11,560
edits
Changes
m
{| border="0"|[[Image:Zx600 mod1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (ZX600F) 1995-1997]]|[[Image:Zx600 mod2.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (ZX600G) 1998-1999]]|[[Image:Zx600 mod3.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (ZX600J) 2000-2002]]|[[Image:Zx600 mod4.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6RR (ZX600K, ZX600M) 2003-2004]]|-__notoc__|}{| class="table"|-|[[Imagefile:Zx600 mod5.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6RR (ZX600N) 20052021-2006]]|[[Image:Zx600 mod6.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (ZX600P) 2007Ninja-2008]]|[[Image:Zx600 mod7.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (ZX600R) 2009-2012]]|[[Image:Zx600 mod8ABS4.jpg|200px650px |thumb|rightcenter |Kawasaki ZX-6R (ZX600R) 20132021+]]|-|}{| class="table"|-|[[Image:Zx636 mod1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R 636 (ZX636A) 2002]]|[[Image:Zx636 mod2.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R 636 (ZX636B) 2003-2004]]|[[Image:Zx636 mod3.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R 636 (ZX636C, ZX636D) 2005-2006]]|[[Image:Zx636 mod4.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R 636 (ZX636E, ZX636F) 2013+]]|-|}Модель спортивного мотоцикла 'The sports motorcycle model ''Kawasaki ZX-6R''' появилась в appeared in 1995 году. За основу мотоцикла были взяты наработки и технологии старшей версии The motorcycle was based on the developments and technologies of the older version [[Kawasaki_ZX-9R|Kawasaki ZX-9R]], включая фирменную систему инерционного наддува including the proprietary inertial boost system (Ram-Air), дающую прирост мощности - высокой скорости движенияwhich gives an increase in power at high speeds. Данное поколение получило обозначение This generation received the designation ''''ZX600F''' и отличалось максимальной мощностью в ' and was distinguished by a maximum power of 105 л.сhp. В 1998 году модель претерпевает небольшой рестайлинг и получает небольшие технические изменения. В частности, изменилась конструкция фильтр-бокса, благодаря чему максимальная мощность повысилась до 108 л.с. Модель также получила 6-поршневые передние суппорта, увеличенную ширину задней покрышки (до 170 мм) и новые карбюраторы Mikuni (вместо Keihin). Заводское обозначение модели - '''ZX600G'''. В 2000 году Kawasaki ZX-6R вновь получает обновления, касающиеся двигателя (увеличена степень сжатия, мощность повышается до 111 л.с.), размерности колес (передняя шина чуть увеличила профиль, задняя стала шире - 180 мм) и электрики (новый генератор, новые катушки зажигания). Заводское обозначение - '''ZX600J'''. В 2002 году Kawasaki выпускает новую модификацию с двигателем увеличенного объема - '''Kawasaki ZX-6R 636'''. Заводское обозначение - '''ZX636A'''. Данная модель была построена - базе кузова ZX600J с добавлением наклеек "636" - обтекателе. for любителей соревнований 599-кубовая версия также была доступна и теперь носила название - '''Kawasaki ZX-6RR'''. В 2003 году модельная серия получила очередной рестайлинг. Заводские обозначения - '''ZX600K''', '''ZX600M'''; '''ZX636B'''. Модель получает новый внешний вид, вилку перевернутого типа, 4-поршневые радиальные суппорта спереди и инжектор. Обороты двигателя увеличены - 500 об/мин. 2005 год - очередной рестайлинг модели. Заводское обозначение - '''ZX600N''', '''ZX636C''', '''ZX636D'''. Максимальные обороты двигателя были увеличены еще - 1000 об/мин, а степень сжатия повышена до 12.9, что увеличило мощность ZX636 до 130 л.с. Диаметр передних тормозных дисков был увеличен до 300 мм (вместо 280 мм), а емкость топливного бака снижена до 17 л. В 2007 году Kawasaki больше не предлагает 636-версию, оставляя лишь 600-кубовую, меняя её название - привычное - '''Kawasaki ZX-6R'''. Заводское обозначение - '''ZX600P'''. Модель получила значительные изменения по двигателя, затронув коленчатый вал, увеличив степень сжатия и подняв максимальную мощность до 125 л.с. Размерность передней шины изменилась - стандартный размер - 120/70. В 2009 году модель вновь изменяется, получая обновленный внешний вид, новую переднюю вилку Showa Big Piston Fork. В 2010 году модель получает новое сцепление с функцией проскальзывания. Заводское обозначение - '''ZX600R'''. В 2013 году Kawasaki вновь предлагает ZX-6R 636 в качестве основной версии мотоцикла, параллельно продавая ZX-6R по сниженной цене. Также модель получает систему трекшн-контроля (KTRC - Kawasaki Traction Control) с 3-мя преднастройками "спорт", "город" и "дождь", интеллектуальную антиблокировочную систему (KIBS - Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System), Power Mode с возможностью выбора из 2-х топливных карт, новую раму и новое поколение подвески Showa BPF-SFF. Максимальная мощность 636-версии повышается до 131 л.с. ''Основные конкуренты Kawasaki ZX-6R в классе:''* [[Honda_CBR600RR|Honda CBR600RR]]* [[Suzuki_GSX-R600|Suzuki GSX-R600]]* [[Yamaha_R6_(YZF-R6)|Yamaha YZF-R6]] == Краткая история модели ==* 1995 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение.''' '''Модель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-F1.---- * 1996 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-F2.---- * 1997 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-F3.---- * 1998 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''.{{Ads_top}}
'''Модель''': Kawasaki ZXIn 1998, the model undergoes a slight restyling and receives minor technical changes. In particular, the design of the filter box was changed, due to which the maximum power increased to 108 hp. The model also received 6-6R piston front calipers, increased rear tire width (up to 170 mm) and new Mikuni carburettors (Европа, Северная Америкаinstead of Keihin). The factory designation of the model is '''Заводское обозначениеZX600G''': ZX600-G2, ZX600-H2.----
* In 2000 г, the Kawasaki ZX-6R again receives updates regarding the engine (increased compression ratio, power rises to 111 hp), wheel dimensions (the front tire has slightly increased the profile, the rear has become wider - 180 mm) and electrics (a new generator, new ignition coils). Factory designation - рестайлинг модели. '''Третье поколениеZX600J'''.
* 2001 гIn 2003, the model series received another restyling. Factory designations - без существенных изменений'''ZX600K''', '''ZX600M'''; '''ZX636B'''. The model gets a new look, an inverted fork, 4-piston radial front calipers and an injector. Engine speed increased by 500 rpm.
* 2002 гIn 2007, Kawasaki no longer offers the 636 version, leaving only the 600 cc, changing its name to the familiar Kawasaki ZX-6R. Factory designation - без существенных изменений'''ZX600P'''. The model received significant engine changes, affecting the crankshaft, increasing the compression ratio and raising the maximum power to 125 hp. Появление модификации ZXThe front tire size has changed to the standard size -6r 636120/70.
'''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZXIn 2009, the model changes again with an updated look, the new Showa Big Piston Fork front fork. In 2010, the model receives a new clutch with a slip function. Factory designation -6R (636) (все рынки). '''Заводское обозначениеZX600R''': ZX600-J3; ZX636-A1.----
* 2003 гIn 2013, Kawasaki is once again offering the ZX-6R 636 as a basic version of the motorcycle, while selling the ZX-6R at a reduced price. The model also receives a traction control system (KTRC - Kawasaki Traction Control) with 3 presets "sport", "city" and "rain", an intelligent anti-lock system (KIBS - Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System), Power Mode with the ability a choice of 2 fuel cards, a new frame and a new generation of Showa BPF- рестайлинг моделиSFF suspension. '''Четвертое поколение'''The maximum power of the 636 version is increased to 131 hp.
'''Модель'''== Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File: Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZXzx6r-ninja-2002-6R (636) (Европа, Северная Америка)9. '''Заводское обозначение'''jpg|File: ZX600Bikepics-K1; ZX6362404216-B1full.jpg|File:2007-Kawasaki-NinjaZX--6Ra.jpg|</gallery>{{Ads_feed}}{{Ads_post}}
* 2004 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-M1; ZX636-B2.---- * 2005 г. - рестайлинг модели. '''Пятое поколение'''. '''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600-N1; ZX636-C1.---- * 2006 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600-N6F; ZX636C6F, ZX636D6F.---- * 2007 г. - рестайлинг модели. '''Шестое поколение'''. '''Модель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600P7F.---- * 2008 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600P8F.---- * 2009 г. - рестайлинг модели. '''Седьмое поколение'''. '''Модель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600R9F.---- * 2010 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600RAF.---- * 2011 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600RBF.---- * 2012 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600RCF.---- * 2013 г. - рестайлинг модели. '''Восьмое поколение'''. '''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600RDF; ZX636EDF + ZX636FDF.---- * 2014 г. - без существенных изменений.== Specifications =='''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Specifications Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600REF; ZX636EEF + ZX636FEF.---- * 2015 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600RFF; ZX636EFF + ZX636FFF.---- * 2016 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600RGF; ZX636EGF + ZX636FGF.---- * 2017 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Северная Америка, Япония). '''Заводское обозначение''': ZX600RHF; ZX636EHF + ZX636FHF.---- * 2018 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Северная Америка, Япония). '''Заводское обозначение''': ZX600RJF; ZX636EJF + ZX636FJF.---- == Фотографии =={| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="0row"|[[Image:Kawa ZX600F b1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (1995-1997)]]Model|[[Image:Kawa 1998 zx6r.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (1998-1999)]]|[[Image:20040913163633-0.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (2000-2002)]]
|} == Технические характеристики ==Технические характеристики Kawasaki ZX-6R:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельFrame|Kawasaki ZX-6Raluminum
КарбюраторCarburetor, 4x Mikuni BDSR 36R – - ZX600G-J
ИнжекторInjector, 4 Keihin TTK38 – - ZX600K-R, ZX636
41 мм перевернутая вилка 41mm inverted fork (полностью регулируемаяfully adjustable), ход 120mm travel - 120 мм – ZX600K-ZX600R, ZX636B-ZX636E
140 мм – 140mm - ZX600G
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki Ninja ZX-6R (636)}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, zx6rreview, 636specs, zxowners manual, техническиеservice manual, характеристики, расход, цена, историяguide|descriptionog:image=https://en.enduro.team/File:2021-Kawasaki -Ninja ZX6R (636): обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы-ZX-6R-ABS4.jpg
}}
'''МодельLineup: ''': * [[Kawasaki_ZX-6R | Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600]]* [[Kawasaki_ZX-7R | Kawasaki ZX-7R]]* [[Kawasaki_ZX-G1, ZX6009R | Kawasaki ZX-H1.9R]]* [[Kawasaki_ZX-10R | Kawasaki ZX-10R]]* [[Kawasaki_ZX-12R | Kawasaki ZX-12R]]
''' Main competitors: '''* 1999 г. [[Honda_CBR600RR | Honda CBR600RR]]* [[Suzuki_GSX-R600 | Suzuki GSX-R600]]* [[Yamaha_R6_ (YZF-R6) | Yamaha YZF- без существенных изменений.R6]]
In 2002, Kawasaki released a new version with a larger displacement engine - the '''Модель''': Kawasaki ZX-6R (все рынки)636 ''. Factory designation - '''Заводское обозначениеZX636A''': ZX600. This model was based on the ZX600J body with the addition of "636" decals on the fairing. For competition enthusiasts, a 599 cc version was also available and was now called the Kawasaki ZX-J16RR.----
2005 - another restyling of the model. Factory designation - '''ZX600N''', '''МодельZX636C''': Kawasaki ZX-6R (все рынки). , '''Заводское обозначениеZX636D''': ZX600-J2.----The maximum engine speed was increased by an additional 1000 rpm and the compression ratio was increased to 12.9, which increased the power of the ZX636 to 130 hp. The diameter of the front brake discs was increased to 300 mm (instead of 280 mm), and the fuel tank capacity was reduced to 17 liters.
|-
! scope = "row" |[[Image:Kawasaki-zx6r-ninja-2002-9.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (2003-2004)]]|[[Image:Bikepics-2404216-full.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (2005-2006)]]Motorcycle type|[[Image:2007-Kawasaki-NinjaZX-6Ra.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (2007-2008)]]sport
|-
! scope = "row" |[[Image:6337662003112162972009-Kawasaki-ZX-6R-2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (2009-2012)]]Release year|[[Image:Hrvwcb0q.y3y.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (2013-)]]1995+
|-
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаEngine type|спорт4-cylinder, 4-stroke, in-line
|-
! scope="row"|Год выпуска|1995+|-! scope="row"|Рама|алюминиевая|-! scope="row"|Тип двигателя|4-цилиндровый, 4-тактный, рядныйWorking volume|599 cm³ -! scope="row"|Рабочий объем|599 см³ – ZX-6R (RR)
636 см³ – cm³ - ZX-6R 636
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|66,.0 x 43,8 мм – .8mm - ZX600F-N
67,.0 x 42,5 мм – .5mm - ZX600P-R
68,.0 x 43,8 мм – .8mm - ZX636A-C
67,.0 x 45,.1 мм – mm - ZX636E-F
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11,.8:1 – - ZX600F-G
12,.8:1 – - ZX600J-K, ZX636A-B
12.9:1 – - ZX600N, ZX636C, ZX600R (2013+), ZX636E-F
13.3:1 – - ZX600P-R
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 4x Keihin CVKD36 – - ZX600F
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|105,.0 лh.сp. (77,.0 кВтkW) при 12500 об/мин – @ 12,500 rpm - ZX600F
108,.0 лh.сp. (79,.4 кВтkW) при @ 12000 об/мин – rpm - ZX600G
111,.0 лh.сp. (81,.6 кВтkW) при 12500 об/мин – @ 12,500 rpm - ZX600J
118,.0 лh.сp. (87,.0 кВтkW) при at 13000 об/мин – rpm - ZX636A-B
130,.0 лh.сp. (95,.5 кВтkW) при at 14000 об/мин – rpm - ZX636C
125,.0 лh.сp. (92,.0 кВтkW) при @ 14000 об/мин – rpm - ZX600P
128,.0 лh.сp. (94,.0 кВтkW) при @ 14000 об/мин – rpm - ZX600R
131,.0 лh.сp. (96,.4 кВтkW) при at 13500 об/мин – rpm - ZX636E-F
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|65,.0 Нм Nm (6,.6 кгkg *мm) при 10000 об/мин – @ 10,000 rpm - ZX600F
65,.7 Нм Nm (6,.7 кгkg *мm) при 10000 об/мин – @ 10,000 rpm - ZX600G
65,.6 Нм Nm (6,.7 кгkg *мm) при 10000 об/мин – @ 10,000 rpm - ZX600J
67,.0 Нм Nm (6,.8 кгkg *мm) при at 11000 об/мин – rpm - ZX636A-B
70,.5 Нм Nm (7,.1 кгkg *мm) при @ 11500 об/мин – rpm - ZX636C
66,.0 Нм Nm (6,.7 кгkg *мm) при @ 11700 об/мин – rpm - ZX600P
66,.7 Нм Nm (6,.8 кгkg *мm) при @ 11800 об/мин – rpm - ZX600R
71,.0 Нм Nm (7,.2 кгkg *мm) при @ 11500 об/мин – rpm - ZX636E-F
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/60 ZR17 (55W) – - ZX600F, ZX600G
120/65 ZR17 (56W) – - ZX600J, ZX600K, ZX600N, ZX636A, ZX636B, ZX636C
120/70 ZR17 (58W) – - ZX600P-R, ZX636E-F
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|160/60 ZR17 – - ZX600F
170/60 ZR17 (72W) – - ZX600G
180/55 ZR17 (73W) – - ZX600J-R, ZX636A-F
|-
! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 4-поршневые суппорта – piston calipers - ZX600F
2 дискаdiscs, 6-поршневые суппорта – piston calipers - ZX600G, ZX600J, ZX636A
2 дискаdiscs, 280 мм280mm, 4-поршневые радиальные суппорта – piston radial calipers - ZX600K, ZX636B
2 дискаdiscs, 300 ммmm, 4-поршневые радиальные суппорта – piston radial calipers - ZX600N-R, ZX636C-D
2 дискаdiscs, 310 ммmm, 4-поршневые радиальные суппорта – piston radial calipers - ZX600R (2013+), ZX636E (ZX636F – - KIBS ABS)
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 220 мм220mm, 1-поршневой суппорт piston caliper (ZX636F – - KIBS ABS)
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка 41mm telescopic fork (полностью регулируемаяfully adjustable), ход 120mm travel - 120 мм – ZX600F-ZX600J, ZX636A
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая linkage Uni-Trak с моноамортизатором with monoshock (регулируемаяadjustable), ход stroke - 135 ммmm
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2115 мм – mm - ZX600F
2025 мм – mm - ZX600G, ZX600K, ZX636B
2030 мм – mm - ZX600J, ZX636A
2065 мм – mm - ZX600N, ZX636C
2105 мм – mm - ZX600P
2090 мм – mm - ZX600R
2085 мм – mm - ZX600R (2013+), ZX636E-F
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|690 мм – mm - ZX600F
715 мм – mm - ZX600G, ZX600N, ZX636C
730 мм – mm - ZX600J, ZX636A
720 мм – mm - ZX600K, ZX636B, ZX600P
710 мм – mm - ZX600R
705 мм – mm - ZX600R (2013+), ZX636E-F
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1130 мм – mm - ZX600F
1160 мм – mm - ZX600G
1175 мм – mm - ZX600J, ZX636A
1100 мм – mm - ZX600K, ZX636B
1110 мм – mm - ZX600N, ZX636C
1125 мм – mm - ZX600P
1115 мм – mm - ZX600R, ZX636E-F
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1415 мм – mm - ZX600F
1400 мм – mm - ZX600G, ZX600J, ZX636A, ZX600K, ZX636B, ZX600R
1390 мм – mm - ZX600N, ZX636C
1405 мм – mm - ZX600P
1395 мм – mm - ZX600R (2013+), ZX636E-F
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|810 мм – mm - ZX600F
815 мм – mm - ZX600G, ZX600R
820 мм – mm - ZX600J, ZX636A, ZX600N, ZX636C, ZX600P
825 мм – mm - ZX600K, ZX636B
830 мм – mm - ZX600R (2013+), ZX636E-F
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|120 мм – mm - ZX600F, ZX600N, ZX636C, ZX600R
145 мм – mm - ZX600J, ZX636A
130 мм – mm - ZX600K, ZX636B, ZX600R (2013+), ZX636E-F
125 мм – mm - ZX600P
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.02-3,.42 секsec.
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|248-264 кмkm /чh
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|206 кг – kg - ZX600F
200 кг – kg - ZX600G, ZX600P
196 кг – kg - ZX600J
199 кг – kg - ZX636A
188 кг – kg - ZX600K, ZX636B
192 кг – kg - ZX600N, ZX636C, ZX600R (2013+), ZX636E
191 кг – kg - ZX600R
194 кг – kg - ZX636F (ABS)
|-
|}
== Расход топлива Documentation ==Официально заявленный расход топлива - Kawasaki ZX-6R составляет от 5,6 л у инжекторных до 6,7 л у карбюраторных модификаций. Точное значение зависит от стиля езды. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|mQLIZ7WPICI|300|right|2018 Kawasaki Ninja ZX-6R KRT Edition}}|-|} == Цена ==Цена - Kawasaki ZX-6R (636) в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $4500-5000 и зависит от поколения. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 150 000 руб. == Отзывы ==Отзывы о Kawasaki ZX6R (636):----<spoiler>''Вот настали теплые дни и я начал выкатываться! был еще апрель, только начало, холодно и мокро, и резина не держала еще совсем, ну я сильно и не крутил) и мне уже очень понравилось)))! Вообще мне все говорили, что 600ки не едут, и я после литра расстроюсь. Что типа не тянет с низов, и ее надо постоянно крутить. Видимо они не ездили просто - 636)) ну об этом немного позже.'' ''Становилось теплее, снег таял, асфальт становился суше, и все больше выкатывался и прикатывался к байку. С посадкой не возникло никаких проблем, неудобств особых не было и ничего не болело, как это бывает. Может не правильно сидят, не знаю. '' ''Внешность этого мотоцикла, - меня, очень и очень крутая! труба под жопой смотрится очень круто, и мало где она так сделана. Кстати, у меня стоял выхлоп Scorpion, звук очень порадовал, весьма приятный. Этот мотоцикл мне очень понравился!'' ''Теперь о ходовых качествах) После всех рассказов, что она не поедет после литра и мне не понравится, я сделал вывод что люди ошибаются и не знают что такое 636))) Прет она мама не горюй)! Восторга уже может меньше будет в тексте, так как привык) но вообще эмоций было очень много! Разгон у нее офигительный, сравнивая со стритом, гонять - спорте по приятней - больших скоростях. Там после 180-200 уже не очень комфортно, дует и трясет немного, тут все иначе. На нинзе можно ездить 250 без особых проблем. 274 разгонял при достаточном ветре, и тоже без проблем! В плане больших скоростей - спорте проще, удобней и приятней!) Рулить нинзей тоже, одно удовольствие! Проходить повороты в наклоне, доставляет очень приятные ощущения!'' ''Вернемся к тому как гоняет нинзя. ОЧЕНЬ ДАЖЕ ХОРОШО!))) Мой друг, который взял Зэтку, гонял как то - гонках, с Yamaha FZ1 и R6, он их обошел. Кава хорошие мощные быстрые мотоциклы! И потом, мы гонялись с другом - Зэтке, моя нинзя отрывается от него, по началу не сильно, но после 150 уходит. Я еще в принципе никогда не трогался - ней, дико с места, а можно - высоких оборотах тронуться, и будет побыстрее. Итог 636 немного побыстрее чем Z1000. Расскажу вам о плюсах: Нинзя легче, ее вес 161 кг (с прямотоком по легче еще), в то время как Зэтка весит 198 ( с акраповичами по легче, около 190). Нинзя жрет меньше бензина, около 5-6 литров, а Зэтка хавала в 2 раза больше! По посадке меня ничего не напрягало, но гонять - скоростях удобнее! Аэродинамика лучше и ветрозащита тоже! Кстати у Зэтки стоит пауэркоммандер! Я байк не разбирал и даже не видел его( И даже с ним и прямотоками, нинзя немного быстрее. На самом деле нинзя доставляла только положительные эмоции и очень нравится и по сей день! Насчет того, встает ли заднее с газа нинзя? Да, встает! Мне говорили некоторые люди, что 600ка с газа не встает. Скажу вам обратное. Это часто бывало даже случайно, а если хочешь поднять то легко, просто поддать газу по реще и побольше и морда задирается, - 1й передаче. Когда гонял - треке, иногда при открытии даже поднималась немного - 2й передаче. Нинзя - самом деле ураган! Нужды в литровом спорте я не увидел. скорости в 270 мне достаточно, и то так не погоняешь постоянно. Всем советую! ''---- ''636 была моим первым мотом. Офигенный аппарат..., не зря её очень любят стантеры — одна из самых мощных шестисоток своего времени, с крепкой рамой. Откатал - ней 2 сезона, скатал в дальняк — доволен до уср… чки!:-) Продал своему другу, и сейчас когда вижу её, то слёзы наворачиваются, от тёплых воспоминаний, о времени, проведенном - этом моте!''---- ''Нормальный мотик, я от него ваще балдею, из минусов: болезнь после 12000км сальники вилки текут (менять) ещё может навернуться гидронатяжитель цепи ГРМ, - меня ещё небольшая проблемка большая высота по седлу (сидя - нём только носками бот до земли достаю :-)))) Многие говорят, что посадка - нём слишком эксримальная, проехал как-то 600км за день, не зказать чтобы уж сильно устал, главное подвеску под себя настроить!''---- ''03-04 год - с городом плохо стыкуется, посадка терпима - небольшие расстояния, но общее впечатление портит совокупность: очень хорошие и резкие тормоза+оптимальная трековая посадка+очень скользкий железный бак при каждом торможении заставляют сползать вперед что неудобно и очень стремно при неожиданный торможениях, уйти в стоппи перетормозив довольно легко, справа чета слишком греет труба, все тепло фигачит в правую ногу, может решится установкой прямоточной банки. Хотя все индивидуально, некоторым владельцам все нравится, видимо еще зависит от роста и телосложения. Вообще что напрягло что по сравнению с моей хондой кава совсем не едет, начинает только - самых верхах, хотя по паспорту лошадок там больше, хотя у меня полный выпуск и перестроенный инжектор с нулевиком, возможно стоковая хонда едет менее резво. c 2005-го кава стала чуть более городской, да и дизайн гораздо приятней''----</spoiler>== Читайте также ==* [[Kawasaki_ZX-6R_(1998)Category:_Тест-драйв_от_Моторевю|Kawasaki ZX-6R (1998): Тест-драйв от МоторевюMotorcycles]]* [[Kawasaki_ZX-6R_(2013)6R:_Тест-драйв_от_Top_Gear_manuals|Kawasaki ZX-6R (2013): Тест-драйв от Top Gear]]
== Документация ==* [[Kawasaki_ZX-6R:_manuals|Kawasaki ZX-6R: manuals]]{{Ads_recomended}}