Changes

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki Boulevard 400 (VZ400, VZ400Z)}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=suzuki, boulevard, 400, технические, характеристики, расход, цена, история|description=Suzuki Boulevard 400: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.}}__notoc__[[Image:Catalogs549aadde-3410-4164-abad-4d811f160418.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400 (2005-2009)]][[Imagefile:76103010713.jpg|300px|thumb550px |rightcenter |Suzuki Boulevard 400 (2010-2016)]]Модель круизера '''Suzuki Boulevard 400''' производится с is produced from March 18 марта , 2005 года и по to 2016 год включительно - внутреннего японского рынкаinclusive for the Japanese domestic market. За основу модели была взята база от старшей экспортной версии {{Ads_top}}The model was based on the base from the older export version [[Suzuki_Intruder_M800_(Boulevard_M50)|Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50)]] с более простым карбюраторным двигателем от with a simpler carburetor engine from [[Suzuki_VL400_Intruder|Suzuki Intruder VL400 Classic]]. Модель The Suzuki Boulevard 400 позиционирует себя в качестве замены морально устаревшей model positions itself as a replacement for the outdated [[Suzuki_VZ400_Desperado|Suzuki Desperado 400]].

Двигатель The Suzuki Boulevard 400 представляет собой engine is a 2-цилиндровый cylinder V-образный блок жидкостного охлажденияblock, liquid-cooled, объемом 399 куб. смcc.see, выдающий issuing 33 лhp.с. мощности и power and 33 Нм крутящего моментаNm of torque. Максимальная производительность мотора достигается - The maximum performance of the motor is reached at 6000-8000 об/минrpm.

В остальном In other respects, the Suzuki Boulevard 400 практически полностью идентичен старшей версии is almost completely identical to the older version of the M800 - стальная рамаa steel frame, подвески в виде вилки перевернутого типа спереди и моноампортизатора сзадиsuspension in the form of an inverted fork at the front and a mono-shock absorber at the rear, дисковый передний и барабанный задний тормозfront and drum rear disc brakes, a 5-ступенчатая КПП и карданный приводspeed gearbox and a cardan drive.

''Основные поколения Major generations of Suzuki Boulevard 400:''* 2005-2009 гг. - первое поколениеfirst generation.* 2010-2016 гг. - второе поколениеthe second generation.

Более подробно о различиях первого и второго поколенийFor more details on the differences between the first and second generations, а также о технических изменениях по годам читайте в разделе as well as technical changes over the years, see the "Краткая история моделиBrief History of the Model"section.

2016 год стал последним годом производства модели was the last year the Suzuki Boulevard 400 в Японииwas produced in Japan. На рынке РФ данный мотоцикл является достаточно редким и пользуется слабым спросом из-за высокой цены и скромных технических характеристикIn the Russian market, this motorcycle is quite rare and is in weak demand due to the high price and modest technical characteristics. Основные предложения модели - рынке исходят от дилеров, занимающихся привозом техники с аукционов ЯпонииThe main offers of the model on the market come from dealers who import equipment from auctions in Japan.

 == Краткая история модели ==* 18 марта 2005 г. - официальное начало выпуска модели Suzuki Boulevard 400. Первое поколение. Модель: '''Suzuki Boulevard 400''' (Япония). Номер рамы: '''VK55A-100001 до VK55A-100431'''. Заводское обозначение: '''VZ400K5, BC-VK55A'''.---- * 19 августа 2006 г. - без существенных изменений. Модели этого года позиционируются как модели 2007 года (K7). Модель: '''Suzuki Boulevard 400''' (Япония). Номер рамы: '''VK55A-100432 до VK55A-100591 (VZ400K7)''', '''VK55A-100592 до VK55A-100693 (VZ400ZK7)'''. Заводское обозначение: '''VZ400K7, VZ400(Z)K7, BC-VK55A'''.---- * сентябрь 2007 г. - без существенных изменений. Модели этого года позиционируются как модели 2008 года (K8). Модель: '''Suzuki Boulevard 400''' (Япония). Номер рамы: '''VK55A-100694 до VK55A-100698 (VZ400K8) ''', '''VK55A-100699- (VZ400ZK8)'''. Заводское обозначение: '''VZ400K8, VZ400(Z)K8, BC-VK55A'''.---- * ноябрь 2008 г. - из-за обновления экологических норм выхлопов модель Suzuki Boulevard 400 получает инжектор вместо карбюраторов. Модели этого года позиционируются как модели 2009 года (K9). Модель: '''Suzuki Boulevard 400''' (Япония). Номер рамы: '''VK57A-100001 до VK57A-100170 (VZ400K9, VZ400ZK9)'''. Заводское обозначение: '''VZ400K9, VZ400(Z)K9, EBL-VK57A'''.---- * 3 марта 2010 г. - второе поколение. Как и старшие модели ([[Suzuki_Intruder_800|Boulevard M50]] и [[Suzuki_Intruder_800|Intruder M800]]), Suzuki Boulevard 400 подвергается рестайлингу - меняется форма крыльев, бака, появляется небольшой обтекатель фары. Модель получает визуальные черты [[Suzuki_Boulevard_M109R_(Intruder_M1800R)|Boulevard M109R]]. Модель: '''Suzuki Boulevard 400''' (Япония). Номер рамы: '''VK57A-100171- (VZ400L0)'''. Заводское обозначение: '''VZ400L0, BC-VK57A'''.---- * 2011 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''VZ400L1, BC-VK57A'''.* 2012 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''VZ400L2, BC-VK57A'''.* 2013 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''VZ400L3, BC-VK57A'''.* 2014 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''VZ400L4, BC-VK57A'''.* 2015 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''VZ400L5, BC-VK57A'''.* 2016 г. - без существенных изменений. Последний год производства. Заводское обозначение: '''VZ400L6, BC-VK57A'''. == Технические характеристики Specifications ==[[Image:284234-tm1438848684.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400]][[Image:274252-tm1418183434.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400]][[Image:1468226116731 bulletin.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard 400 (2010-2016)]]{{#ev:youtube|zXfO7vBTc9E|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki Boulevard 400}}Технические характеристики Specifications Suzuki Boulevard 400:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki Boulevard 400

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|круизерcruiser

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2005-2016

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образныйshaped

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|399 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|65 мм х 65mm x 60,2 мм.2mm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10,.5:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 2x Mikuni BDSR29 - VZ400K5-K8

инжектор injector - VZ400K9+

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|33 л.с. при hp at 8000 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|33 Нм при Nm @ 6000 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|130/90-16

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|170/90-15

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 300 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|барабанdrum

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|вилка перевернутого типаinverted fork, ход - 140 мм140mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (рег. преднатягаadjustable preload), ход stroke - 105 ммmm

! scope="row"||2370 x 920 x 1125 мм mm - Boulevard 400 (2005-2009)

2395 x 890 x 1105 мм mm - Boulevard 400 (2010-2016)

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1655 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|700 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просветMinimum ground clearance|140 ммmm

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|17 л L - VZ400K5-K8

15 л l - VZ400K9+

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|150 кмkm /чh

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|9,.5 секsec

! scope="row"|Масса мотоциклаMotorcycle weight|240 кг kg - сухаяdry

267 кг kg - снаряженнаяequipped

== Расход топлива ==Официальное значение расхода топлива - Suzuki Boulevard 400 составляет 3,03 л - 100 км пути (при движении 60 км/ч). Реальное значение зависит от стиля езды. == Цена ==Цена - Suzuki Boulevard 400 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $3000. Стоимость моделей с пробегом по РФ - от 200 000 руб. == Видео ==* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki Boulevard 400. == Отзывы ==Отзывы о Suzuki Boulevard 400:----<spoiler>''Все минусы собственно в движке. На трассе больше 140 он не идет, а - 120 уже начинает сдувать вообще. На обгоны идет тяжко, особенно когда фура едет сотню, попробуй ее обгони еще. Больше катаюсь по городу, тут считаю он отличный. Руль неширокий, в пробках нормально. '' ''В первый год владения ездил из Москвы в Одессу, еще по дороге был ремонт, вместо асфальта гравий лежал. Сузуки болевард показал себя с отличной стороны, уставала правда поясница время от времени. '' ''На второй год еще дальше решил скататься: Москва - Финляндия - Германия - Франция - Швейцария - Германия - Польша - Украина (Одесса). Ничего такой маршрутик, да?'' ''Ну сразу скажу, что автобаны - меня немецкие это печаль печальная была. Еду в правом ряду, и где можно меня даже пустые грузовики обгоняли, а мотобратья - спортах проносились мимо и сочувственно смотрели - меня в боковые зеркала (надеюсь - это). '' ''Плюс в надежности, за все это время ничего не сломалось. Меняй масло, фильтра и будет счастье. В моем случае это так.''----  ''У меня тоже 400 третий сезон, расходники такие же как - M 50, у меня 2005 года , в таможенном документе и паспорте написано Suzuki Intruder VZ400K, он только - внутреннего рынка Японии, Очень доволен, был в большом пробеге по Европе, да 400 кубов - автобана маловато, надрывается бедняга, и французике жандармы хихикают когда тех паспорт смотрят.''----</spoiler>== Читайте также =={{Ads_recomended}}