1000RZX1000K'''.
В 2017 году линейку In 2016, the ZX-10R пополняет новая модификация - '''model gets changes again. In addition to the exterior, the model receives engine changes, increasing the maximum power to 203 hp. (213 hp inertial supercharged). The conventional traction control system changes to the more advanced Kawasaki ZXSport Traction Control (S-10RR'''KTRC). Модификация отличается конструкцией ГБЦThe diameter of the front brake discs is increased to 330 mm, 7-спицевыми колесами Marchesini и возможностью заказать race-kit с другими распредваламиwith the addition of new Brembo M50 calipers. Brake hoses are now reinforced from the factory. New Showa Balance Free Fork front fork, толкатели клапанов с DLC (уменьшает силу трения до 66%) и постель коленвалаtaken from WSBK prototypes. Также модификация RR имеет следующие электронные помощникиThis generation is equipped with the following electronic systems: Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), Kawasaki Sport Traction Control (S-KTRC), Kawasaki Engine Braking Control, Kawasaki Quick Shifter (KQS) (only "вверх" & "внизup "), Kawasaki Corner Management Function (KCMF). Заводское обозначение - Factory designation: '''ZX1000S''', '''ZX1000ZZX1000R'''.
В 2018 году появляется SEIn 2017, the ZX-10R lineup is joined by a new modification - '' Kawasaki ZX-модификация10RR ''. The modification is distinguished by the design of the cylinder head, которая базируется 7- spoke Marchesini wheels and the ability to order a race-kit with other camshafts, valve lifters with DLC (reduces friction force by up to 66%) and a crankshaft bed. Also, the RRmodification has the following electronic assistants: Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Intelligent anti-версииlock Brake System (KIBS), но дополнительно оснащается электронно регулируемыми подвесками Kawasaki Sport Traction Control (S- система KECS KTRC), Kawasaki Engine Braking Control, Kawasaki Quick Shifter (KQS) (" up & down), Kawasaki Electronic Control SuspensionCorner Management Function (KCMF). Заводское обозначение: Factory designation - '''ZX1002CZX1000Z'''.
''Основные конкуренты Kawasaki ZXIn 2018, the SE-10R в классе:''* [[Honda_CBR1000RR_Fireblade|Honda CBR1000RR]]* [[Suzuki_GSXmodification appears, which is based on the RR-R1000|Suzuki GSXversion, but is additionally equipped with electronically adjustable suspensions -R1000]]* [[Yamaha_R1_the KECS system (YZF-R1Kawasaki Electronic Control Suspension)|Yamaha YZF-R1]]. Factory designation: '''ZX1002C'''.
ИнжекторInjector, 4x Keihin TTK43 – - ZX1000E-F
ИнжекторInjector, 4x Keihin TTK47 – - ZX1000J-K, ZX1000S-R, ZX-10RR, ZX-10R SE
Маятниковая с горизонтальным моноамортизатором Swingarm with horizontal monoshock (полностью регулируемаяfully adjustable), ход stroke - 140 мм – mm - ZX1000J-K
Маятниковая с горизонтальным моноамортизатором Swingarm with horizontal monoshock (полностью регулируемаяfully adjustable), ход stroke - 115 мм – mm - ZX1000S-R, ZX10R SE, ZX10RR
198 кг 202 kg - ZX1000JZX1000D
201 кг 208 kg - ZX1000K (ABS)ZX1000E-F
206 кг 198 kg - ZX1000S-R, ZX10RRZX1000J
208 кг – ZX201 kg -10R SE|-|}ZX1000K (ABS)
== Расход топлива ==Официально заявленный расход топлива 206 kg - Kawasaki ZXZX1000S-10R составляет 5R,6 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.ZX10RR
== Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|WlHaQuQX0nM|300|right|Kawasaki 208 kg - ZX-10R SE 2018 Test ride Exhaust sound}}
→Photos
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki ZX-10R (Ninja ZX10R)}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, zx-10rreview, zxspecs, zx10r, характеристики, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|descriptionog:image=Kawasaki ZX-10Rhttps: обзор, история модели, технические характеристики, цена//en.enduro.team/images/3/30/4ok1xm0w. Отзывыvez.jpg
}}
__notoc__
== Фотографии Photos =={| align<gallery mode="centerpacked" borderheights="0"200px>|[[Image:1199074.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-10R (2004-2005)]]|[[Image:Kawasaki-ninja-zx10r-2006-2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-10R (2006-2007)]]|[[Image:2008-Kawasaki-NinjaZX-10Rd.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-10R (2008-2010)]]|-|[[ImageFile:2011-kawasaki-ninja-zx-10r-11.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-10R (2011-2015)]]|[[ImageFile:4ok1xm0w.vez.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-10R (2016+)]]|[[ImageFile:Glrf1de3.te5.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-10RR (2017+)]]|-</gallery>{{Ads_feed}}|{{Ads_post}}
== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki ZX-10R.{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki ZX-10R
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спортивныйsports
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|2004+
|-
! scope="row"|РамаFrame|алюминиеваяaluminum
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|998 см³cm³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|76,.0 x 55,.0 ммmm
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|12.7:1 – - ZX1000C-D
12.9:1 – - ZX1000E-F
13.0:1 – - ZX1000J-K, S-R, ZX10RR, ZX-10R SE
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|ИнжекторInjector, 4x Mikuni 43 EIDW – - ZX1000C-D
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|175,.0 лh.сp. (128,.4 кВтkW) при 11700 об/мин – at 11,700 rpm - ZX1000C-D
188,.0 лh.сp. (138,.3 кВтkW) при 12500 об/мин – @ 12,500 rpm - ZX1000E-F
200,.0 лh.сp. (147,.1 кВтkW) при at 13000 об/мин – rpm - ZX1000J-K
203,.0 лh.сp. (149,.3 кВтkW) при @ 13500 об/мин – rpm - ZX1000S-R, ZX-10RR, ZX-10R SE
213,.0 лh.сp. (156,.8 кВтkW) при 13500 об/мин – at 13,500 rpm - ZX1000S-R, ZX-10RR, ZX-10R SE (с инерционным наддувомinertial supercharging)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|115,.0 Нм Nm (11,.7 кгkg *мm) при at 9500 об/мин – rpm - ZX1000C-D
113,.0 Нм Nm (11,.5 кгkg *мm) при @ 8700 об/мин – rpm - ZX1000E-F
112,.0 Нм Nm (11,.4 кгkg *мm) при @ 11500 об/мин – rpm - ZX1000J-K
114,.9 Нм Nm (11,.7 кгkg *мm) при at 11200 об/мин – rpm - ZX1000S-R, ZX-10RR, ZX-10R SE
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70 ZR17 (58W)
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|190/50 ZR17 (73W) – - ZX1000C
190/55 ZR17 (75W) – - ZX1000D+
|-
! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаDiscs, 300 мм300mm, 4-поршневые радиальные суппорта – Piston Radial Calipers - ZX1000C-D
2 дискаdiscs, 310 ммmm, 4-поршневые радиальные суппорта – piston radial calipers - ZX1000E-K (K – - KIBS ABS)
2 дискаdiscs, 330 мм330mm, 4-поршневые радиальные суппорта – piston radial calipers - ZX-10R (2016+) KIBS ABS
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 220 ммmm, 1-поршневой суппорт piston caliper (2011+ - опционально optional KIBS ABS)
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|43 мм перевернутая вилка 43mm inverted fork (полностью регулируемаяfully adjustable), ход - 120 мм120mm travel
Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS) – - ZX-10R SE
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая linkage Uni-trak с моноамортизатором with monoshock (полностью регулируемаяfully adjustable), ход stroke - 125 мм – mm - ZX1000C-F
Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS) – - ZX-10R SE
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2045 мм – mm - ZX1000C
2065 мм – mm - ZX1000D
2110 мм – mm - ZX1000E-F
2075 мм – mm - ZX1000J-K
2085 мм – mm - ZX1000S-R, ZX10R SE, ZX10RR
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|705 мм – mm - ZX1000C-D
710 мм – mm - ZX1000E-F
715 мм – mm - ZX1000J-K
740 мм – mm - ZX1000S-R, ZX10R SE, ZX10RR
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1115 мм – mm - ZX1000C, ZX1000J-K
1130 мм – mm - ZX1000D
1135 мм – mm - ZX1000E-F
1145 мм – mm - ZX1000S-R, ZX10R SE, ZX10RR
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1385 мм – mm - ZX1000C
1390 мм – mm - ZX1000D
1415 мм – mm - ZX1000E-F
1425 мм – mm - ZX1000J-K
1440 мм – mm - ZX1000S-R, ZX10R SE, ZX10RR
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|825 мм – mm - ZX1000C-D
830 мм – mm - ZX1000E-F
813 мм – mm - ZX1000J-K
835 мм – mm - ZX1000S-R, ZX10R SE, ZX10RR
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|125 мм – mm - ZX1000C, ZX1000E-F
120 мм – mm - ZX1000D
135 мм – mm - ZX1000J-K
145 мм – mm - ZX1000S-R, ZX10R SE, ZX10RR
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.12 секsec. – - ZX1000C-D
2,.84 секsec. – - ZX1000E-F
2,.90 секsec. – - ZX1000J-K
2,.80 секsec. – - ZX1000S-R, ZX-10RR, ZX-10R SE
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|299 кмkm /чh
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|17,.0 лl
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|196 кг – kg - ZX1000C 202 кг – ZX1000D 208 кг - ZX1000E-F
|-
|}
== Читайте также Documentation ==* [[Kawasaki_ZX-10R_(2005):_Тест-драйв_от_журнала_"Мотор"|Kawasaki ZX-10R (2005)Category: Тест-драйв от журнала "Мотор"Motorcycles]]* [[Kawasaki_ZX-10R_(2008):_Тест-драйв_от_журнала_Мотогонки|Kawasaki ZX-10R (2008): Тест-драйв от журнала Мотогонки]]* [[Kawasaki_ZX-10R_(2004):_Сравнительный_тест-драйв_с_Yamaha_YZF-R1_manuals|Kawasaki ZX-10R (2004): Сравнительный тест-драйв с Yamaha YZF-R1]]
== Документация ==* [[Kawasaki_ZX-10R:_manuals|Kawasaki ZX-10R: manuals]]{{Ads_recomended}}