{{DISPLAYTITLE:Suzuki B-King (GSX 1300 BK)}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=suzuki{{PAGENAME}}, b-kingreview, kingspecs, 1300owners manual, техническиеservice manual, характеристики, расход, цена, историяguide|og:image=https://en.enduro.team/images/a/a3/2008_B-KING_au1_800.jpg

[[Imagefile:2008 B-KING au1 800.jpg|300px600px |thumb|rightcenter |Suzuki B-King]]Модель нейкеда '''Suzuki B-King''' впервые была представлена в виде концепта в was first introduced as a concept in 2001 году, а серийное производство и продажи начала в and began mass production and sales in 2007 году. Мотоцикл построен - базе модели гипербайка The motorcycle is based on the hyperbike model [[Suzuki_GSX1300R_Hayabusa|Suzuki GSX1300R Hayabusa]], унаследовав от нее немного перенастроенный двигатель и все передовые гоночные технологии inheriting from it a slightly retuned engine and all of Suzuki, используемые в нем's advanced racing technologies used in it. В отличие от ХаябусыUnlike Hayabusa, the Suzuki B-King имел удлиненную колесную базуhad a longer wheelbase, другие настройки инжектораdifferent injector settings, а также системы впуска и выпуска intake and exhaust systems (для повышения крутящего момента to boost low- "низах"end torque), и более длинный задний маятникand a longer rear swingarm. Передняя и задняя подвеска не перешли по наследству от The front and rear suspension is not inherited from the Suzuki GSX1300R Hayabusa, а были разработаны специально - but was developed specifically for the B-King - передняя полностью регулируемая вилка перевернутого типа a front fully adjustable inverted KYB и задний полностью регулируемый моноамортизатор с прогрессивной характеристикойfork and a rear fully adjustable mono shock with progressive response.

Из ключевых особенностей Key features of the Suzuki B-King следует отметить алюминиевую include an aluminum 2-х секционную рамуsection frame, наличие рулевого демпфераsteering damper, впрыск топлива с двойными форсунками dual injector fuel injection (SDTV) и систему управления тягой двигателя and S-DMSengine thrust management system.

Мотор The Suzuki B-King представляет собой рядный is a 1340cc, in-line, 4-цилиндровый блок жидкостного охлажденияcylinder, объемом 1340 кубliquid-cooled unit producing 183.см., выдающий 183,5 лhp.с. мощности и power and 146 Нм крутящего моментаNm of torque. Двигатель обладает мощной тягой с самых низких оборотов и выдает максимальные характеристики - The engine has powerful thrust from the lowest rpm and delivers maximum performance at 7000-9000 об/минrpm.

Необходимо отметить, что практика построения нейкед-байков - базе мощных спортивных It should be noted that the practice of building naked bikes based on powerful sports motorcycles не пришла вместе с did not come with the Suzuki B-King, а впервые была использована компанией but was first used by Honda в in 1999 году, когда - базе самого мощного when based on the most powerful (на тот моментat that time) спорт-туриста sports tourist [[Honda_CBR1100XX|Honda CBR1100XX Blackbird]] была построена модель городского мотоцикла A model city motorcycle [[Honda_X11|Honda X11]]was built.

== Фотографии Photos =={| border<gallery mode="0packed"heights=200px>|[[ImageFile:First-look-2010-suzu 600x0w.jpg|300px|thumb|right|Suzuki B-King]]|[[ImageFile:Suzuki 2008 b-king 13.jpg|300px|thumb|right|Suzuki B-King]]|[[ImageFile:530 suzuki-b-king.jpeg|300px|thumb|right|Suzuki B-King]]|-</gallery>|{{Ads_feed}} == ==

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki B-King:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki B-King (Suzuki GSX1300BK)|-! scope="row"|Тип мотоцикла|нейкед

! scope="row"|Год выпускаMotorcycle type|2007-2012naked

! scope="row"|РамаRelease year|алюминиевая, 22007-секционная2012

! scope="row"|Тип двигателяFrame|4-цилиндровыйaluminum, 42-тактный, рядныйsection

! scope="row"|Рабочий объемEngine type|1340 куб. см.4-cylinder, 4-stroke, in-line

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршняWorking volume|81,0 х 65,0 мм1340 cc cm.

! scope="row"|Степень сжатияBore / stroke|12,5:181.0 x 65.0 mm

! scope="row"|ОхлаждениеCompression ratio|жидкостное12.5: 1

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрCooling|DOHC, 4 клапана - цилиндрliquid

! scope="row"|Система подачи топливаNumber of valves per cylinder|инжектор (с системой SDTV)DOHC, 4x 40 мм4 valves per cylinder

! scope="row"|Тип зажиганияFuel supply system|транзисторноеinjector (with SDTV system), 4x 40 mm

! scope="row"|Максимальная мощностьIgnition type|183,5 л.с. при 9500 об/мин (163, 9 л.с. - - колесе)transistor

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum power|146,4 Нм при 7200 об/мин 183.5 hp at 9500 rpm (131163,8 Нм - 9 HP - колесеat wheel)

! scope="row"|Коробка передачMaximum torque|6146.4 Nm @ 7200 rpm (131.8 Nm -ступенчатаяat wheel)

! scope="row"|Тип приводаGearbox|цепь6-speed

! scope="row"|Размер передней шиныDrive type|120/70-ZR17M/C (58W)chain

! scope="row"|Размер задней шиныFront tire size|200120/5070-ZR17M/C (75W58W)

! scope="row"|Передние тормозаRear tire size|2 диска 310 мм, 4200/50-поршневые радиальные суппортаZR17M / C (75W)

! scope="row"|Задние тормозаFront brakes|1 диск 260 мм2 x 310mm discs, 14-поршневой суппортpiston radial calipers

! scope="row"|Передняя подвескаRear brakes|43 мм перевернутая вилка KYB (все регулировки)1 disc 260 mm, ход 1- 120 ммpiston caliper

! scope="row"|Задняя подвескаFront suspension|маятниковая с моноамортизатором 43mm KYB inverted fork (все регулировкиall adjustments), ход - 137 мм120mm travel

! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)Rear suspension|2220linkage with monoshock (2245 all adjustments), stroke - американская версия) х 800 х 1085 мм137 mm

! scope="row"|Колесная базаDimensions (LxWxH)|1525 мм2220 (2245 - American version) x 800 x 1085 mm

! scope="row"|Высота по седлуWheelbase|805 мм1525 mm

! scope="row"|Максимальная скоростьSaddle height|254 км/ч805 mm

! scope="row"|Разгон до 100 км/чMaximum speed|2,86 сек254 km / h

! scope="row"|Емкость бензобакаAcceleration to 100 km / h|16,5 л (16,0 л - версия - Калифорнии)2.86 sec

! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)Fuel tank capacity|235 кг 16.5 L (236 кг - версия 16.0 L - КалифорнииCalifornia version)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяdry)|262 кг 235 kg (263 кг 236 kg - версия - КалифорнииCalifornia version)|} == Расход топлива ==Официальное значение расхода топлива - Suzuki B-King составляет 6,2 л - 100 км пути. Измеренное значение в реальных условиях составляет 7,13 л - 100 км. По отзывам владельцев, средний расход может достигать 11-12 л. Точное значение зависит от стиля езды. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|BAqykyboCaQ|300|right|Обзор мотоцикла Suzuki B-King}}|{{#ev:youtube|v4A5TKoBXCI|300|right|Suzuki B-King - трассе - Джимханы}}

== Читайте также Documentation ==* [[Suzuki_B-KingCategory:_Тест-драйв_от_Моторевю|Suzuki B-King: Тест-драйв от МоторевюMotorcycles]]* [[Suzuki_B-King:_Тест-драйв_от_Swissblog|Suzuki B-King: Тест-драйв от Swissblog]] == Документация ==* [[Suzuki_B-King:_manuals|Suzuki B-King: manuals]]