11,560
edits
Changes
m
За основу Suzuki Djebel 200 (DR200SE) был взят 1-цилиндровый 4-тактный 2-клапанный двигатель воздушного охлаждения, объемом 199 куб. см., выдающий 20 л.с. мощности и около 18 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя - - 7000-8500 об/мин.
Из других особенностей следует выделить стальную раму, длинноходные подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и заднего моноамортизатора, дисковые передние тормоза (сзади - барабан), топливный бак - 13 л, 5-ступенчатую КПП и 121-126 кг снаряженной массы (в зависимости от версии).''' Lineup: '''* [[Suzuki_Djebel_200 | Suzuki Djebel 200]]* [[Suzuki_Djebel_250 | Suzuki Djebel 250]]
На рынке РФ присутствуют в основном внутрияпонские версии ''' Main competitors: '''* [[Yamaha_Serow_225_ (Suzuki Djebel 200XT225), в то время как экспортные | Yamaha Serow 225]]* [[Yamaha_Serow_250_ (Suzuki DR200SEXT250) практически не встречаются. Это обусловлено, главным образом, наличием большого выбора внутрияпонских модификаций - соответствующих аукционах и относительной простотой доставки из Японии (по сравнению с Северной Америкой).| Yamaha Serow 250]]* [[Kawasaki_KL250_Super_Sherpa | Kawasaki KL250 Super Sherpa]]
"Старший брат" модели In 1995, an export version of the motorcycle appears, intended mainly for the markets of North America and Oceania - [[Suzuki_Djebel_250|''' Suzuki DR200SE ''. Both models were identical in technical part, but visually different - the Djebel 200 had a round headlight with metal protection, the DR200SE was equipped with a rectangular headlight, traditional for enduro, in a plastic case. The Japanese version (Djebel 250]]200) was produced until 2005 inclusive, after which it was discontinued; the export version (DR200SE) was available on the market until 2013.
''Основные конкуренты:''* [[Yamaha_Serow_225_The Suzuki Djebel 200 (XT225DR200SE)|Yamaha Serow 225]]* [[Yamaha_Serow_250_(XT250)|Yamaha Serow 250]]* [[Kawasaki_KL250_Super_Sherpa|Kawasaki KL250 Super Sherpa]]is based on a 199 cc 1-cylinder 4-stroke 2-valve air-cooled engine. see, giving out 20 hp. power and about 18 Nm of torque. The maximum engine performance is 7000-8500 rpm.
== Фотографии ==Other features include a steel frame, long-travel suspension in the form of a conventional telescopic fork in front and a rear monoshock, front disc brakes (rear - drum), a 13-liter fuel tank, a 5-speed gearbox and 121-126 kg of curb weight (depending on version).{| border="0"|[[Image:8700142B3011062100100.jpg|300px|thumb|right|On the Russian market, there are mainly domestic Japanese versions (Suzuki Djebel 200 ), while export ones (SE-IISuzuki DR200SE)]]|[[Image:172603are practically not found.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Djebel 200]]|[[Image:2012-suzuki-dr200se 1600x0wThis is mainly due to the availability of a large selection of domestic Japanese modifications at the respective auctions and the relative ease of delivery from Japan (compared to North America).jpg|300px|thumb|right|Suzuki DR200SE]]|-|}
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Suzuki Djebel 200 (DR200)}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki{{PAGENAME}}, djebelreview, 200specs, характеристики, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|og:image=https://en.enduro.team/images/0/03/2013-Suzuki-DR200SE1.jpg
}}
__notoc__
[[file:2013-Suzuki-DR200SE1.jpg|600px650px |center|Suzuki DR200SE]]Модель легкого эндуро '''Suzuki Djebel 200''' появилась в appeared in 1993 году в качестве замены морально устаревшей модели as a replacement for the outdated Suzuki SX200R и была доступна - внутреннем японском рынке. В 1995 году появляется экспортная версия мотоцикла, предназначенная в основном - рынков Северной Америки и Океании - '''Suzuki DR200SE'''. Обе модели были идентичны по технической части, но отличались визуально - Djebel 200 имел круглую переднюю фару с металлической защитой, DR200SE оснащался традиционной - эндуро прямоугольной фарой в пластиковом корпусе. Японская версия (Djebel 200) производилась до 2005 году включительно, после чего была снята с производства; экспортный вариант (DR200SE) был доступен - рынке до 2013 годаand was available in the domestic Japanese market.
{{Ads_top}}
== Photos ==
<gallery mode = "packed" heights = 200px>
File: 8700142B3011062100100.jpg |
File: 172603.jpg |
File: 2012-suzuki-dr200se 1600x0w.jpg |
</gallery>
{{Ads_feed}}
{{ads_post}}
== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki Djebel 200:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki Djebel 200 - японская версияJapanese version
Suzuki DR200SE - экспортная версияexport version
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|эндуроenduro
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|1993-2005 - Djebel 200
1995-2013 - DR200SE
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|1-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, OHC
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|199 куб. смcc cm.
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушноеair
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра Bore / ход поршняStroke|66 x 58,.2 ммmm
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|9,.4:1
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|2 клапанаvalves
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 1x Mikuni BST31
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|полностью транзисторноеfully transistor
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|20 лh.сp. при at 8500 об/минrpm
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|17,.65 Нм при Nm @ 7000 об/минrpm
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ти ступенчатаяstage
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|РамаFrame|стальнаяsteel
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|телескопическая вилкаtelescopic fork, ход - travel 205 ммmm
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (регулировка преднатягаpreload adjustment), ход stroke - 205 ммmm
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|70/100-21M/C 44P
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|100/90-18M/C 56P
|-
! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 230 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|барабанdrum, 130 ммmm
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2150 ммmm
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|805 ммmm
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1150 ммmm
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|810 ммmm
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1405 ммmm
|-
! scope="row"|Расход топливаFuel consumption|1,.87 л l / 100 кмkm
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|13 лl
12,.5 л L - DR200SE (КалифорнияCalifornia)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|108 кг kg - Djebel 200
113 кг kg - DR200SE
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|121 кг kg - Djebel 200
126 кг kg - DR200SE
|-
|}
== Модельный ряд внедорожных motorcycles Suzuki Off-Road Motorcycle Lineup ==
{{Suzuki_enduro}}
== Читайте также Documentation ==* * [[Yamaha_Serow_225:_Сравнительный_тест-драйв_с_Suzuki_Djebel_200|Suzuki Djebel 200Category: Сравнительный тест-драйв с Yamaha Serow 225Motorcycles]] == Документация ==* [[Suzuki_Djebel_200:_manuals|Suzuki Djebel 200: manuals]]
== ==
{{Ads_recomended}}