{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50)}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=suzuki{{PAGENAME}}, boulevardreview, intruderspecs, m50owners manual, m800service manual, технические, характеристики, расход, цена, историяguide|descriptionog:image=Suzuki Boulevard M50 (Intruder M800)https: обзор, особенности, технические характеристики, цена, manuals//en.enduro. Отзывыteam/images/e/e2/M50_mod2.jpg

{| border="0"|[[Image:M50 mod1.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2005-2009)]]__notoc__|[[Imagefile:M50 mod2.jpg|300px600px |thumbcenter |Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2010+)]]|-|}Модель круизера '''The Suzuki Intruder M800''' появилась в начале appeared in early 2005 года в качестве замены as a replacement for [[Suzuki_VZ800_Desperado_(Marauder)|Suzuki VZ800 Marauder (Desperado)]]. На рынке Северной Америки модель продавалась под именем In the North American market, the model was sold under the name - '''Suzuki Boulevard M50'''. Несмотря - различие в названиях, оба мотоцикла практически полностью идентичны (за исключением логотипов и заводских шильдиков). Одновременно была также представлена внутрияпонская версия, получившая название [[Suzuki_Boulevard_400|Suzuki Boulevard 400]], имевшая общие визуальные черты с Intruder M800 / Boulevard M50, но с рядом технических отличий. Тем не менее, экспортная версия Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) с 2005 по 2006 гг. в ограниченной партии продавалась также в Японии, под названием - {{Ads_top}}'''Suzuki Boulevard 800Lineup: ''' (внешне идентична M50, но без наклеек M50 - пластиковых боковых крышках). Модель Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) была построена - базе классической версии * [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)Suzuki_VS400_Intruder |Suzuki VL800 VS400 Intruder (Boulevard C50)]], отличаясь от нее не только внешне (крылья, колеса, передняя подвеска, фара и пр.), но и по двигателю - в частности, колотые шатуны и другие клапаны (что также потребовало небольших изменений в ГБЦ). Двигатель Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 805 куб. см., выдающий 52 л.с. мощности и 68 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики мотора - - 4000-6000 об/мин. В 2009 году модель получает небольшие изменения, касающиеся формы корпуса воздушного фильтра (форма треугольника) и приборной панели (появляется жк-индикатор уровня топлива). Система впуска получает двойные дроссельные заслонки (система SDTV). В 2010 году модель претерпевает крупный рестайлинг, получая визуальные черты старшей версии * [[Suzuki_VZ1500_Intruder_(Boulevard_M90)Suzuki_VL400_Intruder |Suzuki VL400 Intruder M1500 (Boulevard M90)]] и неизменный двигатель от версии * [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)Suzuki_VS750_Intruder |C50Suzuki VS750 Intruder]] (это позволило упростить поиск запчастей, сделав моторы M50 и * [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)Suzuki_VS800_Intruder |C50Suzuki VS800 Intruder]] полностью унифицированными друг с другом). В настоящее время модель Suzuki Boulevard M50 доступна только - рынке Северной Америки. ''Основные конкуренты Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) в классе:''* [[Honda_Shadow_750Suzuki_Intruder_C800 |Honda Shadow 750Suzuki Intruder C800]]* [[Kawasaki_VN900_VulcanSuzuki_Intruder_M800 |Kawasaki VN900 VulcanSuzuki Intruder M800]]* [[Yamaha_XVS950_Drag_StarSuzuki_Intruder_1400 |Yamaha Midnight Star 950Suzuki Intruder 1400]]  == Краткая история модели ==* 2005 г. - начало производства и продаж [[Suzuki_VL1500_Intruder | Suzuki VL1500 Intruder M800 (Boulevard M50). '''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800K5.----]]* 2006 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' [[Suzuki_VZ1500_Intruder | Suzuki VZ1500 Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800K6.----]]* 2007 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' [[Suzuki_Intruder_1800 | Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800K7.---- * 2008 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800K8.---- * 2009 г. - небольшой рестайлинг модели. Новая приборная панель с индикатором уровня топлива и треугольный корпус воздушного фильтра. Простой инжектор заменяется - систему с двойными дроссельными заслонками (система SDTV). '''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800K9.---- * 2010 г. - рестайлинг модели. Мотоцикл получает новый внешний вид и двигатель от C50. '''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L0.---- * 2011 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L1.---- * 2012 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L2.---- * 2013 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L3.----1800]]

''' Main competitors: '''* 2014 г. - без существенных изменений.[[Honda_Shadow_750 | Honda Shadow 750]]* [[Kawasaki_VN900_Vulcan | Kawasaki VN900 Vulcan]]* [[Yamaha_XVS950_Drag_Star | Yamaha Midnight Star 950]]

'''Модель:''' Despite the difference in names, both motorcycles are almost identical (with the exception of the logos and nameplates). At the same time, an internal Japanese version was also presented, called [[Suzuki_Boulevard_400 | Suzuki Boulevard 400]], which had common visual features with the Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океанияbut with a number of technical differences. However, Северная Америкаthe export version of the Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50)from 2005 to 2006. also sold in limited quantities in Japan under the name - '''Заводское обозначение:' Suzuki Boulevard 800 ''' VZ800L4(outwardly identical to the M50, but without the M50 stickers on the plastic side covers).----

* 2015 гThe Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) model was built on the basis of the classic version [[Suzuki_Intruder_C800_ (Boulevard_C50) | Suzuki VL800 Intruder (Boulevard C50)]], differing from it not only externally (fenders, wheels, front suspension, headlight, etc. ) , but also on the engine - модель доступна только в Северной Америкеin particular, chipped connecting rods and other valves (which also required minor changes in the cylinder head). The Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) engine is a 2-cylinder V-shaped liquid-cooled 805 cc unit. see, issuing 52 hp. power and 68 Nm of torque. The maximum characteristics of the motor are at 4000-6000 rpm.

'''Модель:''' Suzuki Boulevard M50 In 2009, the model receives minor changes regarding the shape of the air filter housing (Северная Америкаtriangle shape) and the dashboard (LCD fuel level indicator appears). '''Заводское обозначение:''' VZ800L5The intake system gets double throttle valves (SDTV system).----

* 2016 г. - без существенных измененийIn 2010, the model undergoes a major restyling, receiving the visual features of the older version [[Suzuki_VZ1500_Intruder_ (Boulevard_M90) | Suzuki Intruder M1500 (Boulevard M90)]] and the same engine from the version [[Suzuki_Intruder_C800_ (Boulevard_C50) by making the motors M50 and [[Suzuki_Intruder_C800_ (Boulevard_C50) | C50]] completely unified with each other).

'''Модель:''' The Suzuki Boulevard M50 (Северная Америка)is currently only available in the North American market. '''Заводское обозначение:''' VZ800L6.----

* 2017 г== Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File:Preview. pl .2.jpg|File:061015-strange-bedfellows-suzuki-boulevard-m50- без существенных измененийM1D0170.jpg|File:DSC 0091.jpg|</gallery>{{Ads_feed}}{{Ads_post}}

'''Модель:''' == Specifications ==Specifications Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L7.---- == Фотографии =={| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="0row"|[[Image:Stock-Suzuki-M50.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2005-2008)]]Model|[[Image:5124180812 44cbda5ff9 b.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2009)]]|[[Image:2012-03-23 at 17-42-18.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2005-2008)]]

! scope = "row" |[[Image:Suzuki intruder m800 vz800 2009 4 lgw.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2009)]]Motorcycle type|[[Image:Preview.pl .2.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2010+)]]|[[Image:061015-strange-bedfellows-suzuki-boulevard-m50- M1D0170.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2010+)]]cruiser

|[[Image:DSC 0091.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2010+)]]|[[Image:2010-Suzuki-BoulevardM50d.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2010+)]]|} == Технические характеристики ==Технические характеристики Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50):{| class="wikitable"! scope="row"|МодельRelease year|Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50)2005+

! scope="row"|Тип мотоциклаFrame|круизерsteel tubular

! scope="row"|Год выпускаEngine type|2005+2-cylinder, 4-stroke, V-shaped

! scope="row"|РамаWorking volume|стальная трубчатая805 cc cm.

! scope="row"|Тип двигателяBore / Stroke|2-цилиндровый, 83.0 x 74.4-тактный, V-образныйmm

! scope="row"|Рабочий объемCompression ratio|805 куб. см9.4: 1

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршняCooling|83,0 x 74,4 ммliquid

! scope="row"|Степень сжатияNumber of valves per cylinder|9SOHC,4:1valves per cylinder

! scope="row"|ОхлаждениеFuel supply system|жидкостное|-! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр|SOHC, 4 клапана - цилиндр|-! scope="row"|Система подачи топлива|инжекторinjector, 2x 34 mm - Intruder M800 (Boulevard M50), 2005-2008

инжектор injector (SDTV - Suzuki Dual Throttle Valve), 2x 34 mm - Intruder M800 (Boulevard M50), 2009+

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|52,.0 лh.сp. (38,.0 кВтkW) при at 6000 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|68 Нм Nm (6,.9 кгkg *мm) при at 4000 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|130/90-16M/C 67H

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|170/80-15M/C 77H

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 300 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|барабанdrum

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|вилка перевернутого типаinverted fork, ход - 140 мм140mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (рег. преднатягаadjustable preload), ход stroke - 105 ммmm

! scope="row"|Габаритные размеры Dimensions (длина х ширина х высотаlength x width x height)|2370 x 920 x 1125 мм mm - Boulevard M50 / Intruder M800 (2005-2009)

2395 x 890 x 1105 мм mm - Boulevard M50 / Intruder M800 (2010+)

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1655 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|700 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просветMinimum ground clearance|140 ммmm

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|15,.5 л L (включая резер incl.reserver - 3,.0 лL) - все модели, кроме версий - Калифорииall models except Califoria versions

15,.0 л L (включая резерв Including Reserve - 3,.0 лL) - версии - КалифорнииCalifornia Versions

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|172 кмkm /чh

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|5,.39 секsec

! scope="row"|Масса мотоциклаMotorcycle weight|247 кг kg - сухая 269 кг - снаряженная|} == Расход топлива ==Средний расход топлива - Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) составляет 4,9 л - 100 км пути. Реальное значение зависит от стиля езды.dry

== Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|51hGHKLrRAQ|300|right|2005 SUZUKI M50 BOULEVARD 800}}|{{#ev:youtube|gXJ3lRWI7qM|300|right|2013 SUZUKI M50 BOULEVARD 800}}|269 kg -equipped

== Отзывы Documentation ==Отзывы о Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50):----<spoiler>''Мое мнение по поводу М50 короткое - отличный сбалансированный мотоцикл как - новичка, так и не - новичка, мне он за три с лишним года не наскучил. Сделан грамотно, даже не возникает желания что-то в нем переделывать "под себя". Сидеть удобно, едет бодро, от того же 1100 Драг Стара не отстает, в принципе. Бензин ест умеренно, в режиме "тошним по трассе" бака - 250+км хватает спокойно. Динамика позволяет уходить со светофоров в точку, движок тянет с низов. Проблем за три года не было, если не считать перекосившегося поршня в тормозном суппорте, что было вылечено своими силами за полдня. Бензин лью 92-й :) '' ''Общее впечатление - да, ни разу не чоппер, скорее современный городской круизер, веселый, динамичный и дружелюбный к седоку. Ну и девчонкам нравится''----  ''Suzuki Intruder M800. Вот имхо нет у него косяков. Прекрасный аппарат. На мой взгляд в своей куббатуре зе бест. Жидкостное охлаждение, кардан. Резвый, по динамике дает фору всяким литрсто)) управляется просто великолепно. Внешность у него вообще - 5+ У меня 2006 года аппаратец - за сезон даже намека - какие-то проблемы не возникло. Все работает как часы. Вощем рекомендую однозначно. '' ''Минусов вообще не могу придумать. :D Ну разве что сзади если б стоял не барабан а дисковый тормоз было б в +.''----  ''Второй сезон катаюсь, впечатления только улучшаются. По динамике - старте делаю много найкедов 400-600 сс. Так что - чопера он очень динамичен. Пытаюсь положить стрелку ( примерно 200 км/ч) но пока только 190+ получилось, по форумам все пишут, что не пригоден он - таких скоростей, возможно но желание победить спидометр еще после предыдущего осталось. скорость комфортного движения 110-130 км/ч потом начинается стекло шлема в нос упираться )''----  ''Я в восторге от выбора до сих пор. По Москве езжу каждый день. Динамика превосходная. Управляемость отличная. Со светофора рвет. На МКАДе разгонял до 150 — был еще запас но быстрее не хотелось, да и ветер мешает — все таки не спорт. Часто катаю пассажира — так вообще не замечаю что он есть. Максимальная продолжительность в седле — 4 часа. Особой усталости не ощутил. Видел где то здесь пост — байкер в Европу - таком поехал. И остался доволен.''</spoiler> == Читайте также ==* [[Suzuki_Intruder_800Category:_Сравнение_моделей_M800_и_C800|Suzuki Intruder 800: Сравнение моделей M800 и C800Motorcycles]]* [[Suzuki_Boulevard_M50Suzuki_Intruder_800:_сравнительный_тест-драйв_с_Kawasaki_VN900_Custom_manuals|Suzuki Boulevard M50: сравнительный тест-драйв с Kawasaki VN900 CustomIntruder 800]]

== Документация ==* [[Suzuki_Intruder_800:_manuals|Suzuki Intruder 800: manuals]]{{Ads_recomended}}