11,560
edits
Changes
m
[[Image:Suzuki DR 200 Djebel 92.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Djebel 200 (SE-I)]]__notoc__[[Imagefile:2013-Suzuki-DR200SE1.jpg|300px650px |thumb|rightcenter |Suzuki DR200SE]]Модель легкого эндуро '''Suzuki Djebel 200''' появилась в appeared in 1993 году в качестве замены морально устаревшей модели as a replacement for the outdated Suzuki SX200R и была доступна - внутреннем японском рынке. В 1995 году появляется экспортная версия мотоцикла, предназначенная в основном - рынков Северной Америки и Океании - '''Suzuki DR200SE'''. Обе модели были идентичны по технической части, но отличались визуально - Djebel 200 имел круглую переднюю фару с металлической защитой, DR200SE оснащался традиционной - эндуро прямоугольной фарой в пластиковом корпусе. Японская версия (Djebel 200) производилась до 2005 году включительно, после чего была снята с производства; экспортный вариант (DR200SE) был доступен - рынке до 2013 годаand was available in the domestic Japanese market.{{Ads_top}}
За основу ''' Lineup: '''* [[Suzuki_Djebel_200 | Suzuki Djebel 200 (DR200SE) был взят 1-цилиндровый 4-тактный 2-клапанный двигатель воздушного охлаждения, объемом 199 куб. см., выдающий 20 л.с. мощности и около 18 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя - - 7000-8500 об/мин.]]* [[Suzuki_Djebel_250 | Suzuki Djebel 250]]
Из других особенностей следует выделить стальную раму, длинноходные подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и заднего моноамортизатора, дисковые передние тормоза ''' Main competitors: '''* [[Yamaha_Serow_225_ (сзади - барабанXT225), топливный бак - 13 л, 5-ступенчатую КПП и 121-126 кг снаряженной массы | Yamaha Serow 225]]* [[Yamaha_Serow_250_ (в зависимости от версииXT250).| Yamaha Serow 250]]* [[Kawasaki_KL250_Super_Sherpa | Kawasaki KL250 Super Sherpa]]
На рынке РФ присутствуют в основном внутрияпонские версии (In 1995, an export version of the motorcycle appears, intended mainly for the markets of North America and Oceania - ''' Suzuki DR200SE ''. Both models were identical in technical part, but visually different - the Djebel 200)had a round headlight with metal protection, the DR200SE was equipped with a rectangular headlight, traditional for enduro, в то время как экспортные in a plastic case. The Japanese version (Suzuki DR200SEDjebel 200) практически не встречаются. Это обусловленоwas produced until 2005 inclusive, главным образом, наличием большого выбора внутрияпонских модификаций - соответствующих аукционах и относительной простотой доставки из Японии after which it was discontinued; the export version (по сравнению с Северной АмерикойDR200SE)was available on the market until 2013.
"Старший брат" модели - [[Suzuki_Djebel_250|The Suzuki Djebel 250]]200 (DR200SE) is based on a 199 cc 1-cylinder 4-stroke 2-valve air-cooled engine. see, giving out 20 hp. power and about 18 Nm of torque. The maximum engine performance is 7000-8500 rpm.
''Основные конкуренты Suzuki Djebel 200 в классе:''* [[Yamaha_Serow_250_Other features include a steel frame, long-travel suspension in the form of a conventional telescopic fork in front and a rear monoshock, front disc brakes (XT250rear - drum)|Yamaha Serow 250]] / [[Yamaha_Serow_225_, a 13-liter fuel tank, a 5-speed gearbox and 121-126 kg of curb weight (XT225depending on version)|Yamaha Serow 225 (XT225)]]* [[Kawasaki_KL250_Super_Sherpa|Kawasaki KL250 Super Sherpa]].
Модель: '''== Specifications ==Specifications Suzuki Djebel 200''' (Япония). Номер рамы: '''SH42A-100001 до SH42A-103935'''. Заводское обозначение: '''DR200SEP'''.{| class = "wikitable"! scope = "row" | Model| Suzuki Djebel 200 ----Japanese version
* 1994 г. - без существенных изменений. Модель: '''Suzuki Djebel 200''' (Япония). Номер рамы: '''SH42A-103396 до SH42A-105800'''. Заводское обозначение: '''DR200SER'''.---- * 1995 г. - появление экспортной модификации Suzuki DR200SE. Японская версия выпускается без существенных изменений. Модель: '''Suzuki Djebel 200''' (Япония). Номер рамы: '''SH42A-105801-'''. Заводское обозначение: '''DR200SES'''.---- * 1996 г. - японская версия Suzuki Djebel 200 выпускается во '''втором поколении''': наклейка "SE-II" и круглая защита фары. Модель: '''Suzuki Djebel 200''' (Япония). Заводское обозначение: '''DR200SET'''.---- * 1997 г. - экспортная версия доступна - рынке Северной Америки (США, Канада) и Океании (Австралия, Новая Зеландия и пр.). Модель: '''Suzuki Djebel 200''' (Япония). Номер рамы: '''SH42A-109300-'''. Заводское обозначение: '''DR200SEV'''. Модель: '''Suzuki DR200SE''' (Северная Америка, Океания). Заводское обозначение: '''DR200SEV'''.---- * 1998 г. - без существенных изменений. Модель: '''Suzuki Djebel 200''' (Япония). Номер рамы: '''SH42A-112424-'''. Заводское обозначение: '''DR200SEW'''. Модель: '''Suzuki DR200SE''' (Северная Америка, Океания). Заводское обозначение: '''DR200SEW'''.---- * 1999 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEX'''.* 2000 г. - без существенных изменений. Модель: '''Suzuki Djebel 200''' (Япония). Номер рамы: '''SH42A-114262-'''. Заводское обозначение: '''DR200SEY'''. Модель: '''Suzuki DR200SE''' (Северная Америка, Океания). Заводское обозначение: '''DR200SEY'''.---- * 2001 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK1'''.* 2002 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK2'''.* 2003 г. - без существенных изменений. Модель: '''Suzuki Djebel 200''' (Япония). Номер рамы: '''SH42A-120001-'''. Заводское обозначение: '''DR200SEK3'''. Модель: '''Suzuki DR200SE''' (Северная Америка, Океания). Заводское обозначение: '''DR200SEK3'''.---- * 2004 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK4'''.* 2005 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK5'''. Японская версия Suzuki Djebel 200 снимается с производства.* 2006 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK6'''.* 2007 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK7'''.* 2008 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK8'''.* 2009 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK9'''.* 2010 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEL0'''.* 2011 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEL1'''.* 2012 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEL2'''.* 2013 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEL3'''. Экспортная версия Suzuki DR200SE снимается с производства. == Технические характеристики ==[[Image:8700142B3011062100100.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Djebel 200 (SE-II)]][[Image:172603.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Djebel 200]][[Image:2012-suzuki-dr200se 1600x0w.jpg|300px|thumb|right|Suzuki DR200SE]]{{#ev:youtube|ZOiD_URZO2E|300|right|Обзор мотоцикла Suzuki Djebel 200 от владельца}}{{#ev:youtube|TGamCGPXlQc|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki Djebel 200}}Технические характеристики Suzuki Djebel 200:{| class="wikitable"! scope="row"|Модель|Suzuki Djebel 200 - японская версия Suzuki DR200SE - экспортная версияexport version
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki Djebel 200 (DR 200 SEDR200)}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki{{PAGENAME}}, djebelreview, 200specs, ценаowners manual, характеристикиservice manual, мощность, отзывыguide|descriptionog:image=Suzuki Djebel 200https: обзор, технические характеристики, история, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/0/03/2013-Suzuki-DR200SE1.jpg
}}
On the Russian market, there are mainly domestic Japanese versions (Suzuki Djebel 200), while export ones (Suzuki DR200SE) are practically not found. This is mainly due to the availability of a large selection of domestic Japanese modifications at the respective auctions and the relative ease of delivery from Japan (compared to North America).
== Краткая история модели Photos ==* 1993 г<gallery mode = "packed" heights = 200px>File: 8700142B3011062100100. - начало производства и продаж внутрияпонской модели Suzuki Djebel 200jpg |File: 172603. '''Первое поколение'''jpg |File: наклейка "SE2012-suzuki-I" и квадратная защита передней фарыdr200se 1600x0w.jpg |</gallery>{{Ads_feed}}{{ads_post}}
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|эндуроenduro
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|1993-2005 - Djebel 200
1995-2013 - DR200SE
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|1-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, OHC|-! scope = "row" | Working volume| 199 cc cm.
|-
! scope="row"|Рабочий объемCooling|199 куб. см.air
|-
! scope="row"|ОхлаждениеBore / Stroke|воздушное66 x 58.2 mm
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра / ход поршняCompression ratio|66 x 58,2 мм9.4: 1
|-
! scope="row"|Степень сжатияNumber of valves per cylinder|9,4:12 valves
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрFuel supply system|2 клапанаcarburetor, 1x Mikuni BST31
|-
! scope="row"|Система подачи топливаIgnition type|карбюратор, 1x Mikuni BST31fully transistor
|-
! scope="row"|Тип зажиганияMaximum power|полностью транзисторное20 h.p. at 8500 rpm
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum torque|20 л17.с. при 8500 об/мин65 Nm @ 7000 rpm
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментGearbox|17,65 Нм при 7000 об/мин5-stage
|-
! scope="row"|Коробка передачDrive type|5-ти ступенчатаяchain
|-
! scope="row"|Тип приводаFrame|цепьsteel
|-
! scope="row"|РамаFront suspension|стальнаяtelescopic fork, travel 205 mm
|-
! scope="row"|Передняя подвескаRear suspension|телескопическая вилкаlinkage with monoshock (preload adjustment), ход stroke - 205 ммmm
|-
! scope="row"|Задняя подвескаFront tire size|Маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход 70 / 100- 205 мм21M / C 44P
|-
! scope="row"|Размер передней шиныRear tire size|70100 /10090-21M18M /C 44P56P
|-
! scope="row"|Размер задней шиныFront brakes|100/901 disc, 230 mm, 1-18M/C 56Ppiston caliper
|-
! scope="row"|Передние тормозаRear brakes|1 дискdrum, 230 мм, 1-поршневой суппорт130 mm
|-
! scope="row"|Задние тормозаMotorcycle length|барабан, 130 мм2150 mm
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle width|2150 мм805 mm
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle height|805 мм1150 mm
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаSaddle height|1150 мм810 mm
|-
! scope="row"|Высота по седлуWheelbase|810 мм1405 mm
|-
! scope="row"|Колесная базаFuel consumption|1405 мм1.87 l / 100 km
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|13 лl
12,.5 л L - DR200SE (КалифорнияCalifornia)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|108 кг kg - Djebel 200
113 кг kg - DR200SE
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|121 кг kg - Djebel 200
126 кг kg - DR200SE
|-
|}
== Расход топлива ==Официально заявленный расход топлива - Suzuki Djebel 200 составляет 1,87 л - 100 км пути (при скорости 60 км/ч). Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения. == Видео ==* Обзор мотоцикла Suzuki Djebel 200 от владельца.* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki Djebel 200. == Цена ==Стоимость Suzuki Djebel 200 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $2000. Цена Off- модели с пробегом по РФ начинается от 75 000 руб. == Отзывы Road Motorcycle Lineup ==Отзывы о Suzuki Djebel 200:----<spoiler>''Активно использую его в Крымских горах ну и по дорогам. Отличный мотоцикл за свои деньги. Куплен мною за 1850 зеленых. Сразу поменял цепь, звезды, масло, оба фильтра и подшипники в колесах. Все остальное в отличном состоянии. Пока даже в Крыму не нашел той горки в которую он меня не вытягивает. for путешествий небольших самое то. Учитывая и расход его в 3,5 литра. По поводу дальнобоя - нем. Покупал его в Киеве и гнал в Симферополь сам. В 6 утра выехал в 16 был дома. 850 км примерно. Держал среднюю скорость 95 км (старался 100). Ехал в режиме - заправка-полный бак-5минут кофе, заправка-полный бак-5минут кофе, заправка-полный бак-5минут кофе, заправка-полный бак-5минут кофе. Больше 15 минут не отдыхал. Нормально даже при моей массе в 125 кг. Но я привычный к дальнобоям ещё с мотоцикла YAMAHA YBR-125.''---- ''Мот вообще клёвый!!! я от ездил сезон (364 дня)))) только радовался!!! несмотря - то что мотоцикл достался, за дорого и с косяком!!! а потом я вообще круто запорол его,( по неопытности) Сейчас беру себе TTR Reid а дюбеля всё равно восстанавливаю, - жены! (но мне кажется я - нём ездить буду чаще чем она))) Мот клёвый но своеобразный!!!''---- ''Если правильно выбирали мотоцикл, то очень хороший.''''Отъездил сезон. С одной стороны хочется заменить, попробовать другие, но под мои задачи не могу найти что-то другое. for меня Джебел 200 оказался лучшим. '' ''Плюсы:'' ''- Легкий, с очень пониженной первой и хорошими "низами". На стандартных звездах едет потихоньку, там где остальным или нужно нестись или жечь сцепление.'' ''- Невысокий, - склонах это большой плюс.'' ''- Седло не очень узкое, если ехать одному.'' ''- Бак вместительный, запас хода - одной заправке большой.'' ''- Узкий, в городе, в пробках едет, где все стоят.'' ''- Фара отл., багажник.'' ''- Зимой задние тормоза есть.'' ''- Простой и надежный. Если не убит.'' ''Минусы:'' ''- Легкий, - трассе сдувает. Во дворе страшно оставлять, 2 человека запросто смогут взять его и унести.'' ''- Вроде вилка передняя слабенькая, может мощности не хватает.'' ''- На автотрассе ездить можно, но не оч. приятно. После 80 динамика вялая и тормоза.'' ''- Ресурс двигателя меньше чем у 250'' ''Предназначение данного мотоцикла: - поездки средней дальности. Это очень легкий турэндуро. Конкурентов у него получается что и нет.Вроде можно взять Джебел 250, - путешествий идеален, но увеличение веса и цена - 80% дороже чем - Джебел 200.'' ''Многие берут двухсотку, впрочем как и 250 Джебел - катаний по окрестностям. Поэтому и продают после. На них можно и по окресностям , но они больше - "бродяг" Не зря - баках надпись: "для туризма".''---- ''Привезли мне Сьюзи DJEBEL 200 (имя дал) 2-е недели назад из Японии. Живу в небольшом городе московской обл. 50 км от мкад. лес рядом. поля рядом. это хороший мот. 98-й год но я дам 2005-7. всё окей. - трассе тяжело с тормозами и приходится делать расчёт - обгоны заранее. но если ты работаешь только скоростями то проблема пропадает. по полю он шпилит так! что задумываешься где придел и падение . ))))) отдал 150000 и рад до попы. это не мот. это машина.''----</spoiler>{{Suzuki_enduro}}
== Читайте также Documentation ==* [[Category:Motorcycles]]* [[Yamaha_Serow_225Suzuki_Djebel_200:_Сравнительный_тест-драйв_с_Suzuki_Djebel_200_manuals|Suzuki Djebel 200Yamaha Serow 225: Сравнительный тест-драйв с Yamaha Serow 225200]]
== Документация ==* [[Suzuki_Djebel_200:_manuals|Suzuki Djebel 200: manuals]]{{Ads_recomended}}