{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki Goose 350 (SG350N)}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=suzuki{{PAGENAME}}, goosereview, 350specs, техническиеowners manual, характеристикиservice manual, расход, цена, историяguide|descriptionog:image=Suzuki Goose 350https: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена//en.enduro.team/images/6/60/Suzuki_Goose_350_1992.jpg

__notoc__[[Imagefile:Suzuki Goose 350 1992.jpg|300px600px |thumb|rightcenter |Suzuki Goose 350]]Модель дорожного мотоцикла '''Suzuki Goose 350 ''' (SG 350 N)''' впервые была представлена в was first introduced in 1991 году и выпускалась вплоть до and was produced until 1999 года. За основу мотоцикла был взят двигатель от эндуро Motorcycle was based on the Suzuki DR350enduro engine, который был немного переделан и перенастроен - снижения вибраций и придания мотору which was slightly redesigned and reconfigured to reduce vibration and give the motor "спортивныхsporty" характеристик. Вообще модель Suzuki Goose 350 является крайне неоднозначной, поскольку в ней прослеживается попытка компании Suzuki создать городской мотоцикл, который хоть и не обладал выдающимися динамическими характеристиками, но управлялся бы так же остро и четко, как современные гоночные байки. Однако рынок не оценил это, и за весь период выпуска Suzuki Goose 350 было продано всего около 6000 motorcyclescharacteristics.{{Ads_top}}

Главной особенностью мотоцикла является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом около 350 куб.см., выдающий 33 л.с. мощности и 32 Нм крутящего момента. И хотя ''' Lineup: '''* Suzuki Goose 250* [[Suzuki_Goose_350 | Suzuki Goose 350 позиционировал себя как "Суперспорт", 1-цилиндровый воздушный двигатель от эндуро выглядел как издевательство над классом.]]

In general, the Suzuki Goose 350 is extremely controversial, as it traces the attempt by Suzuki to create a city bike that, although it did not have outstanding dynamic characteristics, would handle as sharply and clearly as modern racing bikes. However, the market did not appreciate this, and during the entire production period of the Suzuki Goose 350, only about 6,000 motorcycles were sold.The main feature of the motorcycle is a 1-cylinder 4-stroke air-oil cooled engine, with a volume of about 350 cc, producing 33 hp. power and 32 Nm of torque. While the Suzuki Goose 350 billed itself as a "Младший братSupersport" модели , the enduro 1- Suzuki Goose 250cylinder air engine looked like a mockery of the class.

Other important features of the Suzuki Goose 350 include an inverted fork, powerful front 4-piston brakes and 300 mm disc, characteristic sports bike features (sharp tail, deep seat), low clip-ons and wide rear tires (150 mm). All this only confirmed Suzuki''Основные конкуренты в классе:''* [[Yamaha_SZR660|Yamaha SZR 660]]s desire to create something sporty and well-controlled in the person of the Suzuki Goose 350, but it was not destined to take its rightful place in the line of urban motorcycles with sports characteristics, where in-line fours reigned supreme.

== Краткая история модели Specifications ==* 1991 г. - начало производства и продаж Suzuki Goose 350.* 1999 г. - последний год выпуска Specifications Suzuki Goose 350. == Технические характеристики ==[[Image:MattGoose2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Goose 350]][[Image:Suzuki-goose-350 27210.jpg{|300px|thumb|right|Suzuki Goose 350]]class = "wikitable"[[Image:2002 Goose350 Switzer 660.jpg! scope = "row" |300px|thumb|right|Suzuki Goose 350]]Model{{#ev:youtube|Y7SeuKEen7E|300|right|Обзор мотоцикла Suzuki Goose 350}}{{#ev:youtube|7kderIRDFb8|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki Goose 350}}Технические характеристики Suzuki Goose 350:-{| align! scope ="centerrow" border="1"|МодельMotorcycle type|Suzuki Goose 350naked

! scope = "row" |Тип мотоциклаRelease year|нейкед1991-1999

! scope = "row" |Год выпускаFrame|1991-1999steel

! scope = "row" |РамаEngine type|стальная1-cylinder, 4-stroke

! scope = "row" |Тип двигателяWorking volume|1-цилиндровый, 4-тактный348 cc cm.

! scope = "row" |Рабочий объемBore / stroke|348 куб. см79 x 71.2 mm

! scope = "row" |Диаметр цилиндра/ход поршняCompression ratio|79 х 71,2 мм9.5: 1

! scope = "row" |Степень сжатияEngine lubrication system|9,5:1dry sump

! scope = "row" |Система смазки двигателяCooling|сухой картерair-oil

! scope = "row" |ОхлаждениеNumber of valves per cylinder|воздушно-масляноеSOHC, 4 valves per cylinder

! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрFuel supply system|SOHCcarburetor, 4 клапана - цилиндрMikuni BST40

! scope = "row" |Система подачи топливаIgnition type|карбюратор, Mikuni BST40electronic CDI

! scope = "row" |Тип зажиганияMaximum power|электронное33 hp at 8000 rpm

! scope = "row" |Максимальная мощностьMaximum torque|33 л.с. при 8000 об/мин32 Nm @ 6500 rpm

! scope = "row" |Максимальный крутящий моментGearbox|32 Нм при 6500 об/мин6-speed

! scope = "row" |Коробка передачDrive type|6-ступенчатаяchain

! scope = "row" |Тип приводаFront tire size|цепь110 / 70-17 54H

! scope = "row" |Размер передней шиныRear tire size|110140 /70-1766H

! scope = "row" |Размер задней шиныFront brakes|150/601 disc 300 mm, 4-17piston caliper

! scope = "row" |Передние тормозаRear brakes|1 диск 300 ммdisc 220 mm, 42-поршневой суппортpiston caliper

! scope = "row" |Задние тормозаFront suspension|1 диск 220 мм, 2-поршневой суппортinverted fork (unadjusted)

! scope = "row" |Передняя подвескаRear suspension|вилка перевернутого типа linkage with monoshock (без регулировокpreload adjustment)

! scope = "row" |Задняя подвескаMotorcycle dimensions (LxWxH)|моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга)1995 x 710 x 1055 mm

! scope = "row" |Габариты мотоцикла (ДхШхВ)Saddle height|1995х710х1055 мм770 mm

! scope = "row" |Высота по седлуWheelbase|770 мм1350 mm

! scope = "row" |Максимальная скоростьMaximum speed|148 кмkm /чh

! scope = "row" |Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|6,.8 секsec

! scope = "row" |Емкость бензобакаFuel tank capacity|15 лl

! scope = "row" |Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяcurb)|145 кг160 kg

== Расход топлива Documentation ==Средний заявленный расход топлива - Suzuki Goose 350 составляет 4,52 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. == Цена ==Стоимость Suzuki Goose 350 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2000-2500. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 90 000 руб. == Видео ==* Обзор мотоцикла Suzuki Goose 350.[[Category:Motorcycles]]* Краткий осмотр и запуск мотоцикла [[Suzuki_Goose_350:_manuals|Suzuki Goose 350.]]

== Документация ==* [[Suzuki_Goose_350:_manuals|Suzuki Goose 350: manuals]]{{Ads_recomended}}