Changes

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki ZX-7R (ZX-7RR)}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, zx-7r, ninja, zx-7rrreview, техническиеspecs, характеристикиowners manual, расходservice manual, цена, историяguide|descriptionog:image=Kawasaki ZX-7Rhttps: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/4/4d/Zx-7rr_1998_1.jpg

{| border="0"__notoc__|[[Image:Zx-7r mod17rr_1998_1.jpg|300px|thumb600px |rightcenter |Kawasaki ZX-7R (ZX750P)]]|[[Image:Zx-7r mod2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-7RR (ZX750N)]]|-|}Модель спортивного мотоцикла '''Kawasaki ZX-7R''' появилась в sports bike model appeared in 1996 году, придя - смену replacing [[Kawasaki_ZXR750|Kawasaki ZXR 750]]. Мотоцикл был ориентирован в основном - экспорт в страны Европы и Северной АмерикиThe motorcycle was focused mainly on export to the countries of Europe and North America, а потому в Японии практически не представлен and therefore practically not presented in Japan (официально была доступна только версия only the ZX-7RR в version was officially available in 1996 году). В отличие от предшественника, новый Kawasaki ZX-7R получил несколько значимых изменений: * '''Внешний вид'''. Новый дизайн пластика, фары "лисьи глаза".* '''Новый двигатель'''. Стал более короткоходным, легче набирает обороты.* '''Новые тормоза'''. Спереди 6-поршневые суппорта.* '''Новые карбюраторы'''. "Трековая" версия ZX-7RR получила увеличенные плоскодроссельные карбюраторы Keihin FVKD41.* '''Увеличенное заднее колесо'''. Размерность шины увеличилась - 180/55 ZR17 -> 190/50 ZR17. ''Основные модификации Kawasaki ZX-7R:''* '''Kawasaki ZX-7R''' - обычная "гражданская" версия.* '''Kawasaki ZX-7RR''' - "трековая" версия. Отличается заглушкой - месте пассажирского сиденья, увеличенными плоскодроссельными карбюраторами, тормозные суппортами Nissin, дополнительными регулировками подвески, более короткой коробкой, тяжелым маховиком и уменьшенной - 3 кг массой. Была доступна с 1996 по 1997 гг. За основу Kawasaki ZX-7R был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом около 750 см³, выдающий 122 л.с. мощности и 78 Нм крутящего момента. Данная характеристика присуща полносильным модификациям мотоцикла (например, модели - Великобритании) и может отличаться в меньшую сторону, в зависимости от рынка продаж. 2003 год стал последним годом производства модели Kawasaki ZX-7R, после чего она была окончательно убрана из производственной линейки и дальнейшего развития не получила. "Трековая" версия Kawasaki ZX-7RR, несмотря - заявленное позиционирование, часто уступала в динамике обычной модификации ZX-7R. Это обусловлено тем, что из-за больших плоскодроссельных карбюраторов было сложно оптимально настроить двигатель, и он попросту работал хуже, чем при использовании обычных вакуумных карбюраторов. ''Основные конкуренты в классе:''* [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R 750]]* [[Yamaha_YZF750|Yamaha YZF 750]]  == Краткая история модели ==* 1996 г. - начало производства и продаж Kawasaki ZX-7R и Kawasaki ZX-7RR.{{Ads_top}}

'''МодельLineup: ''': * [[Kawasaki_ZX-6R | Kawasaki ZX-6R]]* [[Kawasaki_ZX-7R; | Kawasaki ZX-7RR (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX7507R]]* [[Kawasaki_ZX-P1; ZX7509R | Kawasaki ZX-N1.9R]]* [[Kawasaki_ZX-10R | Kawasaki ZX-10R]]* [[Kawasaki_ZX-12R | Kawasaki ZX-12R]]

''' Main competitors: '''* 1997 г. [[Suzuki_GSX- модель больше не продается в Японии.R750 | Suzuki GSX-R 750]]* [[Yamaha_YZF750 | Yamaha YZF 750]]

'''Модель''': Unlike its predecessor, the new Kawasaki ZX-7R; Kawasaki ZX-7RR (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение'''has received several significant changes: ZX750-P2; ZX750-N2.----

* 1998 г'''Appearance'''. New plastic design, fox- eye headlights.* '''New engine'''. It has become shorter-stroke, it gains momentum more easily.* '''New brakes'''. Front 6-piston calipers.* '''New carburettors'''. The "трековаяtrack" версия Kawasaki version of the ZX-7RR больше не предлагаетсяreceived oversized Keihin FVKD41 flat choke carburettors.* '''Enlarged rear wheel'''. The size of the tire has increased - 180/55 ZR17 -> 190/50 ZR17.

'''МодельModifications: '''* ''': Kawasaki ZX-7R(Европа, Северная Америка)''' - the usual "civilian" version. * '''Заводское обозначениеKawasaki ZX-7RR''': ZX750-P3"track" version.---It features a plug in place of the passenger seat, increased flat-throttle carburetors, Nissin brake calipers, additional suspension adjustments, a shorter gearbox, a heavier flywheel and a weight reduced by 3 kg. It was available from 1996 to 1997.

* 1999 гThe Kawasaki ZX-7R was based on an in-line 4-cylinder liquid-cooled engine with a volume of about 750 cc, producing 122 hp. power and 78 Nm of torque. This characteristic is inherent in full- без существенных измененийrange motorcycle modifications (for example, models for the UK) and may vary downward depending on the market.

'''Модель''': 2003 was the last year of production of the Kawasaki ZX-7R(Европа, Северная Америка)after which it was completely removed from the production line and did not receive further development. '''Заводское обозначение''': ZX750The "track" version of the Kawasaki ZX-7RR, despite the stated positioning, was often inferior in dynamics to the usual ZX-P47R modification.---This is because the large flat-choke carburetors made it difficult to optimally tune the engine and simply performed worse than with conventional vacuum carburetors.

* 2000 г== Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File:Zx-7rr 1998 1. jpg|File:Zx- без существенных измененийleft-600x398.jpg|File:1346127970054 bulletin.jpg|</gallery>{{Ads_feed}}{{Ads_post}}

'''Модель''': Kawasaki ZX-7R(Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX750-P5.== Specifications ==---- * 2001 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Specifications Kawasaki ZX-7R(Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX750-P6.---- * 2002 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZX-7R(Европа, Северная Америка7RR). '''Заводское обозначение''': ZX750-P7.---- * 2003 г. - последний год производства. '''Модель''': Kawasaki ZX-7R(Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX750-P8.---- == Фотографии =={| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="0row"|[[Image:Kawasaki Ninja ZX-7R - 003 - Flickr - mick - Lumix.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZX-7R]]Model|[[Image:1440846333782 bulletin.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZX-7R]]|[[Image:Zx7r3.jpg|300px|thumb|Kawasaki (ZX-7R]]7RR)

! scope = "row" |[[Image:Zx-7rr 1998 1.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZX-7RR]]Motorcycle type|[[Image:Zx-left-600x398.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZX-7RR]]|[[Image:1346127970054 bulletin.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZX-7RR]]sports

|} == Технические характеристики ==Технические характеристики Kawasaki ZX-7R (ZX-7RR):{| class="wikitable"! scope="row"|МодельRelease year|Kawasaki ZX-7R (ZX1996-7RR)2003

! scope="row"|Тип мотоциклаFrame|спортивныйaluminum diagonal

! scope="row"|Год выпускаEngine type|19964-2003cylinder, 4-stroke, in-line

! scope="row"|РамаWorking volume|алюминиевая диагональная749 cm³

! scope="row"|Тип двигателяBore / Stroke|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный73.0 x 44.7 mm

! scope="row"|Рабочий объемCompression ratio|749 см³11.5: 1

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршняCooling|73,0 x 44,7 ммliquid

! scope="row"|Степень сжатияNumber of valves per cylinder|11.5:1DOHC, 4 valves per cylinder

! scope="row"|ОхлаждениеFuel supply system|жидкостное|-! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр|DOHC, 4 клапана - цилиндр|-! scope="row"|Система подачи топлива|КарбюраторCarburetor, 4x Keihin CVKD38 – - ZX-7R

КарбюраторCarburetor, 4x Keihin FVKD41 (плоскодроссельныеflat throttle) – - ZX-7RR

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|122,.0 лh.сp. (90,.0 кВтkW) при @ 11800 об/мин – rpm - ZX-7R

122,.0 лh.сp. (90,.0 кВтkW) при @ 12000 об/мин – rpm - ZX-7RR

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|78,.0 Нм Nm (8,.0 кгkg *мm) при at 9300 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70 ZR17

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|190/50 ZR17

! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 320 мм320mm, 6-поршневые суппорта piston Tokico calipers - ZX-7R

2 дискаdiscs, 320 мм320mm, 6-поршневые суппорта piston Nissin calipers - ZX-7RR

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 230 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|43 мм вилка перевернутого типа 43mm Inverted Fork (регулируемаяAdjustable), ход - 120 мм 120mm Travel - ZX-7R

43 мм вилка перевернутого типа 43mm Inverted Fork (все регулировкиAll Adjustments), ход - 120 мм 120mm Travel - ZX-7RR

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая linkage Uni-Trak с моноамортизатором with monoshock (регулируемаяadjustable), ход stroke - 130 мм – mm - ZX-7R

Маятниковая linkage Uni-Trak с моноамортизатором with monoshock (все регулировкиall adjustments), ход stroke - 130 мм – mm - ZX-7RR

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2090 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|740 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1130 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1435 мм – mm - ZX-7R

1420 мм – mm - ZX-7RR

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|790 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просветMinimum ground clearance|105 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.44 секsec.

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|249 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|18,.0 лl

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|203 кг – kg - ZX-7R

200 кг – kg - ZX-7RR

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|232 кг – kg - ZX-7R

229 кг – kg - ZX-7RR

== Расход топлива Documentation ==Средний расход топлива - Kawasaki ZX-7R, по результатам тестов, составляет 6,32 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. == Цена ==[[Category:Motorcycles]]Стоимость Kawasaki ZX* [[Kawasaki_ZX-7R в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $4000-5000. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 140 000 руб. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube_manuals|QMKJyiBKdlY|300|right|1996 Kawasaki ZX-7R}}|-|} == Отзывы ==Отзывы о Kawasaki ZX-7R (ZX-7RR):----<spoiler>''Офигеннейший байк ! катаюсь - нем 6-й сезон , продавать не собираюсь поскольку такие моты не продают а оставляют навсегда , ну во первых - продажи он коммерчески не выгоден да и действительно жаль с ним расставаться!'' ''1 Мот реально надежный и очень крепкий , слабых мест НЕТ , по крайней мере не выявлено !'' ''2 в управлении он реально крут, гоняю (гонял постоянно - треках Фирса и Лидер - пока суки не позакрывали - класс!) , - дальняк тоже не хуже других спортов а то и лучше - реально держет дорогу ! Реально!!!! есть с чем сравнивать! 200 км/ч не ощущаешь ! и ветрозащита лучшая из спортов ! подвеску как надо регулируешь и в путь '' ''3 двигло работает немного шумновато( как ведро с болтами ) все семерки так ! но ресурс у этого мотора огромный и очень надежный и выносливый ! '' ''по габаритам байк большой ! все кто катаются - свежих шестисотках и литрах садясь - него офигевают от размеров и ощущений ! не детский такой! ! Каток задний стандарт 190, но я ставлю пошире - 200 - помассивней смотрится сзади чем zx9r ! '' ''я его раза два пытался продать но не продал , человек реально с бабками приехал , я в последний момент одумался и не смог расстаться с ним ! На горе я один с семеркой и еще есть один знакомый и всё , больше я семерок по Москве не встречал ! Реально мот у нас редкий - реже чем Дукатти встречается !!!!!!'' ''4 по тяге это как настоить и доработать - мой разгоняется наровне с девяткой , проигрывает только максималку, делал заезды с джиксером 750 инжектором - немного проигрываю, но заметь немного ! '' ''увеличит мощность можно за счет зажигания и грамотной прямоточной магистрали ( замена одного глушителя - прямоточный ничего не даёт, только спортивная магистраль !) '' ''а если хочешь узнать всю действительно легендарность то пожалуйста в Ютуб - там все гонки по супербайку, 1998 -2000 года куча золота и причем постоянный конкурент Дукатти , которого семерка рвала - заездах !!!!!!!!!!!!!!!'' ''в Ютубе набирай ( гонки супербайк zx7rr ) и кайфуй , и ты поймешь всю легендарность этой модели ! Да, Это легенда действительно !!! ''----  ''У меня была 7-ка 2001 года выпуска с полным титановым выпуском и кое каким еще мелким тюнингом (делалось все в Японии). Мот офигительный, как уже писали в плане устойчивости и стабильности. Одинаково удобно и - дальняк и позакладывать)). Если его не укачали до тебя, то мот потребует минимум внимания и будет вечно тебе служить, запас прочности у него по всем характеристикам огромный.''----  ''Удивительный мотоцикл, выбивающийся из всей линейки Ninja. Изначально был создан специально - гонок - выносливость и отчасти супербайка, но удешевлён - жизни «на гражданке». Об отрицательных качествах motorcycles Kawasaki уже много сказано. Однако ZX-7R заслуживает самых лестных отзывов по всем статьям и не имеет каких-то существенных конструктивных изъянов.'' '''Двигатель''' ''Классический рядный мотор очень хорошо проработан конструкторами, имеет потрясающую надёжность и хороший запас прочности, что позволяет его очень хорошо «поджимать». После чего аппарат может перещеголять даже такую грозу треков, как GSX-R1000. При этом мотор гильзованный (!), в случае чего возможна ремонтная расточка.'' '''Трансмиссия''' ''Заслуживает самых лестных отзывов как по надёжности, так и по качеству работы. Ресурс всех элементов конструкции - высоте.'' '''Рама и обвес''' ''Монументальная конструкция рамы обеспечивает великолепную управляемость, при этом сама рама не очень тяжела. Кроме того, она ещё и прочна (в отличие от ZX-6R, например, где очень легко лопается). Конструкция ступицы рулевой колонки просто неубиваема, настолько большого диаметра там использованы подшипники. Обвес в целом типично спортбайковский и каких-то конструктивных изюминок или изъянов не содержит.'' '''Подвески''' ''Очень хороши и - треке, и в дальнобое – диапазон настроек широкий. Но есть и недостаток: текут они сильно. Очень сильно. Технически исправные подвески вытекают полностью чуть ли не за год-полтора отстоя.'' '''Тормоза''' ''Всем хороши, только сложность конструкции передних шестипоршневых суппортов нередко приводит к закисанию поршней. Причём обработка всякими «очистителями» – что мёртвому припарки: полноценную работоспособность можно восстановить, только разобрав суппорты, выдавив поршеньки и вычистив всё и вся.'' '''Комфорт''' ''Как ни странно, но это очень комфортный спортбайк. В самом прямом смысле этого слова. Один из немногих спортбайков, уместных в дальнобое. Кстати, ещё и поэтому данный мотоцикл так противоречив: его ходовая, обвес и мотор позволяют не только «хорошо сидеть» в дальнобое, но и удивлять многих - треке. Известен факт, что - древнем ZX-7R, правда, очень хорошо подготовленном, был однажды повержен GSX-R1000 в «Супербайке».'' '''Модификации''' ''Существенно мотоцикл не модернизировался, за исключением небольших доработок и изменений. Модификация ZX7-RR отличалась лучшей степенью готовности к гонкам.''----</spoiler>]]

== Документация ==* [[Kawasaki_ZX-7R:_manuals|Kawasaki ZX-7R: manuals]]{{Ads_recomended}}