11,560
edits
Changes
m
{| border="0"|[[Imagefile:Zzr250 mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZZR250 (EX250-H)]]|[[Image:948c6c821c9c9cc97fdc70ac0596140d1024.jpg|300px600px |thumb|rightcenter |Kawasaki ZZR250 (EX250-H)]]|-|}Модель спорт-туриста '''Kawasaki ZZR 250''' появилась в sports touring model appeared in 1990 году в качестве преемника моделей as the successor to the GPZ/GPX 250R и была доступна - рынках Японииmodels and was available in the markets of Japan, Европы и Северной АмерикиEurope and North America.{{Ads_top}} ''' Lineup: '''* [[Kawasaki_ZZR250 | Kawasaki ZZR250]]* [[Kawasaki_ZZR400 | Kawasaki ZZR400]]* [[Kawasaki_ZZR600 | Kawasaki ZZR600]]* [[Kawasaki_ZZR1100 | Kawasaki ZZR1100]]* [[Kawasaki_ZZR1200 | Kawasaki ZZR1200]]* [[Kawasaki_ZZR1400 | Kawasaki ZZR1400]]
За основу Kawasaki ZZR250 был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 248 см³, выдающий до 40 л.с. мощности и до 23 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики мотора - - 9500-12500 об/мин.''' Main competitors: '''* [[Suzuki_GSX250F_Across | Suzuki GSX 250 F Across]]
Компания Kawasaki одной из первых (из всей японской "четверки" мотопроизводителей) стала применять более простые и надежные '''ZZR250''' was based on an in-line 2-цилиндровые моторы cylinder liquid- малокубатурных моделяхcooled engine with a volume of 248 cc, producing up to 40 hp. Если вспомнить, подход японских компаний к созданию 250-кубовых спортивных / спортивно-туристических motorcycles был довольно прост: бралась 400-кубовая версия, у которой уменьшался объем двигателя и немного упрощалось оснащение ходовой частиpower and up to 23 Nm of torque. В итоге получалась модель, максимально похожая The maximum characteristics of the motor are at 9500- трековые мотоциклы, с мощностью до 45 л.с. Мотоциклы получались довольно дорогими, но при этом имели очень небольшой ресурс двигателя (за счет его огромной форсировки, малого объема и большого количества цилиндров). Kawasaki же попробовала уйти от данной концепции, выпустив модель Kawasaki ZZR 250, которая получилась настолько удачной, надежной и востребованной рынком, что практически без изменений выпускалась до середины 2007 года, пока не вышли новые экологические требования, которым мотоцикл уже не мог соответствовать12500 rpm.
Из особенности Kawasaki ZZR was one of the first (of the entire Japanese "four" motorcycle manufacturers) to use simpler and more reliable 2-cylinder engines on small-cubic models. If you recall, the approach of the Japanese companies to the creation of 250 следует выделить алюминиевую рамуcc sports / sports-touring motorcycles was quite simple: they took a 400 cc version, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и прогрессивного моноамортизатораwhich reduced engine displacement and slightly simplified the chassis equipment. The result was a model that was as similar to track motorcycles as possible, дисковые тормозаwith a capacity of up to 45 hp. Motorcycles turned out to be quite expensive, топливный бак - 18 л but at the same time they had a very small engine resource (17 л - с 2000 гdue to its huge boost, small volume and a large number of cylinders).)Kawasaki tried to get away from this concept by releasing the Kawasaki ZZR 250 model, which turned out to be so successful, 6reliable and in demand in the market that it was produced practically unchanged until mid-ступенчатую КПП и всего 146 кг сухой массы2007, until new environmental requirements came out that the motorcycle could no longer meet.
В конце августа 2007 года модель официально снимается с производства. В 2008 году в качестве преемника модели Kawasaki ZZR250 была представлена новая модель ZZR 250 features an aluminum frame, simple suspensions in the form of a conventional telescopic fork and a progressive monoshock, disc brakes, an 18 l fuel tank (17 l - [[Kawasaki_Ninja_250R|Kawasaki Ninja 250R]]since 2000), a 6-speed gearbox and only 146 kg of dry weight.
''Основные конкуренты At the end of August 2007, the model is officially discontinued. In 2008, a new model was introduced as the successor to the Kawasaki ZZR 250 в классе:''* ZZR250 - [[Suzuki_GSX250F_AcrossKawasaki_Ninja_250R |Suzuki GSX 250 F AcrossKawasaki Ninja 250R]].
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Kawasaki ZZR 250 (EX250H)}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, zzr 250review, характеристикиspecs, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|og:image=https://en.enduro.team/images/a/ab/Zzr250-1024.jpg
}}
__notoc__
== Фотографии Photos =={| align<gallery mode="centerpacked" borderheights="0"200px>|[[ImageFile:1470090602 1470090520994KAWASAKIZZR-250-1563_3.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZR 250]]|[[ImageFile:1343807519359 bulletin.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZR 250]]|[[ImageFile:Kawasaki-zzr-250-2003-moto.jpeg|300px|thumb|Kawasaki ZZR 250]]|-</gallery>{{Ads_feed}}|{{Ads_post}}
== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki ZZR250:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki ZZR250
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спорт-туристsports tourist
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|1990-2007
|-
! scope="row"|РамаFrame|алюминиевая диагональнаяaluminum diagonal
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|248 см³cm³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|62,.0 x 41,.2 ммmm
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|12.4:1
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 2x Keihin CVK30
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|40,.0 лh.сp. (29,.4 кВтkW) при 12500 об/мин – @ 12,500 rpm - EX250-H1-H10 (японские версииJapanese versions)
36,.0 лh.сp. (26,.5 кВтkW) при 12000 об/мин – @ 12,000 rpm - EX250-H11-H7F (японские версииJapanese versions), полносильные европейские версииfull-strength European versions
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|23,.0 Нм Nm (2,.4 кгkg *мm) при 10000 об/мин – @ 10,000 rpm - EX250-H1-H10 (японские версииJapanese versions)
21,.6 Нм Nm (2,.2 кгkg *мm) при @ 9500 об/мин – rpm - EX250-H11-H7F (японские версииJapanese versions), полносильные европейские версииfull European versions
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|100/80-17 52S (52H)
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|140/70-17 66S (66H)
|-
! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|1 дискdisc, 300 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 220 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Телескопическая вилка 37 мм37mm telescopic fork, ход - 125 мм125mm travel
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая linkage Uni-Trak с моноамортизаторомwith monoshock, ход stroke - 110 ммmm
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2050 ммmm
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|700 ммmm
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1125 ммmm
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1405 ммmm
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|760 ммmm
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просветMinimum ground clearance|135 ммmm
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|6,.0 секsec.
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|160 кмkm /чh
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|18,.0 л – L - EX250-H1-H10
17,.0 л – L - EX250-H11-H7F
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|146 кг – kg - EX250-H1-H10
148 кг – kg - EX250-H11-H7F
|-
|}
== Расход топлива Fuel consumption ==Официально заявленный расход топлива - The officially declared fuel consumption for the Kawasaki ZZR 250 составляет от ranges from 3,.17 л до liters to 4,.90 л - liters per 100 км путиkilometers. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоциклаThe exact value depends on the riding style and the condition of the motorcycle.
== Видео Documentation =={| border="0"[[Category:Motorcycles]]|{{#ev* [[Kawasaki_ZZ-R250:youtube|dwjvjnEPGgg|300|right_manuals|Kawasaki ZZR 250}}|-|}ZZR250]]
== Документация ==* [[Kawasaki_ZZ-R250:_manuals|Kawasaki ZZR250: manuals]]{{Ads_recomended}}